ionut_marius

In ce oras mergi tu de scoti 7,5 cu 2.5-ul ???

Cr-urile sunt perfecte si se pun pe marci incepand cu skoda si terminand cu audi.

Scrie undeva ca nu ai voie sa folosesti masina pana la rosu ? Daca temperatura a ajuns la normal si reviziile sunt la zi ar trebui sa te doara in p... Parca sloganul lor era placerea de a conduce. Cineva f apropiat are un x1 20da,masina are pana in 30k km,se aude lantul de mama focului,la repr i-au zis ca este f normal,sa nu isi faca pb

Mie materialele din F10 mi se par cu mult peste cele din e60,w212,intradevar parca as zice sub noul CLS,de fapt daca scot f01 din calcule, 5er-ul nou cred ca edte cea mai luxoasa masina facuta de bmw pana acum.

Sa o stapanesti sanatos,sper sa o poti si intretine.

Un test de vopsea cu elcometru nu te costa mai mult de 50ron (asta daca vrei sa vezi neaparat ce elemnte sunt revopsite),insa cel mai important este sa ai sasiul drept si toate airbagurile.Apoi te duci frumos la un mecanic priceput (gasesti pe forum) care sa ii faca o inspectie din bara in bara,nu cred ca iti va cere mai mult de 100ron. Oricum masina aia cred ca este un cazan,nu vinde nimeni o masina cu 30% sub si in rate.

Pai te cam arzi in general cand cumperi masini suspect de ieftine,cine iti vinde tie 325 e90 cat de cat bun la 7k,cand cel mai ieftin pe autovit(care nu inseamna ca este si bun)costa 9500e si 2005 ?

Nu merita,la 30k euro si un pic gasesti F01 in reprezentanta Germania.

Pe forumul dedicat este un sg caz daca nu ma insel cu injectoare schimbate,tota lumea s-a mirat cand a auzit.Intr-adevar clapeta este un punct mai slab insa costa 500ron si nici nu pica in fiecare an.

@ionus,cu distributia n47-ului sunt pb inca de la inceput,cunosc pe cineva cu X1,masina are sub 30k km si se confrunta cu ac pb.Am cautat masina pt tata acum cateva luni,am intalnit motor n47 cu distributia schimbata la 55k km. @ctl,am condus si b8 si e90 fl,sincer la cap. tinuta de drum nu am observat dif,insa nici nu am condus la limita.La capitolul consum nu cred ca exista prod. care sa minta mai rau decat bmw-ul.La treaba cu scartaitul din toate incheieturile te contrazic,am avut 2 audiuri unul cu jante 18 si susp sport,altul cu jante pe 20 si susp adaptiva,nu scartaiau,nici B8 ul tatalui nu scartaie. Imi plac bmw-urile,am unul si nu este primul,insa modelele noi sufera la cap. fiabilitate.

Tata are b8,de fiabilitate nu pot sa ma pronunt,a facut cu ea 3-4k km in ro.Noile dieseluri cr sunt cele mai reusite tdi-uri de pana acum,trage liniar pana la rosu si fara plafonare,sunt f silentioase (mie mi se pare mai silentos decat 2.0d de pe e90) si nici nu sufera de pb comune insa cei 3cp in plus ai bmw-ului se simt .La cap. stabilitate nu am obs dif insa nici nu am condus la limita,insa la capitolul confort suspensie audi este clar peste,al fel si la spatiu interior. Cons Buc 8-9%,drum lung mers legal 4.5,mers tare 6%. Daca te impaci cu fwd-ul si pozitia la volan ceva mai inalta mergi pe audi.(model mai nou,nu sunt pb la motor,mai confortabila)

Rezultate M6 coupe pe Sachsenring 1.37.67masina efectiv sta bara in bara cu R8 V10,GT-R,SLR.Scoate timpi mai buni decat 911 GT2 sau M3 CRT.

Nu isi are rostul sa comparam modelele vechi cu cele noi,tehnologia a avansat f mult,sunt multe dotari la care atunci nici nu visam,acum se scot cam de doua ori mai multi cp dintr-un diesel de ac cilindree,logic sa crape mai repede. In fond toate e90 aduse de samsari au f multi km,sunt masini de flota,taxi,etc logic sa bagi bani in ele.Singura pb ramane n47.

Daca vrei o masina buna cumpara una din reprezentanta Germania http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp;jsessionid=l90JQgJKL1kYvT8yvrTZnpL2pzqGglQdfzBKs1b7Jhqw0bJRHDYq!538425982?process=uvse Este un 318i 2007,adevarat cam chel,ina cu 44k km - 11900e.

Din cauza anumitor cumparatori se dau km intre 90 si 120k km,toti aveti masini cu 1xx km,putini stiu cati sunt pe bune.Singura pb la e90 18d,2.0d cod motor N47 este pb cu distributia,insa nu la masina aceasta ci la e90.In rest sunt ac riscuri ca la orice sh.Daca masina este in mintile ei merita. De ce a pus omul "atentie 177cp",pt ca multi trec in anunt si 2.0d de 143cp ca fiind tot 320d. Daca vrei,masina de cls. medie si diesel mergi pe audi a4 b8,c-klasse w204,Passat cc.

Nu toate bmw-urile sun M-uri.

Ce legatura are, sunt f multe masini mai rapide si decat 325,indiferent cat de pasionat sunt ac este adevarul.

316 coupe facea 0-100kmh in 13s,0-1000m 34.1s,asta cand era mai nou.In viata reala( nu de la 170 in sus) 1.6 mpi este mai rapid (11.5s si 33.5s),de 16v nu mai zic nimic.Fie ca ne place sau nu exista si dacii mai rapide.

Treci pe dracu,te rupe 1.6 16v,sa vezi si 1.2 tce de pe logan 2. +1 Si polo1.2 70cp ajunge la 160km.h pb este ca ajunge f greu.

Ideea este ca la 25k euro nu cumpara un x5 diesel cu km putini si decat un x5 cu 150-200k km mai bine unul cu 50k km,chiar daca este pe benzina. Daca doreste x5 diesel si bun se duce frumos in de. la reprezentanta cumpara unul cu garantie 2 ani sub 100k km si gata,insa costa in jur de 28-30k euro,la care mai se adauga taxa 2k euro si ceva+drum 6-700.

Daca esti sigur de km,daca este intr-o strae f buna,daca nu a fost implicata in evenimente rutiere grave merita.Diesel cu <50k km nu gasesti la 26k euro.

La masinile de ut generatie nu mai simti nimic,permit f mult,la un mers cat sa ramai cu carnetul in buzunar drumurile sunt plictisitoare,nici in 911 nu mai simti nimic .

http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp;jsessionid=TkQ6QPtHS5ls2sn2LXnd0GcFG6Vh5jZny9nSTPlGhLhVHm6nD3fl!1932020619?process=uvse cauta una de la reprezentata,cu garantie,nu cred ca o sa ai pb nici cu tva-ul.

Vezi ce tip de cutie ai,intereseaza-te cati Nm suporta,altfel s-ar putea sa ai surprize neplacute destul de repede. In rest ce pot sa zic,cu cat mai mult cu atat mai bine,mai ales in ro. Cat timp masina incape pe mainile cui nu trebuie nu conteaza ca are 100cp,300 sau 500cp.

Cand aveam 320d am venit cu 3.3 sau 3.4 pana la Buc pe CB,invers sub 5 si un pic nu am putut tot pe CB