Salut, este un suport ceva desprins si intra in rezonanta, poate chiar "tesatura" racordului flexibil.

Mulțumesc, deci la prima vedere nu ar fi o problema gravă

Nu e sunet de lant de distributie, dar cel mai bine mergi la un mecanic sa o pune pe elevator. Pare o garnitura sau ceva desprins.....

Salut! Am cautat in topic doar ca nu am gasit inca vreo postare,scuze daca se repeta intrebarea... F10 11.2013,cutie manuala, distributie rupta in mers. Cam la ce ar trebui sa ma astept ? Ce daune s'ar putea provoca in situatia asta ? Km 176k originali. Multumesc frumos

apuca te de cautat ca iesi mai bine cu alt motor.

30 minutes ago, criss888 said:

Salut! Am cautat in topic doar ca nu am gasit inca vreo postare,scuze daca se repeta intrebarea... F10 11.2013,cutie manuala, distributie rupta in mers. Cam la ce ar trebui sa ma astept ? Ce daune s'ar putea provoca in situatia asta ? Km 176k originali. Multumesc frumos

KM "originali".. reali poate.
Daunele ruperii lantului pot fi semnificative, iar reparatiile pot fi foarte costisitoare in functie de ce anume a fost distrus prin motor.. doar un mecanic iti poate spune exact ce componente necesita schimbate, dar daca pretul reparatiilor se ridica la 3-4-5 mii de euro, atunci ia-ti motor sh..

7 hours ago, daddy0307 said:

apuca te de cautat ca iesi mai bine cu alt motor.

Imi e cam greu cu alt motor pentru ca efectiv nu stii ce iei,alt motor inseamna alte bube,alte nebunii... macar la asta as stii ce are si ce a fost schimbat..

Pai ce ai schimbat la motor ?

Pana nu il desfaci nu ai de unde sa stii cat de afectat este motorul. E posibil sa ai noroc si sa ai parte de stricaciuni minime, astfel incat exista sanse mari sa-l poti repara. Cauta un service specializat pe BMW, mai ales pe schimbat distributii, cu siguranta au salvat si motoare carora li s-a rupt distributia.

 

Al meu, tot manual, din luna 10, an 2013, avea lantul serios slabit la 184k km cand am schimbat distributia.

20 minutes ago, toffefe said:

Pana nu il desfaci nu ai de unde sa stii cat de afectat este motorul. E posibil sa ai noroc si sa ai parte de stricaciuni minime, astfel incat exista sanse mari sa-l poti repara. Cauta un service specializat pe BMW, mai ales pe schimbat distributii, cu siguranta au salvat si motoare carora li s-a rupt distributia.

 

Al meu, tot manual, din luna 10, an 2013, avea lantul serios slabit la 184k km cand am schimbat distributia.

Astazi urmeaza sa o desfaca, ma gandesc doar la arborele cotit sa nu fie afectat 🥺

Nu are nimic arborele si nici Pistoanele nu au, zic eu. Doar câțiva culbutori sparți. 

16 hours ago, criss888 said:

Imi e cam greu cu alt motor pentru ca efectiv nu stii ce iei,alt motor inseamna alte bube,alte nebunii... macar la asta as stii ce are si ce a fost schimbat..

Si daca in momentul ruperii distributiei mai multe elemente din motor s-au alungit s-au defomat imperceptibil (pentru ca pistoanele si arborele inca se mai rotessc dupa ce se rupe distributia...)!?

Cauta bloc motor ambilet sh cu km certificati si nu ai treaba.

On 5/18/2023 at 10:08 AM, WIN60 said:

Nu are nimic arborele si nici Pistoanele nu au, zic eu. Doar câțiva culbutori sparți. 

