M Stefan

Nu sunt carcotas, dar bateria a fost inregistrata la fiecare montaj? Mi se pare cam putin 3 ani.

Se apropie momentul:)

Este greu ca pe un forum sa fi 100% exact( deoarece nu ai cum sa sti toate datele), iar pentru a da o ideea este buna si generalizarea cateodata.

Este posibilitatea sa mai tina, depinde de multe variabile. Spre ex sefu cu e70-ul lui i-a aparut acum mai bine de 1 an funingine pe toba, i-a aparut cam la inceputul anului eroare dpf pe diagnoza si uite ca merge si azi, nu i-a aparut martorul in bord, nu ii trage mai slab. Masina e inca bine:). Un dpf poate tine 50k sau 300k+ km, depinde de cum o conduci, in ce stare tehnica e masina etc.

Daca turbo e varza spre exemplu si normal ar scoate fum, cu DPF acel fum este stocat. Daca toba iti este inegrita alta cauza nu este inafara de DPF. Ca pot fi si altele probleme la masina, este altceva. Mai poate tine ceva timp, mai ales daca mergi mai des la drumuri lungi, egr, turbo, motor in parametrii pentru ca ajuta mult si dpf-ul. Dar se apropie. Vezi in diagnoza ce presiune iti da.

Sunt neprihanite si la 50 de ani, am avut o profesoara domnisoara:) Dar ce sansa... cam mica si aia era rezervara nu pentru larg consum:P

Mai multe performanta, economie, flori si miros de busuioc de la esapement strica fiabilitatea. Eu sper sa tin E91 inca 10 ani, stiu ca poate sunt un pic nebun, dar am luat un bord cu navi si vine un proiect mare la interior, apoi peste 1-2 ani unul la exterior si tin furia mea neagra langa casa:). App de suspensie, cand a venit masina(veche de 13 ani si ~250k km) avea inca pe spate arcurile si amortizoarele din fabrica, pe fata au fost schimbate. Aici e tara lui James Bond, la ce drumuri avem iti trebuie masina zburatoare submersibila:P.

Am citit undeva ca la motorul M47, desi daca faci egr off fizic, nu iti apare martorul. La n47 iti apare. Nu stiu sigur, nu am probat:)) Oricum un EGR nu e o avere. Daca vrei sa fi full ilegal ia si fa-ti egr off, downpipe(dpf+cat off), intercooler upgrade si soft:))) Fa o treaba calumea Dle:)) - jk

Nu e facuta sa ii placa tuturor, nici proprietarilor nu le prea place. i3 nu stiu cat va continua, mai ales dupa ce vor aparea motorizari full electrice pe seriile 3,5,2,1,4 etc:)). A fost facut de BMW ca un autoturism electric funky de oras. Ce-i drept optiunea aceea cu materialele alea eco friendly este foarte misto. Poluarea, schimbarile climatice sunt lucruri foarte ingrijoratoare pentru cei ce cred asa tot ce zic altii. Si da... unde nu suntem noi defavorizati?) De sute de ani suntem, nu stiu cat vom mai prinde:) Dar cu toate astea as schimba furia mea neagra cu o masina electrica rwd cu 300+ cp si cuplu instant:))

https://www.digi24.ro/stiri/economie/bani-afaceri/lectia-pe-care-au-invatat-o-doi-primari-din-romania-dupa-ce-bmw-a-investit-in-ungaria-977029 Nu stiu cat de rau e, dar o lectie s-a invatat. Oare?

Stiu ca se poate repara, sunt tutoriale. Daca gasesti un specialist in electronica o poate rezolva. Daca nu, trebuie schimbata spira din pacate si.. deasemenea codata. Daca vrei sa faci retrofit la comenzi volan, pilot automat sau senzor ploaie... acum e momentul:))) De unde esti?

Nu cred ca are probleme cu bujiile, dar am zis asa pentru a intelege o idee: cand te zgarcesti platesti mai scump:)

Tu macar citesti ce zic oamenii pe topic?:/

De ce atunci cand iti este arsa o bujie sau doua este recomandat sa schimbi toate bujiile si releul. De ce este recomandat ca atunci cand schimbi volantul sa schimbi tot kitul. Daca faci tu manopera atunci fa 1 piesa, apoi cealalta, apoi cealalta pana la n. Daca nu.... recomandat si cel mai bine este sa schimbi cat mai multe piese odata cu manopera aferenta lucrarii.

Ai cumva DPF( filtru de particule)?

Un filtru aftermarket te tine si 100 ani(daca nu circuli cu masina) si 1000k km daca mergi constant 250km/h prin desertul Sahara.

Felicitari:) Am vazut mai multe videoclipuri si diy-uri. Intr-adevar se merita!

Ceramic coating?

La Enzo Ferrari este un buton care intrerupe alimentarea masinii de la baterie. Daca o lasi mai multe luni nu te risca, fa o conexiune la care se ajunge usor, din interiorul habitaclului, nu portbagaj, intrerupe alimentarea masinii si inchide masina. Cand vi, o deschizi cu cheia mecanica din butuc, alimentezi masina si apoi deschizi ce vrei tu.

Cica masina este dotata cu climatronic, din poze nu sunt 100% sigur ca are senzor/gaura macar pentru senzor. Macar stiu la ce foloseste:) Daca nu are... iau senzorul meu, fac o gaura in bordul nou:/ si il montez, altceva nu stiu. Ms!

Aha, ma gandeam ca o fi ceva asemanator.. dar na... L-am intrebat si a zis ca are climatronic. Acum voi vedea mai exact cand vad personal bordul. Daca nu are senzorul ala se poate retrofita?:/ Ms!

Salut. Am pe cineva ce aduce planse bord si din cate am vazut are o plansa ok, dar nu are bulbul acela de langa parbriz. Se poate gauri/pune pe noua plansa, pentru ce este treaba aia? Ms!

Parca e prea photosopata:) dar se apropie mult. Oricum nu mai este mult pana ce il vedem:) Si touringul arata foarte frumos, iar interiorul merge pe liniile g30: https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/bmw/bmw-3-series-2018-next-three-codenamed-g20-revealed/

Si la mine(e90) daca apas pe butonul start/stop dar nu pornesc motorul deasemenea apare acel martor. Ai cumva comfort acces? Ideea e ca daca nu apare atunci cand motorul este pornit atunci e ok.

Sunt 2, unul pe puntea fata, roata stanga si celalalt pe puntea spate roata stanga.