Eu folosesc modul "manual" când sunt În coloanã sau când sunt multe ace de pãr ºi nu trebuie sã las cutia sã schimbe de capul ei....

Super tare :))) inca se dezbate problema. Automata rules !!! (dar pe motor de la 170 CP si 250NM in sus)

Super tare :))) inca se dezbate problema. Automata rules !!! (dar pe motor de la 170 CP si 250NM in sus)

 

eu as prefera invers... sa n-am treaba la masini care si asa n-au ce face.. adica cp putini, si la masini cu cp mai multi sa am ce lucra si eu...

Super tare :))) inca se dezbate problema. Automata rules !!! (dar pe motor de la 170 CP si 250NM in sus)

 

eu as prefera invers... sa n-am treaba la masini care si asa n-au ce face.. adica cp putini, si la masini cu cp mai multi sa am ce lucra si eu...

 

Vezi cum se vede ca nu ai avut cutie automata adaptiva :) Daca ai fi avut ai fi observat (poate nu din primii km) ca se lucreaza la puterea motorului (treapta de viteza) doar din acceleratie, in functie de cat o apesi ai o selectie de 3 trepte: cea curenta, una inferioara, doua inferioare. S-a mai explicat asta de nenumarate ori, iar avantajele cutiei automate asupra rinichilor, diferentialului, cardanului, lejeritatea in trafic mare, etc. nu se reiau.

 

Ce vrei mai mult de lucru ? Doar ca nu "nu faci mamaliga" cu schimbatorul de viteze ci "invarti roata olarului" cu acceleratia la automata, ca sa fiu si metaforic :)

 

Vei vedea in urmatorii 5,10 ani ani avantul cutiei automate, doar nostalgicii vor avea peste 10 ani manuala si in plus aia care e "racer-i" pe strazi.

Existã deja cutii automate mai rapide decât cele manuale, de exemplu DSG a.k.a DCT.

andrei27: nu are nici o legatura, are legatura cu Barbatii, BMW , sofat, foarte usor poate pune un joistick de PS2 in loc de volan, dar n-are farmec, nu ? Imi place sa schimb viteze foarte mult, si la masinile conduse de mine ce aveau cutie automata dar si posibilitatea de "manual", dupa ce am incercat si modul automat sa vad cum se comporta, am ales pentru condus modul "manual".. si chimbam eu, .. audi, mercedes, bmw, dodge.. s.a.m.d

 

Sofatu insemna pe vremuri, invartitu de covrig, apasatu pedalelor (ambreiaj+frana, ambreiaj acceleratie), si schimbatul vitezelor... acum probabil sofatul inseamna, o mana pe volan, si una in buzunar :)

 

 

PS: esti intr-o depasire relaxata... si berbecu de langa tine accelereaza, apesi ambreiajul si-l lasi.. si treci lejer de berbec, fara sa schimbi viteze... si exemplele pot continua, sa nu vb de pornirile de pe loc :)

Edited October 29, 200817 yr by Cristi.MD

ÂŞofezi cu adevĂŁrat Âşi cu o maÂşinĂŁ automatĂŁ, astea sunt prejudecĂŁĂži.

ÂŞofezi cu adevĂŁrat Âşi cu o maÂşinĂŁ automatĂŁ, astea sunt prejudecĂŁĂži.

 

Se cheama ca e nostalgic :)

Am automatĂŁ, nu m-aÂş mai ĂŽntoarce la manualĂŁ. Poate e chestie doar de gusturi.

manuala. nu se compara ca senzatii cu nicio automata din lume! mai ales cand ti-ai "invatat" limitele - in primul rand ale tale - si apoi ale masinii (sa stii cand intra in limitare, cat de tare pierde aderenta pe spate cand o accelerezi la "blana") atunci cand vrei sa conduci "sportiv"... intr-adevar, in traficul infernal al bucurestiului, zi de zi, nu e chiar o alegere placuta... e mai confortabil sa stai cu mana in buzunar si masina sa mearga singura! :)

 

de gustibus...

in bucuresti automata 100% dar afara manuala 100%, de vreo spatamana de cand fac 1 ora pana acasa, cel putin, parca imi vine sa schimb cutia cu una automata....

Manuala! Am avut si una automata, dar nu mi-a placut. Nu spun, a fost extraordinar in interiorul orasului, cand a sunat si telefonul, la semafoare, etc....., dar am simtit totdeauna o gaura in placerea de a conduce. Fiind si un BMW....

