Bogdan Chis

Saptamana viitoare urmeaza sa schimb turbosuflanta ca e pe duca(baga ulei).Si in weekend o sa imi schimb bujiile incandescente si o sa imi reglez sabotii de la frana de mana.O sa incerc sa fac poze sa va tin la curent cu problemele.Apropo trebuie ceva cheie speciala sa scot bujiile sau e bine cu cheie tubulara. Si inca ceva se merita sa blochez EGR-ul?

Frumoasa masina!Sa ai noroc si sa te bucuri de ea ca ii frumoasa! P.S.:Te invidiez pt cutia automata.Dupa ce am condus 330xd-ul lui george m-am inbolnavit. :twoup:

Mersi de sfat.Sincer si mie imi place cum merge td-ul.Chiar daca e mai lenes mi se parte destul de liniar motorul.Adica nu smuceste si accelereaza frumos.Tds inca nu am condus asa ca hotararea o sa o iau doar cand o sa conduc unul. Totusi sunt pus acum in situatia de a schimba turbo si vroiam sa stiu daca se potriveste de pe tds.Am gasit una de 325tds si vroiam sa stiu daca merita investitia.

Va salut. Am nevoie aici de ceva informatii complete in legatura cu diferenta intre cele doua motoare td si tds.Vreau sa-mi schimb turbo pt ca imi baga ulei pe admisie si am gasit pt tds.Din cate stiu eu e acelasi motor doar ca unul are intercooler si celalal nu.Banuiesc ca e schimbat si softul. Pe langa asta la anu dupa ce o sa pun masina la punct am de gand sa fac o conversie de la td la tds si as vrea sa stiu ce implica si daca pana la urma se poate face. Am observat o diferenta la raportul de compresie intre cele doua motoare.Asta oare de unde vine?Trebuie schimbata _chiulasa_ ? Va rog sa ma ajutati care stiti ca sunt foarte curios.

Ai o masina frumoasa!E o baza buna si cu rabdare bani si pasiune poti sa faci o masina superba din ea.Sa ai grija la motor ca s-ar putea sa fie NIKASIL. Sa ai noroc si sa te bucuri de ea la maxim. In legatura cu intrunirile intra aici:http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=28986. Daca se misca ceva vezi.Sper sa ne intalnim acum ca a cam venit lumea in Cluj.Te salut si bafta!

Multumesc in primul rand.Nu e tds e doar td.E acelasi motor dar fara intercooler si are 116 cp.Adica cel putin eu asa stiu ca doar intercooler-ul e diferenta.pe la anul pe vremea asta o sa ma interesez mai in detaliu pt ca ma gandesc sa fac tds din el. In legatura cu mesteritul clar ca e cea mai mare sadisfactie cand repari ceva sau aranjezi un detaliu cu mana ta.Cred ca asa ajungi sa iti cunosti masina si sa ai incredere in ea la drum.Mai mult cred ca te ajuta sa stii si ce poate si cel mai inportant sa-i stii limitele. :twoup:

multumesc tuturor. sper sa ii fac fata pentru ca ar trebui facute multe .... si trebuie "timp" .deocamdata sa o vad inmatriculata(nu-i sta prea bine cu numere rosii)...si dupa aceea restul.

scuza-ma dar ,nu ma pot abtine... :D :) :P am impresia ca viata ta e tare nefericita... ; Esti irecuperabil..... ;) Sincer e nefericita din cauza astora ca tine...Ma doare sufletul sa va vad asa.Chiar ma doare! :twoup: :twoup: :D :D

