f10 Problemă nerezolvată - cutie de transfer

[Catalin Smt]

Salutare din nou,

Masina in cauza BMW f10 530 xd,am mai deschis topic ,cumva,pe aceeași problema ..cutia de transfer .Asta cred eu pentru ca încă nu am găsit service care sa confirme asta.Eu mă aflu în Germania și aici e puțin mai complicat..La sfârșitul săptămâni urmează să revin în țară și bineînțeles am programare la un service pentru diagnoză /inlocuire.Dar până ajung am nevoie de niște păreri,sper,de la oameni care au mai pățit :
Masina are cumva niște trepidații și trosnituri la accelerație și niște întreruperi care par a fi de la cutia de transfer ,numai ca azi in timp ce conduceam ,la o accelerație mai violentă mi s-a tăiat pedala.Am căutat și nu am găsit asta la nici o simptoma de la cutia de transfer…Plus ca in fiecare dimineață la rece când e frig afară mașina vibrează până se încălzește.Intrebarea mea este: pot fi astea simptome ale unei cuti de transfer defecte ,sau sa mă aștept la altceva?

Multumesc frumos.

[Romulus]

Si nu mai ai gasit topicul vechi? E aceeasi problema?

 

 

[Catalin Smt]

Salut,Nu m-am gândit să postez tot acolo.Din păcate asta e o problemă nouă ,aici în De nu am reușit decât să fac schimbul de ulei la cutia de transfer ,ceea ce mă îngrijorează e ca o să am un drum de 1500 km și nu știu dacă mă bazez pe masina

 

Edited December 13, 2023 by Catalin Smt

[Romulus]

8 minutes ago, Catalin Smt said:

numai ca azi in timp ce conduceam ,la o accelerație mai violentă mi s-a tăiat pedala

Asta probabil a fost DSC-ul.

[Catalin Smt]

3 minutes ago, Romulus said:

Asta probabil a fost DSC-ul.

Okay..Poți te rog să dezvolți?

[Romulus]

Nu e nimic de dezvoltat, rotile la accelerari pot patina - chiar si pe asfalt uscat, mai ales daca spui ca sunt si socuri prin transmisie pe undeva, iar DSC-ul - ca sa nu vezi cum vine copacul din lateral - poate taia acceleratia. Eu am vazut asta chiar si de la un amarat de senzor de ABS defect.

Nu stiu ce alt sistem poate taia acceleratia, poate mai sunt si altele, nu sunt specialist.

[Catalin Smt]

5 minutes ago, Romulus said:

Nu e nimic de dezvoltat, rotile la accelerari pot patina - chiar si pe asfalt uscat, mai ales daca spui ca sunt si socuri prin transmisie pe undeva, iar DSC-ul - ca sa nu vezi cum vine copacul din lateral - poate taia acceleratia. Eu am vazut asta chiar si de la un amarat de senzor de ABS defect.

Nu stiu ce alt sistem poate taia acceleratia, poate mai sunt si altele, nu sunt specialist.

Înțeleg,credeam ca te referi la ceva defect.Multumesc pentru răspunsuri.

[minu94]

Poti incerca sa iei licenta pt o aplicatie numita Xdelete si sa o faci doar spate. Vezi si atunci daca mai trosneste. Daca nu, inseamna ca e de la cutia de transfer si o poti lasa asa ca macar sa ajungi in Ro cu ea ca sa ii faci reparatia.

[FiveThreeFive]

5 hours ago, Catalin Smt said:

Eu mă aflu în Germania și aici e puțin mai complicat..La sfârșitul săptămâni urmează să revin în țară [...]

Este contra-intuitiv ca service-uri certificate BMW din Germania sa nu fie capabile sa diagnosticheze si sa rezolve problema, dar service-uri din Romania sa fie mai competente. Nu e imposibil, dar e bizar.

La ce service ai fost in Germania si ce raspuns / solutie ai primit in urma diagnosticarii?

[Ciprian01]

Daca vii in tara, poti face o verificare la Bforce sau Tzeparii si vezi ce iti zic. Reprezentantele de la noi nu prea stiu nici ele cu cutiile de transfer

[six in line]

SAlut, marti am fost la BVL MASTER TUNNING in Bucuresti pentru reconditionare cutie transfer. MAsina mea avea trepidatii, vibratii si smucituri pe decelerare la viteze mici. M-a costat 2500 ron sa reconditionez cutia de transfer si acum merge brici. 

[Catalin Smt]

5 hours ago, FiveThreeFive said:

Este contra-intuitiv ca service-uri certificate BMW din Germania sa nu fie capabile sa diagnosticheze si sa rezolve problema, dar service-uri din Romania sa fie mai competente. Nu e imposibil, dar e bizar.

La ce service ai fost in Germania si ce raspuns / solutie ai primit in urma diagnosticarii?

