ionut_marius

320dfl trage mai bine cu a5a decat 316nfl cu a4a

Tot timpul masina va consuma mult mai putin de la Sinaia la Buc decat de la buc la Sinaia.

Credeti ca acei cp in plus se obtin cu aer ? Sunt niste teste pe nt cu 530d vs 535d vs m550d f10,primul consuma in regim mixt cu aprox 1L mai putin decat 35d,35d cu aprox 2L sub m550d. sa nu mai zic ca acele consumuri din carte date de bmw la ut. modele nu se pot obtine decat noaptea,dupa ora 23.

Nu este obligatoriu sa dezactivezi sistemele.Si un awd de 5-600cp fara sisteme este periculos.

Greu de crezut consumul ala,pb CB-ul minte mult in minus,in schimb casco mi se f mare.

Zilele trecute intre Adjud si Bacau m-a ajuns un 207, eu mergeam cu 140-150km/h,ma depaseste,vad ca are statie,zic sa ma tin dupa el....omul nu avea nicio tb,180-190km/h si afara si in localitate,depasea si pe continua....l-am lasat sa duca asa cum a venit,asa a mersul lui.

Poate ca asa era mersul omului,sigur nu facea concurenta cu tine.

Colegule,nu suntem grei de cap insa ac este adevarul,vrei mai mult decat poate masina acum cumpara altceva.Bmw cand a conceput X-urile s-a gandit mai mult la sportivitate si apoi la off-road.

Singurul oras mai mic in care am stat mai mult,in diferite per ale anului a fost P-neamt,are 2 semafoare si restul giratorii,max 10km pe lungime,insa daca te invarti prin centru (2-3km in sus si in jos) tot scoti un consum mare,pt ca nu apuca motorul sa se incalzeasca.Cu x6 scot in P-nt 12-13,cu x1 2.0da am scos in jur de 9,9 si ceva,cand aveam a4 3.0tdi scoteam 10-11%.Intr-adevar daca locuiesti la cativa km de oras si mergi pana in centru cu 60-70km/h,logic ca vei avea consum de vis,insa deja putem vb de consum ex.urban

cu aer,gaze arse :frantics: kkt,pt 4.0d consumul este si mai mic,bmw este unul dintre cei mai mincionosi producatori cand vine vb de consum,am vazut ca se extinde si la vag. ti-am zis sunt teste cu f10 5.0d,masina aia a scos un cosnum mediu de 11.2%,maxim 17,minim 6.5,la x6 mai pui 2,5-3L.

Se mai lasa,cu timpul se simte si ca trage un pic,un pic mai bine.Oricum motorul asta nu ate nico treaba cu 3.0tdi de pe q7,trage mult mai bine si este mult mai gurmand.

Uite,la mine pe B+IF am o medie de 42km/h,consumul este in jur de 11.5% .Probabil dupa ce i se va mai lasa motorul o sa dea consum de 9.5% in oras si 7 afara la 5.0d :hyper: .Chiar daaca orasul este mic,masina tot o sa consume,nu apuca motorul sa se incalzeasca.

In ro. o sa gasesti in mare parte numai cazane,de ce nu mergi tu in de. la repr. bmw sa iti cumperi un e46 bun ? Spre ex,320i,99/03,137900km - 2980e,cu siguranta mai rupi macar 150e,mai pui drumul 5-600e,taxa este in jur de 700e,RAR 100 si cam asta e. sau 316i compact 02/03,146000km - 2990e,posibil sa fie E4.

Cand dai consum de x3 2.0d si spui ca e vb de x6 5.0d e tot un lucru de adaugat la cele 100+ stiute de pe forum.

Si 3.5i ul are pb cu turbinele si cu pompa de benzina,5.0i cica papa ulei de rupe. Nu te crede ca ai asa ceva,nici eu nu te cred.

pe x3 nu s-a pus niciodata motorul de 163cp,insa pe E60 si e90 s-a pus motorul de 150cp din 2005.09.Codul motor este ac si pt 116cp,122cp,150cp,163cp. In Germania se impoziteaza dupa cap. cilindrica,norma de poluare,emisii,combustibil,vechime.

Cand un e90 costa 130k euro ar trebui sa faca si cartofi prajiti. Daca o luam asa 100-120cp sunt suficienti pt oricne,mai ales daca provin dintr-un motor turbo.Poti sa fii un pericol pt ceilalti atat intr-un bolid de 500cp+ cat si intr-un matiz de 50cp.

Masina care se conduce doar din grafice. Pe bune,balaurule,tu nu ai observat ca absolut toate masinile mai urca un pic in ture dupa ce obtin puerea maxima,tu de ce crezi ?.....bine ca s-au inventat automatele ,ca sa schimbe tot la rosu din pacate :first:

Tu chiar crezi ca o sa ajungi mult mai departe cu niste anvelope cu talon mai mare ? Nu te gandesti ca acel talon afecteaza si stabilitate si frane si performante? Cumpara un off-roader adevarat cu volan pe dreapta in stare functionala si iti vei face mofturile fara sa stai cu morcovul la fund si fara sa iti para rau de articulatie,cutie si eventuale zgarieturi.

Cat scoteai cu 318i la pompa?

La un mers normal,adica ac cu participantii din trafic schimba sub 2000rpm,sa nu mai zic ca din 5-6 6-7 schimba la putin peste 1500rpm.

Eu cu 4.0d nu scot 10.5 nici in weekend.

Cu siguranta gt-r,daca se punea pb m5/6 vs gt-r era discutabil,chiar si daca era vb de m3. Da corect,insa mai platesti si marca,calitatea,felul in care arata,in fond r8 sta chiar bine atat pe 400m si pe 1000m cat si oe circuit. Tu ai condus in viata ta o masina ? R8 Gt ajunge la 8700rpm,puterea max o obtine tot la 8000rpm,cu siguranta inginerii au pus la 8700 limitarea doar de forma....ce gandire. Te-ai uitat pe dotarile standard ale unui M5 ? Daca nu vrei nu stiu ce piele fina de 7200e,15k euro sunt suficienti.

Nici GT-R-ul nu suceste capete pe strazi,insa vers de 550cp ruper norma,pe 400m sta langa Koenigsegg CCXR si Pagani Zonda Cinque iar pe Tsukuba sau Nordschleife bate orice Lmabo,Ferrari,Audi,Bmw.

Si mie imi plac bmw-urile mult,am unul si nu este primul dar cum sa nu recunosc ca M3 CTR si GTS sunt mult prea scumpe pt ce ofera,nu am cum sa nu spun ca R8-ul arata fantastic si are perf. de invidiat pe langa orice bmw,sa nu mai zic de GT-R vers de 550cp.