eu vreau sa spun ca platesti mult pentru un motor mare...care nu este atat de vanos(in forta,are vena) ....si ca in ziua de azi sunt multe motoare mici stoc care pot sa se bata lejer cu "hardughia" ta...daca ti-ai lua un motor mai decent ,ai avea mai multi bani disponibil restaurarii.. :twoup: ....dar asa e...pe cate masini "siiicriiie " (scrie :D ) 535i....este rara da...corect..asta cred eu ca te si multumeste...dar numai abera ca faci un 530d pe distante lungii... Mi se pare ca ai o atitudine cam infantila si deviezi destul de mult de la subiect.Nu e vorba de liniute si de acceleratii aici pentru ca oricum avem de mers pe drumurile publice si sincer si cei 116 cai de pe 525td-ul meu sunt arhisuficienti.Este vorba de senzatia care ti-o da un motor mare de personalitatea lui si in fond si la urma urmei de personalitatea masinii per ansamblu.E vorba ca omului ii place masina lui si pune mult suflet ca sa o intretina si sa o faca asa cum doreste.E o masina superba si multi dintre noi ne-am dori sa o avem. Nu stiu de ce da am impresia ca discutia asta se aseamna cu cele care le aveam la gradinita cand tot timpul "eu aveam ceva mai mare ca si colegul" si tot asa... Si sincer nu inteleg unde vrei sa ajungi.... Ce vrei sa demonstrezi ? CA UN MOTOR DOPAT DE CAPACITATE MICA FACE UN MOTOR MARE?GANDESTE_TE CE REZISTENTA LA UZURA ARE MOTORUL DOPAT.SAU SI TU CREZI CA CEI DE LA BMW AU DEZVOLTAT UN MODEL IN CATVA ANI SI L-AU LASAT LA PUTEREA RESPECTIVA FIINDCA ERAU PROSTI SI INCOMPETENTI.Eu cred ca banii care zici tu ca i-ar economisii si-ar face loc in reparatiile motorului. Mi se intampla de multe ori sa conduc prin Cluj sau in afra si sa vad tot felul de indivizi cu masini gen OPEL ASTRA sau VW GOLF etc (care de altfel nu sunt masini proste si nu am nimic cu modele respective)care incearca sa-mi demonstreze pe sosea ce incerci tu sa ii explici omului si am impresia ca asta vine dintr-o frustrare fata de soferii care conduc masini mari cu motoare mari.Asa de mare incat unul din ei a considerat ca pe o vreme ploioasa nu e destul sa mergi cu 120Km\h si a considerat ca e de cuviinta sa ma depaseasca intr-o curba la dreapta pe linie continua.Cred ca si-a zis "ui la asta ce masina are si merge ca bunica cu ea.lasa ca eu cu gsi-ul ii arat ca sunt mai tare!" REZULTATUL: Si-a dat seama cat e de dobitoc de abia in depasire cand adevarata lui valoare ca sofer s-a vazut si potentialul masini de asemenea.Din pacate mi-a lasat si mie un semn destul de sacaitor pe masina asa ca sa imi aduc aminte ca mai sunt si SOFERI COMPLEXATI pe strazi si trebuie sa ne ferim de ei. CONCLUZIA: Gndeste constructiv si fa-ti un topic unde iti prezinti masina ta modificata si resoftata si poate lumea care apreciaza chestia asta o sa te laude si o sa o admire , daca e frumoasa o sa te laude si ciupanezu pentru ca la cum arata masiuna lui sunt convins ca are bun gust si stie sa aprecieze o masina.Asta in loc sa vii aici pe topicul lui sa ii demonstrezi ca "a ta nu e la fel de mare dar e mai jucausa etc". Sa lasam omu sa se bucure de masina si daca nu va place ce a facut el face-ti voi ceva mai bun nu aruncat-ti cu noroi in el. P.S.:Sper sa nu mai vad comenturi de genul " a mea te face" sau alte soiuri pt ca am avut impresia ca aici sunt oameni civilizati si pasionati care discuta despre masinile lor si despre pasiunea lor.Daca vre-ti liniute merge-ti pe 4tuning poate o sa fi-ti mai apreciati.

