Cand am dus masina pentru inlocuire modul led dreapta, am solicitat si o inspectie generala a masinii, inainte de concediu.

Au constatat baietii urmatoarele:

- brat fata inferior anterior drepata dus:

- brat suspensie stanga dus:

Azi am lasat masina pentru inlocuire ca sa plec linistit pe Stelvio. Cost cu manopera aprox 2000 lei.

PS modulul led l-am schimbat de pomana, deci mia de lei care a fost 1300 lei , aruncati pe geam, desi problema este remediata oarecum. De ce? Pt ca problema nu era midulul led ci prisma de la angel eye care este topita de led si nu mai circula lumina prin ea. A fost "polizata" prisma, acum am lumina pe ambele prisme in far doar ca cel cu probleme se vede o idee mai slab ziua. Probabil voi ajunge sa desfac farul...

Eu am postat toata lucrarea facuta de mine si am explicat ce si cum legat de led ars si prisma care transmite lumina.
Farul este sudat/lipit. Trebuie taiat. Apoi dai de alta belea mare la sudat/lipit inapoi. Slefuirea trebuie facuta foarte bine si sa devina transparent nu mat dupa slefuire.

Sânt câțiva băieți buni prin țară care asta fac toată ziua,nu merită să-ți faci singur de lucru.Plus că riști să deformezi carcasa farului și apar alte belele,condens ,modul ars.

Pun mana pe un par si aplic o corectie estetica si apoi casco...doar nu va imaginati ca desfaceam eu farul..

Sunt pe CT si baieti care faca sa ceva, deocamdata nu-mi mai bat capul.

On 9/24/2025 at 10:11 AM, valim said:

Salut,
Am rezolvat problema farului, foarte complicat dar mult mai ieftin decat unul nou, aproximativ 17.000 Lei.
S-a demonatat toata fata masinii si plasticele de la roata, Sa dat jos farul, s-a schimbat modulul led, aproximativ 700 Lei original. Dar nu este suficient. Plasticul care transmite lumina este ars si topit, aici am intervenit cu un dremel si cu diferite discuri abrazive pana la cel mai fin se sflefuieste capatul plasticului, Dupa slefuire plasticul nu mai este transparent si devine mat. Am folosit solutie de polimerizare pentru faruri pentru a face suprafata transparenta. Mai jos poze pentru a intelege mai bine. Si poza cu farul reparat.

Am mai schimbat uleiul la:
cutia de viteze, diferential fata-spate, cutie de transfer
componentele pentru revizie
lichidul de frana
brate superioare fata stanga-dreapta
mansoane amortizor fata stanga-dreapta + flansele aferente
si o directie la final.

 

 

 

Dupa aproximativ 1 an a reaparut problema la far la acelasi angel-eyes. Modulul led schimbat anul trecut a fost cumparat de la reprezentanta BMW.
Fibra era foarte topita si daca slefuiam din nou se crea o distanta destul de mare intre fibra si led. Era clar ca nu mai luminau la fel.
Dupa cautari multe am dat de o firma din Brasov care DOAR asta face, repara faruri cu LED la orice tip de masina.
Nu pun referinta a nu se considera reclama.
Reparatia a constat in schimbarea sticlei farului, inlocuire fibre 2 buc pe far, inlocuire placuta led, nu tot modulul. 
Apareau diferente vizibile intre cele doua faruri din cauza imbatranirii sticlei si am facut aceeasi operatie si la celalalt far.
Sunt foarte multumit de rezultat si mai ales de costuri. Operatiunea a durat 4 ore.

 

Pai pune link sa stim si noi. Ai fost cu masina acolo, sau ai trimis farurile, sau cum ai rezolvat?

Am fost cu masina, totul se intampla in acel atelier.
https://reparatiifaruri.ro/
 

Cat te-a costat?

800 Lei / far

Fratilor X4 a parasit curtea cu fruntea sus si a facut loc unui 550e asa dupa sufletul meu. Azi l-am adus acasa, Voi reveni cu toata povestea,

@ckh multumesc.

Deci trebuie sa redenumesti topicul?

 

Cam da..:D

asteptam sa prezinti noua bestie 😄 

Cat de mica e lumea boss...

