raduron10

Partea asta nu o inteleg, cum sa retii vina cuiva doar ca a fost acolo si nu a incalcat nici o regula de circulatie? Cel de pe prima banda nu incurca pe nimeni si nu a facut nimic ilegal, iar cel care statea in coloana ce putea sa faca? Legea nu spune ca trebuie sa se opreasca la X metri de trecere. In plus stim cu totii rezultatele drug test au un grad de eroare mare, pana nu ajung analizele de sange, nu stim daca soferul consumase ceva sau nu.

Asta e un alt aspect, unii pur si simplu nu au simtul conservarii integritatii fizice, cand sunt pe trecere parca ar fi invincibili. Nu realizeaza ca o astfel de atitudine duce la repercusiuni mult mai grave decat in cazul soferilor care de bine de rau sunt protejati de 2 tone de metal. Multi sunt pur si simplu sunt inconstienti, nu au permis si nu inteleg pericolele la care se supun. Sa ai si copilul cu tine....numai e nimic de zis

Stau si ma intreb, oare de ce fetele astora care comit accidente de tipul asta sunt toate la fel... Bun legea e astfel incat nu te trimite la puscarie, dar dupa o astfel de fapta macar sa aplici o amenda corespunzatoare, macar un 50-100 de mii de RON, minim, sa suspezi permisul 10-20 de ani. Adica sa simta si prostul ala ceva.

Pai greutate roti, nu prea conteaza ma nu ma intrec la sutime de secunda cu nimeni, iar pretul da, este mai mare insa scapi de multe batai de cap. Eu de cand am runflat 0 pene, ramas in drum. Fara runflat - nenumarate situatii neplacute.

Da am primit si eu.

Si eu am primit in aplicatie, electromoturl. 520D 2017.

In timpul decapotarii se intampla ceva suspect? Se blocheaza? Se aude ceva? Trebuie inspectata zona cu masina decapotata partial ca iti poti da seama daca e vreo problema, zgomotele mai dispar si daca se greseaza bine partile metalice.

Foarte tare ce ai reusit, felicitari.

Cazul meu la 90k km am schimbat discurile fata, si cate 2 randuri de placute, fata spate.

Eu zic ca parca la G30 este functia asta de bifat pe undeva prin meniuri si daca e la G30 sigur e si la G05.

Eu platesc in jur de 2000 de lei fara lichidul de frana, care mai si el in jur de 200. Tot la reprezentanta.

Eu zic ca iti faci prea multe griji. Pentru gresarea sinelor eu folosesc asta: https://www.bavauto.ro/83192157321?gad_source=1&gbraid=0AAAAADtC-DjmtWCmmHdDCPEgWx2yxJmve&gclid=Cj0KCQjw5azABhD1ARIsAA0WFUGrSUwOPzbajVmUnFND3ckrDTozR2_8gHPwyRbgr8KmYT6mFRI1eNoaAtAnEALw_wcB Pentru mentenanta chederelor sunt multe solutii dedicate. Ce rost are sa pui folie cand exista partea textila care poate acoperi sticla, eu o tin inchisa pe perioada verii. In rest trapa e la vedere. Sansele sa se sparga trapa sunt infime.

Cele RFT sunt mai rezistente, mai greu sa faci pana cu ele. Eu nu as mai merge fara RFT dupa experientele cu celelalte. Asa cum a zis @sskkaa dinamica masinii in curbe si la viteze mari va fi mai proasta fara RFT.

320i nu e un motor prea reusit, o sa ai consum mare, putere deloc si nu e nici vreun motor stralucit ca fiabilitate. Ori 330i/d ori 320d, parerea mea. Ar mai fi si 325i, 218 cp care la fel consuma multicel si putere nu prea. Eu am avut atat 325i cabrio cat si 320d cabrio. In Romania sanse sa gasesti ceva cu km putini, o masina asa veche, greu de crezut, sansele tind spre 0. Apoi una cu interior de stofa si fara navigatie, iarasi este o tristete.

Or fi masinile noi eficiente, dar eu cu 520d g30 nu am avut in viata mea consum mediu mai jos de 7.8 parca. De obicei sta pe la 8.5....cu diesel.