AliNOS

E bine.. Nu am avut permisul suspendat niciodata si il am de ceva ani. Mai am totusi 2 intrebari: 1. Despre ce chitanta e vorba? Dovada si buletinul in copie le am. Dar nu stiu nimic de nici o chitanta. 2. Cererea o fac catre comandatul politiei pe raza careia am comis contraventia? Eu sunt domiciliat in Buc dar contraventia am comis-o in Gorj.

M-au deposedat si pe mine de permis pe o perioada de 90 de zile. Am fost inregistrat de un radar "mobil" cu peste 100km/h intr-o localitate semipustie. Nu merg asa de obicei dar am avut ceva necazuri in weekend si ma grabeam sa prind pe cineva care era mai in fata pe drum. In fine, poveste lunga.. Aveam insa pentru voi doua intrebari, intrucat sunteti mai "avansati" cu suspendarea: 1. Unde pot face cerere de reducere a pedepsei de la 90 la 30 de zile? Nu am mai avut niciodata permisul suspendat deci nu cred sa fie probleme cu aprobarea cererii. 2. Se mai da acel teste de 15 intrebari pentru reducerea pedepsei? Daca da, cum se procedeaza pentru programarea la test. Contraventia a fost comisa in judetul Gorj.

Am fost astazi la Filaret. Am facut o scanare la ei care mi-a aratat, in mare, aceleasi erori. Am vazut ca ei au tester GT1. Dupa indelungi cercetari, am ajuns sa desfacem calculatorul masinii. Aici am constatat ca exista apa in mufele calculatorului. Verdictul a venit trist: "Trebuie schimbat calculatorul masinii". Se pare ca dupa o curatare temeinica a mufelor cu 3 tipuri de solutii (pinii mufelor oxidasera) masina si-a revenit. Sunt bucuros ca si-a revenit insa o sa mai stea pe dreapta pentru ca am ramas fara permis ieri. Sper sa pot face reducere de suspendare la 30 de zile (mi-a fost suspendat pe 90 de zile).

Da sunt convins ca masoara pe toata plaja pentru ca avea fluctuatii pe toata plaja de voltaj. Am mai citit si eu cate ceva despre PWG poti 2 si ar fi senzorul de acceleratie. Acum cautam codul pe realoem dar nu am gasit decat ceva de genul "modul pedala acceleratie". http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=35&fg=20 PS: ar fi fost frumos si comic sa fie si la mine aceeasi rezolvare ca si la tipul de pe E46fanatics :)

O sa atasez printscreen-urile cu erorile scanate. Ii rog pe cei care stiu sa interpreteze aceste erori sa imi spuna si mie despre ce este vorba. Multumesc anticipat! Aici la PWG poti 2 aveam valori aiurea.. dar in PrtScr vad ca nu a prins decat cand era aproximativ bine.. Nu stiu ce inseamna acel PWG poti 2 dar daca este potentiometrul de la pedala de acceleratie atunci e clar ca ala trebuie schimbat. Totusi, de la acel potentiometru sa pice si DSC-ul?

Am reusit sa o pun astazi pe un tester. Ii multumesc lui Alex230ro pentru amabilitatea de care a dat dovada. Se pare ca aveam 5 erori la motor. O sa postez pe seara codurile (poata ma ajuta cineva cu interpretarea lor). Ce conteaza insa, este ca dupa ce le-am sters, au reaparut. Deci cu siguranta va trebui inlocuita o piesa ceva. Revin mai pe seara cu erorile dar banuiala mea este ca trebuie inlocuit potentiometrul de la pedala de acceleratie.

Cat ai lasat masina fara baterie atunci cand le-ai schimbat? Daca aveai vreo eroare, s-a sters?

Am mai citit putin pe ceva forumuri de afara si s-ar putea sa fie unul din senzorii de O2 sau faptul ca bateria e prea descarcata. Cu bateria pare plauzibil dar cu senzorii de O2 nu stiu.. Sa se fi dus asa din senin?

Tin minte ca am citit in carte ca bateria nu se schimba decat in reprezentanta. Ma gandesc ca daca o las mai mult cu bateria scoasa s-ar putea sa trebuiasca resetate niste module ceva.. Si nu as vrea sa imi fac de treaba mai mult decat am deja :)

Oare daca ii scot bateria se sterg si erorile?

Si eu speram sa dispara. :) Dar se pare ca dupa 4 ore nu disparuse.. Mai sper? :)

Ok.. Poate incercam ceva miercuri seara daca poti sa ma ajuti.. Asa cum am spus, este foarte greu de mers cu masina si as prefera sa fie traficul cat mai lejer pentru ca am ceva de mers de la mine de acasa pana la piata 1 Mai.. Nu ma intereseaza decat sa stergi eroarea si sa vad daca reapare. Nu vreau sa ma joc mai departe :) In cazul in care reapare, o sa ii las pe cei de la service sa se joace ei..

