Va salut pe toti!

 

Sunt intr-o dilema referitor la achizitia de anvelope iarna pentru BMW X5 G05 45e xdrive.

 

Pe net singurele anvelope cu steluta si runflat sunt cele de la Pirelli si sunt la un pret exagerat din punctul meu de vedere (3000 de lei /bucata spate)

Acum cer sfatul unor colegi care au mai trecut prin aceeasi dilema. 

 

Trebuie neaparat achizitionate anvelope cu steluta ? Referitor la runflat , am patit vara asta sa fac de 2 ori pana, dar am speranta ca ghinionul s-a terminat :))

 

Am inteles ca daca nu ar avea steluta ar aparea probleme la cutia de transfer.... Sa fie doar o chestie de marketing si de a mai stoarce ceva bani de la utilizatori ? 

 

Dimensiunile la roti sunt :

 

315x35 x R21 - spate

275x40 x R21 - fata 

 

Ma uitam sa fiu singer la niste anvelope Bridgestone Blizaak 6, Goodyear si mi-au sarit in ochi si Yokohama Advan Winter (chipurile sunt best buy ca si pret, asa sunt laudate de unii ) 

 

Va rog sa ma ajutati cu un sfat si daca e musai sa respect acea steluta ...

 

Va multumesc

Ii musai acea steluta . Pe bune daca si pretul anvelopelor e o problema care destabilizeaza bugetul familiei , v-ati luat masina gresita .

Eu am continental de iarna fără steluță și fără runflat aceasi dimensiune pe 21 deja de 3 ani fără probleme.

Edited October 15Oct 15 by tzucul

9 hours ago, BaXXon said:

[...] daca si pretul anvelopelor e o problema care destabilizeaza bugetul familiei , v-ati luat masina gresita .

Cred ca aceasta afirmatie se potriveste pentru cel putin 4 din 5 posesori de BMW din România.

Multumesc Tzucul pentru sfatul tau. Deci nu ai avut niciodata problema cu cutia de transfer. O sa iau in considerare sfatul

 

Baxxon, referitor la sfatul tau, nu este vorba de bani aici .. doar in ideea de a nu arunca cu bani asa pe geam de dragul de a-i arunca. 

Pirelli stiu ca nu mai e asa calitativ, si decat sa iau Pirelli la 3000 de lei, mai bine merg pe Michelin , continental, Bridgestone, Goodyear, mult mai ieftin ( maxim 2000 de lei ) si poate mai calitativ sau la fel de calitativ .. (dar fara acea steluta) . Mai era si YOKOHAMA pe care chipurile o lauda internetul . 

Doar intreb parerea colegilor si pe baza a ceea ce ma sfatuiesc voi actiona in consecinta.

 

Intr-o buna zi o sa scoata BMW si sapca cu steluta, pe care daca nu o porti in timp ce conduci se defecteaza sistemul electric la masina....

9 hours ago, BaXXon said:

Ii musai acea steluta . Pe bune daca si pretul anvelopelor e o problema care destabilizeaza bugetul familiei , v-ati luat masina gresita .

Nu e absolut deloc musai acea steluta :))) Nu stiu de ce ii tot pacaliti. Cutia de transfer nu se strică de la anvelopa cu steluță ci de la anvelope proaste cu dimensiuni diferite care nu sunt calibrate pt cutie. E plin globul de BMW uri fără steluță si run flat pt ca lumea nu suporta cum se simte masina cu ele. Si eu la randul meu am renuntat la runflat pentru ca mi s-a luat sa iau gropile din România.

Mergi linistit pe orice anvelopă premium sau caută chiar model si producator care face anvelope cu steluță si tu ia varianta fără. 

 

P.S E mortal cât de bine a prins mitul asta in conditiile in care nimeni nu a citit ce scrie in manualu masinii sau ce pozitie oficiala are BMW asupra acestor anvelope unde mentioneaza clar ca este "o recomandare" nu o obligativitate. Ce marcă de masini e asta bă daca se strică de la niste anvelope, voi sunteti pe bune? N-au schimbat uleiul la cutie niciodată dar dau vina pe anvelope =))

Edited October 15Oct 15 by throw

Iti multumesc mult THROW 🙏

 

Atunci voi merge pe anvelope premium dar fara steluta si fara runflat. 

