Eu am pus tot TRW, cerusem Lucas la magazin si m-am trezit cu TRW. Era una care a scartait vreo 1000 de km, poate 1500 dupa care s-a potolit.

Eu am pus tot TRW, cerusem Lucas la magazin si m-am trezit cu TRW. Era una care a scartait vreo 1000 de km, poate 1500 dupa care s-a potolit.

asta fiindca mecanicul tau nu a slefuit unpic primul strat :twoup:

lucas=trw in materie de sisteme franare

din cate stiu eu, este un sprei cu care se da pe placute sa nu scartaie..

din cate stiu eu, este un sprei cu care se da pe placute sa nu scartaie..

Daca nu ai spray poti incerca si cu vaselina.

 

Mare atentie insa, nu se da pe suprafata activa a placutelor ( decat daca iti plac trairile intense ) ci pe partea metalica, in locul de contact cu etrierul !

http://www.zeckhausen.com/bedding_in_brakes.htm

 

ce ziceti de cele scrise pe pagina merita facut ? are sens, logica ?

 

am fost in vacanta la Ocna Sugatag :D Pasu Gutai si binenteles serpentine si am folosit franele mai intens

 

cand am ajuns la destinatie imediat am verificat temperatura rotilor si m-am uitat la discuri si intradevar am vazut ce e descris in linkul de mai sus

 

o depunere de material de pe placute pe discuri si o tenta de albastru inchis

 

"After the break-in cycle, there should be a slight blue tint and a light gray film on the rotor face. The blue tint tells you the rotor has reached break-in temperature and the gray film is pad material starting to transfer onto the rotor face. This is what you are looking for. The best braking occurs when there is an even layer of of pad material deposited across the face of the rotors. This minimizes squealing, increases braking torque, and maximizes pad and rotor life.

"

la revenire am avut si 180/h :twoup: si am simtit o inbunatatire la franare

 

viteza se motiveaza (daca pot sa spun asa) si prin faptul ca am schimbat debitmetrul (motivul a fost accelerare cu pauze in situatia "pedal to metal" :D ) si s-a rezolvat :twoup:

 

deci ce priveste "Bed-in Your Brakes" merita, parerea mea

Niste porcarii. Abia le-am cumparat si scartaie in draci. :twoup: Scrie pe prospect sa astept 200km pt. o franare eficienta. Vreau s-o vad si pe asta! Noroc ca sunt pe spate.

Cu ATE niciodata nu am auzit vreun scartait. :twoup:

placute de origine si nu mai scartaie & frane cum trebuie. sau frane racing

Frane racing?

Edited June 20, 200818 yr by Ciupanezu

nu vor frana in veci ca cele de origine sau cele performante(racing)...vb din experienta...am avut TRWuri pe fata, iar dupa 180 Kmh (la 220 si peste nu mai vorbesc) frane canci....aveam niste emotii pe autostrada cand vedeam cum "intru" in aia din fata :twoup: :twoup: .

Cu cele originale am rezolvat problema :D

Cu cele originale am rezolvat problema :twoup:

 

Ce producator le face pe cele originale?

La E34 525i 24V pe realoem apare Jurid.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=05

Sa fie Jurid?

 

Am pus discurile Jurid, ar fi o treaba sa fie si placutele la fel, dupa ce scap de TRW.

Edited June 20, 200818 yr by Piovra

La E39 pot fi Textar sau Ate pe original.

Cum sa fie Textar sau ATE cand scrie clar ca sunt Jurid ? :twoup:

N-am vazut placute ATE pe original vreodata...

Dar Textar ai vazut?

Pe E46, cu siguranta.

La E39 pot fi Textar sau Ate pe original.

 

Serios acum..

Eu am cautat pe realoem la E34 525i din 92, E39 525i din 2002, E39 535i din 2002, E39 535i din 1998.

Nicaieri ATE, peste tot Jurid si la un E39 din astea, nu mai stiu care, era si Textar.

 

 

 

Urmatoarele placute mi le voi lua ori Jurid ori ATE, depinde si ce preturi o sa gasesc. Textar chiar daca sunt cele mai performante, sunt si muuult mai scumpe.

Nu cred ca este vreo diferenta de calitate intre ATE si Textar.

Dar de pret este? Sunt mai scumpe Textar sau sunt cam la fel?

E mica diferenta de pret.

 

Sunt cam in aceeasi categorie de preturi..

Edited June 21, 200818 yr by Ciupanezu

La e60 placute Texar pret 360 ron sunt scumpe? E adevarat ca e echiparea originala? Mai am 2500 km de facut cu ale mele trebuie sa plec in concediu si am de facut peste 2500 km . As vrea sa le schimb dar nu stiu daca trebuie sa iau si senzorul deodata cu placutele sau e ca le e46, si nu trebuie schimbat decat daca se aprinde in bord.

La e60 placute Texar pret 360 ron sunt scumpe? E adevarat ca e echiparea originala? Mai am 2500 km de facut cu ale mele trebuie sa plec in concediu si am de facut peste 2500 km . As vrea sa le schimb dar nu stiu daca trebuie sa iau si senzorul deodata cu placutele sau e ca le e46, si nu trebuie schimbat decat daca se aprinde in bord.

 

tot atat am dat si eu pe placutele de fata, 360 ron.

La e60 placute Texar pret 360 ron sunt scumpe? E adevarat ca e echiparea originala? Mai am 2500 km de facut cu ale mele trebuie sa plec in concediu si am de facut peste 2500 km . As vrea sa le schimb dar nu stiu daca trebuie sa iau si senzorul deodata cu placutele sau e ca le e46, si nu trebuie schimbat decat daca se aprinde in bord.

 

tot atat am dat si eu pe placutele de fata, 360 ron.

 

ai schimbat si senzorul?

sau e de ajuns sa fie resetat.

chiar nu stie nimeni daca trebuie schimbat si senzorul odata cu schimbarea placutelor de frana pe fata la e60? sau se poate reseta? As avea nevoie de o informatie urgenta pentru a putea face azi comanda.

La e60 placute Texar pret 360 ron sunt scumpe? E adevarat ca e echiparea originala? Mai am 2500 km de facut cu ale mele trebuie sa plec in concediu si am de facut peste 2500 km . As vrea sa le schimb dar nu stiu daca trebuie sa iau si senzorul deodata cu placutele sau e ca le e46, si nu trebuie schimbat decat daca se aprinde in bord.

 

tot atat am dat si eu pe placutele de fata, 360 ron.

 

ai schimbat si senzorul?

sau e de ajuns sa fie resetat.

 

nu am schimbat senzorul, mai aveam ceva de mers cu placutele vechi si nu s-a dus si senzorul. doar l'am resetat.