Search the Community

Salut..detin un bmw e60 2008 2.0 tdi 177cp…am avut o problema nu se mai aprindea bordul ..masina pornea normal..am scos bornele si le am pus la loc..si a revenit…dupa un timp a inceput sa imi arate in navigatie “Increased battery discharge” si sa setez ora si data…mereu dupa pornire imi da astea doua..cum pot rezolva?? Ibs ul este dezactivat…pe tester da ceva cu DDE…am schimbat releul principa..nu este de la el problema..am codat din nou bateria..tot nu este rezolvare..bateria are in jur de 2-3 ani…am verificat si alternatoru incarca corect 14,5…si mereu mi se reseteaza ora,data,consum, si imi apare si imaginea cu masina pe elevator…o rezolvare va rog

Salutare! Am și eu o problema la un e60 530xd 2008 Facelift, de curând am schimbat cureaua de accesorii deoarece mi s-a rupt in mers, iar acum după ce am schimbat-o, imi tot reseateaza ceasul și data și imi apare in permanenta “increased battery discharge” .. știe cineva ce este de făcut? Trebuie facut ceva din tester la fel ca și atunci când se schimba bateria? Am impresia ca nici nu o încarcă cum trebuie..

Va salut. Am un 520 xd (2017) roti pe 20" rft cumpărat cu garanție de la bmw rulate (masina de la bmw Stuttgart) 61.000 km - acum are 67.000. Nu stiu daca de la bun început (eu nu am sesizat timp de 2sapt) sau dupa un rost de dilatare luat pe a2, dar am un zgomot oribil in zona scaunului/spatar/tetiera dreapta pasager la trecerea peste mici denivelări, gropite etc. Am mai citit si pe alte forumuri si am aflat ca si cei din state se plang de problema asta (cineva chiar se plangea la un M550 cu 20.000 mile in bord). Unul gasise solutia dupa fmulte reglaje ale spătarului. A mai intampinat cineva problema asta? Se poate remedia cumva profesionist sau.. la ghici/noroc? PS. Exclus sa fie sunetul de la centura de siguranță, deoarece am eliminat zgomotul asta cupland centura in lăcașul ei. Am schimbat si rotile de iarna originale bmw pe 18 cu anvelope normale. Mulțumesc.

Buna seara! Am gasit zilele acestea un BMW Seria 5 XDrive 2018 la pretul de 29.000e, are multe dotari misto, dar dupa mai multa analiza am vazut ca nu are camera spate. Stiti cumva daca as putea monta dupa si un pret estimativ?

Salutare tuturor. vreau sa mentionez de la inceput ca legat de intrebarea mea, m-am informat deja si am citit cat am putut si gasit pe net, inainte de a intreba. detin un f11 din 2014, cu dotari full. printre altele, recent am incercat sa codez pe masina optiunea de a INCHIDE portbagajul din cheie si de la butonul din interior. de deschis se deschide normal, atat din cheie cat si de la butonul din interior, sau se mai poate deschide si cu piciorul, pe senzori. insa de inchis nu se inchide din cheie sau buronul din interior. daca vreau sa il inchid cu piciorul, se inchide normal. din butonul de pe usa portbagajului se inchide de asemenea normal. am citit pe net ca trebuie codat sa se inchida din cheie/buton interior, ceea ce am si facut. nu este prima codare ce o fac la masina, restul au mers toate, insa aici desi in modulul de codare optiunile sunt active (on) portbagajul nu se inchide nici din cheie nici din butonul interior. Sunt toate 3 optiunile activate (on), atat din cheie cat si din butonul interior cat si optiunea aditionala. Stie cineva de ce nu functioneaza? am incercat si sa apas lung butonul, si scurt, si o data, si de doua ori..trei ori..etc. nu functioneaza! la apasarea butonului se aude un click in mecanismul usii si atat. inca odata repet, usa functioneaza normal, mecanismul nu este defect (din butonul de pe usa se inchide normal, din senzor la picior se inchide/deschide normal. aveti vreo idee? multumesc anticipat, si un an nou fericit doresc tuturor!

