Jump to content

neo_andersson

Contributors
  • Posts

    1800
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    92

Everything posted by neo_andersson

  1. La optiuni codul pentru navigatie profesionala (SA609A) este acelasi pentru NBT. Important este sa fie recunsocut de ISTA-P la un update de soft la reprezentata sau in cazul unei interventii in garantie. Asta a fost si idea pentru care am luat coduri oficiale, altfel puteam sa folosesc un modul de activare.
  2. Azi am primit si pachetul de coduri FSC originale emise de BMW pe seria mea de sasiu pentru retrofitul de NBT. Practic retrofitul este oficial si recunoscut de orice reprezentata BMW. http://s15.postimg.org/3lpkw5tzb/IMG_1913.jpg
  3. se poate dezactiva definitiv din codare, sau poate fi facut sa sune ca un M6
  4. Nu. Offtopic, tu vezi ce muzica ruleaza pe dvd? ))))))
  5. Nu e vorba de optiuni, seria 7 (F01) nu imi place, poate peste vreo 10-15 ani dupa ce mai imbatranesc
  6. nu poti porni motorul din aplicatie, doar lista aceea de functii + localizarea masinii + stolen vehicle recovery + functia "Send to Car" care iti permite sa trimiti adrese, contacte si mesaje direct din telefon. Send to Car pentru adrese e cea mai utila dintre ele, e foarte usor sa gasesti o adresa pe Google pe telefon sau pur si simplu un "Drop Pin" pe Google maps si apoi sa o trimiti la masina. Cand pornesti navigatia, adresa e deja incarcata si nu mai stai sa o cauti.
  7. Azi am terminat si retrofitul de TCB, activat oficial la BMW pe seria mea de sasiu, astfel pot folosi in continuare serviciile Connected Drive si BMW Remote pe care le-am pierdut temporar cand am instalat NBT deoarece erau activate pe CIC/Combox Telematics. Noul TCB este activat pe seria mea de sasiu si dupa un apel la BMW Connected Drive Customer Service, au fost schimbate in baza lor de date IMEI-ul si ICCID-ul pentru noul TCB. Configuratia masinii (FA) s-a modificat cu urmatoarele optiuni: S6AEA Intelligent emergency call S6AKA ConnectedDrive Services S6ANA Concierge Service S6APA Remote Services S6NSA Convenience telephony with extended smartphone connectivity S7XPA Navigation Package Connected Drive http://s29.postimg.org/3wdv8pgqr/forum_tcb.jpg http://s23.postimg.org/lws0tbr2v/IMG_1893.jpg
  8. Sa o stapanesti sanatos. Bine ai venit in club.
  9. un bec H8 de la orice benzinarie sau magazin de piese auto rezolva problema
  10. oricum pre-heating-ul se activeaza la temperatura exterioara sub 10 grade deci pana la iarna mai ai timp
  11. doar bujia incandescenta de pe cilindrul 5 trebuie schimbata, nu toata unitatea. cand se duce aia ai eroare pe toti cilindrii.
  12. Merci Alex. FRE: banii nu conteaza pentru "Pure Driving Pleasure"
  13. inside : la f13 dupa 03/2013, la f10 dupa 07/2012
  14. da, nu se poate fara ZGW-02 8SK
  15. Nu e ciudat deloc, harta pentru Ungaria contine info pentru SLI.
  16. bomb3009 : da, din pacate in combinatia cu CIC nu exista nici o solutie pana nu adauga BMW SLI data pe harti. O varianta ar fi dar nu foarte precisa. Iti pot explica daca vrei. Sistemul functioneaza in felul urmator : Navigatia transmite catre SLI informatia de baza cu restrictia de viteza pe drumul pe care te afli, daca camera KAFAS nu "vede" un semn diferit de restrictie de viteaza va afisa limita primita de la sistemul de navigatie. Daca camera vede o alta limita, aceasta are prioritate si va fi afisata. KAFAS mai tine cont de unele conditii exterioare pentru afisare, de ex. daca senzorul