Salutare. 

Caut de ceva vreme discutie pe subiectul asta, dar ceva concret nu gasesc.

Situatia e urmatoarea:

Am un f11 520d 2012. Am o sotie, 2 copii si incep sa nu mai am loc in el. In sensul in care deja ma dau in fata ca pozitie de sofat cand merg cu ambii copii(amandoi sunt in scaun de copil), iar ca bagaje suntem foarte la limita( de obicei avem vacante de 7-10 zile si se cara foarte foarte mult).

Pe langa asta, de anul asta duc unul din copii in fiecare dimineata la gradinita si il iau la pranz, iar de la anul o sa fie si al doilea. E un drum de 7-8 minute dus. Cand ajung inapoi acasa inca nu e incalzit uleiul. Alte deplasari inafara de vacante, gradinita, piscina, cumparaturi nu am. Un total de 15.000 km pe an. Muncim de acasa permanent. Simt ca distrug masina si nu face sens sa o mai tin, desi candva a fost visul meu sa o am. 

Am fost acum cateva luni intr-o vacanta la munte 9 zile si am inchiriat un X6 2024 40i parcurgand 3000km. Inca sunt cu balele la gura dupa ea si o visez noaptea, dar spatiul habitaclu nu era mult peste seria 5.

Am posibilitatea sa fac leasing pe firma si ma uitam la ceva in limita a 60.000 euro. 

Am 4 variante. 2021/2022.

X5 45e 

X5 M50i 

X7 40i 

X7 M50i

Pana acum am fost confortabil cu seria 5 ca si costuri. Distributie 4000 ron. Turbina reconditionat 2000 ron. Perne spate 1600 ron. Pompa apa, ulei 1000-2000 ron. Discuri 1000 euro toate 4. Senzori diversi intre 300 si 1000 etc (Numai OE) pe  anvelope+jante pe R20 am dat 2200 euro.

Intrebarea mea e urmatoarea: Ce costuri de intretinere si reparatii pentru piese de genul celor mentionare mai sus voi avea pe unul din modelele mentionate? 

Venitul familial e undeva putin peste 6000 euro, din care lunar de obicei raman peste 3000. Avem si un fond de urgenta generala. Nu ne place sa strangem bani, avem 28 si 25 de ani. Casa avem fara ipoteca, pensii private avem, burse/pensii de studiu pt copii avem, nu visam sa fim milionari sau sa investim in ceva momentan, ci ne dorim sa traim cat mai confortabil si sa avem cat mai multe sentimente si trairi frumoase. Eu functionez pe principiul ca doar o viata am si poate peste 10 ani nu o sa mai am banii de acum sau pur si simplu nu o sa mai exist. Vreau sa traiesc pasiunea asta acum.

E asa mare diferenta intre un 45e si un M50i la piese? 

Nu imi explicati ce avantaje are fiecare ca le stiu foarte bine pe toate. Am facut test drive cu toate. 40i era preferatul meu(din vacanta), pana am vazut ce stie sa faca 45e. Apoi am testat X7 M50i si mi-a dereglat gandurile.

Creierul zice 45e, inima spune M50i. 

Dar daca la un M50i costa un disc de 3 ori cat la un 45e sau distributia e 3000 euro, revin la ratiune.

Daca ai unde sa incarci masina, du-te pe un 4.5e sau un 5.0e, iti permite sa mergi cei 15km pe electric si nu stresezi motorul termic.
Diferentele sunt foarte mari la motor, 6 in linie vs V8 la 5.0i. 
B58-ul nu are probleme mari, de obicei apar la pompa de apa si/sau pierderi de antigel, N63 e deja alta poveste, doua turbine, 8 bujii etc..., sa nu mai vorbim de impozit.
Totul e mai inghesuit, automat si manopera o sa fie mai scumpa.

Daca vrei sa vezi costuri mai exacte, uita-te pe site-urile de piese dupa anvelope, frane si elementele de la directie, practic, toate astea sunt consumabile.
Iti faci o idee clara atunci.