Salutare, am un E60 din 2006, 2.5D cu webasto, ideea este că îmi baga doar călduț aer in habitaclu și mă întreb cum sa rezolv problema asta. Mulțumesc anticipat! Dacă poate să mă ajute cineva!

Salutare, De ceva timp, aproximativ 3-4 luni, masina mea a început sa aibă probleme cu pornirea. Pornirea grea este total aleatorie, nu am putut observa un tipar când porneste greu. Din ce am văzut nu contează temperatura de afara. Atunci când nu porneste, se aude “cum ar da sa invarta motorul” dar nu reușește, câteodată daca o las 2-3 minute, si încerc iar porneste instant, in alte dati trebuie lăsată mai mult. Alte dati porneste din prima dar mai greu sau porneste instant. Am fost la 2 service uri, mi s-a spus ca pe testar nu apare nici o eroare sau valori incorecte, si ca electromotorul ar fi ok. Am bănuit si bateria dar pornind câteodată la 1-2 mn după ce nu a vrut sa pornească ma făcut oarecum sa exclud ca ar fi o problema cu bateria. BMW F10 518 An 2013-11-11 Cod motor: N47T Manuala Aprox 140k km Detin masina de aproximativ 4 ani A mai avut cine o problema asemănătoare ? Multumesc!

Salut, sunt proaspat proprietar al unui g30 si sunt surprins cat de tare sa aude vantul in partea de sua a geamului soferului. Se poate face ceva in a diminua zgomotul?

Revin cu o problema. In urma cu 2 ani am atins mașina in partea din fata și am zgâriat farul. Nu am avut probleme cu aburirea pana acum, când am desfăcut farul și m-am uitat la el, e puțin ciobit in partea de jos dar aburirea se produce prin spate ( in momentul in care a fost atins a fost împins iar carcasa neagră s-a crăpat) farul este cu xenon adaptiv ( nu bi-xenon). as avea urmatoarea întrebare. Pe AliExpress găsesc sticla și partea din spate pe la 500-600 lei. pe olx găsesc multe anunțuri cu faruri goale și complete. Eu teoretic am nevoie doar de carcasa trebuie sa caut carcasa de la orice far sau Trebuie sa iau fix același model de far? cum ați recomanda sa remediez problema? Far din dezmembrări cu xenon adaptiv carcasa de pe AliExpress și mutat conținutul actual orice far de f10 din dezmembrări si mutat ce am eu ( dacă acest lucru e posibil) Și pe cine ați recomanda pentru aceasta procedura ? ( bucuresti sau constanta )

Salut, am observat ca la mașina mea f10 525 in spate baga doar aer rece. In fata intra cald in spate rece! Stie cineva care este problema sau dacă este o problema??

Salut, Am gasit apa, cam 1 litru jumatate in locasul bateriei la un BMW seria 5 GT F07, mai jos cateva poze. Nu gasesc ca in acel locas sa fie o scurgere catre afara, apa pur si simplu baltea de inconjura bateriea. Am vazut ca si partea de burete dintre interior si tabla exterioara era foarte uda, deci probabil apa se prelinge de acolo in acel compartiment. Am citit cateva topicuri pe forum si cativa colegi spuneau ca este ba de la trapa, furtune de scurgere, ba de la roata ca intra, sau de la chedere. Intrebarea este daca a mai patit cineva la un F10 GT din 2017, si cum s-a rezolvat? Oare are cineva o mica schema sau poza cum vin acele furtune de scurgere de la trapa. Ingrijorearea mea este ca in zona aceea din dreapta sparte se afla foarte multa electronica, BCM si altce cateva module.