PS: esti intr-o depasire relaxata... si berbecu de langa tine accelereaza, apesi ambreiajul si-l lasi.. si treci lejer de berbec, fara sa schimbi viteze... si exemplele pot continua, sa nu vb de pornirile de pe loc :)

 

Faza asta cu ambreiajul am facut-o si eu. Mergi constant, apesi ambreiajul, fara sa accelerezi, motorul se tureaza, si apoi dai drumu` la ambreiaj si te baga nitel in scaun. Dar asta nu e rau pentru ambreiaj? Mie mi se pare ca il solicita foarte tare si din cauza asta nu prea am mai experimentat metoda..

Exact asta face si automata la kickdown. Iar daca e nevoie schimba si treapta...

Păi la kickdown chiar se schimbă ĂŽntr-o treaptă inferioară.

Edited November 6, 200817 yr by Ciupanezu

PĂŁi la kickdown chiar se schimbĂŁ ĂŽntr-o treaptĂŁ inferioarĂŁ.

 

Nu chiar tot timpul la kickdown se schimba in treapta inferioara.

Gandeste-te la un benzinar cu care mergi intr-a 2a la 70km/h sau sa zicem a 3a la 120km/h Ce s-ar intampla daca ai face kickdown?

Cutia face kickdown doar atunci cand prin schimbarea treptei in una inferioara nu s-ar supratura motorul.

:)

Gandeste-te la un benzinar cu care mergi intr-a 2a la 70km/h sau sa zicem a 3a la 120km/h Ce s-ar intampla daca ai face kickdown?

Nu s-ar intampla asta pt ca ar fii schimbat demult cutia in treapta superioara

Nu chiar tot timpul la kickdown se schimba in treapta inferioara.

Gandeste-te la un benzinar cu care mergi intr-a 2a la 70km/h sau sa zicem a 3a la 120km/h Ce s-ar intampla daca ai face kickdown?

Cutia face kickdown doar atunci cand prin schimbarea treptei in una inferioara nu s-ar supratura motorul.

:)

 

Ăi-a rĂŁspuns Alex83 deja...

 

Am ĂŽnsĂŁ o ĂŽntrebare, ce cutie ai pe maÂşina ta?

@Ciupanezu: Nu mai am automata.

 

@alexandru83: Si de ce zici ca ar fi schimbat de mult in treapta superioara? De cateva ori, asa de fun, am mers cu a 2-a la aproape 100km/h. Si nu a schimbat decat atunci, aprox la 95km/h, intr-a 3a.

 

Edit: e39-pe care il am acuma e cu manuala. Diesel.

Edited November 6, 200817 yr by bgdaddylv

Daca erai in a 2 a la 100km/h inseamna ca erai cu pedala la podea...Nu?

Edited November 6, 200817 yr by alexandru_83

Daca erai in a 2 a la 100km/h inseamna ca erai cu pedala la fund...Nu?

 

Da, pedala era la fund.

Cred ca imi dau seama ce urmeaza sa zici. "Ca cu" pedala la fund nu mai pot sa fac kickdown. De aia in exemplul de mai sus am dat treapta a 2a la 70km/h. :)

Pai tocmai asta zic si eu...Daca accelerezi normal nu se duce pana la 70km/h in a 2 a.... :)

Edited November 6, 200817 yr by alexandru_83

Pai tocmai asta zic si eu...Daca accelerezi normal nu se duce pana la 70km/h in a 2 a.... :)

 

Ba da, se duceeeee......

Eu prin "a accelera normal" inteleg o apasare putin brusca si continua a pedalei, fara a o apasa pana la podea.

Deci, chiar daca nu ii dai "talpa", tot poti sa o urci la o viteza foarte mare fara schimbarea treptei de viteza in cea superioara.

Mai este si varianta in care, la plecarea de pe loc, apesi pedala la podea si o tii acolo, cutia schimband vitezele undeva in apropierea zonei rosii de turatie.

schimba vitezele in functie de cum apesi pedala, asa e... :)

Stii ca,in mod normal,steptronicul pleaca de pe loc in a 2 a nu? :) Deci stai linistit ca in acceleratie "normala" nu ajungi la 70km/h in treapta a 2 a :)