Si eu cochetez in viitorul apropiat cu un 550e asa ca astept pareri si impresii 😅

pana fac niste poze mai artistice, hai sa va zic cum am ajuns la 550e. Majoritatea de aici stiti ca eram hotarat pt X5 50e. Am tot incercat la dau x4 la buy back pe la diversi dealeri, AB, APAN, etc. Unde obtineam un pret mai ridicat la buy back nu-mi placea nivelul de echipare al masinilor disponibile pe stoc. La un moment dat chiar ma gandeam sa iau una cu 0 km dar devalorizarea fiind foarte mare, plus diferenta mare care ar fi trebuit sa o pun m-a cam pus pe ganduri. Am considerat ca nu sunt vremuri de dat o masina buna la pret de nimic + o diferenta de peste 65000 euro pt o masina care va sta pe dreapta cum a stat si X4.

In fine X5 50e luam pt ca asa dorea sotia, pe mine mai mult ma interesa 50e decat caroseria. Bine x5-ul ar fi fost mai ok, mai inalta ( n-as fi dus grija bordurilor), portbagaj mai mare...SUV-ul e SUV.

Asa ca am zis sa ma uit si la 550e, trebuias a fie neaparat cu pachet M Sport PRO, B+W adica mai spre full. Pana cand intr-o zi am gasit pe Autovit anuntul de la DRIVEPOINT, masina avea cam tot ce imi doream rulaj mic (32000 km) garantie + service inclusive. Am lasat mesaj pe autovit am primit raspuns, am mutat discutia pe telefon. L-am zapacit pe vanzator, ba ca o iau ba ca nu o iau. Dupa o analiza la rece, vineri seara am decis ca nu o iau in favoarea X5-ului, m-a injurat vanzatorul :)).

Cum aveam drum la Bucuresti sambata, zic hai ma totusi sa vad masina, ma duc pregatit cu tot ce trebuie daca e sa fie sa dau x4 la buy back asta e. Am ajuns si cand am vazut masina live m-a sucit complet + ca diferenta pe care trebuia sa o pun era mai mica ca la un X5 ( totusi n-a fost suma mica). Cel mai tare m-a convins sunetul motorului :))) de acolo n-am mai gandit logic.

Si acolo l-am cunoscut pe CKH, care vazand ca am suporti de numere cu bmw club.. Am dat o tura cu masina...vis...gata facem actele. In o ora jumate toate actele erau facute si am plecat cu masina.

CKH face ceea ce face cum trebuie, foarte profi, cu rabdare si bun simt, transparenta. Super multumit de interactiune.

M-am despartit cu greu de X4, foarte buna masina, am ingrijit-o foarte bine, desi avea 141k km, nu arata ca aveam km acestia dar, din pacate, vremea acestor masini trece. Sper sa mai vedem diesel-uri de performata si in viitor.

Lista de optiuni dupa cum urmeaza:

01CB CO2 equipment

01DF Exhaust emission standards EU6 rde II

0230 EU-specific additional contents

02PA Locking wheel bolt

02TE Automatic transmission w/ shift paddles

02VB Tyre pressure display

02VC Tyre repair set

02VV Adaptive suspension Professional

0302 Alarm system

0316 automatic trunk lid mechanism

0322 Comfort access

0337 M Sports package

033B M SPORT PACKAGE PRO

03DP BMW Iconic Glow exterior package

03GQ BMW lt-all.whl aerodyn

939M STD MB

03M2 M SPORT BRAKE, RED HIGH-GLOSS

03MF M lights Shadow Line

0402 Panorama glass roof

0420 Sun protection glazing

0428 Warning triangle and first aid kit

043R Aluminium Rhombicle, dark silver

0453 Climate-controlled seats, front

0459 Seat adjustment, electric, with memory

04A2 Glass application Crafted Clarity 04FL Travel & Comfort rail system

04GQ M seat belts

04HA Seat heating, front and rear

04NB Autom. climate control with 4-zone ctrl

04NR Interior camera

04T2 LADEKABEL PROFESSIONAL (MODE 3)

