Problema mea nu e aceasi ca ce am citit pe aici.E un club nu?Ne ajutam nu?Problema e ca suportul motorului din partea dreapta s-a rupt dintr o parte.

Pompa de benzina trage pt ca am ramas fara benzina si am pus contactul de cateva ori si a inceput sa curga regulatorul de benzina(partea stanga spate)

Delcoul e pus in dreapta fata pe aripa interioara.Delcoul da scanteie.Singura problema e ca debitmetru face figuri si nu tine relantiul cum trebuie .Am crezut ca e din cauza bujiilor sau a scantei.tot ce mi-ai spus am verificat.Dupa impact motorul mergea(l-am oprit din cheie).Acum cand pun contactul pompa

trage dar nu face decat ,,clik,,.S-a fie carbuni din electromotor?Si cu regulatorul curgand cu debitmetru ,,stricat,,si ventulatorul dintr o bucat s-a am proble

me de performanta?(Multumesc pt sfat oricum)

Incearca sa scrii mai inteligibil, la fel cum tie nu-ti place sa vezi "discutii tampite" nici celorlalti useri nu le face placere sa piarda timp in plus pentru a citi un post scris prea in graba.

 

Si chiar daca e un club nu inseamna ca cineva este obligat sa te ajute, o formulare politicoasa este mult mai utila.

Tu scrii la misto sau ai tastatura defecta ???

Incearca sa te exprimi mai clar daca chiar vrei sa inteleaga cineva ce scrii.

Daca atunci cand dai la cheie electromotorul face numai"click" ,desfa-l sa vezi poate ai probleme la perii,bobina de anclasare.Uita-te si la bucse(ai 3 buc.)poate ai uzura la vreuna si freaca rotorul pe stator.Vezi si la periile de plus,de obicei se uzeaza mai repede decat cele de minus.Curata toate contactele si bornele.

Cel mai indicat ar fi sa mergi la un service pt. diagnosticare si rezolvarea defectiunii. Pe forum, userii isi dau cu parerea asupra defectiunilor masinii, de regula din experienta proprie sau din auzite, dar nu sunt in masura sa-ti rezolve pb. pt. simplu motiv ca: nu au un contact vizual si auditiv cu masina in cauza! Si la mecanic cand te duci, nu ii scrii, ci ii aduci masina sa analizeze cauza.

 

Bafta!

Nu ar fi stat mai bine la probleme tehnice ? :blink:

Cu elice sudat pot sa ai probleme la pompa apa, consum ridicat, sau chiar sa rupe. Acuma cand e sudat merge pe o turatie mai mare decat intentionat de cei care au proiectat-o. Dar nu poate sa fie o cauza de nepornire, evident.

Daca curge benzina, eu personal nu as facea nimic pana nu am rezolvat scurgere. Dar, daca este putin, nu cred ca are o influenta asupra pornire. Daca curge mai mult, poate nu ajunge benzina la presiune necesare, dar cred ca necisita o scurgere mare de tot.

 

Zici ca nu auzi decat un clic (asta sa aude cand invarti cheie la pozitia de pornire?), daca e un clic tare asta ar fi bendix de la electromotor. Daca nu sa invarte motor, verifica alimentare si pamantare de electromotor. Probabil are pamantare prin bloc, din care zici ca a fost rupt. Trebuie reparat bine, cu cablu ca cel original si prinsa bine pentru ca prin circuit de electromotor curge un curent foarte mare la pornire.

 

Daca au umblat mechanici cu un aparat de sudura ca sa-ti repare pamantare de la bloc, poate au fiert cat un calculaotr daca nu au prins pamantare de la aparat de sudura unde trebuie. Dar nu cred ca e caz inca. Cred ca ai sau o problema la electromotr sau cu circuit de alimentare / pamantare acestuia.

Masa a fost pusa inapoi intre suruburile telescopului si capacul de la axele cu came.Zici ca mi poate defecta pompa de apa?Dara performanta motorului e diferita?Am impresia ca accelereaza cat accelereaza si apoi gata(accelereaza f incet). Sa fie de la debitmetru?Sa fie de la regulator care curge?(regulatorul curge pt ca teava de dupa el a fost avariata(zdrobita dar nu curge) (Mai am o intrebare dar pt asta o sa deschid un nou topic)

Din moment ce regulatorul curge ar trebui sa-l schimbi si abia apoi sa vezi cum merge masina.

Masa a fost pusa inapoi intre suruburile telescopului si capacul de la axele cu came.Zici ca mi poate defecta pompa de apa?Dara performanta motorului e diferita?Am impresia ca accelereaza cat accelereaza si apoi gata(accelereaza f incet). Sa fie de la debitmetru?Sa fie de la regulator care curge?(regulatorul curge pt ca teava de dupa el a fost avariata(zdrobita dar nu curge) (Mai am o intrebare dar pt asta o sa deschid un nou topic)

O sa pierzi ceva caluti in ventilator la turatie mare. Nu stiu cat, am vazut odata o estimare la 2 cai putere, ceva de gen asta. Nu cred ca sa simte, la un motor de 100cp ar fi deja decat 2%.

