dismalskin

la cea care nu ma lasa sa adaug masina -> 6.1.0.5272 la cea clasica, unde este adaugata -> 1.8 (row_160214_1143)

Masina este adaugata pe site-ul bmw-connected.fr, si este si in aplicatia "connected classic", cea cu logo maro, dar in care se pot vedea doar cateva info atuncicand este legata cu cablu direct in masina. Eu incercam sa o adaug in aplicatia de telefon cu logo albastru, care am inteles ca are ceva functionalitati in plus si nu mai trebuie conectata cu cablu.

Salutare, am masina inregistrata pe Franta si asociata contrului de connected drive cu aplicatia clasica, pe maro (cu care nu poti face mai nimic). am incercat sa instalez aplicatia cu logo pe culoare albastru/negru, pe care n-am gasit-o disponibila in play store Romania, si am descarcat o varianta gasita pe web. problema este ca nu imi da voie sa asignez masina, imi da un mesaj de eroare "the vehicle cannot be registered to your account". S-a mai intalnit cineva cu aceasta situatie, se poate face ceva ? Multumesc,

simplu

eu am trecut pe ravenol VMP din februarie, dar am 4000 km cu el, n-as putea sa-ti ofer un feedback pentru el. Astept sa vad cand se apropie de schimb, inainte de 10000 km, sa vad daca se schimba zgomotul, cum arata si daca a papat ceva.

cred ca am aproximativ 15k cu ele si aparent mai duc inca atat, deci par ok dar depinde de masina si stil de condus eu am un F20, care e o idee mai usoara si implicit ajuta.

Eu am trecut de la goodyear eagle f1 la falken azenis fk510. le am de 1 an. sunt multumit de ele pana acum, si eu le-am luat tor prin prizma review-urilor si rezultatelor din teste, fiind la egalitate cu PS4 si peste GY overall. si pretul cu 20-30% mai mic.

au inceput sa apara ceva alternative la Casco in varianta clasica https://www.omniasig.ro/casco_econom.html

furate ambele cat am parcat 10 min sa intru in casa sa iau ceva neinscriptionate Intrebarea este daca se justifica diferenta de pret intre o oglinda OE (intre 300-450) si una AM (TYC, ALKAR)(80-200) sunt electrice si incalzite. Multumesc

diferenta este mica, aprox 2 cm daca nu e uzata sau modificata suspensia, nu cred ca atinge dar, de asemenea, nici o ameliorare/protectie majora nu cred ca este dar, probabil o sa iti indice viteza corect in bord (avand in vedere ca majoritatea au setata o diferenta in minus de 4-5 km/h )

cea mai buna anvelopa in teste la 205/55/16 de ceva vreme iese continentat ts 850/860 dar asta depinde si mult de dimensiune, ca nu se pastreaza pe tot range-ul dar, probabil e cea mai safe desi, pentru Romania, daca nu esti in zona montana si stai preponderent pe zapada poti cauta anvelope care au cele mai bune rezultate pe ud (franare, stabilitate) si rezistenta la acvaplanare si de acolo te poti orienta si de pret eu consider ca orice anvelopa apare in top 10 din top este arhisuficient http://www.tyrereviews.co.uk/ aici gasesti ceva evaluari de anvelope de la revistele/jurnalistii de specialitate

uite aici ET-urile pentru seria 3 poate iti ofera mai multe optiuni in cautari

sunt consumurile date de toti producatorii pe stand in conditii de basm si daca te uiti si la estimarile noi, cu noul format de test (WLTP*%$) nici acolo nu prea sunt apropiate de realitate

ceva mai concret

nu stiu daca ati observat capacitatea rezervorului care este "impresionanta" apoi pe lista de optionale raspunsul si ca paranteza.... am observat si tendinta in general a constructorilor de a miscora rezervoarele oficial probabil este pentru greutate ma gandesc, dar oare sa fie si pentru a apropia/egaliza pe viitor distanata maxima cu cea a electricelor ?!

vopseaua nu se da direct pe plastic.... la fel ca la tabla, este un primer, deci adera la aceeasi suprafata in timp se vad diferente pentru ca se comporta diferit, dar asta e altceva sunt o groaza de masini cu aripi/elemente din plastic si nu se observa diferenta

- A/C - Xenon/LED - cutie automata - Scaune sport - senzori parcare minim 150cp la Seria 1,3,4, x1, x3 200 cp la restul

Mersi Adrian

nimeni care s-a lovit de asa ceva si a rezolvat ?

Recent am sesizat ca pernele din sustinerea laterala a spatarului scaunului soferului nu mai functioneaza. Comparand cu cel al pasagerului, am observat ca mai face zgomot/vibratie doar la perna din dreapta spatarului dar fara sa sesize umflarea/desumflarea acesteia. La cea stanga linistea. Are cineva idee daca si ce se poate verifica, mufe/conexiuni etc ? Multumesc,

F20 are filtrul, cel putin cele pe motorina La ulei trebuie sa respecte urmatoarele norme, pentru benzina: BMW Longlife 01 BMW Longlife 01 FE BMW Longlife 04 iar ca vascozitate 0W-40 0W-30 5W-40 5W-30 Din marii productatori ti-as recomanda Liqui Moly sau Motul

Salutare Ce cumperi din magazin fie online sau pe strada, este exact aceeasi piesa cu care cei din reprezentanta te servesc. Diferenta mare de pret cosnta in volumul de vanzari (avantaj mare magazine online) pe cealalta parte este un servici complet, cu imagine si teoretic, garantat. Sursa pieselor este aceeasi, cei 4-5 mari importatori. marea diferenta intre OE(nu sunt comercializate nici pentru reprezentante, doar fabrica) si OEM sunt verificarile si testele de control al calitatii Spor

nu, nu am reusit o sa cumpar unul si o sa experimentez pe acesta

Toate tentativele au esuat. Am gasit o singura persoana care spunea ca ca se repara, trebuind sa faci/intaresti o lipitura dar spunea ca nu rezista. Ideea este ca placa este in interiorul lampii unde nu am acces, este capsat. Trebuie deschis la cald, probabil o sa incerc dupa ce o sa iau alta, o sa experimentez peste aceasta. Placa se poate vedea intr-una din gaurile de bec, dupa ce demontezi panoul cu becuri, ca in imaginea de jos.

Salutare, Inca nu incerc saptamana urmatoare sa-mi fac timp sa trec pe la cineva care se ocupa cu retrofit, poate pot sa imi ofere o solutie in afara de inlocuirea lampii si daca am timp o sa mai dau iar stopul jos sa vad daca reusesc sa vad unde se duc acele cabluri, poate gasesc placuta ca in cazul filmuletului de la X3 daca gasesc o rezolvare, postez aici O zi faina