Ziceai ca ai  inchiriat X6 2024 si ai ramas cu gandul la el, nu o sa fie acelasi interior in X5/X7 2021, dar clar e o diferenta fata de F11 2012.

Cred ca cea mai spatioasa dintre cele enumerate de tine e X7-le, insa fiind cea mai mare si mai grea masina, o sa uzeze mai rapid tot ce inseamna anvelope, directie, frane.
PS: uita-te si la 6GT, ramai uimit ce spatioasa e.

 

Eu ca posesor de G31 30e, nu pot decat sa spun ca sunt multumit de 30e-ul meu si clar vad ca nu ar fi potrivita pentru 2 copii in familie. Dar eu fac saptamanal drumuri de 30km doar electric si o incarc la priza si cred ca este compromisul perfect.

 

Am mai cautat intre timp informatii. 
Intr-adevar, N63 este suficient de problematic, cel putin in comparatie cu B58, care la momentul asta este ceva divin. 
Am cautat si pe epiesa diverse piese. La M50i nu pot sa ma uit. E rau ce e acolo. In schimb am ramas surprins de preturile pieselor pt X7 40i. Super accesibil fata de ce ma asteptam eu. 
Sunt acum intre X5 45e si X7 40i. Faza cu 6-7 locuri de la X7 ma incanta foarte tare. Sunt des momentele cand avem ocazia sa luam socrii cu noi sau 1-2 prieteni.

Pare ca tu ai o familie numeroasa. Zilele trecute ma uitam la un american care era in situatia ta si era ft fericit cu x7 le. Cred ca si tu vei fi, mai ales ca ai bugetul corespunzator. Hybridele sunt misto la BMW, ceva mai economice, mai ales daca le incarci la priză.

Teoretic X7 45e ar acoperi ce zici tu acolo,dar cauta unul care sa aiba garantie 8 ani la baterie si motor electric . B58 dupa ceva timp incepe sa aiba probleme cu anumite componente de plastic , nu imi e clar daca generatia 2021/2022 e cea cu probleme la pompa de ulei .

45e merita doar daca stai la casa, sa il pui la priza iar daca  faci asta, este o masina geniala, pt mine/noi ca famile de 3 este tot ce ne trebuie, dar pt tine, in 4....nu cred ca este alta poveste chiar asa de diferita, dar nu ma pot pronunta pt altii, ia in calcul ca ai portbagaj mai mic la 45e, 500l vs 650 non hybrid pe G05.

10 hours ago, Emil2708 said:

Am posibilitatea sa fac leasing pe firma si ma uitam la ceva in limita a 60.000 euro. 

Venitul familial e undeva putin peste 6000 euro, din care lunar de obicei raman peste 3000.

Banuiesc ca un leasing la 60k euro costa undeva intre peste 1.5k-2k/luna cu o valoare reziduala de vreo 20k

daca mai adaugi anvelope/revizii/casco, te duce lejer inca 500 pe luna

sa dai minim 33% din venitul lunar pe masina mi se pare mult. 

x5 45e are portbagajul mai mic decat ce ai tu acuma

cum ai spus si tu mai sus spatiul interor intre x6 si seria 5 e cam la fel, deci mare upgrade la spatiu nu faci, si din cate citesc vrei spatiu mai mare

Nu cred ca e X7 45e. 

Am merge linistit pe X7 40i, fara sa ai batai de cap prea mari, si la intretinere/consum. In plus spatiul interior+portbagaj e ceva mai mare.

1 hour ago, Viper05 said:

Banuiesc ca un leasing la 60k euro costa undeva intre peste 1.5k-2k/luna cu o valoare reziduala de vreo 20k

daca mai adaugi anvelope/revizii/casco, te duce lejer inca 500 pe luna

sa dai minim 33% din venitul lunar pe masina mi se pare mult. 

x5 45e are portbagajul mai mic decat ce ai tu acuma

cum ai spus si tu mai sus spatiul interor intre x6 si seria 5 e cam la fel, deci mare upgrade la spatiu nu faci, si din cate citesc vrei spatiu mai mare

Nu stiu de unde ai scos aceste calcule. La 55.000 pret achizitie. Platesc 30% avans + taxe. Vine undeva la 16.500+1200. Ramane de creditat 38.500. Inseamna o rata de pana la 700 + casco. 
Acum ceva timp facusem o simulare la una de 50.000.
Las atasat.Oferta_Leasing-44.pdf
Iar valoarea reziduala e 1%

Edited December 29, 2025Dec 29 by Emil2708

Mie unul mi-ar fi groază/inconfortabil să mă bag la un X7 4.0i/5.0i cu 6000 euro pe lună. (Rată/casco/consum/mentenanța unei mașini de 4-5 ani vechime).Dar fiecare își știe calculele/limitele.

