All Activity

S-a legat de faptul ca a dat eroarea de crankshaft sensor, ca ar fi lantul si ca sigur trebuie schimbat. De distributie au specificat ca e de verificat, daca tot se da totul jos, nu neaparat de schimbat, dar si fara distributie cu tot cu manopera ma invart pe la 12-13k lei. La schimbarea de vanos ati folosit doar piese bmw sau si altceva? Vazusem in alte postari chiar de la HitmaNLive ca surubul de la vanos pe ina este la 1/3 din pretul originalului…ma oftic rau ca am vazut tot in postari ca ar fi fost actiuni de preventie cu supapele la vanos si alte operatiuni putin costisitoare care ar fi prevenit defectarea vanosului, dar la service nu am primit niciodata vreo sugestie, desi am fost doar la un service cu masina de la 120k km cand am cumparat-o din Germania pana in ziua de azi cand are 180k km. nasol ca n-am inceput sa citesc postarile de cand am cumparat masina de acum 4 ani sa stiu oarecum la ce sa ma astept. Am cumparat benzina sa nu am probleme cu diesel pt ca se merge cu masina doar in oras si pe distante scurte si am avut inainte un F30 la care am reconditionat turbina, rechemare pe racitor si tot pe la 170-180k am vandut-o ca sa iau G01, si cu benzina am dat de toate belelele ei, nu stiu daca am ratat ceva pana acum…

Distributia nu ar trebui sa aiba probleme, a ca merita verificata e altceva, din pacate de la N47 ,N20 , N43 deja o baga by default in deviz , una peste alta cu piese originale ajungi pe la ce zic ei acolo .Vanos se poate schimba si cu motorul pe masina , ideea e ca ei dau asa ca sa fie siguri, e o sansa foarte mica ca si distributia sa aiba probleme, asa ca o oferteaza ca sa fie acoperiti si bineinteles sa mai faca un ban in plus .

Nu am mai reușit să ajung atunci, pentru că au apărut niște situații cu o zi inainte si nu am mai avut cum să ajung. Când voi reuși să ajung să il fac, o să revin cu păreri.

Eu nu am auzit de distribuție să fie necesar a fi schimbată la 180000 km pe B48 . Ei vor să schimbe distribuția ca să aibă vanzare de piese și manoperă cât cuprinde. La fel si cu datul motorului jos pentru a schimba un senzor de presiune ulei? Vrăjeală ieftină. Din nou, motive pentru a ieși preț la manoperă.

Ambele service-uri mi-au zis ca e complicat de schimbat valva regulatoare de presiune din cauza pozitiei ei. Si ca ok ar fi sa dea motorul jos de pe masina sa verifice si lantul de distributie si sa schimbe piesele cu motorul dat jos. Am pe deviz defazor regulator axa evacuare + defazor regulator axa came admisie, 2 buc valva/surub central defazor, garnitura capac cubultori si valva solenoid. Toate oe. Doar piesele sunt aproape 10k lei, fara distributie si manopera…

Cum a fost ? Cum ti se pare ? Sa vedem daca impresiile dupa resoftarea sunt la fel de pozitive

La Mercedes totul e dezastru

iOS 26.1. Dar în rest nu am alte probleme cu el.

Schimbă întâi senzorul de presiune ulei, vezi dacă dispare eroarea. Din păcate la Vanos nu ai ce să ii faci, trebuie să il schimbi pe cel de evacuare, împreună cu valvele centrale atât de la evacuare cât si de la admisie.

Salut. Am avut si eu consum la X1 F48 1.8d la inceputul anului Am dus masina in service la Bavaria Otopeni, cat era in garantie, au zis ca nu e nimic. N-am mai vazut sa consume. (este masina sotiei) dupa care in vara am avut o conducta de AC fisurata...nu stiu daca au legatura

Era un banc cu de ce nu poate inchide iepurasii ochii...

Salutare grup! Am un G01 30i la care mi s-a aprins check engine fara mesaj in bord. 180.000km, revizii facute la an si km undeva intre 11-13k. pe ista a dat eroare 1C0102 oil pressure, 130716 vanos camshaft jammed, 160021 crankshaft sensor general loss of sync. masina merge f bine, rareori la rece porneste un pic “ezitant”, nu tremura la relanti, de consumat ea consuma in oras 17 ca atat consuma am fost la 2 serviceuri si direct mi-au zis vanosuri de schimbat, distributie de schimbat un frumos deviz intre 12-15 mii lei. Deja ma bate gandul sa caut un motor la dezmembrari cu mai putini km. Mai rau ma “doare” pt ca acum o luna am schimbat grupul pe spate si nu a fost nici acolo o interventie ieftina…aveti vreo recomandare? Un mecanic pe care mi-l recomandase cineva dar care mi-a zis ca nu are timp sa-si bata capul ca e mult de munca, mi-a sugerat sa fac un schimb de ulei cu un ulei mai gros si sa vad de unde e pierderea de presiune…sa incep de la cuzineti. Daca aveti si vreo recomandare de mecanic bun in Constanta sau imprejurimi care sa nu zica din start schimbam piesa punem nou…am schimbat deja si actuatorii evacuare si admisie, nu am rezolvat problema. Multumesc anticipat!

Si la mercedes e dezastru vopseaua.

Multumesc pentru informatii. Am gasit pana la urma, e intr-adevar inca localizata langa flansa din partea soferului la iesirea spre roata. E un dop acum de plastic in loc de metal cu filet care se strange pana la doar 8NM.

Eu nu am patit. Ce iOS ai? La iOS 26 au schimbat tare apple car play-ul.

Superba masina, felicitari! Sa o folosesti sanatos si da, vopseaua e slaba la orice masina mai nou…

Salutare ! Dețin un BMW x3 g01 din 2019, și am probleme cu caseta de directie, îmi bate și pe stânga și pe dreapta , cum pot rezolva aceasta situație, va mulțumesc pentru orice răspuns !

Încă în road trip?

Foarte frumoasă mașina! Să o stăpânești sănătos și la câți mai mulți km fără probleme!

Și eu în perioada asta tot cam pe la 70km am media. În seara asta vad că a urcat la 78km. E cel mai mult ce am văzut până acum.

Am constatat un lucru și sunt curios dacă doar la mine se întâmplă. Când folosesc Waze prin Apple CarPlay și pun harta pe display-ul din spatele volanului, harta flickere (clipește) cam odată la 10s. Doar în mers și doar când este harta Waze acolo. A mai remarcat cineva lucrul ăsta? O să încerc să fac un clip scurt.

Cuplu strângere : 43nm ( 6AZ)

masina nu.mai are garantie?

cred ca ăla de umplere e pe lângă planetară,stanga sau dreapta

A doua eroare o da din cauza primei. Cred că sunt ceva probleme pe EGR.