lucianWRC

A sosit si releul, asa ca pana vineri e posibil ca totul sa fie pus la loc. Am incercat sa vopsesc etrierele in galben BMW Performance(Phoenixgelb mettalic) dar vopseaua e pe baza de apa, asa ca am renuntat.

Incercam sa schimbam un pic interiorul ... prea e full black, asa ca daca tot avem trimuri OE BMW e30 sa profitam.

Cristi eu pe la intalnirea de vineri seara aflu ca am primit minusuri ... folosesc exclusiv telefonul si asa n-am nicio bataie de cap, de fapt pot sa dea numai minusuri ... stii f.bine cata frustrare si invide exista, asa ca pune suflet pt lucruri mult mai importante. Mie la Top Gear mi-au cerut 1600 lei sa elimine DPF si sa-mi puna un down pipe ... din site am vazut multe masini cu pretentii, presupun ca fac treaba buna. Vezi ca Neo cunoaste pe acolo.

Cu siguranta am sa apelez la tine, multumesc pt ajutor. Nu stiu ce sa zic, eu sper ca pana vineri sa fie gata ... releul ala de la stergatoare ma omoara, nici la MHS nu a venit astazi. Ursu nicio sansa, e si ala desfacut prin interior ... retapitat volan, manson schimbator si f.mana, trebuie sa soseasca si alea.

Astazi am inceput o revizie de primavara ... se vopsesc barile, doua anvelope noi. Protectii amortizor fata, platice crapate pe sub bara fata, astea fiind efect la arcurile Eibach pana sa ma obisnuiesc cu ea lasata. Apoi trecem la interior ... spalat si hidratat pielea. Va urma si un polish total, realizat in regie proprie, sper sa-mi reuseasca ... am achizitionat si urmeaza sa ajunga o masina de polish orbitala(15mm) DAS6 PRO PLUS.

E60 LCI, N47 ... 225.000 km fara interventii majore, doar consumabile.

Noi tot in est stam ... la PETROM de la Piata N.Grigorescu (fosta Salajan). La Lukoil este cu spuma activa ... la PETROM si OMV este cu sampon, nu mai pun ca e cu apa calda.

Depinde ce cauciuc ai pus, daca este nou iar celelalte tocite atunci senzorul citeste ca roata tocita are o rotatie mai mica decat cealalta(noua) si activeaza DTC crezand ca ai derapat.

Multumesc ... incerc sa o tin in conditii cat mai bune.

Iti raspund eu ca sunt vecin cu Acero ... de fiecare data le spalam singuri ... 2-3 fise in functie de mizeria de pe ea ... 2 fise inseamna sampon si limpezire ... 3 fise inseamna dat jos jegu mare, sampon si limpezire ... apoi cu prosoape de microfibra sters ... urmeaza negru pe anvelope si ce mai vrei tu. Aaaa ... sa nu uit, din portbagajul propriu solutie pt curatat jantele(SONAX)

Trebuie impuscat si sters din toate serverele.

Cristi ... zgarcit mai esti ... oricum sa o stapanesti sanatos.

Pai sa-ti pui si tu 316i pe portbagaj ... atunci e distractie ... sleeper. Vreo 400 ... din ce am discutat.

Imi inchipui ce a fost pe DN2 ... probe.

Ce zgarcit in detalii ...

Sa inteleg ca maine seara avem ceva pareri?

Cand aveai e60 nu te-am vazut sa fi avut mari probleme, dar la f10 vad ca te lovesti de fel de fel de probleme.

Pt cei care au trecut pe acolo, rog adaugati poze cu fise dyno before-after ... asa putem gasi raspunsuri la fel de fel de intrebari. Cred ca si pretul ar fi interesant, stiu, exista multe variabile, dar asa ne putem face o idee ...

Abia astept sa avem pareri din "interiorul" lu Ginel.

Toata lumea l-a hulit pe Chris Bangle cu designul lui ... dar atunci fiecare serie avea identitatea sa, nu exista nici cea mai mica asemanare intre ele.

Donez portbagajul ... am mare nevoie de o corectie acolo.

Nu vreau sa te dezamagesc dar pretul nu este unul tentant, poti gasi pe 17 la acelasi pret si in acelasi conditii. Asta iti spun din propria experienta. Cred ca ar fi avut un succes mai mare cu anvelope de iarna ... lumea vara cauta de la 17 in sus. Bafta la vanzare.

Multi de pe forum am fost la el, si nu l-am pupat in fund cum insinua cineva mai sus, dar nu poti sa-i multumesti pe toti. Asa ca eu cred ca este un caz izolat care intr-un fel sau altul se va rezolva.

51717065919

Pretul este obligatoriu ...