Bun, am panouri , am aplicat pt baterii , am trifazic . Ce modele decente EV as gasi sa zicem pana in 45k eur ?Ideal ar fi ceva cu autonomie (reala)  de 500-600 km, asa oricum ma invart pare ca tot la Tesla ajung :)) 

Edited December 18, 20241 yr by alex230ro

Da. 

Sau apare neue Klasse la BMW si poate vor avea si modele mai eficiente. Dar dureaza 

23 minutes ago, alex230ro said:

Bun, am panouri , am aplicat pt baterii , am trifazic . Ce modele decente EV as gasi sa zicem pana in 45k eur ?Ideal ar fi ceva cu autonomie (reala)  de 500-600 km, asa oricum ma invart pare ca tot la Tesla ajung :)) 

Poate un i4 e35, Tesla model 3, poate o kia ev6. La toate ar trebui sa le scazi pretul cu 5k daca o sa mai fie rabla pt ev 

Edited December 18, 20241 yr by Alex3245

Sincer BMW as zice nu, Kia nu stiu exact , oricum masina asta am zis ca o alege sotia eu am ce imi trebuie . A si ar mai fi pe partea de plug in RAV4 🙂 

Edited December 18, 20241 yr by alex230ro

I4 e chiar reușit. Și ix la fel, doar ca e mult mai scump

Chiar acum mi a apărut reclama aceasta:

 

Pare ca se poate reduce prețul și cu 10k 😅

Cum de nu vrei BMW?

Daca vrei electrica ok, la banii aia ramai la Tesla.

@Alex3245 Sincer nu prea am incredere pe partea asta de electrice in BMW 🙂  si daca stau sa compar preturile cu Tesla in general BMW iese rau . M-au uitat si la ix 30 si la i4 35e pe partea de autonomie sunt sub Tesla model 3 . La Tesla ar fi model 3 long range awd cred ca si alegere .

Edited December 18, 20241 yr by alex230ro

Pe partea de pret si ceea ce oferta tesla este imbatabila in momentul de fata dar nu este premium. Nu cred ca ar fi o alegere proasta

20 minutes ago, sskkaa said:

Daca vrei electrica ok, la banii aia ramai la Tesla.

Nu se comporta confortul si materialele.

Da, bateria & motoarele sunt superioare la Tesla fata de i4 35 dar restul nu se compara. 

Acum sigur, depinde ce doresti

Eu? un E24 E23 , chiar un E34 automat sa fie si cu AC :)))

Acum serios , sotiei i-a placut Tesla 🙂  intrebarea e daca mai am altceva sa ai pot propune dar pare ca Tesla va fi .

3 hours ago, alex230ro said:

Eu? un E24 E23 , chiar un E34 automat sa fie si cu AC :)))

Acum serios , sotiei i-a placut Tesla 🙂  intrebarea e daca mai am altceva sa ai pot propune dar pare ca Tesla va fi .

Hyundai Ioniq 5

La hyundai imi placea designul dar cumva, dupa un an sau pe acolo, deja mi se pare banal. 

Iar ioniq ala copiat dupa porsche e chiar scarbos de copiat. 

In rest e fain ca e pe 800V arhitectura

 

7 hours ago, Alex3245 said:

Pe partea de pret si ceea ce oferta tesla este imbatabila in momentul de fata dar nu este premium. Nu cred ca ar fi o alegere proasta

In banii ei Tesla are un sistem sunet misto, scaune ventilate, ambientale, ecran spate. Nu e rea deloc

Edited December 18, 20241 yr by Ciprian01

 

 

Pare ca VW incepe sa intre in jocul electricelor 😄. Pare ca la o temp de -10 o sa ai o pierde de 25% din range, daca la 3 grade e 19%

