La consumul ala de ulei nu mai are rost nici schimbul, ca-l reimprospatezi la fiecare 1000 ).

Frumoasa si destul de completa(motor, benzina, decapotabila, hardtop...etc)...sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri cu/de ea!!!

Asa si benzina nu consuma, o arde...

Lucs...

 

Ma rog, tu ai inteles ce ai vrut, ce am dorit eu sa subliniez prin respectiva exprimare este ca uleiul ajunge la un punct in care isi pierde din proprietati si automat scade si punctul de rezistenta la ardere al uleiului.

 

Noi sa fim sanatosi, ca masinile noastre sa consume suficienta benzina.

Foarte frumoasa masina; e ce trebuie. Sa te bucuri de ea !

Am incercat sa reconditionez cat-de-cat jantele. Adica le-am smirgluit pe unde erau zgariate si am incercat sa le revopsesc in negru mat. Vopsirea a iesit super ok, dar nu am putut scoate chiar toate zgarieturile.. mai ales cele de pe ,,buza" jantei.

 

E mai ok fata de initial, eu zic ca a meritat, mai ales pentru niste jante de iarna. Sa vedem cum tine vopseaua pe zapada/sare

Doamne!

 

Sa o stapanesti sanatos, consumul de ulei e ok cred avand in vedere ce spune producatorul, posibil ca noua sa nu manance asa mult insa motoarele astea in timp cer ulei din ce in ce mai mult, insa am vazut Audi si Vw noi in garantie care mancau 1L/1000 km cu reclamatii peste reclamatii nu aveau ce sa faca proprietarii deoarece asa spune cartea, ca este in regula.

 

Consumul este cat pentru un M, adica mult, dar nu mai conteaza consumul cand iti iei un asa motor:D.

 

A spus un coleg mai sus, ai grija cu caii si asteptam sa vedem ce i mai faci!

 

Multa bafta!

 

 

P.S daca ai drum prin Severin, suna-ma, sunt curios cum merge masina, nu am avut norocul sa merg cu asa ceva nici ca pasager, nici ca sofer:D

Edited October 22, 20187 yr by WIN60

Am incercat sa reconditionez cat-de-cat jantele. Adica le-am smirgluit pe unde erau zgariate si am incercat sa le revopsesc in negru mat. Vopsirea a iesit super ok, dar nu am putut scoate chiar toate zgarieturile.. mai ales cele de pe ,,buza" jantei.

 

 

Sa o folosesti sanatos!

Ti-am vazut videoclipul cu masina si am observat ca ai jante noi M pe x6. Imi poti spune si mie de unde le-ai cumparat? Par noi.

Trebuia sa le chituiesti, putin pe buza exista special pentru aliaj.

Adica dai o plasa de bani pe masina si faci jantele la coltu blocului cu spray-ul...mai vrei si sa iasa bine,mai bine dadeau pe masina cum aratau inainte,era o pata de culoare care scotea masina in evidenta.

si mie mi se par jalnice jantele, mai bine aratau inainte, si culoarea lor era misto, mai bine le lasai cum erau

producatorul da consum de 1L/1000km tocmai ca sa se protejeze de eventualele procese in instanta, dar nu e normal sa consume atat de mult ulei un motor in mintile lui. 0.5L/1000km mi se pare foarte mult mai ales ca acei km ii faci pe strada nu pe circuit, inteleg ca lumea a acceptat de voie/nevoie chestiile astea, dar nu-s normale si sunt si destui carora nu le consuma cantitatile astea.