 

 

22 minutes ago, throw said:

Nu e absolut deloc musai acea steluta :))) Nu stiu de ce ii tot pacaliti. Cutia de transfer nu se strică de la anvelopa cu steluță ci de la anvelope proaste cu dimensiuni diferite care nu sunt calibrate pt cutie. E plin globul de BMW uri fără steluță si run flat pt ca lumea nu suporta cum se simte masina cu ele. Si eu la randul meu am renuntat la runflat pentru ca mi s-a luat sa iau gropile din România.

Mergi linistit pe orice anvelopă premium sau caută chiar model si producator care face anvelope cu steluță si tu ia varianta fără. 

 

P.S E mortal cât de bine a prins mitul asta in conditiile in care nimeni nu a citit ce scrie in manualu masinii sau ce pozitie oficiala are BMW asupra acestor anvelope unde mentioneaza clar ca este "o recomandare" nu o obligativitate. Ce marcă de masini e asta bă daca se strică de la niste anvelope, voi sunteti pe bune? N-au schimbat uleiul la cutie niciodată dar dau vina pe anvelope =))

Total de acord!

Multi mecanici de pe calculator, stiinta din youtube. Am penalizat cu "-" raspunsul acela cu "Musai"! 

Musai este sa fie in dimensiunile corecte, sa fie in uzura corecta! Daca sunt noi si premuim, deja avem mare plus!

Producatorii fac multi bani cu povestile pe care le inghit nemestecate multi oameni. 

Andrei, ai facut bine ca ai intrebat, ai primit de la Throw raspunsul corect. Go for it!

Succes tuturor!

Multumesc mult Vlad pentru raspuns. Chiar m-a ajutat si voi face exact cum mi-ati recomandat si tu si Throw si Tzucu. 

 

🙏

Problema in sine cu steluta ( nu comentez RFT-ul ) este ca acea steluta, iti GARANTEAZA faptul ca daca ai 2 dimeniuni diferite de anvelope pe axa ( adica nu ai 4 roti la fel ca si dimensiunie ) diametru rotilor fata este egal (sau cu marje minime acceptate sa zic asa de cutia de transfer ) cu spate.

Au fost cazuri, concrete, postate si pe forum, cand un posesor a cumparat 4 anvelope de iarna Michelin, fix in specificatiile/dimensiunile cerute de masina, noi noute!, fara steluta, avand dimensiuni diferite fata/spate, si puse una langa alta, anvelopele pe spate erau semnificativ/vizibil mai mari in dimensiuni, ceea ce a dus la probleme cu cutia de transfer, socuri si alte hibe.... DAR asta nu inseamna ca toate anvelopele in 2 dimensiuni pot avea probleme similare. Pe banii lui, fiecare e liber sa aleaga cum doreste.

Cutia de transfer are o anumita toleranta pentru ca niciodata rotile fata cu spate nu se vor uza perfect similar, dar daca acea toleranta in uzura/dimensiune ( chiar si de noua! ) a anvelopelor fata/spate este mai mare decat cea "permisa" sa zic asa, atunci POSIBIL sa apara probleme la cutia de transfer.

Totodata, pentru o masina care a fost gandita dinamic cu anvelope RFT ( cum e si cazul X3 G01 ), se va simti o diferenta dinamica. De curiozitate am fost cu un X3 similar cu al meu cu anvelope non RFT, si e o diferenta sesizabila ( cel putin pentru mine ) dpdv dinamic. Dar da, castigi la comfort. Totodata, e bine sa ia pregatit si un nr de platforma in caz de pana 😄 ( gluma ).

@AndreiVio Pirelli nu sunt deloc gume proaste sau medii. Sunt chiar gume de top/premium. Stai linistit acolo sus cu Michelin, GY, etc.

