Scot cuvintele cu greu de la proprietar , e mai afon ca mine :lol: , el defapt vrea sa-si reseteze oil service si zice ca a vazut el o schema din contact si butonul de resetare al kilometrajului :) , eu sunt depasit de situatie , eu credeam ca numai din tester se poate scoate :) .

1- tii apasat pe butonul de pe bord cel din stanga

2- introduci cheia la pozitia I tinand in continuare apasat pe butonul ala pana apare ceva de genul OIL SERVICE RESET sau inspection reset

3- cum a aparut asta ii dai drumul la boton si apesi imediat din nou inca 5 secunde si incepe sa clipeasca mesajul "RESET" sau "RE"

4- ii dai drumul la buton iarasi dupa care apesi inca o data pe el, dar de data asta scurt, fara a tine apasat pe el

5- noul interval de service a aparut

6- mai apesi inca o data tot scurt butonul asta si apare mesajul "END SIA"

7- scoti cheia din contact sa memoreze datele si............ it's done

 

sau asa:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...ost&p=56482

Multumesc foarte mult ! :)

alex77xax, nu m-ai lamurit cu link-ul ala. Vroiai sa spui ca benzinarele au filtru epurator?

 

Filtrul epurator este doar pe motoarele turbo diesel

 

Buna ziua,

 

Mi-am luat un 316 din 1999. Am fost cu el la tester si mi-a pus urmatorul diagnostic.

 

bucse si brat inferior, amortizoare fata, paliere si protectii, protectii si paliere amortizoare spate.

 

pe langa astea: filtru benzina, senzor placute frana fata, valva recirculara gaze si furtun.

 

Imi poate spune cineva daca in piesele enumerate mai sus intra si capetele de bara? (sub o alta denumire).

 

Idee e ca proprietarul mi-a zis ca trebuie schimbate capetele de bara dar la diagnostic nu am gasit nimic scris despre ele. ma gandeam ca sunt sub alta denumire.

 

Va multumesc.

pe langa astea: filtru benzina, senzor placute frana fata, valva recirculara gaze si furtun.

 

salut, cumva ai aprins "engine check" in bord si iti tremura la relanti?ai idee daca valva recirculare gaze e pe clapeta de acceleratie sau e de fapt valva PCV si eu o incurc cu regulatorul de relanti? la ce scor te duc toate piesele? multumesc

Fratilor am fost azi la ITP si mi-a zis ca scoate prea mult fum si cica sa pun ceva aditiv in ulei sa imi curete injectoarele. Eu din cate stiu nu se pune asa ceva, poate la Dacie.

Voi ce spuneti? Ce-as putea face? Nu vreau sa-mi distrug motorul c-asa a zis un afafic de mecanic/inginer/ce-o fi el.

Imi poate spune cineva daca in piesele enumerate mai sus intra si capetele de bara? (sub o alta denumire).

 

Nu-i niciuna.

 

Fratilor am fost azi la ITP si mi-a zis ca scoate prea mult fum si cica sa pun ceva aditiv in ulei sa imi curete injectoarele. Eu din cate stiu nu se pune asa ceva, poate la Dacie.

Voi ce spuneti? Ce-as putea face? Nu vreau sa-mi distrug motorul c-asa a zis un afafic de mecanic/inginer/ce-o fi el.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...;f=23&t=458

pe langa astea: filtru benzina, senzor placute frana fata, valva recirculara gaze si furtun.

 

salut, cumva ai aprins "engine check" in bord si iti tremura la relanti?ai idee daca valva recirculare gaze e pe clapeta de acceleratie sau e de fapt valva PCV si eu o incurc cu regulatorul de relanti? la ce scor te duc toate piesele? multumesc

 

salut.

 

nu stiu exact care-i treaba cu valva. nu am cunostinte de mecanica. in bord nu-mi afisa nimic.(a trecut testul electronic). doar becul de la frane e aprins in bord de la sensorul de la placutele de frana.

 

am fost la reprezentanta sa fac verificarea si mi-au zis ca m-ar costa 5900 lei toate piesele. o sa caut sa-mi fac comanda la o firma care importa piese pentru ca sunt convins ca le pot gasi mai ieftin. la reprezentanta piesele sunt destul de scumpe.

 

mi-au luat aproape 500 lei pentru evaluare.

Fratilor am fost azi la ITP si mi-a zis ca scoate prea mult fum si cica sa pun ceva aditiv in ulei sa imi curete injectoarele. Eu din cate stiu nu se pune asa ceva, poate la Dacie.