 

Cat despre jante, trebuie reconditionate cum trebuie, sunt un model Individual, e pacat sa nu le faci cum trebuie.

si mie mi se par jalnice jantele, mai bine aratau inainte, si culoarea lor era misto, mai bine le lasai cum erau

 

Ia arata-ne ce jante si masina ai tu daca aici e jalnic, ca am impresia ca strugurii sunt acrii pe aici

si mie mi se par jalnice jantele, mai bine aratau inainte, si culoarea lor era misto, mai bine le lasai cum erau

 

Omu le face cum vrea; nu sut nici pe aproape jalnice, de unde pana unde comparatiile astea

Nu inteleg de unde pana unde e normal consumul acela mare de ulei, ca e vorba de bmw, audi, vw, etc???? AAA, ca au scos ei toti, asa, ca o intelegere tacita niste hartii care le arunca in fata clientilor sa scape de responsabilitate e o chestie, dar vorbim de niste masini destinate utilizarii normale, nu pe circuit. Iar daca vedetele constructiei automobilelor considera un asemenea consum normal, mi-ar placea sa scoata si o hartie/informare client, cum vor sa o spuna, legata de influenta consumului asta de ulei vs starea catalizatoarelor/sondelor lambda, cat si asupra normelor de poluare si valorii emisiilor, in cazul unor asemenea consumuri.Asemenea consumuri de ulei mai vedeai la motoarele wankel de la mazda, dar acolo era vorba de alta poveste, si chiar era lumea revoltata de asemenea consumuri ......

 

Cat despre masina colegului, e evident ca nu mai e noua, el si-a cumparat-o sa se distreze, probabil intr-un an/doi va lua alta, asa ca mai bine sa isi faca placerile si sa nu piarda vremea cu detalii..

Jantele nu au fost vopsite cu sprayul in spatele blocului, eu le-am smirgluit si pregatit pe cat se poate si le-am dus la un prieten bun care se ocupa cu jante si i-am cerut sa le revopseasca intr-un negru. Si nu cred ca sunt jalnice, dimpotriva.. am rezolvat o mare parte din zgarieturi

Ia arata-ne ce jante si masina ai tu daca aici e jalnic, ca am impresia ca strugurii sunt acrii pe aici

Asta e parearea mea, care e problema ta ?

Atata timp cat omu a postat ce a facut sunt liber sa-mi spun parerea, mie nu-mi plac, erau mult mai frumoase inainte si aveau si o culoare rara.

1l/1000km e un consum extrem de mare. Mie imi consuma 1l la 10.000km si asta începe să se vadă în special după aprox 8000km, cand uleiul isi mai pierde din proprietati.Ma gandesc ca poate turbinele sunt pe duca si au trecut la papat ulei, dar ar trebuit să scoată fum, în special după ce o forjezi si o lasi la relantiu.

Edited October 23, 20187 yr by cristy7610

Eu sunt sigur ca turbinele nu cred ca au nimic si ca mai mult simeringurile de la supape ar fi cauza...

Este foarte frumoasa masina sa o stapanesti sanatos

Am avut e93 325i si vizavi de consumul de ulei aveam cam 1l/10 000 de km, e cam aiurea sa completezi atat de des

Am bagat astazi masina in service, am decis sa schimb :

 

Bratele + bucse

Bratele la bara stabilizatoare

Filtre

Ulei

Telescoape fata+spate

 

 

Am observat ca telescoapele pe spate erau VARZA iar pe fata erau in stare foarte buna. Eu cred ca pe spate sunt mai stricacioase deoarece in momentul in care decapotezi masina, toata greutatea plafonului este in portbagaj, si ma gandesc ca din acel motiv telescoapele pe spate au cedat asa rapid, altfel nu imi explic.

Telescoapele nu sustin greutatea masinii. Aia e treaba arcurilor.

Telescoapele nu sustin greutatea masinii. Aia e treaba arcurilor.

 

Si atunci din ce cauza doar telescoapele pe spate sunt varza iar cele pe fata sunt intr-o stare buna? Ma gandesc ca fostul proprietar nu mergea cu spatele ...

Poate au fost schimbate cele de pe fata.

 

Eu sunt sigur ca turbinele nu cred ca au nimic si ca mai mult simeringurile de la supape ar fi cauza...

 

Te contrazici singur.

De ce spui asta?