Am ales: SMG =sequential manual gearbox cateva argumente de ce SMG... :twoup:

E o jucarie foarte interesanta, complet diferita de *tronic de pe alte masini. Cum ii spune si numele e o cutie manuala cu actionare controlata de calculator. Ai ambreiaj clasic, "uscat" doar ca nu ai tu pedala si actionarea o face computerul. :twoup:

Rezultatele sunt super, schimbarile sunt foarte rapide "in sus", iar la retrogradare computerul da si un "spritz" pt o schimbare superba (gen varf calcai).

SMG veritanil este o cutie derivata de la curse si adaptata pentru strada.

SMG este destul de sportiva si da la schimbare acele impulsuri care propulseaza masina violent. :D

SMG-ul nu a fost degeaba inlocuit de M DCT a.k.a DKG a.k.a DSG. :twoup:

Dublu ambreiaj are cutia M Dual Clutch Transmission de pe M3 E92.

Din 2007 Constructorul bavarez a anuntat ca va lansa in curand si versiunea lui M3 dotata cu noua cutie robotizata SMG cu dublu-ambreiaj.

 

Premiera mondiala va avea loc la salonul American Motor Show de peste Ocean, inaintea celora de la Los Angeles si Detroit.

 

Noua cutie va avea 7 trepte (plus marsarier) si va fi botezata M DCT. Cutia manuala cu 6 rapoarte va fi disponibila in continuare.

 

Dezvoltata impreuna cu Getrag, noua transmisie va avea o maciulie asemanatoare cu cea de pe X5, completata de padelele pozitionate in spatele volanului, si ar trebui sa fie cea mai rapida cutie dezvoltata vreodata de BMW.

 

Nemtii au mai confirmat ca versiunea CSL este si ea pe drum, dar mai trebuie sa asteptam cel putin pana in 2009. :twoup:

Copy paste-ul nu este prea exact. :twoup:

 

M DCT / DKG este aceeasi cutie DSG folosita pentru unele masini de grupul VAG.

 

Nu are nici o treaba cu cutia SMG.

 

http://www.worldcarfans.com/9080117.004/ne...kg-transmission

Edited July 15, 200818 yr by Ciupanezu

Copy paste-ul nu este prea exact. :twoup:

 

M DCT / DKG este aceeasi cutie DSG folosita pentru unele masini de grupul VAG.

 

Nu are nici o treaba cu cutia SMG.

 

http://www.worldcarfans.com/9080117.004/ne...kg-transmission

 

noua cutie robotizata SMG cu dublu-ambreiaj articol din 19 sept 2007 :twoup:

http://www.auto.ro/stiri/vine-bmw-m3-cu-tr...-dublu-ambreiaj

Edited July 15, 200818 yr by BMW Love

noua transmisie va avea o maciulie asemanatoare cu cea de pe X5,

 

Fals.

 

http://img294.imageshack.us/img294/5416/dct3dkg8596cazf9.jpg

 

 

http://img172.imageshack.us/img172/3648/2007bmwx5gearshifter128vb4.jpg

 

noua cutie robotizata SMG cu dublu-ambreiaj articol din 19 sept 2007 :twoup:

http://www.auto.ro/stiri/vine-bmw-m3-cu-tr...-dublu-ambreiaj

 

N-au nici o treaba cu realitatea.

Edited July 15, 200818 yr by Ciupanezu

noua transmisie va avea o maciulie asemanatoare cu cea de pe X5,

 

Fals.

 

http://img294.imageshack.us/img294/5416/dct3dkg8596cazf9.jpg

 

 

http://img172.imageshack.us/img172/3648/2007bmwx5gearshifter128vb4.jpg

 

noua cutie robotizata SMG cu dublu-ambreiaj articol din 19 sept 2007 :twoup:

http://www.auto.ro/stiri/vine-bmw-m3-cu-tr...-dublu-ambreiaj

 

N-au nici o treaba cu realitatea.

Ce spuneai??? va avea o maciulie asemanatoare cu cea de pe X5 :twoup:

Seria 7 va urca in gama BMW, urmand sa aibe un pret mult peste cel al generatiei actuale.BMW spera sa vanda 15.000 de unitati la un pret de aproape 150.000$.Masina va utiliza motoare V8 si v12, in combinatie cu o cutie de viteze automata cu 8 trepte.Proaspat intrata in oferta BMW, cutia cu abreiaj dublu si 7 trepte va fi oferita intr-o varianta mai performanta.

Concluzie fals ce spune-ai tu... :D

Edited July 16, 200818 yr by BMW Love

Ce spuneai??? va avea o maciulie asemanatoare cu cea de pe X5 :twoup:

Seria 7 va urca in gama BMW, urmand sa aibe un pret mult peste cel al generatiei actuale.BMW spera sa vanda 15.000 de unitati la un pret de aproape 150.000$.Masina va utiliza motoare V8 si v12, in combinatie cu o cutie de viteze automata cu 8 trepte.Proaspat intrata in oferta BMW, cutia cu abreiaj dublu si 7 trepte va fi oferita intr-o varianta mai performanta.