Am revenit cu detalii. Supapele crapate,schimbate, culbutori rupti,pinioni de la lant rupti, platoul spart... undeva la 9000 duc toate schimbate, platoul de la dezmembrari undeva la 1500, culbutori 40 lei bucata x 16 bucati, schimbare supape si semeringuri cu verificare presiune 1500, distributia 1600.. dar macar sunt noi majoritatea in afara platoului.. un motor sh am vazut ca ar fi in jur de 2000,deci reparatiile ajung cam pe acolo,dar macar e sigura treaba ca sunt lucruri bune pe el. Sanatate tuturor !

1 hour ago, criss888 said:

Am revenit cu detalii. Supapele crapate,schimbate, culbutori rupti,pinioni de la lant rupti, platoul spart... undeva la 9000 duc toate schimbate, platoul de la dezmembrari undeva la 1500, culbutori 40 lei bucata x 16 bucati, schimbare supape si semeringuri cu verificare presiune 1500, distributia 1600.. dar macar sunt noi majoritatea in afara platoului.. un motor sh am vazut ca ar fi in jur de 2000,deci reparatiile ajung cam pe acolo,dar macar e sigura treaba ca sunt lucruri bune pe el. Sanatate tuturor !

Bafta și ține-ne la curent cum se comporta după 3-5k km. 

9 hours ago, criss888 said:

Am revenit cu detalii. Supapele crapate,schimbate, culbutori rupti,pinioni de la lant rupti, platoul spart... undeva la 9000 duc toate schimbate, platoul de la dezmembrari undeva la 1500, culbutori 40 lei bucata x 16 bucati, schimbare supape si semeringuri cu verificare presiune 1500, distributia 1600.. dar macar sunt noi majoritatea in afara platoului.. un motor sh am vazut ca ar fi in jur de 2000,deci reparatiile ajung cam pe acolo,dar macar e sigura treaba ca sunt lucruri bune pe el. Sanatate tuturor !

Salut. Pot sa te intreb de curiozitate unde il repari? La ce service?

13 hours ago, criss888 said:

Am revenit cu detalii. Supapele crapate,schimbate, culbutori rupti,pinioni de la lant rupti, platoul spart... undeva la 9000 duc toate schimbate, platoul de la dezmembrari undeva la 1500, culbutori 40 lei bucata x 16 bucati, schimbare supape si semeringuri cu verificare presiune 1500, distributia 1600.. dar macar sunt noi majoritatea in afara platoului.. un motor sh am vazut ca ar fi in jur de 2000,deci reparatiile ajung cam pe acolo,dar macar e sigura treaba ca sunt lucruri bune pe el. Sanatate tuturor !

Toți 16 culbutorii sunt rupți? Eu i am schimbat doar pe cei rupți ( 4 parca au fost) si am înlocuit supapele afectate in urma verificării si reconditionarii chiulasei, totul a fost in regula. 
 

La ce te referi când spui platou spart? 

Edited May 27, 20233 yr by WIN60

4 hours ago, WIN60 said:

Toți 16 culbutorii sunt rupți? Eu i am schimbat doar pe cei rupți ( 4 parca au fost) si am înlocuit supapele afectate in urma verificării si reconditionarii chiulasei, totul a fost in regula. 
 

La ce te referi când spui platou spart? 

Platoul cu ax cu came, despre ala vorbesc, am inteles ca a fost afectat destul de rau in urma loviturii lantului rupt. Culbutorii sunt cativa afectati, nu sunt chiar toti dar vreo 10 sunt atinsi, asa daca tot e desfacut si se vad toti mai degraba ii schimb pe toti,mai ales ca e 40 unu,deci nu e chiar atat de scump, nu ma bag apoi sa mai desfac motorul pentru alte interventii. Cu ocazia asta curat si admisia si egr'ul.

8 hours ago, Tavicu said:

Salut. Pot sa te intreb de curiozitate unde il repari? La ce service?

Imi e cam greu sa iti explic, nu e vreun service mare, e al unui baiat din zona Dolj, a fost mecanic ani de zile prin Germania si a schimbat destule distributii, unele usoare gen doar cu rupere lant fara alte daune si altele facute urat rau 🙂

Pe original era vreo 80-100 lei culbutorul, nu sunt originali, nu? 
 

