arata f bine , stai linistit la mine A7 a avut 36 rechemari in service  la garantie , update de soft si  diverse prostii , conducta antigel ceva , pe la ac , etc . La asta de acum are alternator schimbat la 56k , e normal , astea sunt masinile , de asta nici nu e bine sa le iei noi stai sa iti mananci creierii prin service . 

Deci vii la intalnire cu bmw-ul!!!

22 hours ago, Mircea-Si said:

Multumesc tuturor pentru sfaturi si pareri.

Cred ca am gasit ceva:

 

https://www.ahg-mobile.de/de/fahrzeugsuche/bmw-x4-m40d-innovationsp-sport-aut-standhzg-rft-108190

 

Ceva pareri, pret masina, a mai lucrat cineva cu acest dealer?

Si eu am cumparat X3 ul actual tot de la Ahg, experienta ff buna cu ei, totul transparent si fara probleme. Felicitari pt. achizitie !!!

De vineri ma chinui sa platesc masina, cap patrat asta de la AHG nu imi raspunde la intrebarile legate de garantie. Zice a are un an garantie oriunde in EU si ca ma pot duce la orice dealer BMW, am sunat la Bavaria, nu apare nici o garantie logic...

Aveti idee ce fel de garantie vand astia? Ce acopera? Vreau azi sa platesc masina si sa scap

 

Mi-a rapuns in final, garantie EUROplus, stie cineva ceva?

Cred ca e „garantie” ca si la Premium Selection - cu asigurator extern. Cand ai o defectiune care se poate repara pe asigurarea respectiva, se repara masina si se factureaza direct catre firma de asigurare din contractul tau. In functie de vechimea masinii/nr.km, acestia suporta pana la 100% din costuri. Chestia misto este ca la piesa schimbata, ai garantie, fiind platita reparatia, nu e ca la garantia de fabrica unde BMW se obliga sa iti asigure garantia pe durata garantiei de fabrica. 

Am gasit ceva pe google despre europlus. 

https://www.bmw-hamburg.de/de/modelle/beratung/europlus-garantie/

Merci Cosmin, ce sa mai incolo si incoace am platit masina, sa nu fie nevoie de garantie.

Tu ai Europlus acolo, care e pe cutia si motor, de 1 an. Are un vecin cumparata asa.

La Premium Selection e 2 ani, si cam tot, zic "cam", fiindca stii cum e.

Sa te bucuri de ea! Ne vedem la intalnire 😄 

21 minutes ago, Ciprian01 said:

Tu ai Europlus acolo, care e pe cutia si motor, de 1 an. Are un vecin cumparata asa.

La Premium Selection e 2 ani, si cam tot, zic "cam", fiindca stii cum e.

Sa te bucuri de ea! Ne vedem la intalnire 😄 

Thx bro, abia astept sa-i rup fashu, sper sa nu-mi rupa mie permisul vreun caraliu.......:)

Edited September 3, 20242 yr by Mircea-Si

M-a informat AHG ca masina intra azi in service pentru verificari amanuntie si reinnoire certificat TUV, cica vineri sau cel tarziu luni o pot ridica.

Super. Asteptam impresii cand ajunge!

Eu am incercat un X4 M40d dar nu era mild hibrid, avea doar 326 cai , hibridul are 340 din cauza rajnitei electrice si mi-a placut tare rau cum mergea. Plecarea de pe loc cu launch control e geniala.

De multi ani imi doresc un motor mare cum impozit mic, noroc cu hibridele ca mi-am implinit pofta.

Uite cam ce zice AutotopNL:

 

 

E ce trebuie bro 😄 

Iti zic eu dupa aproape 70k km ca E CE TREBUIE! 😄 

Daca ii faci si un Stage 1... ce sa mai zic... n-ai cum frate, razi ca proasta la p... 😄😄😄 

Iti dai seama ca eu radeam la una stock, la 326 cai, venind de pe X3 2.0d unde n-a viata e cam trista...

 

La mine socul n-a fost asa mare ca si fost masina ( Passat-ul BITDI ) era resoftat la 300cp si fugea de de-o manca beteshigu, dar o resoftar se simte, chiar si la 300+cai foarte bine...

8 hours ago, Mircea-Si said:

M-a informat AHG ca masina intra azi in service pentru verificari amanuntie si reinnoire certificat TUV, cica vineri sau cel tarziu luni o pot ridica.

Cred ca turbezi ca mai ai atat de asteptat. 🙂 

Nici nu-mi dau seama ca am destul stres pe cap la job, mai am si stresul cu gasitul platformei....poate saptamana viitoare la final ajunge si masina...vedem.

@Mircea-Si la masina pe care ai cumparat-o nu poti face Stage 1. Sunt in aceeasi situatie, astept de 1 an si nu a aparut nimic in acest sens. ECU e blocat hardware de catre producator si nu poti face update de soft. Ar fi o varianta cu dat jos ECU, trimis prin Anglia, dureaza 10 zile, masina in timpul asta sta pe butuci si mai costa si 1500 Euro.

Valim, nu ma intereseaza sa fac resoftare, ce ofera masina este mai mult decat suficient, cel putin din punctul meu de vedere. 340 cai si peste 700 Nm.....

Te obisnuiesti cu caii 😄 dupa aia ti se par putini 🤣

Confirm. Asa e mintea proasta, la 394, dupa 2 luni, ma manca de mai mult, si vorba aia, nu erau 150 :))

Eu 90% din timpul petrecut la volan , il petrec la volanul unei skoda octavia 1.6 tdi de 115 cai.....cand ma urc pe x4 m40d avion

 

 

1 hour ago, alex230ro said:

Te obisnuiesti cu caii 😄 dupa aia ti se par putini 🤣

confirm! eu m am obisnuit deja si cu resoftarea! 😄 

Si eu am venit de la 177CP/350Nm, dupa doi ani am facut Stage 1 am ajuns la 200CP/400Nm. Trecerea la 286CP/600Nm a fost uriasa, parca nu puteam stapanii masina. Faceam depasiri si apoi puneam frana ca sa pot intra inapoi in banda, obisnuit fiind sa apas acceleratia pana la fund. A durat putin pana m-am obisnuit. Acum ne-am imprietenit frumos si imi doresc un Stage 1 sa ajung la 330CP/700Nm.

5 hours ago, Mircea-Si said:

Eu 90% din timpul petrecut la volan , il petrec la volanul unei skoda octavia 1.6 tdi de 115 cai.....cand ma urc pe x4 m40d avion

 

 

Racheta 1,6 ala 🙂  eu am ajuns de la 160 cai si 2,5 tone de pe Patrol la 340 cai si 1,5 tone pe 140 .