ionut_marius

Adta era valabila la automatele vechi.

Eu as merge pe 630i pt sunet,fiabilitate,pret achizitie,rulaj.

Acceptati si voi ca a avansat tehnologia,mai suiti-va si intr-un benzinar turbo,s-au dus vremurile cand 2.5i 192cp facea legea la semafor.

Am momente cand regret ca nu am luat 5.0i v8,dieselul este tot diesel,se simte mai ales la relanti chiar daca vb de un L6 f modern.Daca ar fi existat motorul de pe 1M de 3L 340cp si 500Nm alegeam cu siguranta benzinarul si azi nici nu mai aveam nici cel mai mic regret.

Daca langa acei 6 in linie nu ai doua turbine langa te .... pe el de rafinament.Din punctul meu de vedre 2.0 245cp este peste vechiul 3.0 258cp,mai putin la rafinmanet.Intr-adevar 3000cm cu 4 in linie nu se pupa,insa bmw inca nu a facut asa ceva. X6 este o masina prea scumpa pt a suporta un L4 sub capota,daca masina mea ar fi fost un 3er spre exemplu,cu siguranta nu as fi luat in calcul niciun diesel,tocmai pt ca la relanti tremura,chiar daca vb de 6 cilindri,,probabil as fi mers pe 2.0 245cp.

6er bun gasesti la reprezentanta in Germania, cu garantie si km reali,posibil si cu revizii incluse. Eu as merge pe z4 3.5i,e63-ul merita doar M,peste cativa ani va fi ceva banal.

Mai putin la fuga

Greseala mea

Orice masina mai avansata tehnologic va fi mai putin fiabila.Directii active,amortizoare ajustabile,head up display,bi-turbo,cutii cu 8 trepte,peste 100cp/litru,etc etc ,aduc pe parcurs mai multe pb decat o masina simpla. Revenind la topic,eu as lua x3 cu x-drive (daca vrei suv bmw),daca nu ai nevoie de garda e60 x-drive (daca vrei neaparat bmw).Pur si simplu e53-ul este prea urat si depasit. Eu as merge pe Audi allroad,gasesti exemplare frumoase 2007-2008,direct la reprezentanta in de. Am zis eu ca nu este 4x4 permanent,am zis doar ca are distributia cuplului fixa 40:60,este un sist. 4x4 destul de slab pe langa x-drive.

Individual se refera la configuratie,optiuni. Premium Selcetion - garantie bmw. Sincer,este depasit,gandeste-te ca f curand va aparea noul x5,cu adus si taxa ajungi la 19-20k euro.Daca nu ma insel modelul respectiv nu beneficiaza de x-drive,este awd insa cu distributia cuplului fixa.

Un chit lant distributie nou este 350ron,il schimbi si gata.

Mai fara pic de suparare,dar x1 mi s-a parut tare rigid,scutura rau,suspensia este zgomotoasa,totusi se vrea masina de familie.Comparat cu x6-le meu (am jante pe 20 si rft) ,x1 cu jante pe 17 era cam al fel de rigid,insa susp x6-ului este silentioasa,daca o compar cu x6 si jante 19,x6 iese clar invingator; comparat cu e60 jante 17,deja nu prea ai cum,pana si fostul e46 cu jante 17 era mai placut de mers pe drumuri rele :twitch: ,tocmai din ac motiv nu prea inteleg faza cu mai bine gandite. Si cand spun ca am mers cu x1 nu ma refer la 10km,ci mult mai mult.

Nu ai cum sa nu observi cand mergi cu un E fineata cu care susp. absoarbe gropile,chiar si cu jante pe 18 ,mai ales daca are airmatic.Finisajele din w211 mi s-au parut mai bune si decat cele din x6.

Am condus x1,destul de mult,susp. normala si jante 17+anv rft,sincer mi s-a parut rigida pt drumurile patriei,nu am condus F10,insa in toate testele cica noul 5 cu susp adaptiva filtreaza gropile mai bine decat noul E sau XF(cu ultima am mers si este departe de x1),deci treaba cu susp mai bine gandita pica.

Da,dar banuiesc masina ta nu este diesel. Oricum mi se pare slab pe circuit,535i F10 a scos 1:19:60,unde este M-ul ?

Pe Hockenheim Short a scos 1:19:00. Pt cat costa destul de slabut,consum maxim 15%,minim 7%,mixt 11.2%,f departe de ce spune producatorul.

Nu am avut ciobituri,nimic,temperatura in garaj constanta...calitate proasta,are cam 50cm,sub stergatoare,il schimba pe garantie daca nu am nicio ciobitura ? La e46 am avut 2 ciobituri,nu s-au extins,asa am vandut masina.

Voia o masina buna..... auziti si voi intreaba de impozit sa vada cu ce bani mai ramane dupa :poke:

Fostul q7 avea 760Nm si 2.42 sau 2.45t,un pic mai greu decat x6-le,consumul la mers normal in Buc era cu 7-8L mai mare si totusi cu 8-10L sub AMG. Faza tare,peste nopate s-a spart parbirzul in garaj

Mixt in buc cam 12%,afara la stilul meu cam 7.5%.

cand am mers cu amg-ul,ma batea gandul sa o dau pe asta si sa cumpau un x6m sh de la premium selection germania(au preturi mai mult decat bune),dar m-am potolit ca doar pe asta am luat-o cu 0 km,mai ma abtin un pic si imi mai iau una mica pt weekend.

X6-le imi ia parca 17% la 220,deci la mers blana sigur se duce in 20-21%

benzina e benzina,mai ales pe suvuri,am avut cateva zile pe mana G55 AMG,la mers normal lua intre 29-32% prin Buc,la 120km/h pe autostrada 17% fix.

Nu tine cutia,nu poti sa scoti perf lui m550d,duce max 700Nm,subdimensionata din punctul meu de vedere.Oricum scumpa,la nemti iei 535d cu 50k euro tva inclus.

F. adevarat,au scazut destul de mult preturile,un 535d f10,aproape nou,dotat f bine il iei cu 50k euro de la premium selection,din germania,M3 e92 45k euro (o masina mult mai M decat acel 550d).Un 7er activehybrid pe la 65k euro (si cand te gandesti noua este 110k euro)