Mie mi se pare slab calitativ, fie el si de la reprezentanta !

 

Evident ca si celelalte pot fi contrafacute. Bagam de vreo 4 ani Motul dar acum am vazut ca nu mai scrie made in France ci in UE. Asa ca, m-am documentat si reorientat catre XADO, made in Holland ! :sorcerer:

eu cred ca sunteti prea fixisti cu uleiul

 

am un client cu N47 baga 5w30 bmw (de la mine, de la un furnizor, mai ieftin decat la reprezentata,ce se vinde si pe forum probabil) si nu are nici o problema cu motorul de 100 de mii, chiar este mai silentios decat al meu (na alta tehnologie)..

 

 

eu merg cu 0w40 castrol(pe vremea aia SLX, acum edge) de pe la 30 de mii acum 225 de mii si nu am nici o problema, motorul merge si se aude ca si atunci cand era noua.

Nu e nimeni fixist dar avand in vedere ca exista o gama larga din care putem alege, nu ar fi ciudat sa bagam toti acelasi ulei ?

Nu e nimeni fixist dar avand in vedere ca exista o gama larga din care putem alege, nu ar fi ciudat sa bagam toti acelasi ulei ?

Corect. Cam asta-i si ideea unei piete libere si a concurentei. Producatorii castiga financiar, dar si consumatorul trebuie sa aiba beneficii. Si-aceste beneficii sunt reflectate in raportul calitate/pret.

Edited September 13, 201313 yr by RAZVAN2007

Nu e nimeni fixist dar avand in vedere ca exista o gama larga din care putem alege, nu ar fi ciudat sa bagam toti acelasi ulei ?

 

 

eu sunt de parere ca daca bagi indicativul care trebuie ,nu prea conteaza marca uleiului,asa ca poti baga ce ti se pare tie ca e ok (nu recomand uleiul luk si nici carburantii lor)

Edited September 13, 201313 yr by Krebs

Corect.

Uleiul BMW e foarte calitativ.

 

Daca nu-l iei de la vreun magazin dubios, n-are cum sa fie prost.

 

Pe piata exista intr-adevar si uleiuri contrafacute, dar asta nu inseamna ca x ulei e perfect, iar y e foarte prost.

Nu are perioada de servisare pentru ca nu se schimba. Dar daca tu tii mortis atunci il poti schimba.

 

Cum sa nu se schimbe uleiul din cutia de viteze automata ? Nu te lua dupa specificatiile BMW ca e lifetime, producatorul de cutii recomanda schimbarea uleiului.

 

Regular maintenance intervals will substantially increase the automatic transmission's service life and, precisely for that reason ZF recommends regular oil changes every 80 000 to 120 000 km or after 8 years - depending on the usage.

 

http://www.zf.com/brands/content/en/zf_parts/products_zfparts/oil_changing/oil_changing_kit.html

Nu imi face probleme, dar asa am auzit cum ca ar trebui schimbat si uleiul din cutie. Si la diferential la cati km il schimb ?

Nu are perioada de servisare pentru ca nu se schimba. Dar daca tu tii mortis atunci il poti schimba.

Daca ai achizitionat masina second hand si nu stii ce i s-a schimbat si cand, cel mai intelept ar fi sa-i schimbi uleiul impreuna cu toate filtrele consumabile (ulei, combustibil, aer, polen), lichidul de frana si antigelul.

Mai intai sa declansezi tirul de intrebari poti cauta rapid, aici pe forum, si-ai sa gasesti cam absolut orice te intereseaza, deja dezbatut.

 

Cum sa nu se schimbe uleiul din cutia de viteze automata ? Nu te lua dupa specificatiile BMW ca e lifetime, producatorul de cutii recomanda schimbarea uleiului.

 

Regular maintenance intervals will substantially increase the automatic transmission's service life and, precisely for that reason ZF recommends regular oil changes every 80 000 to 120 000 km or after 8 years - depending on the usage.

 

http://www.zf.com/brands/content/en/zf_parts/products_zfparts/oil_changing/oil_changing_kit.html

 

Deci am raspuns intrebarii. :poke:

Se schimba si uleiul din diferential, tu ai zis ca nu se schimba lol.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/6018-ulei-diferential/

Se schimba si uleiul din diferential, tu ai zis ca nu se schimba lol.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/6018-ulei-diferential/

Nu mai loli atat caci nu-i deloc asa! Conform cartii service a producatorului, asa ceva nu exista. Mai mult, diff-ul este "sealed for life". Depinde de proprietar ce intelege el prin asta (100k de km sau 500k de km).

Dar, de schimbat, se poate schimba.

LIfe-time se refera la durata de exploatare a masinii care este pe undeva pe la 100-150k km si 5 ani. (nu le stiu exact dar cam atata este).

 

Cine intelege 500k km, este un naiv.

E bine sa schimbi uleiul din cutia automata.

Insa doar daca-ti asumi costurile. Daca te apuci sa pui uleiul cel mai ieftin de pe piata, mai bine pastrezi uleiul original.

Edited September 13, 201313 yr by Service Premium

LIfe-time se refera la durata de exploatare a masinii care este pe undeva pe la 100-150k km si 5 ani. (nu le stiu exact dar cam atata este).