Edited October 15Oct 15 by sskkaa

E clar ca trebuie montate anvelope de același producator,model,indicele de încărcare și viteza recomandate plus presiunea recomandata pe stâlp.

în cazul meu au fost:

Continental WinterContact TS 860 S 315/35 r21 111v

Continental WinterContact TS 860 S 275/40 R21 107V

 

https://www.cauciucurijante.ro/Anvelope/Anvelopa-iarna-Continental-WinterContact-TS-860-S-315-35-R21-111V-106388.html

https://www.cauciucurijante.ro/Anvelope/Anvelopa-iarna-Continental-WinterContact-TS-860-S-275-40-R21-107V-107727.html

 

La momentul când le-am luat erau disponibile în configuratorul Continental fiind compatibile cu bmw G05 acum văd ca e modelul nou 8S

https://www.continental-tires.com/ro/ro/products/car/tires/wintercontact-8-s/?searchMode=sbv&vendor=BMW&model=X5+xDrive50e+(G05)&year=2023+-+&version=3.0+Plug-In-Hybrid+489&frontSizeDesignation=275%2F40+R+21

Edited October 15Oct 15 by tzucul

2 hours ago, AndreiVio said:

 

Pirelli stiu ca nu mai e asa calitativ,...

Stii gresit .

Va salut pe toti si va multumesc mult pentru sfaturi!

 

@sskkaa multumesc pentru lamuriri si o sa ma interesez si de ce mi-ai spus. Apreciez sfatul tau si faptul ca ai stat atat timp sa imi detaliezi toate 🙏

acum ma gandesc intre ce mi-a recomandat colegul @tzucul respectiv :

 

Continental WinterContact 8S

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78095&limit=300

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78767&limit=300

 

intre acele Pirelli Runflat cu Steluta ( aici inca am mari dubii )

 

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme/anvelopa-iarna-315-35-21-pirelli-scorpion-winter-xl-111v-3278700?limit=300

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme/anvelopa-iarna-275-40-21-pirelli-scorpion-winter-xl-107v-3278600?limit=300

 

sau Bridgestone

 

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=85092&limit=300

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=85273&limit=300

 

Va multumesc inca odata

 

1 hour ago, sskkaa said:

Totodata, pentru o masina care a fost gandita dinamic cu anvelope RFT ( cum e si cazul X3 G01 ), se va simti o diferenta dinamica. De curiozitate am fost cu un X3 similar cu al meu cu anvelope non RFT, si e o diferenta sesizabila ( cel putin pentru mine ) dpdv dinamic. Dar da, castigi la comfort. Totodata, e bine sa ia pregatit si un nr de platforma in caz de pana 😄 ( gluma ).

@AndreiVio Pirelli nu sunt deloc gume proaste sau medii. Sunt chiar gume de top/premium. Stai linistit acolo sus cu Michelin, GY, etc.

Nu neg, are sens ce zici dar eu n-am sesizat mari diferențe la Michelin urile mele. La ce drumuri avem in RO, prefer oricand mai mult confort si balon moale decât "sportivitatea" unui RFT. Prefer sa pot intra pe un drum mai prost cu ea si sa "pierd" pe dinamică, macar sa fie aia problema. La ce sosele avem, proaste si aglomerate oricum ma bucur de BMW din ce in ce mai putin. Pentru pene există kit de pana, spumă si mereu platformă in cazurile grave. Nu e ca si cum pe RFT as avea curajul sa rulez pana la prima vulcanizare deci pt mine tot aia e. Câte pene ai facut in ultimii 10 ani? Asa iti dai seama cata nevoie ai de RFT, statistic, nu din plăcere.

Nu mai zic ce scoruri au la vulcanizari pt orice operatiune care implică RFT.