Mult succes in alegerea celei mai potrivite mașini pentru familia voastră!

1 hour ago, Emil2708 said:

Nu stiu de unde ai scos aceste calcule. La 55.000 pret achizitie. Platesc 30% avans + taxe. Vine undeva la 16.500+1200. Ramane de creditat 38.500. Inseamna o rata de pana la 700 + casco. 
Acum ceva timp facusem o simulare la una de 50.000.
Las atasat.Oferta_Leasing-44.pdf
Iar valoarea reziduala e 1%

nu am luat in calcul rata pe 5 ani si avansul enorm.

m-am gandit ca dai un avans mic 5% si rata pe 3 ani, si daca vrei sa ti masina folosesti bani de avans pe care nu i-ai dat, eu asa procedez

nu ma intelege gresit sunt banii tai si faci ce vrei cu ei, dar eu nu as face o rata pe 5 ani 

1 minute ago, Viper05 said:

nu am luat in calcul rata pe 5 ani si avansul enorm.

m-am gandit ca dai un avans mic 5% si rata pe 3 ani, si daca vrei sa ti masina folosesti bani de avans pe care nu i-ai dat, eu asa procedez

nu ma intelege gresit sunt banii tai si faci ce vrei cu ei, dar eu nu as face o rata pe 5 ani 

Am mai avut la un focus nou pe 5 ani si l-am achitat in 3. 
Pana acum nu am primit raspunsul pe ca mi-l doream.
Nu e vorba de rata sau avans. E vorba de cat costa efectiv pe an un X5 45e. Daca preturile sunt similare cu unul din 2015 sau cu un seria 5. Sau sunt cu 20/30/50/100% mai mari.
Pana miercuri am de vazut doua. Baietii de la tiriac cumva mi-au zis sa fug de M50i. Si ca 45e e cel mai tare posibil. 
Unul din vanzatori detine unul de vreun an si ceva si are salariul + comision pana in 2000 euro. Zicea ca ii este confortabil. 
 

 

E de noroc in final ca la orice sh, poti sa nu ai nici o problema,  sau poate sa crape motorul 🙂.  Una peste alta B58 e un motor decent.  O revizie e undeva la 2000 lei daca faci in reprezentanta sau 1000 lei cred pe la independenți. Schimb piesă corp ulei și ce mai e pe acolo cred ca de la 5000 lei in sus, ma rog probabil ca o sa ai si un an garantie. Prețurile cel mai simplu iei seria sasiu si verifici pe site-uri de piese auto.  In general dacă faci lucrări in reprezentanta vor fi destul de măricele.  Si da M50i e de luat doar dacă ai bani de aruncat,  din pacate V8 urile de la BMW nu au reputație bună cand e vorba de fiabilitate 

Edited December 29, 2025Dec 29 by alex230ro

Poate mai bine te uiti la M60i, care e acelasi motor de 530cp dar revizuit/optimizat. Daca tot vrei V8, dar costurile de intretinere vor fi clar mai mari. 40i e arhisufient, si mai scapi si de stresul electrificarii ( 45e/50e ), posibile probleme la partea electrica/baterie/etc. 

Revizia nu are cum sa fie 2000lei la reprezentanta ( poate de la 3000lei in sus ) si vreo 1500-2000 la service autorizat.