Va salut! Dupa ce am vandut F32, am dat comanda de un G30. Astept sa vina! dotari: E Series G30 () Series 5 Type LIM Model 530D XDRIVE (EUR) Steering LL Doors 4 Engine B57O Displacement 3.00 Power 195 Drive ALLR Transmission AUT Colour MEDITERRANBLAU METALLIC (C10) Upholstery LED.DAK./COGNAC.EX./KEDER IN KONTR (LCRO) Vehicle options L801A National version Germany P337A M Sports package P7R7A Innovation package P7XPA Navigation package, Connected Drive P9BDA Business Package P9D5A ENTERTAINMENT PAKET DE P9D7A WINTERFREUDE PAKET DE S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S21NA BMW LA wheel M Double-Spoke 662 S230A Extra package, EU-specific S248A Steering wheel heater S258A Tire with run-flat functionality S2NHA M Sport brakes S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S2VBA Tire pressure display S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors S3ACA Trailer coupling S3DSA BMW Display key S3DZA Delete extra external lettering S3MBA Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S403A Glass roof, electrical S420A Sun protection glazing S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S456A Comfort seat with memory S465A Through-loading system S494A Seat heating driver/passenger S4T7A Massage function, driver / fr. passenger S4T8A Outside mirror with auto dip S4U1A Ceramic appliques for controls S4URA Ambient interior lighting S4UYA Ski and snowboard case S4WYA Individ. fine wood plum brown high gloss S534A Automatic air conditioning S536A Auxiliary heating S548A Kilometer-calibrated speedometer S552A Adaptive LED headlight S575A Supplementary 12V sockets S5A1A LED Fog lights S5ACA High-beam assistant S5ALA Active Protection S5ATA Driving Assistant Plus S5DNA Parking assistance system Plus S5DVA Remote control parking S601A TV function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S650A CD player S654A DAB tuner S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA Real-Time Traffic Information S6ANA Concierge Services S6APA Remote Services S6CPA Preparation Apple CarPlay S6F1A Bowers & Wilkins High End Sound System S6FVA Online Entertainment S6NWA Phoning with wireless charging S6U8A BMW Gesture Recognition S6WBA Multifunctional instrument display S6WDA WLAN Hotspot S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S775A Headlining anthracite S851A Language version German S879A On-board vehicle literature German S8EKA Dummy-SALAPA S8KAA Dummy-SALAPA S8R9A Refrigerant R1234yf S8TFA Active pedestrian protection Sper ca am facut alegerea buna, ma gandeam la noul CLS...dar nu am fost multumit de comportamentul masinii, iar la Audi nu am avut nici un feeling. Este de la BMW AG si are 16300km Asteptam sa vina

Salut. Am un E60 facelift. De obicei conectez cu un jack, telefonul ptr a asculta youtube. Azi, aveam sunetul spre maxim si am deconectat telefonul cu masina pornita si posibil un scurt ceva, deranjant auditiv. Cert este ca dupa, nu se mai aud decat difuzoarele din spate de la lunata. Restul .. nimic. Ce sa fie? Difuzoare arse si tweetere si subwoofer, toate arse in acelasi timp? Siguranta ceva Multumesc penteu raspunsuri.

Salut! Ma poate ajuta cineva cum fac sa codez stopurile spate la un bmw F11 NFL sa semnalizeze tot stopul rosu cum e la modelele de America? Adica sa nu mai semnalizeze cu bec galben, ci tot stopul daca stiti la ce ma refer. Multumesc!

Salut, în urmă cu câteva zile, m-a lasat mașina în stradă. Nu se mai alimenta cu motorină. Am schimbat pompa de motorină, cea din rezervor. Acum pornește, dar nu se accelereză deloc. Ce problemă ar putea să fie ? Țin să menționez că e un 520d, an 2000

Salutare, detin un bmw e60 , motor 2.0 diesel n47 din 2009, de ceva vreme cand nu este motorul incalzit imi moare motorul cand ma opresc la semafor , sau oriunde altundeva, dar doar cateodata, de tras trage normal, o.pornesc si totul este ok, pe tester ima da eroarea asta dar mecanicul mi.a spus ca este ceva releu..ma.puteti ajuta cu un sfat daca stie cineva? Multumesc. Atasez si o poza cu rezultatul testerului. Trimis de pe al meu LG-D802 folosind Tapatalk

Salutare. Am o problema de miros de ulei ars și ulei pe admisie.. toate astea au apărut de când am schimbat distribuția, pompa de ulei și capacul de la culbutori.. pana atunci nu aveam mirosul de ulei ars și nici nu mi se “afumau” tobele.. in 4000 mii de km mi-a scăzut uleiul la jumătate.. am mai schimbat încă o data capacul de la culbutori sa nu fie prb cu filtru carter sau cum se numeste, am rectificat turbina (nu era nevoie) am curățat și verificat filtru de particule (nu era nevoie) și aceeași problema.. prima data l-am schimbat din cauza ca imi curgea ulei la ultimul surub pe filtrul de partide. ceva sfaturi? Multumesc! Și parca nici nu mai trage cum trăgea înainte..