Edited October 15Oct 15 by throw

Sincer, era o diferenta la comfort, dar nu atat de mare incat sa merite dezavantajul dinamic. Nu e vorba doar de inconstienta de a merge pe DN-uri ca pe circuit, ca nu e cazul, oricum n-ai unde, dar pentru mine unul, clar primeaza dinamica/stabilitatea masinii, daca putem spune asta despre un X3 😄😄😄 

Crede ma ca am facut peste 50k km pe an, 70-80% prin Romania pe drumurile mioritice, si nu am avut ce sa ma plang de lipsa de comfort ale RFT-urilor. Nu e ca si cum ai avea senile in loc de anvelope 😄

 

29 minutes ago, sskkaa said:

Crede ma ca am facut peste 50k km pe an, 70-80% prin Romania pe drumurile mioritice, si nu am avut ce sa ma plang de lipsa de comfort ale RFT-urilor. Nu e ca si cum ai avea senile in loc de anvelope 😄

Ce diametru au rotile tale și ce baloane ai la ele? 🙂 

Nu de alta dar știi părerea mea. Sa nu mai aud de RFT-uri mai ales la rotile de le am eu pe mașina, cele pe 22. 🙂 

La talon de 35 sau mai jos nici nu cred ca se fabrica RFT 😄 

1 minute ago, sskkaa said:

La talon de 35 sau mai jos nici nu cred ca se fabrica RFT 😄 

Răsuflu ușurat. 😄 

Revenind la problema pusă de inițiatorul topicului. 

Eu NU as cumpara in veci pneuri fără steluță cum nici nu as cumpara Hankook, Nankang sau te miri ce alte Taekwondo, Kung Lao, Liu Kang sau alte mărci de pneuri exotice. 🙂 

La fostul F10, fiind xdrive, anvelopele de vara au fost non-run flat si evident fara stelute. N-am avut nici o problema in 8 ani de zile cu cutia de transfer. Ok, i-am schimbat lichidul o data ca si mentenanta, sa fie proaspat, dar n-are nici o treaba ca anvelopele nu sunt neaparat run-flat si fara stelute. Pt cutia de transfer este important sa respecti in primul rand indicatiile in ceea ce priveste dimensiunile anvelopelor, indicatii de pe stalpul masinii, 2, sa aibe uzura uniforma pe toate patru sau cat mai uniforma, sa nu fie diferente vizibile si 3, sa verifici in mod regulat presiunea in roti, de asemenea, sa respecti ce spune pe stalp. Eu si in prezent la G31, desi nu este xdrive,  folosesc anvelope normale, non run-flat pentru vara si pun run-flat cu sau fara steluta pt iarna, doar dpdv al confort-ului. Pt ca in caz de pana sa poti merge asa pana la prima vulcanizare in cazul in care ai probleme pe un drum national, iarna, ploaie ori zapada si colac peste pupaza sa mai fie si negura afara. 

Edited October 15Oct 15 by RaYn3

Serios acum nu știu ce mai tot discutam atât despre anvelope cu sau fără * *. E un videoclip din ce îmi aduc aminte pe YouTube unde arată clar ca aceeași anvelopa fără * se comporta altfel fata de cea cu *. 

Iar daca începem cu stai ca BMW special te trimite către un producător, asta e greșit din punctul meu de vedere. Ca ar insemmna ca BMW in America de Nord ar trebui sa pună numai pneuri Continental având in vedere ca sunt sponsorul lor la școlile lor de condus de la Spartanburg și Thermal și le dau un număr de pneuri gratis pe an. Nu mai rețin numărul, l-am auzit anul trecut de la unul din instructorii de acolo cert e ca nu le ajung oricum și mai și cumpara in plus. 🙂 

Daca ne place sa tot vorbim același lucru pe n topicuri (ca sunt destule cu aceeași tema), ok, discuții plăcute. 🙂 

Eu la G05 meu cu jante pe 20 am luat tot Pirelli RFT cu steluta, dar nu as plati dublu, doar pentru asta, in cazul meu pretul era asemanator.
Poti lua linistit orice marca premium si fara steluta, cel oputin asta as face eu.

Steluta aia nu e altceva decat echiparea cu care a venit masina de fabrica, e o chestie de marketing si difera de la an la an, pentru unele modele a fost Pirelli cu steluta, in alte perioade Michelin cu steluta sau Goodyear.