 

sa pui aditiv in ULEI ca sa-ti curete INJECTOARELE? mai nou uleiul trece prin injector? inseamna ori ca aia de la ITP sunt muci, ori ai mers din greseala la altceva decat service auto!

la ce service ai fost :) ?pai uleiul trece prin injectoare?poate merge cu ulei? :)

Eu va zic ce mi-a zis ala, e stupid, da' daca el a zis asa eu pot sa va mint? :)

Presupun ca a vrut sa zica sa pun in motorina, dar asta mi se pare o prostie imensa, au ramas in urma tare.

Oricum, nu stiu ce-as putea face sa scoata mai putin fum... masina de vreo 6 luni de cand o am a vazut numai motorina euro 5. (nu m-as stresa asa tare ca am trecut ITP-ul, nici nu e de mirare cu oameni de-astia, dar ca idee daca poate fi imbunatatit ceva in directia mai sus mentionata).

mergi pe diesel :)

si eu tot de aceeasi parere sunt.... primele mele masini au fost benzinare si credeam ca am tot ce vreau de la o masina, dar acum de cand am luat 320d cu 150hp nici sa nu mai aud de benzinare. consumul mic, cu toate ca am steptronic pe ea, si in primul rand am inteles ca nu cad asa repede ca benzinarele

Ajutati ma cu o denumire de o crema//lac.

 

pt ca am primit o lovitura la usa si la oglida de la Usa de la garaj.

 

 

 

mad.gif

Fratilor am fost azi la ITP si mi-a zis ca scoate prea mult fum si cica sa pun ceva aditiv in ulei sa imi curete injectoarele. Eu din cate stiu nu se pune asa ceva, poate la Dacie.

 

sa pui aditiv in ULEI ca sa-ti curete INJECTOARELE? mai nou uleiul trece prin injector? inseamna ori ca aia de la ITP sunt muci, ori ai mers din greseala la altceva decat service auto!

 

 

Asta imi aduce aminte de un amic de-al meu, care s-a dus sa-si scimbe distributia la Polo.....la un reparator de masini de spalat. S-a gandit ca e tot cu role....nu ?

 

Ma rog, situatia nu e la fel, dar ca idee.

Edited March 16, 201016 yr by kruger

nu rade ca baietii de la frigidere sunt meseriasi la incarcat cu freon instalatiile de AC. :)

Dupa ce am citit topicul despre aditivi am renuntat la ideea de a pune aditivi oriunde in masina. As fi vrut sa fac ceva sa nu mai scoata asa mult fum, dar cum am trecut ITP-ul si pe langa asta sunt si roman, ce pot face? :)

Dupa ce am citit topicul despre aditivi am renuntat la ideea de a pune aditivi oriunde in masina. As fi vrut sa fac ceva sa nu mai scoata asa mult fum, dar cum am trecut ITP-ul si pe langa asta sunt si roman, ce pot face? :)

ai o problema...ori nu are arderea buna...ori papa ulei......mergi la un mecanic......nu au nici o legatura aditivii.....

Dupa ce am citit topicul despre aditivi am renuntat la ideea de a pune aditivi oriunde in masina. As fi vrut sa fac ceva sa nu mai scoata asa mult fum, dar cum am trecut ITP-ul si pe langa asta sunt si roman, ce pot face? :)

 

curata EGR, schimba epuratorul.

Merci :)

Cine ma ajuta si pe mine...am nevoie de un 320 benzina e46 dupa anul 2000.Stie cineva vreounul???

Vrei sĂŁ-Ăži ĂŽmprumute careva maÂşina sĂŁ-Ăži faci concediul .... sau ce !? :)

Vrei sĂŁ-Ăži ĂŽmprumute careva maÂşina sĂŁ-Ăži faci concediul .... sau ce !? :)

 

Nu mai tata...vreau sa-mi cumpar unul.Sunt putin cam pretentios in leg cu masina,interior,exterior...:) Daca stie cineva care are vreounul de vanzare il rog sa ma contacteze pe id de mess: danielcioban

Ms mult

Vrei sĂŁ-Ăži ĂŽmprumute careva maÂşina sĂŁ-Ăži faci concediul .... sau ce !? :)

 

Nu mai tata...vreau sa-mi cumpar unul.Sunt putin cam pretentios in leg cu masina,interior,exterior...:twoup: Daca stie cineva care are vreounul de vanzare il rog sa ma contacteze pe id de mess: danielcioban

Ms mult

 

Cred ca ai gresit topicul si aria :)

Am si eu o intrebare... De ce s-a facut comparatia de la inceput? Ca sa alegi o masina mai puternica si mai rapida, sau mai usor si mai ieftin de intretinut? Daca e asa, as vrea sa stiu si eu care e mai "ieftina" si modesta : 320d sau 318i? sau, fie, 320i :)

 

Poate am sarit peste raspunsul intrebarii respective, desi am citit tot :)

Edited April 8, 201016 yr by ma_shinan