Foarte interesant.

Este uimitor cat de grele sunt masinile moderne: M3-ul din testul de mai sus cantareste 1865 Kg. Hiperinflatie de putere si greutate.

Intr-o anumita masura, este de inteles de ce un M3 E30 (toate sunt deja vechi de mai bine de trei decenii) in stare tehnica foarte buna se vinde acum la un pret similar, sau chiar mai scump, decat un M3 nou. O fi avand el doar 200-220 CP, dar cei ~700 Kg mai putin (!!) au un cuvant de spus asupra dinamicii, atunci cand mergi cu masina in orice alt scenariu decat pedala de acceleratie la fund pe pista unui aeroport.

Just now, FiveThreeFive said:

O fi avand el doar 200-220 CP, dar cei ~700 Kg mai putin (!!) au un cuvant de spus asupra dinamicii, atunci cand mergi cu masina in orice alt scenariu decat pedala de acceleratie la fund pe pista unui aeroport.

Corect, doar sa nu ai norocul sa te izbesti de ceva, ca este si suprainflatie de siguranta.

Asa este. Cu singura observatie ca E36 se pare ca fost un usor regres in materie de siguranta, in comparatie cu E30.

 

Toate 4 sunt superbe

X3 40d-ul meu are 1995kg... atata cat Alpina parca 😄 

Dpmdv, alegerea rationala, care sa ofere de toate este M340i dpmdv. Eu asta as alege.

Ce bine se tine 340D, misto masini.

În sfârșit se poate compara un turbo diesel cu un turbo benzina, se vede clar care e mai puternic. 

Până acum toți dieselarii comparau un turbo diesel cu un aspirat și ziceau că dieselul e cel mai tare and whatever. Când le explicam că comparația e irelevantă , se făceau că plouă.

Edited January 16, 20242 yr by HitmaNLive

chiar am vazut si eu videoul zilele astea , ma gandeam sa il postez. daca mi-as permite mi-as lua alpina fara discutii. 

dar mi se par multi bani pentru un seria 3, deci probabil as lua un seria 5 😂

Si eu tot pe alpina as merge