Bun mers cu model Y dual motors long range, acceleratie buna, tinuta de drum acceptabila , interiorul ok nu pot sa spun ca am fost impresionat de ceva anume. Nu imi "inspira" nimic masina, pretul de 53k eur personal mi se pare mare versus ce ofera ( ma rog cam acelasi lucru se poate spune si despre alti producatori ) Testul a fost de o ora - plecat Pipera-Autostrada A3 pana la Balotesti si retur, la dus am mers eu , la intors sotia . Pe autostrada am mers in stilul meu "propriu" 130-150 cu 2 varfuri de 180, am consumat daca nu ma insel cam 10% din baterie pe schema asta 🙂 , la intoarcere sotia a mers mai incet 110-130 asa ca parca a fost 6%?Ma rog pentru cam 50 km am consumat 16% din baterie saca nu ma insel.Probabil ca la stilul meu de mers cu ceva noroc ajung la mare .Am avut 2 momente "ciudate" in care masina a tras stanga odata am patit-o eu pe bucata de DN dinspre A3 spre Balotesti, odata sotia pe A3 pe portiunea cu 3 benzi masina fiind pe banda din mijloc ( probabil lane assistul incerca sa faca ceva? ) in final am dezactivat cam tot "assistul"  oricum urata senzatia inteleg ca e ceva normal la masinile"moderne" 

Arata chiar bine fata la masina.

hmm interesant, panouri am , baterie stocare sper sa fie si ea pusa in cateva luni, mai trebuie o dracovenie din asta 😄 

edit: electrica zic nu Skoda ... ca tot zic de Skoda 

 

WLTP min-max538 - 1 km

Consumul energie electrica15,2 - 0,0 kWh/100km

Putere maxima efectiva (CP)286 PS

Performanta in 30 de minute (CP)105 - 121 PS

 

Edited January 8, 20251 yr by alex230ro

Consumul e pe la 17-19 in oras daca e cald si cam 22 cand e frig. 

Atat e la enyaq-ul actuala si cam tot atat o sa fie si la cel nou. Daca ar fi ceva diferente, ar fi pe partea de autostrada. In oras nu ma astept sa fie ca nu au de unde sa scada.

La facelift-ul de la IX, care trebuie sa apara anul asta, bmw se lauda ca au scos o eficienta mai mare cu 10%. Banuiesc ca e loc si la skoda de niste imbunatatiri similare..

Sincer nu cred ca 10% poata sa scoata asa usor. Poate doar in conditii de wltp, au mai optimizat pe acolo. 

De ex la Enyaq au optimizat din softan consumul iarna. A scazut semnificativ.

In realitate, pompa de caldura pornea la maxim la sub 10 grade si masina era in parametrii relativ repede. )plus cald in masina imediat). 

Doar ca statistic, incalzea mai tot pana ajungeai la birou/scoala si apoi se racea pt ca aveai drumuri scurte. Foarte rar era util. Doar consuma energie. 

Mno, noul sw nu mai porneste decat la 30% pompa de caldura si la temperaturimult mai joase.

Deci in realitate au scazut consumul dar fara a face ceva mai eificient. Daca BMW a reusit 10%, doar cu asa manevre au reusit.

N-am idee ce au făcut, o sa aflam în câteva luni 🙂

3 hours ago, alex230ro said:

hmm interesant, panouri am , baterie stocare sper sa fie si ea pusa in cateva luni, mai trebuie o dracovenie din asta 😄 

edit: electrica zic nu Skoda ... ca tot zic de Skoda 

 

WLTP min-max538 - 1 km

Consumul energie electrica15,2 - 0,0 kWh/100km

Putere maxima efectiva (CP)286 PS

Performanta in 30 de minute (CP)105 - 121 PS

 

Tesla Model 3 LR sau Performance daca vrei sa vii avion 😄

Nu mi-a tras niciodata de volan Tesla cand am avut-o si eu 1 luna, era 2022, suspensii si directie proasta. Insa inteleg ca la ultimul facelift lucrurile merg bine. Mie-mi place de oras.

Da pe masura ca ma uit la una la alta tot la Tesla revin . Sotia tot zice ceva de ix1  dar la ce pret are iau Tesla Y si raman si cu niste mii bune de euro in plus . Sa vina bateria si vedem  nu e graba.

De ce Y si nu 3? Zic asta fiindca o ajuta aerodinamica pe 3, range bun.