Deci pana la urma inteleg ca motor e functional?

 

LE: nu mi se pare un loc bun pentru pamantare ca trece curent prin chiulasa. Mai bine direct de la bloc. Unde a fost initial?

Edited January 27, 200818 yr by bartro2

Ieri dimineata a pornit foarte bine. Dupa masa am plecat cu masina , dar dupa vreo 50m am oprit sa cumpar ceva, iar cand am vrut sa o pornesc spre stupoarea mea nu mai pornea. Facea clanc, clanc :blink: si becurile care se aprind in bord cand pornesc clipeau. Am tot incercat de cateva ori sa o pornesc si tot asa. Am impinso apoi si a pornit imediat. Am mers vreo 20km si am oprit, dar a pornit iar si nu a mai facut figuri toata ziua. Acum dimineata iar a pornit fara probleme. Ce o fi avand oare? Sa fie bateria sau electromotorul?

B A T E R I A !

Masa a fost pusa inapoi intre suruburile telescopului si capacul de la axele cu came.

 

ce contact electric ai tu intre quloasa si blocul motor nu uita ca ia garnitura inre cele doua piese

 

masa trebuie pusa pe blocul motor; electromotorul de unde crezi ca isi ia masa

 

grija ca distrugi ECU motor e curent foarte mare de pornire si masa se face prin ECU motor daca nu s-a distrus deja :blink:

Ai ramas fara baterie si de asta nu a mai pornit ,la fel am patit si eu.

Pot fii 2 probleme.In primul rand bateria si in al doilea rand electromotorul.Dc era bateria normal era sa nu porneasca de dimineata dar dc tu spui ca a pornit si ai mers un timp si apoi nu probabil poate fi si electromotorul.Mai bine schimba-ti bateria si verifica-ti incarcarea.Eu asa am patit seara am lasat masina si dimineata cand am vrut sa plec nu a mai pornit.Dc iti mai face figura si palpaie becurile la bord cand pornesti si se aud contactoarele nu mai incerca sa ii dai poate sa iti ia foc.succes

Era mai bine daca scriai chiulasa. :blink:

Era mai bine daca scriai chiulasa. :)

de ce lasa am pierdut ceva nu am citit :blink:

Pot fii 2 probleme.In primul rand bateria si in al doilea rand electromotorul.Dc era bateria normal era sa nu porneasca de dimineata dar dc tu spui ca a pornit si ai mers un timp si apoi nu probabil poate fi si electromotorul.

Daca a impins-o ca sa porneasca si dupa a mers putin era normal sa porneasca dimineata si apoi daca nu a circulat destul cat sa se incarce bateria complet, e normal sa nu mai porneasca.

 

Ar trebui sa puna bateria la redresor sau sa faca un drum mai lung cu masina ca sa se incarce bateria.

Dc era bateria normal era sa nu porneasca de dimineata dar dc tu spui ca a pornit si ai mers un timp si apoi nu probabil poate fi si electromotorul.

la ce simptome a descris, bateria e sigur. la fel am patit si eu, recent. m-am panicat ca ar fi electro motorul. da ram primit sfaturi avizate si am schimbat bateria. era cea originala si isi daduse duhul. am schimbat-o si totul a revenit la normal.

 

@delfinu: inainte de orice, incearca cu o alta baterie si spune-ne impresii.

E bateria 100% ca am patit si eu...cat tii cheia la automat face un clanc-clanc-clanc si se aprind farurile dupa ce nu mai dai la automat...

Iti recomand sa schimb bateria cu una de 75A ca sa nu ai probleme in caz ca lasi masina cu muzica pornita, cu pozitiile aprinse etc.

Baterie e cel mai probabil. Insa daca spui ca ti-a facut o singura data, verifica si bornele de la baterie sa faca bine contact. Daca ai depuneri pe +, toarna niste apa peste borna si se curata.

Si eu am patit ceva asemanator si era descarcata bateria....

Azi a tot pornit pana la un moment dat cand si-a dat duhul, apoi nu a mai vrut, doar impinsa :blink:

S-a rezolvat cu una bucata baterie varta silver

Apropo am fost la service si au zis si ei ca e bateria

Multumesc pentru raspunsuri :)

Edited January 28, 200818 yr by delfinu

pune pe cineva sa-ti masoare la bornele bateriei daca nu cumva ai vreun consumator care papa curent si cand e oprita masina ca asa am patit eu si era sa cumpar baterie , iar bateria mea saraca nu avea nici o vina , de vina era mp3-ul legat de niste "specialisti" in mod gresit.

am un e 39 2000d si a fost lovit cam tare acum am pus pisele pe el bine majoritatea fara apa si ac

am vrut sai dau o cheie si nu simte nimik

trebuie resetat ceva?