pvsilviu

Azi fac niste poze dupa amiaza si le pun aici. Cel din poza este cel care-mi mai lipseste si am gasit metalic la dezmembrari, cu tot cu acel capac pentru busonul de ulei.

Alta intrebare, : Cate scuturi are sub ea: 1, 2, sau 3 (este vreunul metalic)? In prezent am doar un scut mic, de plastic, sub cutie, am mai cumparat unul, tot de plastic (nu l-am montat) si cica ar mai fi unul. Se potrivesc la toate sau sunt dedicate? Ce am gasit la dezmembrari, in Craiova, este metalic.

Aaa, gata mi-am amintit, la tine am vazut ceva legat de frana de mana.

Am o problema, de ceva timp. cu frana de mana: nu mai tine. Care ar fi rezolvarea, se regleaza ceva sau se schimba ceva?

Azi, la final, pe elevator, m-am uitat putin pe sub ea. Ziceau baietii, cunoscatori, ca arata excelent, pentru 18 ani. Unul dintre ei mi-a aratat niste brate pe spate care ruginesc, se vedeau si la mine dar nu pot aprecia cat sunt de afectate. In rest, e ok, atat cat am putut vedea. Maine sper sa reusesc sa montez si scutul, dupa care as vrea o pauza, ma rog, mai e rca-ul, deloc neglijabil, 100 euro 6 luni. Cabrio, ... , frumoase, foarte frumoase, la mine nu a vrut fi-miu altceva, nici macar coupe. Oricum , eu sunt innebunit dupa design, daca mai avea si trapa, ... , era perfectiunea insasi.

Cine-mi poate spune de ce nu mi se vede poza cand postez, ce nu am facut cum trebuie?

Pe fata le schimb mai la toamna, ca-mi sare doamna in cap, . Le voi cumpara sa le am si, cand mai am o interventie le execut si pe astea.

Ieri am rezolvat cu macaralele, azi bag ceva pivoti pe fata, scut motor (lipseste), semnalizare spate dreapta (arata urat), maruntisuri. Am pus ochii si pe niste jante cu tot cu cauciucuri de iarna, insa mai au de asteptat (momentan am jante de tabla cu cauciucuri 50%). Inghite bani si e46 daca-l vrei la zi.

Maine schimb ambele macarale de la usile spate sa-mi iau o grija de pe cap. Stie cineva daca este valabila defectarea si a celor din fata sau astea sunt mai rezistente (25, 35 ani, , ca au deja 18, sunt majore)

Merci de info, trebuie sa vad cum izolez habitaclul de portbagaj, cel mai mult ma deranjeaza cand deschid geamurile. Mai putin ma deranjeaza daca miroase in portbagaj. Azi o am in service, s-a stricat o macara spate, poate fac ceva si cu mirosul.

Hai ca de cand cu covidu, nu am mai scris pe aici. Rezolvat cu greierasii, totul ok. Intre timp i-am luat si sigla spate, din litere si cifre individuale, fara x (nu am gasit) dar si 325i arata ok. Din pacate una din chei am taiat-o sa-i inlocuiesc acumulatorul si nu era nevoie (acum sta operata intr-o punguta). Am aflat, cu 60 lei, cum se reinitializeaza o cheie la care nu mai functioneaza telecomanda (eu am crezut ca nu mai sunt buni acumulatorii). Asta e, invatam, platim, . Revin: are cineva idee despre mirosul de parafina (sau ulei de masina de cusut, cum mi-a zis cineva)?

Asta seara ar trebui sa dispara si greierasii de la motor: role, alternator refacut, etc. Abia astept.

Mai am o problema la ea, suparatoare: cand deschid un geam vine un miros urat, cam ca de parafina. Intrucat acest miros se simte si cand deschid portbagajul, am dedus ca de vina este acel material, pasla sau spumacare captuseste partea de sus. Solutia pe care o vad este sa demontez spatarul de la bancheta si tableta cu difuzoare si sa izolez cu ceva gen folie de plastic. Ce ziceti, ati mai intalnit o situatie similara?

Ca dimensiuni as fi vrut mai mult seria 5 insa designul lui E46 mi se pare demential. Cam asa ma gandeam sa schimb, mai ales ca nu stiu cand au fost inlocuite ultima data.

Merci, vreau sa o ingrijesc in continuare. Daca stiam ce masini s-au facut in perioada aia, aveam de mult vreo 2 bijuterii.

Pozeee In poze e incaltata pentru iarna, pentru vara am jante de aliaj.

https://postimg.cc/gallery/1Q5MYhD

Am promis poze dar nu m-am tinut de cuvant. Garnitura, pana in prezent, pare ok. In schimb, am un scartait in decelerare, cureaua sau rolele de la accesorii. Am vazut ca un chit complet este 500-600 lei. Se schimba tot sau doar cureaua (nu am un istoric al ei)? De asememea, de la ploile astea mi s-au aburit semnalizarile. Se dau gauri de aerisire sau cum ar fi mai bine sa procedez?

Am reusit sa o schimb. Nu singur, cu ajutorul unui baiat istet, care s-a chinuit ceva (dupa o ora de incercari, solutia a fost sa bata cu ciocanul in timp ce eu incercam sa o desfac). Sper sa nu mai am probleme cu ea, 100k km, . Zilele urmatoare vreau sa o ridic pe elevator sa vad alte eventuale scurgeri si sa vad ce trebuie schimbat pe la articulatii.

Tot nu reusesc sa-l desfac. Ori eu, ori cei de dinaintea mea au stricat putin din hexagonul surubului. Alta varianta nu vad decat sa lipesc o tubulara de 10 cu solutie de lipit metal. Voi ce ziceti, exista alta solutie, ce adeziv ar trebui sa folosesc?

Ok, rezolvam.

E bine, uneori, sa te intorci la munca. Am luat de la mentenanta niste chei, asta seara sunt mecanic, . Sper sa reusesc.

Asta am aflat si eu, insa garnitura o cumparasem deja. Am incercat, nu sunt prea renumiti, in Craiova, insa ma gandeam ca, daca stau langa ei, nu sunt probleme cu o garnitura. La pretul asta insa ... pas. Mie ciuda ca, pentru un singur surub, nu am putut sa o schimb eu.

Mda, sunat la Bavaria Craiova, 700 lei ora, , never, am multumit frumos si gata. Mie mi se parea mult 200 lei in total.

Schimbat bobina cu una veche, merge perfect. I-am dat si niste morti, dupa. Ciudata chestia, nu e prima data, sunt curios daca va mai merge.