Te salut.Crede-ma pe cuvânt ca am fost la 4 reprezentante diferite și răspunsurile lor au fost total eronate.Bineinteles ca am schimbat o grămadă de piese ,printre care cauciucuri ,planetare ,am fost chiar și la service ZF,unde am făcut schimbul la cutie.Ca aceste probleme par a fi de la cutia de transfer mi-am dat seama singur ,după ce am dat cardanul jos și am mers puțin fără,mașina nu mai întrerupe și accelerează.Dar acum mă pus pe gânduri când mi s-a tăiat pedala .Sper să fie ok până ajung

Ps:ăștia de aici sunt buni ,dar ei doar schimbă nu repară .

2 hours ago, six in line said:

SAlut, marti am fost la BVL MASTER TUNNING in Bucuresti pentru reconditionare cutie transfer. MAsina mea avea trepidatii, vibratii si smucituri pe decelerare la viteze mici. M-a costat 2500 ron sa reconditionez cutia de transfer si acum merge brici. 

Salutare,cam asa pățesc și eu.Trepidatiile erau tot timpul sau până se încălzea?Aveai ceva erori în bord?

Eu am programare la Arad la Ubydeal ,am înțeles ca sunt okay 

2 hours ago, Ciprian01 said:

Daca vii in tara, poti face o verificare la Bforce sau Tzeparii si vezi ce iti zic. Reprezentantele de la noi nu prea stiu nici ele cu cutiile de transfer

Am facut o programare la Ubydeal ,am inteles ca se ocupa numai cu ,cutii de transfer/grupuri .Am încercat și la SAMO dat la el e mai greu cu timpul.

[AAC]

5 hours ago, FiveThreeFive said:

Este contra-intuitiv ca service-uri certificate BMW din Germania sa nu fie capabile sa diagnosticheze si sa rezolve problema, dar service-uri din Romania sa fie mai competente. Nu e imposibil, dar e bizar.

La ce service ai fost in Germania si ce raspuns / solutie ai primit in urma diagnosticarii?

Exact la asta m-am gândit și eu . 

[Viper05]

si cum ajungi cu ea in ro? pe platforma? sa te gandesti ca ajunge?

[branevl]

Eu cred ca poti merge cu ea pana in tara, mergi usor fara accelerari puternice sau cu rotile bracate. De curiozitate ce anvelope ai acum si ce anvelope ai avut cand a inceput sa faca urat? Am auzir de cei de la arad, cred ca o poti repara acolo.

Nici un schimb de ulei nu iti rezolva problemele mecanice de le avea, schimburile le faci preventiv sa nu se strice , cutie viteza, transfer , motor etc. O data stricate,  un schimb de ulei nu rezolva nimic.

A patinat sau ceva de genul si ti a intrat dcs ul, deaia a intrerupt, pt ca. 4x4 nu merge bine, daca aveai tractiune spate ti se taia pedala des,  cand rotile patineaza ca este ud jos sau chiar si pe uscat. Repet nu mai accelera puternic masina , mergi chill daca vrei sa ajungi in tara cu ea.

[Romulus]

Si eu cred ca daca nu are incotro, poate incerca sa riste sa vina asa cu ea. Si nu cred ca schimbul de ulei mai rezolva ceva. Eu nu spun sa dezactivezi vreun sistem, nu recomand nimanui asa ceva, dar daca din cauza socurilor patineaza rotile si iti taie pedala, poti incerca sa conduci cu mare atentie cu DSC off. Dar insist, nu recomand sa faci asa ceva mai ales la drum lung! Iar daca o faci, intra in mod de condus super-atentie.

[branevl]

Sau sa ii mai dea cardanul jos inca o data, sau cum a zis colegul de mai sus sa dezactiveze cu aplicatia xdelete 4x4 si o face tractiune spate, variante sunt.

[minu94]

8 hours ago, FiveThreeFive said:

Este contra-intuitiv ca service-uri certificate BMW din Germania sa nu fie capabile sa diagnosticheze si sa rezolve problema, dar service-uri din Romania sa fie mai competente. Nu e imposibil, dar e bizar.

La ce service ai fost in Germania si ce raspuns / solutie ai primit in urma diagnosticarii?

Sa stii ca in general tehnicienii service din Ro sunt mult mai capabili fata de cei din Germania. Stiu ca suna ciudat, insa din fericire la noi se uita mai in detaliu

In Germania merg doar pe niste traininguri standard si schimba pana ajung la problema, nu se face o diagnosticare corecta neaparat, verificand si subansamble care duc la acel ansamblu unde se manifesta problema

[Catalin Smt]

2 hours ago, minu94 said:

Sa stii ca in general tehnicienii service din Ro sunt mult mai capabili fata de cei din Germania. Stiu ca suna ciudat, insa din fericire la noi se uita mai in detaliu

In Germania merg doar pe niste traininguri standard si schimba pana ajung la problema, nu se face o diagnosticare corecta neaparat, verificand si subansamble care duc la acel ansamblu unde se manifesta problema

Am simțit pe pielea mea

4 hours ago, Romulus said:

Si eu cred ca daca nu are incotro, poate incerca sa riste sa vina asa cu ea. Si nu cred ca schimbul de ulei mai rezolva ceva. Eu nu spun sa dezactivezi vreun sistem, nu recomand nimanui asa ceva, dar daca din cauza socurilor patineaza rotile si iti taie pedala, poti incerca sa conduci cu mare atentie cu DSC off. Dar insist, nu recomand sa faci asa ceva mai ales la drum lung! Iar daca o faci, intra in mod de condus super-atentie.

