neo_andersson

Atasat codurile pentru ambele faruri stanga si dreapta. Pretul este la reprezentantele BMW in Romania, in RON si nu contine TVA.

Ultimele 2 cifre sunt Revision No. si nu conteaza, functional este acelasi lucru. In alta ordine de idei, part no asta a fost cu probleme si a fost retras de BMW. A avut probleme cu ingalbenirea inelelor la DRL si umezeala la interior. Nu stiu de ce il inlocuiesti pe al tau de pe masina, dar pui practic unul care e din aceasi generatie cu probleme cunoscute. Ti-as recomanda sa cumperi farul cu part no curent, cel pe care il gasesti si in reprezentanta. Te pot ajuta cu codul de piesa dar am nevoie de VIN.

da, si da

La cum arata meniul masinii tale, navigatia a fost codata pentru access prin BT teethering la serviciul BMW Live care este "discontinued" de BMW din 2018. Trebuie recodata masina cu FA original si verificat ca unitatea telematics (TCB) nu a fost schimbata cu una SH. Te pot ajuta cu verificarea, in baza seriei de sasiu iti pot spune ICCID-ul din baza de date BMW si poti verifica pe modulul TCB din portbagaj, pe eticheta, daca ICCID-ul este acelasi. Daca este corect, o recodare restabileste serviciile Connected Drive, daca a fost inlocuit, trebuie comandat TCB in baza seriei tale de sasiu.

trebuie VIN pentru cod

Multumesc de oferta, poate din primavara, acum abia facem fata la ce avem. Tu ai G30 parca, nu? Am postat manualul de G01/G02, nu ca ar fi ceva diferit, daca il vrei pe cel specific pentru masina ta, da-mi VIN in PM.

Nu e nici o problema cu garantia la noi. 48FRU pentru instalare inseamna sa lasi masina 2 zile acolo Ma uit in manual cat se specifica la durata instalarii si revin cu un printscreen. LE: am atasat manualul de instalare poate mai au si altii nevoie de el. BMW zice 2 ore instalare, 2.5 ore la masinile cu hayon. eba-01295A63747_1.2_en_en.pdf

Data viitoare sa vii la mine, manopera la noi in service la camerele astea e in jur de 500 RON. Problema e in orele normate de BMW la camera asta, e stupid cat zic ei ca dureaza instalarea. La fel ca la bateria de ATM care e 400 RON si manopera e 2,700 RON.

pune o serie de sasiu sa iti verific serviciile Connected Drive active

Lectura placuta: https://mega.nz/file/9Y9S1AJC#xG7DQj3xWDNctYf7JOHZ9SRIp6TApNie_3C90ELx_1E

OK

In ambele cazuri e necesara o diagnoza, la E60 probabil e antena GPS, la F01, fiind facelift deci NBT ID4 e posibil sa fie bug-ul cunoscut de calibrare interna care se rezolva din tester, sau la fel, antena GPS. O diagnoza iti ofera toate raspunsurile.

Este senzorul de calitatea a aerului pentru clima, este usor de inlocuit, fiind motat in fata stergatorului de la pasager. Senzorul asta comuta clima pe recirculare daca "simte" ca aerul de afara e cu probleme. Eu l-am schimbat recent ca ma deranja eroarea, doar ca am asteptat vreo 2 luni livrarea ca nu este in stoc nicaieri la BMW in Germania. Pretul lui e in jur de 300 RON.

Am terminat de curand un retrofit B&W pe un G05 2021. B&W sunt doua variante: - pre-facelift (masinile cu navigatie EVO ID6, SP15) - care au amplificator B&W pe MOST, unitatea de navigatie trebuie sa aibe port MOST altfel trebuie inlocuita - facelift (masinile cu navigatie MGU ID7, SP18) - care au RAM + Booster Preturile difera pentru un kit de B&W daca e pre sau facelift. Pretul cel mai mare, mai mare decat kitul de amp+boxe in sine va fi pentru iluminarea difuzoarelor (ambient light). Clientul nostru cu G05 initial nu a dorit iluminarea in boxe dar le-a solicitat ulterior. Preturile BMW pentru toate trim-urile de difuzor cu iluminare sunt foarte mari, ca exemplu, capacul de la boxa centrala B&W este aproape 4,000 RON.... Nu poti compara pretul unui retrofit cu pretul optiunii la o masina configurata de noua. Daca cumperi un G30 pre-facelift, si masina nu are optiune de TV sau HK/BW din fabrica, unitatea de navigatie nu are MOST, deci v-a trebui sa inlocuiesti unitatea de navigatie in prima faza ceea ce creste din nou pretul total pentru un astfel de retrofit. Ca ordin de marime, un retrofit BW pe un G30 (fara inlocuire de navigatie) are un cost de piese de 5-6,000 euro, complet cu iluminare, instalat ca in fabrica.

e pe presiune joasa, verifica pompa cum zice si colegul six-in-line si valva de retur. Daca nu ai probleme in mers e valva de retur care trebuie sa se inchida cand opresti motorul sa mentina presiunea in circuit. Daca valva nu inchide combustibilul se scurge inapoi in rezervor si la pornire ai presiune mica pana amorseaza din nou pompa. Valva de obicei nu se strica dar poate avea depuneri si nu mai inchide etans.