 

@Emil2708 daca vrei totusi un X5 45e, nasul lui @six in line vinde un X5 45e daca esti interesat... baiat fain, masina buna... 

https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-x5-ver-xdrive45e-ID7HJo47.html?isPreview=1

Pana la urma am discutat si cu mecanicul meu. Ramane X5 45e. El are un G30 si aparent preturile nu sunt departe de cat costa pe original pt seria 5. Care la ce mi-a povestit, suna decent. E vorba doar de perioada. La X5 se schimba mai repede unele.

La X7 vorbim de alt nivel. Inca nu sunt acolo financiar. 
Iar M50i este N63. Care nu e ok. Desi senzatia e 100X peste.

1 hour ago, Emil2708 said:

Unul din vanzatori detine unul de vreun an si ceva si are salariul + comision pana in 2000 euro. Zicea ca ii este confortabil. 

Basme sau e tampit cu acte în regulă omul și tre să fugi de mașina aia ca de dracu, ca ăla nici de benzină furată nu a avut bani. 🙂

7 hours ago, VladE46 said:

 

Ziceai ca ai  inchiriat X6 2024 si ai ramas cu gandul la el, nu o sa fie acelasi interior in X5/X7 2021, dar clar e o diferenta fata de F11 2012.

Nu e cine știe ce diferență la interior intre X6 facelift și X5 non facelift ma refer la materiale, butoane, etc. Despre X7 habar nu am ca nu m-a pasionat niciodată căruța aia de 7 locuri sa mă urc sau sa ma uit vreodată la interiorul ei. 🙂 

Probabil că nu îl costă întreținerea așa mult lucrând acolo,și eu lucrez în service și dacă se strică fieru nu plătesc manoperă...

5 minutes ago, ADRIAN HD said:

Probabil că nu îl costă întreținerea așa mult lucrând acolo,și eu lucrez în service și dacă se strică fieru nu plătesc manoperă...

Mai fură o piesă de la unul altul, manopera e gratis, așa zici ca nu îl costa poate întreținerea? Eventual și benzina o ia din rezervoarele mașinilor puse la vânzare, etc. 😂

Mi s-a recomandat sa ma uit si la Bavaria Rulate. Voi ce ziceti? o fi ceva mai ok masinile lor? 

Just now, Emil2708 said:

Mi s-a recomandat sa ma uit si la Bavaria Rulate. Voi ce ziceti? o fi ceva mai ok masinile lor? 

Ai sanse sa prinzi una rulata putin si cu garantie. Cauta si BMW Premium Selection eventual. 
Pe ce te-ai hotarat pana la urma? X7 4.0i?

7 minutes ago, Emil2708 said:

Mi s-a recomandat sa ma uit si la Bavaria Rulate. Voi ce ziceti? o fi ceva mai ok masinile lor? 

Eu am luat-o de la Bavaria Used si am cautat pe mobile una care mi-a placut si era din reteaua BMW, cu putini km, si sub un an si mi-au adus-o ei. Eu personal am fost super multumit si nu as merge pe alta ruta, altii se plang ca e prea scump.

X5 45e Ramane sigur. Spatiul interior e clar mai mare decat ce am acum si in cel mai rau caz imi cumpar rechin si gata.
Am cateva variante intre 50.000 si 55.000 euro cu km intre 80k si 115k. 
La toti am vorbit deja si sunt ok cu finantarea la BT.
Am vorbit si cu cineva de la BT si mi-a confirmat ca e totul ok. 
Deci doar trebuie sa aleg una si sa dau drumul la dosar, dar asta din 8 ianuarie. Pana atunci e inchis tot ce tine de finantari. 
La bavaria doar una au cu panoramic cum vreau eu si e 60k +. 

Mi se par putin cam multi Km pentru un Plugin Hybrid.
 

Similar ca motorizare si-a luat un amic si nici dupa o saptamana a trebuit sa schimbe ceva baterii sau celule de la baterii, lucru ce a mai adaugat un 5.000 Euro (daca tin bine minte) la masina.

11 minutes ago, Emil2708 said:

La bavaria doar una au cu panoramic cum vreau eu si e 60k +. 

Dupa cum am spus, iti pot aduce una de pe mobile.de din reteaua BMW, cum am facut si eu. Aici nu au niciodata nimic semnificativ.