bimmer90f30

..Benzina o sa fie ultima reduta pentru ca, cel putin carburantul asta iese mai fierbinte, mai curand pe teava de esapament..

S-au facut si ceva teste de fiabilitate cu aceste monstruozitati de motoare? Sunt fiarte curios cat de fiabile or fi iesit, asa, in general. Multumesc de asa explicatie completa! Intr-adevar asa motoare nu ajung decat direct la groapa de gunoi! Sigur nu v-a exista vreodata un Euro 8 dupa asa creatie.. In loc sa produca o legislatie potrivita cu o mediana a fiabilitatii Bruxelul e dispus sa distruga tot trecutul eficientei (vs. fiabilitate) motoarelor termice! Ma bucur ca am prins alte vreumuri muult mai libere.. Natura nu o sa se rastoarne, nu o sa se intoarca... dar noi cetatenii de rand vom fi penalizati financiar la greu, iar asta e trist. (uitandu-ma acum la schita de ansamblu practic fac injectia de uree de doua ori in doua locuri diferite punand si doua filtre.. ca sa iasa si mai putine gaze ..poluante.. ) Cine isi imagineaza ca benzinarele scapa se inseala amarnic.. Oricum, eu ma voi adapta, sper sa o pot face daca ma mai ajuta capacitatile.. Mark my words: ...Tanara/generatiile ce vin.. o sa mai calatoareasca la cucu-bau.. or sa stea/stam in ghetto-uri.. 15 minutes cities.. ne ajung, nu? O sa ni se spuna ca asa o sa iubim Natura mai bine..

Deci ce am gresit? Ok, ma bucur ca China a imbunatatit propria poluare.. E bine asa?

Sa comentam un pic cele doua imagini folosite in articolul din linkul postat. Fotografia este una din alte interese ale mele in a intelege cum stau lucrurile... in spatele altor lucruri prezentate, folosite de toti... In fotografie unghiul, incadrarea ... din care este facuta o poza ca si perspectiva (adica ce se vede in spate, ce lumineaza o poza, ce atrage privirea sunt esentiale intr-o fotografie reusita. Asadar se poate vedea cerul deschis, fara nori din departare probabil dintr-un rasarit de soare in poza din dreapta. In timp de in poza din stanga e zi probabil cetoasa, spre inserat - faruri aprinse, deci luminozitate redusa, cu foarte multe masini (a se observa dieferenta intre poze..) probabil pe aceasi strada.. Pana si orizontul e schimbat.. Orienteaza o camera foto spre cer putin si poza ta va iesi mult mai lumiminoasa.. mai "senina". Trageti voi concluziile care le doriti. Eu mi-am spus parerea in privinta "micilor" trucuri in fotografie.. Sa nu mai vorbim de pur si simplu falsurile pe care AI-ul le ppate face zilele astea... de curiozitate, cati dintre noi, tara fost-comunista s-ar baga la ceea ce se face in China - loteria numerelor de inmatriculare; un fel de numere pare si numere impare de pe vremea Impuscatului. Vreti sa stiti cum era? Intrebati aici.. Bafta.

Cine vrea iarna si un motor cald/dilatat. uleiul din el sa protejeze si sa tina mai mult!? ...Motorul sa fie mai prompt, chiar si consumul sa se reduca.. )daca conduci sensibil..)? Cine ar vrea toate astea pentru un consum minor prin webasto.. clasic.

Ce pierdere de timp. 25 de minute pur si simplu irosite cu minciuni.

Si probabil are un "Webasto" electric. Asa cum spui probabil e instant si legat la bateria de 48V.

Deci inca o data, auxiliary heating functioneaza doar dimineata cu motorul nepornit... Nu ai de ce sa verifici antigelul.. Uita-te la masina sa nu aiba o baterie suplimentara pentru auxiliaty heating.. Dar cel mai bine ar fi sa mergi la o diagnoza cu ISTA+ sau ISTA-D. Asa afli mai multe despre ce module are masina si ce fac.. Stii exact ce echipare are masina? Desigur se poate sa nu verifici bine bateria.. Starea bateriei masinii nu-ti este indicata (in bord..) decat la diagnoza, in caz fericit.. DAR cel mai probabil cu un aparat dedicat ce ii masoara capacitatea/NIVELUL incarcarii la acel moment. Deci depinde de ce ECHIPARI ARE masina. Asta trebuie sa stii mai intai cu siguranta si apoi pleci de acolo cu, ce nu merge..

...mi-as lua masina cu volan incalzit fara sa ma gandesc fata de HUD.. Iarna e absolut excelent ..dimineata si chiar si in timpul zilei.

Asta functioneaza atat timp cat antigelul motorului are o anume temperatura si in baterie este suficienta capacitatea electrica (curent/tensiune..) o pompa electrica fixata pe circuitul de racire al motorului si ventilatorul din bord iti vor da caldura REZIDUALA din motor in habitaclu. Aici explica diferenta. Nu mai am timp sa traduc, probabil intelegi: In BMW vehicles, auxiliary heating is a full, fuel-operated or high-voltage electric heating system that can warm the cabin and sometimes the engine before the car is started, while a "blow-by heater" (more commonly referred to as residual heat or auxiliary ventilation) is a simpler function that uses a fan to circulate any existing residual warm air from the engine after it has been turned off. Deci e un pic invers. auxiliary heating foloseste carburant (webasto..) sau rezistenta electrica din ce spune AI-ul .. si functioneaza la rece. Iar blow-by-heating e caldura reziduala dupa ce ai mers deja ceva timp cu masina cum am explicat mai sus.

ai incercat astea: E39 525i heating issues often stem from common cooling system problems like a failed thermostat, a malfunctioning heater control valve, a clogged heater core, or a faulty blend door actuator, leading to no heat, intermittent heat, or stuck hot air; start by checking coolant levels and bleeding air, then inspect the thermostat and heater valve, as these are frequent culprits in the E39's known weak cooling system. Valava ce, controleaza caldura? Radiatorul din bord sa nu fie infundat..? Cauta pe realoem.com folosind vinul masinii, sa afli unde este valva..

Pentru ca zgarie retina .. : Question: Does Mercedes makes it's own engine oil? Answer: "No, Mercedes-Benz does not manufacture its own oil. Instead, it partners with major, independent lubricant companies like Petronas, Castrol, Mobil 1, and Shell to develop and supply engine oils that meet its specific engineering requirements. "

Multumim ca ai intrat si ai scris!

Fara doar si poate a trece la o hibrida ..este o masina complexa cu atat mai mult.. sofisticata.. ...Pana la urma iei ceva (adica de ce e facut topicul?) sau vrei doar sa afli cat mai multe din ce cauti si gasesti pe net?.. BMW nu e o masina simpla sau ieftin de intretinut.

Deci daca nu ai HUD adica posibilitatea de a proiecta pe interiorul parbrizului masina nu are HUD cum am zis mai sus. HUD e un alt dispozitiv...