claudiu1892

Salut, la revizia completa facuta saptamana trecuta la reprezentanta mi-au descoperit o mica urma/pata de ulei la simeringul planetara - diferential pe axa spate. Au zis ca nu e urgent, insa trebuie sa am in vedere schimbarea lui. In ianuarie-februarie planuiesc sa il schimb. Oare credeti ca se impune si inlocuirea uleiului din diferential? Masina are 99.000km. Merci

O s-o schimb, intra oricum pe garantie. Problema e pana in ianuarie nu e niciun loc in service. Daca intre timp crapa, aia e, problema lor.

Are sens, insa din Oct pana acum am mers f mult cu ea, inclusiv pe autostrada, blana. Bucuresti - SB si retur, Bucuresti-Constanta si retur, mers numai la turatii mari.

Interesant e ca am verificat nivelul de antigel de dimineata de curiozitate (n-o mai facusem de prin Octombrie cand am mai si completat vreo 100ml), si este maxim, deci nu a pierdut nimic intr-o luna jumatate. Oare se pierde mai mult in sezonul cald? Nu prea inteleg logica.

Am fost la revizie si s-a efectuat acel vehicle check, care se face o data la 2 ani. Au verificat amortizoare, frane, garnituri, si s-au uitat in zona pompei de apa si au observat o urma de antigel. Asta e diagnosticul initial, trebuie data pompa jos pentru confirmare. Am programare dupa anul nou. Au zis ca nu e nimic grav momentan

Salut, azi la revizie s-a descoperit problema: este pompa de apa. Va fi inlocuita pe garantia BMW Premium Selection

M-ar interesa si pe mine un astfel de retrofit, mai mult ca moft. Ma gandesc insa ca e mare bataie de cap, ar trebui montate camere in oglinzi, grila fata, plus cablaj plus codare. Cred ca ar iesi destul de costisitor.

O sa aflu in vreo luna. Din ce vad de pe alte forumuri, la unii care aveau problema asta se pierdea chiar pe la vasul/rezervorul mare de antigel. Posibil sa fie si la mine, observ niste urme acolo.

Am citit manualul ieri in mod expres. Nu e mentionat nimic despre pierdere. Deci probabil e un defect undeva. Merci, in decembrie trebuie sa fac revizia mare. O sa le zic alora de la Proleasing sa verifice atent.

Ar fi ceva sa schimbe BMW motorul pt ca pierde antigel :)).

Am discutat aseara cu cineva care lucreaza la BMW, mi-a zis ca e o problema comuna la motoarele pe benzina B58 si B48. Nu isi pot explica exact pe unde pierde, pot merge doar prin eliminare (inlocuire radiator, capac de la vas etc), dar au fost clienti care au facut toate astea pe garantie si tot a reaparut problema. Din ce observ, pierde 100-150ml cam la 2 luni (4000km).

Salut, scrie in semnatura. 530i G30. Motor B48. Nu am rechemari in service Din ce vad nu am nimic sub masina, si nici urme de scurgeri sub capota

Salut, Anul asta, la inceput de septembrie, dupa ce m-am intors din concediu (aprox 3000km parcursi), intr-o dimineata cand am deschis masina m-am pomenit cu notificarea de "Low coolant level". Am comandat antigel original BMW, am completat conform instructionilor (au intrat cam 300-400ml), si am zis ca asta a fost si speram sa nu se repete. Ieri dimineata insa, deci dupa vreo 2 luni, am patit acelasi lucru: nivelul antigelului a scazut de la nivelul aproape de max, cat completasem eu, la nivelul minim. E normal sa scada atat in doar 2 luni? O fi vreun furtun spart sau ceva? Desi, nu observ nicio urma de scurgere pe nicaieri. O sa merg cu ea la garantie, dar momentan nu am timp, iar programare in service prind abia peste 2-3 saptamani. Multumesc

Am pus Goodyear UG Performance+, pana la urma, cu * dar non-rft. Am mers vreo 600km cu ele, sunt f multumit pana acum. Fata de cele rft, sunt mai confortabile (am suspensie M sport si in combinatie cu rft o facea f rigida), si zgomotul la rulare e aproape inexistent.