Cum ati reusit acest lucru, ca au am intrebat la serviciul de inmatriculari si au spus ca se dau o singura data. Multumesc pentru raspunsuri. Nu s-au dat nici in Bistrita pana sapt asta al doilea set de numere.Dar din cauza programarilor la RAR care trec de 2 luni si datorita numarului mare de nemultumiti in privinta asta s-a hotarat sa se dea pana la 90 de zile(3 autorizatii).Si treaba asta e valabila si in Cluj.

Confirm informatia.Ieri mi-am scos numere.

Va salut pe toti.In sfarsit pot sa va spun ca a meritat asteptarea.Tocmai ce am vb la inmatriculari in Bistrita si mi-au spus ca se dau numere provizorii pe mai mult de 30 de zile si chiar daca ati avut inca un set pe baza programarii la RAR si fara audienta la comandant. E cea mai buna veste din ultima luna!!! Bafta la toti si sper sa va fie de folos informatia. :twoup:

e crapat intro parte din pacate compresorul de clima si turbosuflanta m-ar interesa. da-mi te rog un pret si pt pompa de injectie daca o mai ai , injectorul de comanda si galerie de admisie daca e din aia cu egr-ul prins direct pe ea.

Chiar nu stie nimeni nimic??? Apropo stie cineva ceva despre numere provizorii de austria?

1.Sincer nu ma intereseaza ce fel de numere provizorii atata timp cat pot sa circul cu mashina...(pt. ca programarea o am in Bistrita in 30 sept la RAR si nu vreau sa o duc pe platforma) 2.Pe Teil nu scrie nici o norma de poluare de aia as prfera sa o treaca din 95 cu euro2 si o sa cer expertiza tehnica ca sa imi calculeze gradul de depreciere al mashinii(are rugina e putin lovita si nu merge clima) 3.Daca stiti voi ceva samsari ajutati-ma cu un contact sau ceva ca eu is pe langa...apropo cat ma costa aprox nu stiti? 4.Am atasat poze cu actele.Eu nu vad sa scrie nici o norma de poluare pe ele.Uitati-va si voi ca poate nu sunt eu destul de atent. P.S. :Chestia cu nr provizorii chiar ma apasa asa ca va rog mult ajutati-ma pls ca am vrut sa-mi scot de la politie si comandantul e plecat 3 sapt in concediu as ca nu se mai dau....

Va salut pe toti. de vro 2 luni mi-am cumparat un e34 525td din Timisoara.Era inscris in Austria pe numele proprietarului de la care am si cumparat-o el avand si cetatenie austriaca.mi-a scos nr rosii pe o luna + asigurare,am facut contract,si actele mi le-a trimis dupa o sapt jumate dupa ce a radiat masina din Austria. Acum problema se pune in felul urmator.Eu nu vreau sa inmatriculez masina decat in noiebrie pt ca pe TEIL e scris la data primei inmatriculari 10/94,deci asta ar insemna sa platesc (euro2 fiind) 1370 euro pt. ca se incadreaza la categoria 13-14ani.Daca mai astept pana in noiembrie ar trebui sa platesc 870 euro incadarndu-se la 14-15 ani.Asta in cazul in care RAR-ul nu imi face o surpriza sa imi treaca pe CIV data primei inmatriculari 01/95, ca am mai auzit si din astea(apropo daca stiti careva ceva despre treaba cud ata primei inmatriculari pe civ v-as fi recunoscator daca mi-ati spune). Acuma problema e ca nr au expirat de o luna si mashina mea sta in garaj.Nu stiti care ar fi procedeul ca sa imi scot inca un set de nr rosii eu avand domiciliu in BISTRITA si locuind in CLUJ.Precizez ca pe talon este stampila politiei din Timisoara.Si apropo,cat e amenda pentru faptul ca nu am predat in termen de o luna nr rosii si nu am declarat masina la impozit? VA multumesc anticipat si astept raspunsul vostru. SAlut