04U9 Acoustic pedestrian protection

04UR Ambient interior light

04V1 BMW ICONICSOUNDS ELECTRIC

0548 Kilometre speedo

0552 Adaptive LED headlight

05AS Driving Assistant

05AT Driving Assistant Plus

05AV Active Guard

05DW Parking Assistant Professional

0654 DAB tuner

06AE Teleservices

06AF Statutory emergency call

06AK Connected Drive Services

06C3 Connected Package Professional

06F4 Bowers & Wilkins Surround Sound System

06NX Storage tray wireless charging

06PA Personal eSIM

06U3 BMW Live operating area Professional

06U7 BMW Natural Interaction

0710 M leather steering wheel

0754 M Rear spoiler 0760 High gloss shadow line

0775 Headlining anthracite

07EW Option package Professional

07LK Travel Paket

07M9 M Shadow Line with expanded scope

07VB Comfort Package

085C Language version Romanian

08AR On-board literature, Romanian

08KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km

08R3 COC ADDITIONAL SCOPES

08R9 Refrigerant R1234yf

08TF Active pedestrian protection

08WN Control E

09T1 M SPORT EXTERIEURUMFAENGE

09T2 M SPORT interior equipment

09TA Specific additional contents in M Sport package

09TB SPEZ. ZUSATZUMF. M SPORTPAKET PRO

A070 70 Ah AGM battery

Hai cam am scris destul pt un post. Va urma.

las eu un sneak peek pana una alta

12 minutes ago, ckh said:

las eu un sneak peek pana una alta

 

 

 

 

 

 

A.... are lipsa la volan 🙂

Acum serios, e frumoasa rau, sa o stapaneasca sanatos si fara incidente.

Frumoasa masina! Ce culoare ca nu imi dau seama? Gri grafit?

A V I O N. 

Sa o stapanesti cu drag, multi km fara probleme! 👏

Multumesc @ckh pentru poze. 

Multumesc colegi pentru urari. 

Sa vedem ce n-are:

- n-are volan incalzit...ar fi fost misto;

- n-are scaune "de 7-ar" dar sunt foarte bune si acestea net superioare celor de pt x4 / g22 care erau foarte tari;

- implicit n-are masaj in scune, nu-i bai am trait si pana acum fara si nu stiu daca s-au pus pe G60;

- n-are softclose - inutil pt mine;

- n-are trapa - nici nu imi doream, nici panoramic nu mi-am dorit dar asa a venit masina
 - n-are cupholdere incalzite si racite

Hai mai spuneti si voi ce n-are....poate mie mi-a scapt ceva.

 

Ce nu-mi place:

- rezervor mic, asta e deci la drum lung e un pain in the ass, la x4 un full 70 litri autonomie +/- 1000 km, asta n-o sa poata niciodata;

- lipsa butoanelor ma dispera, ID 8.5 sucks dar arata misto, totul este destul de complicat si necesita timp ca sa inveti what's what;

- ma enerveaza daca schimbi modurile de condus, trebuie sa apesi din nou pe icoana de android auto ca sa apara waze-ul

- pe alocuri materiale care nu sunt de calitate si nu ar trebui sa existe pe o  masina care a costat peste 100k euro;

N-am apuca sa merg mult cu ea, doar un drum de Buc  - Ct mai linistit. La 130 a consumat cat X4 7 si ceva 8. foarte bine antifonata, liniste is pace, sunete hans zimmer, miroase frumos in masina. Probabil are treaba d-aia cu parfum.

Am facut ceva galagie cu ea in parcarea subterana a unui mall, face ca nebuna...asta e n-am avut jucarii cand eram mic.

 

 

4 hours ago, Cosminbad said:

Frumoasa masina! Ce culoare ca nu imi dau seama? Gri grafit?

SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALL

Edited October 5Oct 5 by Mircea-Si

Mi se parea mie ca seamana… Asa am si eu la X3. La americani ii spun Graphite grey..

Cat este autonomia in lumea reala? Cat mergi cu un plin?

 

Edited October 5Oct 5 by Cosminbad

Imi permit eu sa raspund ca si eu am avut un 550e asemanator pe mana o saptamana.

Eu am reusit cu electric sa merg 90 km in oras iar afara undeva la 85 km, asta inseamna un consum de 20-21kw/h.

La full arata 620 km dar am avut extern consum de 6.5% mers 145 km/h si depasiri in viteza.

Mie la acest moment mi se pare combinatia ideala de masina de oras si afara, modul in care accelereaza din orice treapta e minunat.

Ceea ce au rezolvat iarasi ca si problema ca fost proprietar de 545e este faptul ca portbagajul e la fel ca orice alt model non hybrid, adica mare.

Ma bucur enorm pentru alegerea facuta, meriti!

Modelul asta nu are trapa, nu are cupholdere incalzite si nici evacuarile vizibile, hatere 😄 

Felicitari pentru achizitie, la cat mai multe drumuri cu ea 🙂

24 minutes ago, Ciprian01 said:

Modelul asta nu are trapa, nu are cupholdere incalzite si nici evacuarile vizibile, hatere 😄 

Bine ca are sigla de BMW... 😄