 

Cine intelege 500k km, este un naiv.

Pai si eu nu tot aia am zis?! :console:

Pai si eu nu tot aia am zis?! :console:

 

Nu are perioada de servisare pentru ca nu se schimba. Dar daca tu tii mortis atunci il poti schimba.

@InSidE

Mai nene, tu ori esti pus pe Âşotii ori esti sucit ori nu pricepi limba romaneasca. Una din trei. Pe bune!

Io-ti recomand calduros sa recitesti in ordine cronologica raspunsurile mele si poate-ai sa pricepi ce-i de priceput. Daca nu, nu-i bai, ramane cum am stabilit!

Domnilor, sunteti offtopic!

 

@Razvan, era o completare. Nu am raspuns cuiva anume.

Am si eu nevoie de o parere va rog. La sf lunii fac revizia, anul trecut (in reprezentanta) mi-au pus Castrol 5w40, iar acum cand am facut comanda pt ulei un coleg de forum mi-a recomandat sa pun 5w30 sau 0w40.

Masina e 118d cutie manuala 109xxx km.

Am si eu nevoie de o parere va rog. La sf lunii fac revizia, anul trecut (in reprezentanta) mi-au pus Castrol 5w40, iar acum cand am facut comanda pt ulei un coleg de forum mi-a recomandat sa pun 5w30 sau 0w40.

Masina e 118d cutie manuala 109xxx km.

Dupa umila mea parere ambii au dreptate. In felul lor. Reprezentanta, pentru ca aia se pune conform lui Castrol. Dar si colegul forumist pentru ca, la rece, 5W30-ul unge mai bine si mai repede (0W40 la fel, dar nu merita sa dai banii pe el, nu se justifica diferenta de pret). Si cum vine anotimpul rece, parerea mea este ca n-ai fost sfatuit tocmai rau. Ca idee, pentru orice-ai opta nu dai gres.

Eu unul, acuma, as pune 5W30.

Ok mersi,o sa merg pe 5w30.

Salutare! De la o vreme incoace am observat ca de fiecare data cand e motorul rece, se aude o bataie dinspre acesta, doar din interiorul masinii. Cand a ajuns apa la 90, aceasta bataie dispare. Am aproape 4k de km de cand am facut schimbul de ulei: Castrol Magnatec 10w40. Ar putea fi uleiul de vina?

Edited October 16, 201313 yr by Alin KIR

La rece, acest 10W mi se pare cam prea gros pentru clima noastra! Acum tot este bine ca inca n-a scazut temp foarte mult, dar cand vor fi cu multe grade sub minus, o sa dureze ceva pana se amorseaza uleiul ala prin tot motorul! Cel putin o sa-i ia ceva mai mult timp pana ajunge sa greseze toate piesele! Pentru zona temperata, este recomandat 5W ori 0W care-i si mai subtire la rece! De obicei 0W este recomandat pentru clima rece, gen Suedia, Canada, Norvegia, etc 5W zona temperata si 10W zonele tropicale/subtropicale!

ideea este ca 5W30 si 0w40 e bun pentru iarna si temperaturi scazute , iar 5w40- 10W40 merge vara. Mai depinde si de uzura motorului si de tipul lui , adica plajele de turatii ale motoarelor . Vad ca sunt multi fani Castrol , desi cativa au incercat si Liqui Moly .

@RaYn3 In cazul acesta, la urmatorul schimb de ulei, cu siguranta o sa bag 5w40. Exista riscul sa dauneze motorului daca mai merg cu el asa macar pana la 10k de km sau ar trebui sa il schimb mai devreme?

 

ideea este ca 5W30 si 0w40 e bun pentru iarna si temperaturi scazute , iar 5w40- 10W40 merge vara. Mai depinde si de uzura motorului si de tipul lui , adica plajele de turatii ale motoarelor . Vad ca sunt multi fani Castrol , desi cativa au incercat si Liqui Moly .

Intr-adevar, vara nu am sesizat aceasta bataie la rece.

Edited October 16, 201313 yr by Alin KIR

Vara este bine sa ai un ulei putin mai vascos , iar iarna mai subtire. Cele full sintetice de calitate isi pastreaza calitatile si la -15'si la 35' , ca temperatura exterioare . Din punctul meu de vedere , cel mai bun ulei este Liqui Moly 10W60 , a costat cam o gramada pentru bugetul meu, DAR era sublim . Dupa cativa ani am incercat si Castrol 10w60 , era mai bun decat cele semi , dar nu s-a ridicat la performantele si impresiile LM .

Alta problema care am observat-o la multi soferi/proprietari este ca se incred in recomandarile din cartea masinii , adica 15.000 km un ulei cam slabut , iar asta este mult . Sunt uleiuri longlife si uleiuri de calitate care tin si mai mult , dar un ulei ieftin , chiar daca se spune ca "tine" , multi se plang apoi ca troncane motorul la rece vara , ca scoate fum , ca se consuma cam mult ulei , ca se incalzeste cam mult motorul vara , ca porneste greu iarna ... uleiul isi face treaba , dar ... multi vor performante de la motor , ca de asta au BMW si nu Logan , dar nu acorda atentie de buzunar consumabilelor , iar asta se cunoaste la comportamentul masinii .