Maine o duc la service.Sa imi faca injectia.sper sa iasa ceas.Din pacate am observat ca mi-e fisurata galeria de admisie si nu stiu daca se poate suda ca e din fonta(a-ti mai incercat careva?)si din pacate nu stiu cat de grav e dar imi baga ulei din turbo si cat de repede tre sa-l dau jos sa vad ce are.(daca stiti careva luminati-ma si pe mine). Numai bine tuturor.

multumesc :twoup:

Va salut pe toti. Aceasta este prima mea masina si sper si unica pt cel putin 3 ani de acum in colo.E un 525td din 94 cu facelift .Interior cu velur si imitatie de lemn(cogniac). Ca dotari: -geamuri electrice in fata -oglinzi electrice heliomate -clima -ABS -ceas digital -reglaj electric suportul lombar(la scaun sofer) -inchidere centralizata la telecomanda(dar nu am cheia cu telecomanda si nici nu vreau sa ma gandesc cat e telecomnada de la BMW) -mp3 Pioneer(l-am pus eu) La exterior are culoarea Negru Cosmic si jante de serie pe 15". Imi place f mult cum arata si cum merge(poate sunt prea entuziast fiind prima masina) dar totusi cu parere de rau trebuie sa spun ca fostii proprietari si-au cam batut joc de ea si are multe probleme minore care trebuie sa le rezolv.Din pacate a avut si mai are probleme mari care sper in primul rand sa le localizez si dupa aceea sa le rezolv. V-o prezint aici in stadiul in care am luat-o fara absolut nici o inbunatatire.Sper ca intr-un an jumate sau 2 ani sa o aduc la stadiul de "fabrica" pt ca asa si vreau sa ramana.E o masina clasica deja si asa vreau sa ramana.Vreau sa atraga atentia doar prin faptul ca o sa fie impecabila pt o mashina de varsta ei. Multa bafta cu masinile voastre.VA SALUT.

E o mashina superba.Si culoarea e bestiala sa o stapanesti sanatos.Sper sa ajung sa o vad si pe a mea in starea asta ca se pare ca fostii proprietari nu prea au avut grija de ea.

E o mashina superba si impreuna cu seria 8 si vechiul 6 sunt cele mai reusite caroserii ca design ,dupa parerea mea."Regele Soselelor".Sa o stapanesti sanatos fara incidente si sa te bucuri de ea .

Va salut. V-as ruga daca aveti careva un manual service pt e34 525td ,pt ca nu am gasit numai la modele pe benzina,sa ma ajute si pe mine!PLS La fel si un manual de utilizare la modelul Edition II (mashina e din 94). Va multumesc anticipat.

Frumoasa mashina! Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Te-am vazut in omv cand o spalai si mi-a atras atentia.Apropo, hai pe la intalniri si tu ca astea clasice is destul de slab reprezentate. :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...8986&st=140

E34 525td din '94

Asa am crezut si eu ca e problema din injectie sau ceva..... dar stupoare desi invartea (cel putin asa se auzea)electromotorul nu-si facea treaba.Si tot dand la automat a luat foc. Dupa ce l-am schimbat(chiar cu unul mai mic de pe 524 td) pormeste brici... Nu inteleg de ce dupa atatea service-uri si atatia mecanici priceputi si bani aruncati pe apa a trebuit sa-mi ia foc mashina ca sa imi dau seama de problema si nu a stiut unu din mewseriasii astia de doi lei sa imi zica ia frate un electromotor(3 mil sh) si nu strica aproape 15 mil pe baterie bujii reglat avans (adica stricat injectie) si alte minuni + drumuri nervi si timp pierdut. si Apropo va "recomand cu caldura" SALI SERVICE din Cluj de pe Frunzisului ca mi-au prins firul de la injectorul de comanda in galeria de admisie si stupoare de ce ne da eroare pe bord si pe tester ca are scurt la injectie."Trebuie sa o lasi o zi la noi sa ne dam seama de problema ca asa in 3-4 ore nu putem ". ma rog am ramas profund dezgustat de ce se intampla in service-urile astea din tara. va salut si bafta!