E racordul flexibil. Se poate schimba, dar e nevoie de taiere si apoi sudura. Eu zic ca nu merita. Ca pret e ieftin, vreo 700 lei.

Verificarea au facut-o fara, da

Nu stiu deviatiile, mi-au aratat doar vizual, cum "topaie". Probabil voiau sa ia si banul, e un service renumit pentru asta. Insa in martie, verificarea am facut-o la un service care nu detinea aparatura de indreptat jante, deci aia nu aveau vreun interes sa ma minta.

Salut, Am si eu o curiozitate, voi la schimbul de anvelope de sezon, indreptati si jantele? Eu ieri am pus anvelopele de iarna si e a doua oara consecutiv cand indrept jantele. Cand le-am pus pe cele de vara, in martie, baietii de la service mi-au zis ca sunt foarte strambe toate 4, iar de data asta doar 2 erau strambe rau (cele de pe dreapta), cele de pe stanga fiind mai ok, insa tot strambe. Am jante pe 18 (originale M style 662), pana acum a mers doar cu anvelope RFT, marcate cu stea, 245 45 18, deci talonul nu e deloc mic. Si la fosta masina (F36) am indreptat o data jantele, insa la aia aveam jante pe 19, si talon de 35/40, asa ca era oarecum de inteles. Merg cu masina cam 70% in oras, insa sunt foarte atent si nu iau gropi nasoale, din pacate nu prea ai ce sa mai eviti in anumite intersectii cu linie de tramvai etc. Insa chiar si asa, mi se pare dubios sa se deformeze asa usor.

Mama, ce s-a iscat aici :)) @ghost89, din pacate e eronat ceea ce spui. Daca mergi in orice showroom la orice dealer, vei vedea ca aproape toate masinile noi echipate din fabrica cu xdrive, au dimensiuni diferite (staggered setup). Cutia de transfer de azi nu mai e ca acum 30 de ani, iar cea de pe BMW e proiectata sa suporte dimensiuni diferite, in anumite marje.

www.anvelope.ro - poti cauta direct cu filtru "omologare BMW sau BMW-Mercedes, in stanga jos" Mai sunt si pe alte siteuri, evident, dar aici mi s-a parut usor de identificat care sunt cele cu stea De acord, nu merita riscul.

Asta stiu. Am un prieten cu F90 M5, masina in garantie, si acum pt iarna si-a luat anvelope fara steluta (tot Hankook parca), ca el nu da doi bani pe steluta, insista ca nu vor fi problema la cutie, si ca e doar o gaselnita BMW. Incearca sa ma convinga si pe mine, citez "sa nu arunci banii de pomana pe steaua lor".

Cred ca asa o sa fac. O sa aleg intre Goodyear, Continental si Pirelli, non-RFT, dar cu steluta.

Am rezolvat, am facut doar schimb ulei la reprezentanta mai sus mentionata si s-a scris si in istoric. Deoarece merg destul de mult in oras, a scazut semnificativ intervalul afisat initial in bord. Urmeaza in primavara, cam in aprox 8000km revizie completa (filtru aer, polen, bujii etc).

Merci. Si eu am mai avut Hankook la F36, insa ala nu era xdrive. Dilema mea e referitor la stea. Sunt cateva care au steaua pe ele, desi nu sunt run flat, dar niciun model de la Hankook.

Salut, Am si eu o curiozitate. Cei ce aveti xdrive, puneti DOAR anvelope cu stea (omologate BMW)? Aveti experienta cu probleme in cazul in care nu sunt marcate cu steaua? Am dimensiune unica fata-spate (245 45 18) si desi pana acum am folosit anvelope bmw approved (marcate cu stea), am gasit un pret f bun la niste HANKOOK Winter I cept Evo3 W330 insa nu sunt marcate ca fiind BMW approved, desi respecta specificatiile inscrise pe stalpul masinii (245 45 18 100V XL M+S). Observ pareri impartite pe forumurile din afara, unii spunand ca au avut probleme cu cutia de transfer pentru ca au pus anvelope fara stea. Nici nu mai stiu ce dracu sa cred :)) Multumesc