Campania: 6a771e9e-712f-4980-8ba8-32d1c0e53046.pdf

Am nevoie de seria de sasiu sa verific, e mai greu sa cauti dupa numarul de campanie fara VIN.

Motoarele pe benzina au OPF, daca schimbi evacuarea si scoti OPF trebuie modificat si softul de pe DME sa nu ai eroare. Exact ca la diesel cand scoti filtrul de particule. Modificare pe DME se va vedea la orice diagnoza la dealer, apare mesajul de "Tunning Detected" si iti vei pierde garantia cu siguranta. Mentiunea de tunning detected ramane in FASTA data pe serverele BMW si cand vei face un claim pe garantie asta va fi motivul de refuz.

Cred ca am mai spus asta pe forum, am apelat o singura data la BMW Mobile Service in Romania cand fiind pe centura Bucurestiului a plesnit un furtun de la circuitul de racire si a curs efectiv tot antigelul. Asta se intampla intro zi lucratoare in jurul pranzului. Am sunat sa vina cu o platforma si fata din call center mi-a spus ca ma suna cei de la Mobile Service in cateva minute sa le dau locatia. Dupa o ora de asteptare am sunat la o alta platforma care a venit prompt si am dus masina intr-un alt service. Faza tare a venit dupa vreo 2 saptamani cand primesc un apel de la BMW Mobile Service, si tipul de la telefon imi cere locatia unde sunt pe centura sa vina cu platforma dupa mine....... I am spus initial sa vina pe centura spre Mogosoaia si unde vede un BMW pe avarii si un cort instalat langa unde il astept de 2 saptamani sa opreasca. Omul se jura la telefon ca el primise solicitarea de asistenta de vreo 10 minute. I am trimis un printscreen cu data apelului meu la Mobile Service si nu a mai sunat inapoi nici macar sa isi ceara scuze de situatie.

Site-ul BMW.ro la sectiunea de verificare actiuni tehnice interogheaza baza de date doar la zona "Technical Campaigns" astfel ca este corect pentru VIN-ul colegului sa ii apara ca nu sunt actiuni tehnice, in AIR mesajul este "There are no campaigns for this vehicle". Ar trebui ca cei de la BMW RO sa adauge la interogare si sectiunile GoodWill si Customer Info, daca pun pe site explicatii clare ce inseamna fiecare sectiune va fi foarte usor pentru oricine sa verifice.

Asa cum arata istoricul masinii tale, raspunderea pentru verificarea EGR-ului o are Apan, doar ca ei au facut asta in 2021, au mai trecut 2 ani deci nu cred ca legal mai au vreo raspundere. Acea actiune de "GoodWill" este acolo, deci poti sa te duci la orice reprezentanta BMW si sa ceri verificare EGR gratuit. Poti face asta saptamanal, lunar, anual, cum vrei tu, atata timp cat actiunea este prezenta pe VIN verificarea se va face gratuit, inlocuirea daca e cazul se va face conform conditiilor de culanta. Deoarece nu ai o actiune tehnica, ci doar cea de goodwill, dealerii nu sunt obligati sa iti spuna nimic despre ea, se face doar la cererea clientului.

Masina ta nu are actiune de schimbare directa de EGR, are "GoodWill" adica culanta, se verifica si daca se constata defect se inlocuieste. Mai ai 2 informari pe care trebuie sa ti le aduca dealerul la cunostiinta, una legata de problema cu EGR-ul si a doua cu verificarea periodica a lichidului de racire care tot din cauza EGR-ului exista. Acestea sunt informari , adica iti spune dealerul "pe gura" sa verifici periodic lichidul de racire. Masina ta a avut EGR schimbat pe garantie in 12.02.2019 la Apan Iasi si ai facut verificare de EGR la Apan Iasi in 9.02.2021 si Apan a gasit EGR-ul ca fiind OK. Vezi attach.

nu se poate face retrofit, cheia este "VIN-Coded", BMW iti va livra intotdeauna cheia conform seriei de sasiu si configuratiei masinii din fabrica, chiar daca adaugi optiunea, modulul de antena pentru cheie si faci toate modificarile in bazele de date BMW, tot nu vei putea comanda cheia, am incercat atat la dealerii din RO cat si in DE pentru clienti care doreau optiunea asta si de fiecare data cand este bagata o comanda de cheie display pentru o masina care nu are din fabrica optiunea, comanda este anulata in 5-10 minute cu mesajul "part number not correct for VIN, check part no."

nu poti comanda la bmw cheie display pentru masina ta daca nu a avut optiunea din fabrica. cheia display mai are nevoie de un modul suplimentar in masina pentru a putea afisa info. iti recomand sa comanzi cheia normala la orice dealer BMW (ai nevoie de actele de proprietate pt masina + imputernicire leasing daca e cazul), oricum cheia display este mai mult decat dublu la pret fata de cheia normala.

Automatico Bucuresti