Merci pentru sfat,cel mai probabil o sa vin cu ea asa.Doamne ajuta sa fie bine.

4 hours ago, branevl said:

Eu cred ca poti merge cu ea pana in tara, mergi usor fara accelerari puternice sau cu rotile bracate. De curiozitate ce anvelope ai acum si ce anvelope ai avut cand a inceput sa faca urat? Am auzir de cei de la arad, cred ca o poti repara acolo.

Nici un schimb de ulei nu iti rezolva problemele mecanice de le avea, schimburile le faci preventiv sa nu se strice , cutie viteza, transfer , motor etc. O data stricate,  un schimb de ulei nu rezolva nimic.

A patinat sau ceva de genul si ti a intrat dcs ul, deaia a intrerupt, pt ca. 4x4 nu merge bine, daca aveai tractiune spate ti se taia pedala des,  cand rotile patineaza ca este ud jos sau chiar si pe uscat. Repet nu mai accelera puternic masina , mergi chill daca vrei sa ajungi in tara cu ea.

Prima data masina a avut iarna Pirelli dedicate BMW dar din cauza unei galci de la o piatra am fost obligat sa cumpar alte cauciucuri într-un timp scurt și nu am găsit pe dimensiuni decât Nexen,care le voi schimba cel mai probabil după ce remediez problema,iar de vara am Michelin pilot sport 5

[six in line]

La mine pentru a identifica daca este cutia de transfer de vina, au pus masina pe elevator si au scos mufa din ea. Apoi masina mergea doar cu tractiune spate. Evident ca-n bord au aparut 3-4 erorri. DUpa ce au scos mufa, masina nu mai trepida si nu mai avea niciun simptom. La mine trepida si avea o bataie pe decelerare. De aici s-a dedus ca, cutia de transfer necesita inlocuire sau reconditionare. Am ales sa o reconditionez cu 2500 ron vs 13000 ron achizitie una noua. Te sfatuiesc sa faci ce am facut si eu. Chestia e ca la mine la viteze mari de la 40 km/h in sus nu mai avea nici o problema. DOar la viteze mici smucea si vibra. 

[branevl]

Si probleme au inceput de cand ai pus anvelopele nexen? Nu sunt nici runflat sa inteleg.

Ca multi nu cred asta cu anvelopele, ca din cauza lor unele masini cu xdrive dau socuri, eu am vazut la un prieten cu xdrive cu ochii mei cum s ar zice pe un f10, cu anvelope cu steluta aceeasi masina fara sa repare nimic nu mai dadea socuri. Ma rog, unele se strica si din cauze normale de uzura.

[six in line]

Eu am pus anvelope de iarna 225/55/17 cu toate specificatiile gen steluta, dimensiunile recomandate de producator. N am pus RFT pt ca ma enervau ca-s ft ridige. Nu stiu daca de acolo s-a stricat cutia de transfer.......tind sa cred ca da. De acum incolo voi pune DOAR ce recomanda BMW si aia e.....

[Catalin Smt]

14 minutes ago, branevl said:

Si probleme au inceput de cand ai pus anvelopele nexen? Nu sunt nici runflat sa inteleg.

Ca multi nu cred asta cu anvelopele, ca din cauza lor unele masini cu xdrive dau socuri, eu am vazut la un prieten cu xdrive cu ochii mei cum s ar zice pe un f10, cu anvelope cu steluta aceeasi masina fara sa repare nimic nu mai dadea socuri. Ma rog, unele se strica si din cauze normale de uzura.

Problemele au apărut de când aveam Pirelli pe ea,la scurt timp după ce am cumpărat-o practic(cu siguranță mașina a fost preparată pentru vânzare)în fine.E adevărat ca e important să respecți ce zice producătorul ,la mine a fost o situație dificilă și am luat ce am găsit.

14 minutes ago, six in line said:

Eu am pus anvelope de iarna 225/55/17 cu toate specificatiile gen steluta, dimensiunile recomandate de producator. N am pus RFT pt ca ma enervau ca-s ft ridige. Nu stiu daca de acolo s-a stricat cutia de transfer.......tind sa cred ca da. De acum incolo voi pune DOAR ce recomanda BMW si aia e.....

Am auzit de cazuri in care au apărut șocuri de la o roată cu presiunea mai mică decât celelalte ,îți dai seama cat de sensibil e sistemul xd ..

[minu94]

Fixatia asta cu Xdrive si runflat si steluta ma termina :))))) 

[ADRIAN HD]

Da,dar pâna sa inceapa sa dea socuri de la presiune te anunța sistemul rdc ca sânt probleme cu presiunea.