Am inteles, eu nu am avut semichiulasa (platoul) cu axe afectata. 
 

Eu l am vândut pe al meu acum vreo 5 ani cu 800-1000 lei, ar trebui sa fie mai ieftin de 1500 lei. Ai N47D20C sau N47D20A? Vezi sa iei de pe același cod motor. 

3 hours ago, criss888 said:

Imi e cam greu sa iti explic, nu e vreun service mare, e al unui baiat din zona Dolj, a fost mecanic ani de zile prin Germania si a schimbat destule distributii, unele usoare gen doar cu rupere lant fara alte daune si altele facute urat rau

Am intrebat ca din ce ai povestit seamana cu o practica aplicata de un service din Bucuresti ...

Este cam imposibil sa iti fie afectati toti culbutorii sau supapele pentru ca nu are cum sa loveasca in toate 4 pistoanele.

Si din experienta mea cu service-ul din Bucuresti au zis ca trebuiesc schimbati si la o interventie ulterioara am observat ca au schimbat doar 4 culbutori desi eu platisem mai multi, plus multe alte manevre (cea mai urata am platit 5500 ron pentru ax cu came nou si mi-au pus unu sh, sa zicem 1000 ron cu indulgenta. Mai era si piesa de pe seria E, nici macar F ...)

4 hours ago, WIN60 said:

Pe original era vreo 80-100 lei culbutorul, nu sunt originali, nu? 
 

Am inteles, eu nu am avut semichiulasa (platoul) cu axe afectata. 
 

Eu l am vândut pe al meu acum vreo 5 ani cu 800-1000 lei, ar trebui sa fie mai ieftin de 1500 lei. Ai N47D20C sau N47D20A? Vezi sa iei de pe același cod motor. 

N47D20C este. Nu stiu exact sa spun,de ce sa mint, mi'a spus ca unii calitate medie sunt 27 bucata si cei mai buni sunt undeva la 40 bucata. Am ales pe ultimii in ideea sa fie cat mai buni. Semichiulasa am gasit la 250 euro cel mai mic pret,in rest doar 1500 lei cereau. Acum sper sa fie ok,de luni incolo vad ce si cum 🙂

Cei mai buni aftermarket.. da, nu originali. 
Nu știu daca contează, însă eu am pus originali. 
 

Tavicu seria E sau serie F, cred ca semichiulasa este identică pe oricare N47D20C. Când am vândut o pe a mea, stiu ca o luase tot pentru un F. E același cod de piesa, nu are treaba. 

Pe 31.01.2017 la ora 13:05, Gizmo. a spus:

Am schimbat distributia, tampoane, clapete admisie, ulei motor + filtru si ulei + filtru la cutie. Diferenta de sunet este evidenta. Chiar daca si inainte nu era un zgomot pronuntat.

 

Inainte :

 

 

 

 

Dupa :

 

 

 

Pe 31.01.2017 la ora 13:05, Gizmo. a spus:

Am schimbat distributia, tampoane, clapete admisie, ulei motor + filtru si ulei + filtru la cutie. Diferenta de sunet este evidenta. Chiar daca si inainte nu era un zgomot pronuntat.

 

Inainte :

 

 

 

 

Dupa :

 

 

Ceau am aceeasi problema la un bmw e60 se aude un scartait cand o turez care e problema? Am observat ca si la tine se aude la fel.

On 31.01.2017 at 13:05, Gizmo. said:

Am schimbat distributia, tampoane, clapete admisie, ulei motor + filtru si ulei + filtru la cutie. Diferenta de sunet este evidenta. Chiar daca si inainte nu era un zgomot pronuntat.

 

Inainte :

 

 

 

 

Dupa :

 

 

Aceasi problema o am si eu scartaie care e rezolvarea?

Cum as putea lua legatura cu gizmo? Va rog ajutati-ma, va multumesc

Pentru amatorii de senzatii tari facute din economie: Link