de ploaie este activ va afisa limitele de viteza pentru ploaie, daca nu le ignora, samd. KAFAS1 nu merge in Romania pentru ca CIC-ul nu da nici un fel de informatie SLI si atunci apare acel mesaj "Not available in this country". O solutie ar fi sa injectezi in CAN id-ul pe care nu il da CIC-ul o limita fixa, gen 2kmh. In felul asta vei vedea tot timpul 2kmh ca fiind limita, iar cand KAFAS "vede" un alt semn cu limita de viteza (care nu are cum sa fie mai mic de 2kmh) il va afisa corect. Problema este ca din momentul in care pornesti masina si pana la primul semn de restrictie de viteaza detectat de sistem vei vedea o limita de 2kmh. Injectia acestei informatii in CAN se face foarte usor cu un emulator programat in sensul asta. Se poate face direct in FA-CAN.
  17. Azi am inregistrat in trafic datele de pe KCAN2 si FA-CAN ca sa fac Speed Limit Info functional si in Romania cu KAFAS gen.1 BMW a pus pana in 06/2012 Speed Limit Info (KAFAS1) impreuna cu navigatia CIC. Sistemul nu merge in Romania deoarece hartile pentru CIC nu contin informatia de baza pentru SLI in Romania. Dupa 06/2012, BMW a trecut la KAFAS generatia 2, impreuna cu NBT, iar hartile Next contin in sfarsit si datele necesare pentru Romania. Cu toate ca am facut upgrade la NBT, am in continuare pe masina KAFAS generatia 1 care asteapta informatiile de limita de viteza de la un CIC, deci in continuare SLI nu functioneaza. Proiectul urmator este un CAN-id translator care sa citeasca de pe KCAN2 informatia de SLI de la NBT si sa o transmita modificata pe FA-CAN astfel incat KAFAS sa o poata afisa. La o prima analiza a inregistrarilor, sistemul e destul de simplu, NBT transmite doar 2 adrese necesare SLI, un wake-up si limita de viteza in hexa. Arata promitator si sper ca saptamana viitoare sa finalizez si acest proiect si sa pot face functional SLI generatia 1 cu NBT.
  18. FRE: ti-am mai spus de vreo doua ori, Solitaire nu Tetris. Si acum apare un update si cu Pacman
  19. Noul, desigur. De altfel cand l-am comandat la BMW DE, am cerut uleiul recomandat pentru seria de sasiu si mi-au trimis varianta noua.
  20. FRE: trebuie sa treci cu Seria 7 pe la mine la o cafea sa verific ceva la codarea LDW. Parca aveai LDW pe masina aia, nu? Next, maine sunt programat la MHS la revizie (cu piesele mele) ulei + toate filtrele originale BMW.
  21. Azi am finalizat si controller-ul ceramic touch dar si noile ceasuri 6WB. http://s18.postimg.org/538i99b1h/IMG_1827.jpg http://s18.postimg.org/eeuk67nl1/IMG_1828.jpg http://s18.postimg.org/j20m7zaxx/IMG_1829.jpg http://s18.postimg.org/yorvlcopx/IMG_1830.jpg http://s18.postimg.org/g5dl7p545/IMG_1831.jpg http://s18.postimg.org/72p40o5d1/IMG_1832.jpg http://s18.postimg.org/gd5thy5gl/IMG_1833.jpg
  22. FRE: l-am gasit in piata la Obor )))
  23. Scuze, nu am am stiut ca ai cic, la nbt se schimba, la cic este data de varianta de motorizare citita la fiecare restart, din cate stiu nu se poate modifica din codare dar o sa ma uit pe documentatie si daca gasesc ceva iti zic.
  24. Scala se schimba automat cand ajunge la capat.
  25. Si inca ceva poze..... http://s14.postimg.org/y83rs7iq5/IMG_1802.jpg http://s14.postimg.org/vfak86idp/IMG_1803.jpg http://s14.postimg.org/d9xlu4ivh/IMG_1804.jpg http://s14.postimg.org/a6wvqr3wt/IMG_1805.jpg http://s14.postimg.org/xaxcjc77x/IMG_1806.jpg http://s14.postimg.org/86axjnx59/IMG_1807.jpg http://s14.postimg.org/ac58e60lp/IMG_1808.jpg
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.