Concluzie fals ce spune-ai tu... :twoup:

 

Ce naiba e asemanator la maciulia aia?

E asemanatoare cu maciulia de SMG de pe M5 E60 & M6, nicidecum cu cea de X5/E60/E90, etc.

 

Ti-am spus, cutia SMG nu are nici o treaba cu M DCT, cutie numita si DKG.

Este cu totul altceva.

 

Este o aberatie acel articol.

"Cutia cu 7 rapoarte va fi oferita intr-o varianta mai performanta."

Nu e o varianta mai performanta ci este cu totul alta cutie.

Asa o fii... :twoup:

Premiera mondiala va avea loc la salonul American Motor Show de peste Ocean, inaintea celora de la Los Angeles si Detroit.

 

Salonul American de peste Ocean este in Detroit, care este tot peste Ocean :twoup:

ambele cutiide viteze au ambreiaj dublu, numai ca ultima are in plus avantajul ca actioneaza separat treptele 1,3,5,7 si 2,4,6. de exemplu:cuplezi 1 si accelerezi intre timp a2 a este cuplata dar se afla in asteptare pina in momentul in care este actionata efectiv.atunci timpul de reactie al cutie exact cel care trebuie ,adica nu se pierde nimic din puterea motorului,un cistig foarte mare la situati limita.scuze daca m-am pierdut in explicatii ,dar am incercat saexplic cum sta treaba .si sa nu uit m3 e92 are dublu ambreiaj la cutia manuala.

dupa experienta de numai 2 zile conducand e92-320dA - sunt 150% pro cutie automata .... consumul la 120-130 la ora pe autostrada cu cruise control intre 4 si 5 .... masina e FENOMENALA ....... cutia automata este INCREDIBILA ......

ambele cutiide viteze au ambreiaj dublu, numai ca ultima are in plus avantajul ca actioneaza separat treptele 1,3,5,7 si 2,4,6. de exemplu:cuplezi 1 si accelerezi intre timp a2 a este cuplata dar se afla in asteptare pina in momentul in care este actionata efectiv.atunci timpul de reactie al cutie exact cel care trebuie ,adica nu se pierde nimic din puterea motorului,un cistig foarte mare la situati limita.scuze daca m-am pierdut in explicatii ,dar am incercat saexplic cum sta treaba .si sa nu uit m3 e92 are dublu ambreiaj la cutia manuala.

 

pai DSG si cu *tronicul fac acelasi lucru... am condus pe un AUdi A6 cu tiptronic vreo 8-9 luni si senzatia data de acaeasta cutie este ca mergi cu tramvaiul... pur si simplu accelerezi si vitezele se schimba atat de usor ca nu simti nimic ci doar masina merge mai repede sau mai incet dupa cum apesi acceleratia... oricum cutia automata mi se pare de aur in Romania si de fapt oriunde... daca am avea trasee de alergat masini as aprecia o manuala dar cum nu avem astfel de circuite apreciez confortul dat de automata... daca ai si pilot automat esti cel mai mare boier...

Tiptronicul este la fel ca steptronicul, DSG-ul este o cutie mult mai rapidĂŁ.

Tiptronicul este la fel ca steptronicul, DSG-ul este o cutie mult mai rapidĂŁ.

 

nu am condus pe toate cutiile astea dar feeleingul pe tiptronic a fost foarte bun si pentru o masina de oras sau orice altceva imi e perfect... chiar merita cutia automata in traficul nostru de zi cu zi...

Ai dreptate.

 

Pentru oraÂş nu existĂŁ alternativĂŁ, cutia manualĂŁ se potriveÂşte doar pe o maÂşinĂŁ sport.

exact!

cutie manuala!arta condusului e volan si schimbator,nu?parerea mea

cutie manuala!arta condusului e volan si schimbator,nu?parerea mea

 

In Baia Mare poate este arta condusului, dar in Buc, cum suna 5 km in 1.5 h? Ai timp sa te bucuri de viteza a 2-a? :)

intreb si eu: automata nu are si mod manual...? :)

intreb si eu: automata nu are si mod manual...? :)

 

Da...dar ce rost are sa il folosesti? :)

Personal folosesc modul manual la munte, pe serpentine

Eu mĂŁ mai joc cu modul manual ĂŽnsĂŁ este cam inutil.

 

ObĂžii aceleaÂşi performanĂže pe Sport.

satisfactia e mai mare , cand schimbi tu vitezele.. nu are nici o legatura cu performantele,

PĂŁi nu prea schimbi tu vitezele, cel puĂžin nu ca la o cutie manualĂŁ.

 

ExistĂŁ un pic de lag Âşi ĂŽn plus, dacĂŁ nu schimbi la zona roÂşie, cutia schimbĂŁ oricum deci nu ai control deplin.

Inca se mai dezbate problema? :)