eu am inceput cu 4...am trecut la 6...iar acum un V8 toarce sub capota

eu am inceput cu 4...am trecut la 6...iar acum un V8 toarce sub capota

 

asa sa ma ajute Dumnezeu

votat 4

Dar astept un v8 diesel..

Poate V6 cu 4-5 turbine, V8 nu cred cĂŁ va mai exista.

4 cilindri ,150cp/l , consum de V8.autonomie 350km.

4 si e de-ajuns, n-ar strica nici 6, dar trebuie sa le dau mai mult fân.

Detin si votez 6 cilindri

Eu cand mi-am luat masina 525dA in 6 cilindri, am intrebat dealerul BMW din Germania, care-i diferenta intre 520d si 525d modele care ma interesau pe mine, intre ele fiind o diferenta foarte mare de pret, aproape de 6-7k euro la vremea aia, si mi-a raspuns sec: Pai compari 6 cilindri cu 4 ? Nici nu te mai gandi... Si mi-am luat gandul de la 4.

6 cilindri dar sa fie benzina. Asa as mai zice. Am detinut un 520i cu motor de 2200cmc 6 linie si intradevar e alta viata fata de 4 cilindri diesel.

Motorul ala de 2.2 din punctul meu de vedere e cel mai sugativ motor comparativ cu ce ofera... acum am 3.0 si e vis!! Consumul extraurban e mai mic la acelasi stil de mers... in oras e cam sugativa... noroc ca nu o folosesc zilnic

e adevarat cand e iarna, frig, ca dieselu in 4 cilindri face mai urat cand o pornesti? adica a mea cel putin cand o pornesc ma cam zgaltaie :hyper: sa zic asa ! o parere? multumesc anticipat

Trei cilindri nu va mai place?!

 

 

Depinde ce vrei... 6 cilindrii (linie) mai echilibrat, mai puternic si mai "distractiv", sau 4 cilindrii mai economic, "elastic" si placut mai ales in turatii si binenteles, cu mai mici sanse de defectare (pornind din nr. de repere mecanice si electrice aflate in lantul cinematic...). Motor mare (V8, V10, etc...) = consum mare, dar si un randament pe masura

Unde vrei sa folosesti masina ? Cati Km. parcurgi / an ? In ce scopuri vrei sa utilizezi (competitie,"impresii",sau zi-de zi)? Ce suma ai pentru achizitie si nu in ultimul rand pt a o intretine ?

 

Bafta !

Am ambele dar nu se compara! 6 rulz...

"Cati cilindri aveti la bmw?",am votat 6

pareri?...la atatea pagini scrise cred ca nu mai e cazul!doar atat pot sa mai zic,am ales bmw pentru l6!

Votat 6 ca momentan am 6 si place mult.

Avantaje: sunet, performante, finete (un motor in 6 cilindri este foarte echilibrat => 0 trepidatii indiferent de turatie).

Dezavantaje: consum, intretinere (mai multe piese, mai multe sanse de fail :console:)

1. E diferenta mare intre M57D25 (2,497 cc diesel) si M54B25 (2,494 cc benzina)? ma refer ca sunet, rafinament, vibratii, intretinere etc.

 

2. Aceleasi intrebari intre M57D25 (2,497 cc diesel) si M47TUD20 (1995 cc diesel)?

 

Intreb din prisma persoanei obisnuite cu VAG 1.9, 1.6. tedei .

 

Mersi!!

da,e diferenta!

intreaba pe cei cu 525d!

1. E diferenta mare intre M57D25 (2,497 cc diesel) si M54B25 (2,494 cc benzina)? ma refer ca sunet, rafinament, vibratii, intretinere etc.

 

2. Aceleasi intrebari intre M57D25 (2,497 cc diesel) si M47TUD20 (1995 cc diesel)?

 

Intreb din prisma persoanei obisnuite cu VAG 1.9, 1.6. tedei .

 

Mersi!!

 

 

Taica-miu are M57D25,eu M54B25.E diferenta mare intre ele,fiecare motor cu avantajele lui,eu il prefer pe cel pe benzina.Sunet,rafinament,performante-avantaj pt. benzinar;consum,cuplu avantaj pt. diesel.

1. E diferenta mare intre M57D25 (2,497 cc diesel) si M54B25 (2,494 cc benzina)? ma refer ca sunet, rafinament, vibratii, intretinere etc.

 

2. Aceleasi intrebari intre M57D25 (2,497 cc diesel) si M47TUD20 (1995 cc diesel)?

 

Intreb din prisma persoanei obisnuite cu VAG 1.9, 1.6. tedei .

 

Mersi!!

 

La prima intrebare ti-a raspuns un coleg mai sus iar la a doua iti raspund eu. Ca fost posesor de M47 si actual posesor de M57 pot spune ca diferenta e ca de la cel la pamant in favoarea M57...rafinament mai mare, vibratii mai reduse, sunet cat de cat placut, la intretinere e ceva mai scump M57 dar nu cu mult.

Edited February 25, 201313 yr by buldy

Ok, deci ca sunet&rafinament&vibratii, ordinea este, fara mari surprize: M47TUD20<M57D25<M54B25.

 

@buldy: spuneai ca e diferenta de intretinere mai mare la M57 fata de M47 (perfect logic). Poti sa intri putin in detalii? (inafara de lucrurile evidente de genul impozit, ulei intrat la revizie, bujii etc.)

6 in linie rules. 8 in v rocks

Eu spre deosebire de altii de aici care isi permit mai multe masini, mi-am luat 525 pt ca are 4 cil, cu toate avantajele care decurg de aici! da e zgomotos, dar in limite suportabile!

Da, are vibratii, dar asa e la orice diesel. Pur si simplu mi-am luat masina asa cum e si ma bucur de ea, mai ales ca o folosesc every day...

Eu spre deosebire de altii de aici care isi permit mai multe masini, mi-am luat 525 pt ca are 4 cil, cu toate avantajele care decurg de aici! da e zgomotos, dar in limite suportabile!

Da, are vibratii, dar asa e la orice diesel. Pur si simplu mi-am luat masina asa cum e si ma bucur de ea, mai ales ca o folosesc every day...

525 cu 4 cilindri...hmm se pare ca ai editie limitata:))

Mare iti e gradina......

Omul are dreptate, motorul are 4 in linie.