neo_andersson

A primit si un mic update de navi astazi http://s18.postimg.org/kyuwj7quh/image.jpg gif image hosting

Gresit, in US se folosesc doar frecventele impare 92.1, 92.3, etc. Se poate reprograma pentru Europa foarte usor, asa cum e codat acum nu prinzi de ex. ProFM in Bucuresti care e pe 102.8 deoarece sare de la 102.7 la 102.9.

Pe site-urile de licitatii de afara sunt foarte ieftine si acolo nu au sigur km dati inapoi. Uite o mostra, in poza atasata, BMW 520d Touring 2011, 75.991 km a fost vandut la 13.850 euro. Mai e unul 530d din 2011 la 51.114 km cu pret de pornire 14.500. Iar masinile cu peste 150k km sunt in jur de 12.000 euro. http://s17.postimg.org/p7205x22z/Screen_Shot_2015_05_14_at_07_50_21.jpg

@RedCap : Multumesc. Nu sunt in "target" pentru 6GC, dupa ceva ani de Q7 cu 7 locuri am preferat sa trec la un Coupe mai "zvelt". Urmeaza sa schimb E93-ul si probabil il voi inlocui cu X4 sau X6, nu m-am hotarat inca.

Azi a primit setul de pedale Performance si kit-ul de LED interior. http://s13.postimg.org/qw998km0z/IMG_1671.jpg http://s13.postimg.org/cojkjx9c3/IMG_1672.jpg

Se monteaza in aproximativ o ora, pe bord nu se vede decat firul care iese din HUS pe o portiune de aproximativ 3-4 cm, kit-ul contine un modul care se leaga pe PT-CAN pentru a afisa informatii gen viteza, cuplu, putere. Important este de stiut faptul ca informatia de navigatie pe HUS nu vine de la sistemul de navigatie al masinii ci de la un telefon pe care trebuie instalata aplicatia BMW Head Up Screen. Din aceasta aplicatie se seteaza si HUS-ul. Merge si fara aplicatie in regim stand-alone dar fara informatii de navigatie.

Da, merge montat, am pus si pe e90 si pe F30 si pe f10.

Taiatul din bord ca sa bagi CIC-ul poate fi o solutie dar nu vei avea nici un punct de fixare disponibil iar panoul de clima care trebuie mutat deasupra nu il vei putea fixa pentru ca nu are pe ca sa se prinda......Eu zic sa te pregatesti atat emotional cat si financiar pentru o plansa noua de bord.

O sa ai o surpriza cu plansa de bord la E84...... Daca acum ai varianta de radio business sau professional, iti trebuie plansa noua de bord. CIC-ul nu incape in spatiul de 1din de la radio.

Desigur, difera pretul, HK e mai accesibil.

Lucian, doar barile goale au fost 250 euro, restul de piese (diffuser, grile, suporti, scut, etc) au mai fost vreo 500

@FRE : am gasit la partenerul din Germania ambele bari la 250 euro si nu puteam sa le ratez... @r0n1n : unde vopsesc de 8 ani, in Frumusani la Mircea

In asteptarea pieselor pentru retrofiturile din lista, azi am comandat pachetul M.

din pacate doar in boxe daca dai suficient de tare si mergi cu geamurile deschise se aude si in exterior.

m-am jucat putin cu ASD-ul, pe setarea de M4 se aude foarte tare in boxe, deocamdata am lasat ASD-ul la setarile de fabrica, nu am avut timp sa ies cu ea in trafic si sa o pun in modul Sport sa vad cum se aude, poate in weekend ma mai joc putin prin setari, ideea e ca as vrea pe Comfort si Comfort+ ASD-ul sa fie dezactivat sau foarte putin prezent si sa aiba un sunet agresiv doar in modul Sport si Sport+

EDC este Electronic Dumper Control (cod de optiune SA223)

http://s15.postimg.org/7jwa0b0bb/Screen_Shot_2015_04_28_at_23_59_53.jpg

Am gasit si box-ul, este montat sub farul din dreapta, practic ne-am luat dupa cablajul care iese din Engine ECU si duce spre el. Nu prea am reusit sa ii fac poze, trebuie dat jos farul ca sa il poti demonta.

Nu e soft, este un power box si conform site-ului lor oficial nu are nici o problema de garantie.

Astazi am mai avut o surpriza. Am observat ca la motor am eticheta din poza. Am sunat la AC Schnitzer au verificat masina dupa VIN si mi-au spus ca masina a fost modificata la ei in 06/2014, acum are 360cp si 690Nm. Dealerul BMW care mi-a vandut masina habar nu avea. http://s15.postimg.org/xqg8ps34n/image.jpg

Doar avertizare prin vibratia volanului. Se poate dezactiva din buton, intradevar in oras e inutila si enervanta, pe autostrada e ok.

2,200 km si am ajuns cu ea acasa, un consum mediu pe toata distanta de 8.5 pe bord, resetat la plecare in Koblenz. Tinand cont ca de la Sibiu la Pitesti am venit cu o medie de 50 kmh si pe multe portiuni in DE si HU am mers si cu 220 kmh cred ca este ok. @ionut_marius : modul comfort este absolut ok pe autostrada dar mai ales in oras, am mers putin si pe comfort+ si pot sa iti spun ca nu se simt absolut deloc denivelarile dar suspesia este "barca" nu are stabilitate mai deloc in curbe. In modul Sport suspensia este foarte tare si accelerarea este chiar agresiva, si sunetul motorului este cu totul altul si nu am ASD pe ea. In drum spre casa a primit si primul retrofit Este vorba despre 5AD-Lane Departure Warning, masina avand optiunile 5AG si 8TH are practic toate componenentele necesare pentru 5AD mai putin butonul de activare. Am comandat la un dealer BMW din drumul meu acest buton si nu m-am abtinut vineri dimineata sa nu il montez in parcarea hotelului pentru ca dureaza 5 minute si nu e nevoie de absolut nici o surubelnita. Apoi in 3 minute optinuea a fost activata din codare si pot sa spun ca merge perfect. Maine ajung piesele pentru retrofitul de TV OEM, iar saptamana viitoare voi monta grilele Performance cand vopsesc bara fata care are niste semne de pietre destul de deranjante pentru mine. Maine cand montez modulul de TV voi verifica daca amplificatorul Top-HiFi are intrare pentru ASD si daca da acest retrofit va fi adaugat listei cu certitudine.

On my way home! Frankfurt - Nurenberg 8,4l/100km regim de autostrada cu portiuni nelimitate http://s18.postimg.org/onvrkj705/image.jpg

Ceasuri bord full digital (6WB) pentru seria 1 (F01 F02), Seria 5 (F10, F11, F07) si Seria 6 (F12, F13). Montaj si codare in Bucuresti. Ceasurile se programeaza pe masina cumparatorului, atat VIN-ul cat si numarul de km. Preturi: - varianta standard (fara Head Up Display) = 750 euro - varianta cu Head Up Display = 800 euro Pretul include montaj si codare.

Multumesc!