As incerca.. Singura problema e ca masina nu se accelereaza deloc.. Motorul sta la 1500rpm si scade la turatie de relanti cand apas frana putin mai tare.. Acuma, problema e ca am sunat la Filaret si nu au loc decat marti pe 16 martie. Deci, daca ma poate ajuta cineva intre timp cu un tester ca sa imi stearga eroarea, as fi recunoscator. Macar sa vad daca mai apare.. Totusi am ceva dubii cu bateria. A pornit acceptabil si a mers fara nici o eroare 30 de minute. Apoi a stat o ora si mi-a dat eroare cand am pornit din nou..

Nu.

Nu am in ce garaj sa o las incalzit.. :) Si oricum, din pacate, nu cred ca asta este rezolvarea.. Si eu ma gandesc la senzorii de ABS ca au stat cam in zapada.. Nu stiu, probabil voi afla la tester cat bani mai trebuie sa bag de deschidere de sezon :)) Insa nu pot sa nu ma gandesc ca aceasta masina are 65.000 km, a fost ingrijita obsesiv, si totusi nu ma pot bucura de ea in putinul timp care il mai am la dispozitie sa merg cu ea.. Am schimbat la ea tot ce trebuia si ce nu trebuia. Imi curgea ulei pe la o garnitura de la galeria de admisie. Am citit, m-am documentat, si am schimbat galeria cu totul. Daca tot am schimbat-o, am curatat si EGR, am schimbat si filtrul epurator.. Chiar daca am mers numai 2000km anul trecut cu ea, i-am facut revizia la un an de zile.. filtrele de aer si polen erau ca noi.. Si exemplele pot continua.. Si totusi, face probleme.. Incepe sa ma dezamageasca din ce in ce mai mult marca BMW. :twoup: Ma gandesc ca am si alte masini. Merg cu ele relaxat, nu ca la E60: cu ochii setati dupa gropi, cu atentie sa nu zgarii ceva, etc.. Cu una din masini, un Rexton, am facut si sarituri.. Prin Bulgaria..Are 80.000km si merge f bine.. o singura problema a avut de la motorina din BG.. S-a rezolvat la service destul de prompt.. In rest, masina aia ia forje zilnice, gropi cat incape, si merge fara probleme.. In fine. Noi sa fim sanatosi.. Masina se repara, nervii trec.. Placerea de a conduce trece si ea.. Scuze ca am scris atat dar sunt putin dezamagit. Astept in continuare parerile voastre. Poate s-a mai lovit cineva de problema.

Salut, Problema sta cam asa: avand in vedere ca nu mai pornisem masina de 3 luni, si ca azi era o zi frumoasa, am zis sa o scot la o plimbare. Cu ceva emotii (am bateria originala pe masina) am dat prima cheie. A pornit surprinzator de repede si de bine. Asa ca am plecat la o plimbare. Dupa circa 30min de mers, opresc la Baneasa Shopping City. Am lasat-o la soare in parcare iar dupa o ora m-am intors. Dau sa pornesc motorul, porneste, apoi imi afiseara pe iDrive "Engine Fault - Drive moderately" si se tureaza la 1500 rpm. Surprins, o las sa mearga asa, intru in iDrive si citesc acolo 2 erori. Una este cea afisata (Engine Fault) iar cea de-a doua ceva de genul "Driving stability off". Ma uit in bord si aveam si becul de la DSC aprins. M-am mai invartit asa pe langa ea, am mai pornit-o de cateva ori, dar eroarea nu a disparut. Asa ca am incercat sa accelerez pe loc. Initial, cu pedala la capat, se accelera pana la 2500rpm apoi revenea la turatia initiala indiferent de cat de mult tineam acceleratia apasata. Asa ca, am plecat acasa mergand doar din ambreiaj si frana :) Am uitat sa precizez: cand calc frana, turatia revine la valoarea normala de relanti (700-800 rpm). Probabil ca maine sau poimaine voi face o programare la Filaret insa ma interesa sa stiu daca v-ati lovit si voi cumva de problema asta sau daca aveti idee de la ce poate fi. Ar mai trebui precizat ca masina a stat in curte toata iarna, cu zapada f putina pe ea, dar poate mai multa pe la roti. Sincer, nu am nici o idee de la ce pot fi erorile astea si nici daca se pot reseta fara tester. Asa ca orice parere e binevenita. O seara placuta tuturor!

ATE. Zimmerman are prea multe review-uri proaste, deci un sambure de adevar in aceste review-uri exista :)

Orice padure are uscaturile ei.. Totusi, managerul general, desi nu era treaba lui, si-a cerut scuze si probabil a luat si ceva masuri administrative.

Uite o idee: daca le vopsesti negre se vor vedea bine doar 30min dupa ce le speli (pana se pune praful pe ele). Pe argintiu nu prea se vede praful insa pe negru se vede imediat. Eu personal nu le-as vopsi.

Eu am schimbat la Filaret si m-a costat pana in 200RON cu totul (acum un an).

Poze cu ele pe masina ai? As fi curios cum arata..

E60 525d

Cred ca la vara imi fac si eu de lucru intr-un weekend.. Mai astept opinii si de la alti cumparatori intre timp :)

Eu am folosit la E46 ulei castrol, ulei bmw si ulei mobil 1. Castrol si bmw le-am simtit la fel. Cu mobil 1 insa motorul era mai silentios. La E60 pana acum am folosit doar ulei bmw dar la urmatorul schimb as incerca si eu mobil 1.

E schnitzel :)