Cumpara orice anvelopa premium respectand dimensiunile date de producator.

Ca sa numai spunem ca sunt cazuri in care posesori de G05 si-au montat si dimensiuni de x7 si nu au fost probleme, deci eu zic sa nu exageram. 

8 hours ago, throw said:

Nu e ca si cum pe RFT as avea curajul sa rulez pana la prima vulcanizare deci pt mine tot aia e. Câte pene ai facut in ultimii 10 ani? Asa iti dai seama cata nevoie ai de RFT, statistic, nu din plăcere.

Nu mai zic ce scoruri au la vulcanizari pt orice operatiune care implică RFT.

de ce nu ai avea curajul sa mergi cu RFT pana la prima vulcanizare? ai facut vreodata pana cu RFT?

sa stii ca pana RFT se repara fix ca si aia non RFT , dece unde e diferenta de bani?

RFT te poate salva de exemplu pe autostrada la viteze ridicate, unde o anvelopa normala s-ar face praf

Va multumesc tuturor pentru contributii.

 

Dupa toate parerile inca sunt confuz. Initial as fi mers pe non RFT , acum vad colegi care recomanda doar RFT si cu * . 

Pana la urma arunc cu banul si vad ce pica 😆

 

Ca si idee, vara asta de 2 ori am facut pana si m-au salvat RFT -urile pe A2. Am chemat vulcanizare mobila si in jumatate de ora eram deja la drum.

As merge pe acestea pana la urma... tinand cont ca RFT sunt doar acele PIRELLI (altceva nu gasesc). Ce parere aveti? Pe site la ei scrie ca sunt compatibile cu bmw g05.

Continental WinterContact 8S

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78095&limit=300

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78767&limit=300

Eu când mă uit după pneuri mă uit pe www.tirerack.com și pun modelul mașinii să văd ce pneuri sunt. După care selectez și pneurile de la producător pe acolo prin filtru și văd ce îmi apare. 

Vezi ce îți apare, asta dacă nu cumva ai alt site disponibil pentru așa ceva. 

12 hours ago, AndreiVio said:

Va multumesc tuturor pentru contributii.

 

Dupa toate parerile inca sunt confuz. Initial as fi mers pe non RFT , acum vad colegi care recomanda doar RFT si cu * . 

Pana la urma arunc cu banul si vad ce pica 😆

 

Ca si idee, vara asta de 2 ori am facut pana si m-au salvat RFT -urile pe A2. Am chemat vulcanizare mobila si in jumatate de ora eram deja la drum.

As merge pe acestea pana la urma... tinand cont ca RFT sunt doar acele PIRELLI (altceva nu gasesc). Ce parere aveti? Pe site la ei scrie ca sunt compatibile cu bmw g05.

Continental WinterContact 8S

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78095&limit=300

https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78767&limit=300

Trebuie sa invâțăm sa gândim critic 🙂 Ai auzit păreri si păreri, decizia tot tu trebuie sa o iei. 

PS. Tu cumva ai facut pana pe A2 de 2 ori cand in cele două dăți cineva arunca cu cuie pe sosea? :)))))) asa norocos ai fost?

17 hours ago, RedCap said:

Serios acum nu știu ce mai tot discutam atât despre anvelope cu sau fără * *. E un videoclip din ce îmi aduc aminte pe YouTube unde arată clar ca aceeași anvelopa fără * se comporta altfel fata de cea cu *. 

Nu neagă nimeni ca steluța nu isi are rostul sau poate nu am prins eu. Nu e doar marketing. Intrebarea era daca sunt obligatorii sau nu, iar raspunsul e simplu, nu. Lipsa tipului asta de anvelopă nu transforma un BMW in Dacie. Diferentele de care zici tu s-au vazut pe circuit, nu pe drumurile publice. Anvelopa cu * are un cauciuc mai calitativ din alt compound iar sidewallul e putin diferit si el.

Edited October 16Oct 16 by throw