Salutare, ma numesc Daniel si detin un bmw seria 5 e60 lci din 2007, de curand am o problema ciudata cu descarcatul bateriei in mers. In urma cu 1 luna de zile am schimbat bujiile ''beru'' cu releul de bujii ''original'' nu stiu daca are vre-o legatura insa de atunci a aparut problema. Dupa o sapatamana de la schimbatul celor mentionate mai sus veneam cu masina de la munca si dintr-o data modulele electrice au luat toate odata erroare, Abs, esp, usile, coloana de volan, air-bagurile, etc... toate mi-au aparut in bord, dupa alte 30 de secunde navigatia si bordul pur si simplu au murit, numai functiona niciun buton din masina nici macar avariile, dupa alt minut stergatoarele au pornit si ele, am oprit masina si am zis sa verific in portbagaj calculatoarele gandindu-ma ca au intrat la apa, din fericire totu era uscat, am chemat un prieten cu un tester de baterii, rezultatul testului a fost "defect schimba, celula defecta" Am pus baterie noua bosch s5 100 ah, am pus un tester launch si am resetat toate errorile, masina a pornit ca si cum nimic nu sa intamplat, de 3 sapatamani incoace masina a rulat perfect zilnic, insa ieri am patit acelasi lucru, la nici o luna de cand am pus bateria noua, curios a fost ca masina dimineata la 4 grade a pornit perfect, dupa nici 2 km de mers iar aceeasi poveste ca si prima data. Am luat bateria jos am verificat-o cu testeru de data aceasta numai avea celula defecta insa era descarcata aproape de maxim, mai avea doar 17% curent, am pus-o pe redresor si am incarcat-o, alternatorul l-am verificat incarca 13,9-14,7 maxim, am verificat si cu ea acelerata si cu consumatori si fara consumatori, absolut in toate conditiile, baietii de la reconditionat alternatoare au spus ca il reconditionez degeaba atata timp cat el nu depaseste 15v sau nu scade sub 13, singuru lucru pe care nu l-am facut este ca nu am verificat alternatorul in mers, decat pe loc, ar exista vre-o posibilitate ca alternatorul sa numai bage cand efectiv se merge cu masina? Nu stiu de unde sa incep sa verific, masina nu da nici o erroare pe tester, dupa ce am incarcat bateria merge ca si cum nimic nu sa intamplat! Ma gandesc ca daca avea consumator stationar nu ar mai fi pornit dimineata, daca alternatorul nu incarca ar fi trebuit sa primesc si eu o erroare in bord banuiesc, O singura erroare am primit dupa ce am pus bateria noua, la vre-o 2 zie "incrased battery discharge" a aparut cu galben o singura data, dupa ce am oprit si am pornit masina nu am mai vazut-o niciodata, clar ceva imi descarca bateria atunci cand sunt in mers, insa ce anume poate manca mai mult decat produce alternatorul? Sper ca nu este prea lung topicul, insa nu stiu pur si simplu cu ce sa incep! O zi buna tuturor!

Am trecut de la 525d nfl la 520 fl. Prima chestie ce o simt diferită e faptul că la LCI pierde repede aderenta pe asfalt in treapta1,2 in accelerație mai pronunțată,mai ales daca in treapta 2 ocolesc ceva obstacol cu accelerația mai apăsată. Sa fie de la jante? Pe nfl aveam pe 18 ( 245 45 18) iar pe actuala am 17 (225 50 17) Cauciucurile sunt noi dot 22. A doua chestie ar fi stabilitatea la viteza,cam la 100 kmh dacă mă joc cu volanul stânga dreapta ,mașina se mișcă un pic că barca,nu îmi dă încredere în depășiri,suspensia pare ok,sa îmi de-a talonul mai mare senzația asta? Cum se verifică suspensia? Daca drumul e nașpa nu mă duce mașina stânga dreapta,iar de bătut nu bate nimic pe mașina. Multumesc.

