Honda vibes 😂

Eu am vazut 2 fara Pachet M Sport si aratau urat. Cele care au m sport si m sport pro arata binisor.

Mie cel mai frumos model de anul asta mi se pare noul seria 4, am vazut un m4 era o frumuseste.

Edited June 17, 20242 yr by Alex3245

Apropo de pachete, de ce sa nu bagi in configurator M Sport Pro direct, fara M Sport normal? Diferenta fiind infima.

Ai eleron in plus, cred ca ceva embleme…

Pai nu te lasa sa bagi M sport pro fara m sport normal, mereu cand bagam m spor pro imi baga automat si cel normal.

https://www.carwow.co.uk/news/5801/new-2024-bmw-m5-price-specs-release-date#gref

Aproape 2500kg... WTF? 😄 

 

 

 

Multe baterii.. 

Macar se vad evacuarile! 😄

Tot scoate timpi buni cu tot cu 2500 kg ai ei.

Pare ca au reusit sa mascheze din suspensie greutatea

 

Pune si caii 🙂 

eh nu stiu ce sa zic , g30 are intre 1600 si 2000kg. imi pare ciudat ca un m5 cu cel mai amre motor si cele mai multe dotari cantareste mai putin

 

@Romulus se poate split-ui topicul, si crea unul nou cu G90 - M5 - 2024... incepand cu cateva postari mai sus despre model? 🙌

Asta e platit boss sa zica "wow", are 2.5 tone, timpii mai nasoi vs F90, iar crede-ma ca aceste 2.5 tone sunt o problema pe circuit. Eu pe a mea la 2 tone pe curbe stranse o simt cum impinge spre exterior, dar o dracie d'asta 🙂 

Ideea e ca si concurenta o sa vina cu motorizări hibride la pachet cu greutate mare.Pana și noul 911 turbo vine cu motorizare hibrida și cu greutate mai mare.

On 7/2/2024 at 5:21 PM, Ciprian01 said:

Asta e platit boss sa zica "wow", are 2.5 tone, timpii mai nasoi vs F90, iar crede-ma ca aceste 2.5 tone sunt o problema pe circuit. Eu pe a mea la 2 tone pe curbe stranse o simt cum impinge spre exterior, dar o dracie d'asta 🙂 

Depinde. In mod clar o masina mai usoara o sa fie mai agila. Dar cu suspensie adaptiva si directie integrala, s-ar putea ca 500kg in plus sa nu se simta prea tare. 

Eu deja am 7 luni cu masina si aproape 22000 km. Sincer nu prea am ce sa ii bag de vina pana acum. Singurele chestii enervante sunt carplay-ul, care din cand in cand nu vrea sa se conecteze la telefon (se rezolva cu o resetare rapida) si senzorii de parcare care iti opresc masina cand simt ca te aproprii prea tare de anumite obstacole. In locurile stramte, te cam chinui sa convingi masina ca este loc 🙂 Si bineinteles sa nu uit de consola centrala, care se zgarie si daca te uiti urat la ea. Chiar nu inteleg de ce naiba au pus plasticul ala lucios pe consola. Ii plin de zgarituri deja. 

 In rest super multumit de masina. Dupa 7 luni, inca intoarce lumea capul dupa ea pe strada. 

Intoarce, pentru ca este si super frumos configurata!

Ce pachete ai pus pe ea? Ne dai si noua o lista?

1 hour ago, mgi said:

Depinde. In mod clar o masina mai usoara o sa fie mai agila. Dar cu suspensie adaptiva si directie integrala, s-ar putea ca 500kg in plus sa nu se simta prea tare. 

D'acord, asta e viitorul oricum, nu o sa mai fim pur termic. O sa manance cauciucuri grupa mare pe fata, fiindca greutate, inertia lucreaza oricat de adaptiv ai fi 😄 

Edited July 4, 20242 yr by Ciprian01

7 minutes ago, Ciprian01 said:

Ce pachete ai pus pe ea?

Stai asa, intai motorizarea :))

E 2.0 diesel, sunt stalker pe g60 :))

Yeap. 520D. Ala a fost bugetul din pacate, a trebuit sa ma incadrez in 75000. Si 530 nu a fost si nici nu o sa fie disponibil. 

Am pus si o poza cu un drum de Romania-Germania. La o medie de viteza de 121 km/h, eu zic ca sta bine cu consumul de 6.7% 🙂

Te invidiez ca ai ajuns la o astfel de configurare, eu orice fac nu pot sa scad sub 90k euro 😄 

Este binișor configurată. Eu eram pornit ori pe un 540i ori pe un M340D, dar când am ajuns în show-room și am văzut noul seria 5, m-am răzgândit instant. In poze nu arata chiar așa bine, trebuie văzută live. Am vrut și o mașină de pe stoc, dacă o configuram eu, dura cam 6 luni până o primeam. Oricum cred ca singurele chestii pe care le-aș schimba la mașină este cârligul care nu îl folosesc niciodată. De banii ăia alegeam încălzirea auxiliară. Dar aia e, următoarea o configurez din timp. 
 

PS. Oare cat îi asigurarea casco la așa ceva în România? În Germania costă 5500 euro pe an full casco. Mi se pare un pic cam mult nu?

 

1 hour ago, snaker444 said:

Este binișor configurată. Eu eram pornit ori pe un 540i ori pe un M340D, dar când am ajuns în show-room și am văzut noul seria 5, m-am răzgândit instant. In poze nu arata chiar așa bine, trebuie văzută live. Am vrut și o mașină de pe stoc, dacă o configuram eu, dura cam 6 luni până o primeam. Oricum cred ca singurele chestii pe care le-aș schimba la mașină este cârligul care nu îl folosesc niciodată. De banii ăia alegeam încălzirea auxiliară. Dar aia e, următoarea o configurez din timp. 
 

PS. Oare cat îi asigurarea casco la așa ceva în România? În Germania costă 5500 euro pe an full casco. Mi se pare un pic cam mult nu?

 

Tot la fel iti ia, eu dau 4k euro pe an dar valoarea este mai mica.

It is heeeeeeeeeeeeeeeeeere!