Salut, în urmă cu câteva zile, m-a lasat mașina în stradă. Nu se mai alimenta cu motorină. Am schimbat pompa de motorină, cea din rezervor. Acum pornește, dar nu se accelereză deloc. Ce problemă ar putea să fie ? Țin să menționez că e un 520d, an 2000

Salut, am un G30 cu vreo 100000 kmh si pe la 120-150 kmh se aude destul de tare un huruit cu o frecventa foarte joasa - peste aceasta viteza nu se mai aude asa tare pentru ca create nivelul general de zgomot din masina. Prima meu gand a fost ca sunt cauciucurile de iarna- dar am mers pe diferite suprafete si cu fiecare parte a masinii pe dungile albe de pe autostrada - ca sa vd daca-i vreo diferenta - si nu este. La ce ma mai pot gandi sunt rulmentii de la roti ( am avut o masina care la un moment dat a facut asemanator si erau rulmentii din spate) - dar nu au joc si pe elevator nu se aud. Are careva vre-o idee cum pot identifica daca-s rulmentii de la roti sau ce altceva poate fi?

Vin si eu catre voi cu o intrebare. Acum ceva timp un domn mecanic in urma schimbului de ulei la cutia de transfer mi-a resetat adaptarile la cutia de viteze ( fara sa ma anunte). Chiar daca de atunci am circulat aprox 3000 km masina nu mai schimba ca la inceput, mai ales dimineata, la rece cand retrogradeaza din 3 in 2 face o frana de motor foarte accentuata. Oare dupa resetare trebuia sa merg intr-un anume fel cu masina? Eu am mers marea majoritate a timpului in oras. Ceva solutii pentru aceasta situatie. Masina in cauza un F10 Xdrive, 2014, 90.000 km. multumesc

Hello, daca mai sunt posesori de model ca cel din titlu m-ar interesa ce consum aveti la mers in oras pe BC. Multumesc anticipat.

Bună ziua colegi! Am nevoie de părerile voastre pe următorul subiect. Bmw G30 530 xDrive Pe scurt ,voi face service-ul mic (ulei+filtre) la 15.000 km.Ii spun mic pentru ca BMW după cum știți recomanda la 30.000 km schimburile însă nu sunt de acord cu ei.De data aceasta însă m am gândit ca la fiecare 15.000 de km sa nu mai apelez la reprezentanta(în trecut am făcut doar la reprezentanta) ci la un service normal,ulterior reprezentanta sa rămână doar 1 data pe an sau 30.000 km cum spun ei. Bineînțeles am cumpărat uleiul original BMW însă pe filtre mecanicul a mers pe BOSCH,MANN iar cel de aer/polen BLUE PRINT.Aici puteți sa va dați cu părerea dacă filtrele originale chiar fac asa mult diferenta fata de cele after-market?Preturile sunt asemănătoare cu + sau - de ex: Blue Print pentru polen este 130€ iar cel original 150€ aici in Germania. Mașina fiind încă în garanție voi avea probleme când ma voi prezenta în reprezentanta la 30.000 cum cer ei în mod normal? Mulțumesc!

vand urmatoarele: -2 scaune de e60 pe crem : pret ambele 250 lei -2 scaune de e60 pe culoare gri,cel din dreapta are si incalzire: pret ambele 300 lei -tavan e60+ parasolare: pret 100 lei Cine cumpara toate cele 4 scaune le las pe toate la 450 lei.momentan le tin pe balcon si nu mai am spatiu de depozitare pt ele.Ma dau ai mei afara cu ele din casa.Daca nu reusesc sa le vand ma duc cu ele la fier vechi Toate sint in stare perfecta,se pot verifica.Atasez si poze. Mai am si alte elemente de interior,Am 2 sacose Doar cash.Multumesc,