All Activity

Valabil! Preț nou : 22000 .

Mare grija cand desfaceti surubul de la baia de ulei , baia este din aluminiu si cedeaza repede. La mine a cedat

Atata poti atata spui.. Deci ce ai vrut sa zici cu asa i le-a dat si lui? (nu ma, le-a tinut minte sau scris undeva..) Ceva mai prost decat am zis eu cumva? Deci cine se baga in seama aiurea? Eu nu te-am intrebat nimic. Iar tu continui sa NU iti vezi de borsul tau.. Eu te evit, dar tu nu poti; ce te opreste? Baiete, daca ce am spus nu te ajuta pe tine desteptu', poate ajuta pe altii sa gandeasca. Sau poate vrei sa ma contrazici.. ca nu se vede, sa ai c e... Te-am reclamat. Sper sa se ia masuri. Nu e prima oara cand ma ataci personal. Iar tu @Viper05 ai prins ocazia sa iti versi frustrarea prin reactia de ras alde.. "comedie de doi lei".. Frumos... Sa se ascunda aceste balarii va rog.. Vezi ca mai am un comentariu pe speaker-e.. nu intri si acolo sa enervezi? Iti poate spune @Viper ca vad ca va intelegeti voi doi.. el e contributor, tu nu ai bani sa pui aici..

Michelin Pilot Sport 4S. Mă bucur că am ales S58. Şi mă bucur şi mai tare că am ales sistemul M xDrive. Când am început căutarea după M3 sau M4, am mers pe 'premiza' de Bucket Seats sau xDrive, dar mă felicit că am ales a doua opțiune. Dacă e, pot oricând să fac retrofit la Bucket Seats, dar actualele scaune mi se par FOARTE confortabile, iar pe curbe și viteză te țin strâns foarte bine, deci nu simt nevoia de retrofitul la scaunele de carbon. Ca și look, oriunde mă duc, imediat este văzută, filmată și pozată. Am avut plăcerea sufletească să intru în service deodată cu un 911, iar toți s-au strâns la M4, toată lumea a uitat de Porsche. Ca și performanțe... nimic de spus. 610 HP se simt din plin. Chiar sunt norocos. După atâta ghinion, mai ales cu 335i, în sfârșit s-a întors roata în favoarea mea și mă pot bucura de mașină.

Odata ce o incepi, cam trebuie sa pui peste tot si nu prea imi surade ideea de dat bara jos etc.. E o lucrare destul de complexa si ar trebui facuta toata masina, daca tot te apuci.

As pune mai degraba filtru/filtrw pe medii si inalte; in difuzoarele alea curentul din amp nelimitat de filtre si bobine ce nu se misca (si pentru racire) in camp magnetic (ca in subwoffer) pot sa iti arda difuzoare - multe. Asa poti face tu filtrele: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?p=26903505&highlight=crossover#post26903505 Pagina 18, pe la mijloc.

Sa o stapanesti sanatos! Sa stii ca vis a vis de mentenanta, ai avut un foarte mare noroc. Anul trecut am verificat 15 bucati M2 pana sa ajung la cel de acum, si cred ca doar unul a avut uleiul schimbat sub 30k km... sa nu mai zic de accidente

Foarte tare! e incredibil de important sa nimeresti o masina de care s-a avut grija, atunci cand faci achiztii SH. Cum ti se pare pana acum? ce anvelope ai pe ea?

Nu, dar căutând ca nebunul pe net, am văzut ca mulți recomandă asta. O sa o fac zilele următoare. Mulțumesc pentru sugestie.

Ai curățat vreodată solenoizii vanos ? Există posibilitatea ca acele site să fie îmbâcsite cu depuneri.

Salut băieți, Am un Seria 1 n43b20a 170cp. In 2024 am schimbat toate cele 4 injectoare cu cod 11 noi, și zilele trecute, dimineață la rece, a început iar coșmarul. Aceleași trepidații în motor și schimbător preț de câteva minute, doar la rece, in rest mergea foarte bine, ca la 2-3 luni după ce am cumpărat mașina. Am zis, nu are cum să fie iar problema cu injectoarele, ca doar sunt noi… Am verificat in ISTA, cyl 2 era 300+ 500+ 600+ pe rough running și -200 pana la -600 pe irregular . Noroc ca din greșeală mai aveam un injector nou de rezervă, pentru ca am făcut prostia sa le schimb pe rând, și nemaiținând minte câte cum am schimbat din 2023, ultima dată am cumpărat 2 noi. In fine… l-am schimbat, l-am codat, și surpriza, cel puțin de moment, merge bine, doar ca tot are o oscilație mică la relanti. -/+20 rpm. Problema asta a fost din totdeauna, doar ca nu m-a deranjat așa tare și nu se vede pe turometru, doar pe tester, și se aude doar dacă asculți motorul foarte atent. De la ce poate să fie și de ce nu merge motorul 100% rotund? Țin să menționez ca nu am nici o eroare și nici misfire nu am avut, chiar dacă mașina mergea nasol. Vă las și o listă cu tot ce am schimbat până acum, de când am cumpărat mașina. Am vrut să o fac ca nouă Prost eu… 4 x Injectoare cod 11 (+ 1 de rezerva) 8900 Cutie viteza second hand 700 Senzor NOX 2355 Senzor gaze eșapament 400 Sonda lambda 2 bank 1 600 Debitmetru de aer 600 Valva hidraulică presiune ulei 800 Galerie de admisie 300 Kit distribuție + Pistoane + rectificare chiulasa - 8000 Bușon umplere ulei 150 Sistem clapetă rezervor 300 Bujii + Bobine 1300

Foarte misto a iesit masina! sustin si eu partea cu PPF.

Părerea mea e ca trebuia sa foliezi și capota cel puțin dacă nu chiar și aripile față. În rest, să o stăpânești sănătos, frumoasă mașină.

Asa i le a dat si lui,doar nu era sa le bage in buzunar la piept.. Restul sunt bălării debitate aiurea n tramvai.. De fapt ne am obisnuit..

Daca cumperi direct de la ei piesele penttu masina ta vin in pungi ce au codurile fiecarei piese; nu trebuie sa il ceri. Apoi, chiar daca ai etrieri de M.. pe strazile publice nu poti sa te dai atat de tare [cel putin ACEL om (sofer) normal la cap] sa incingi niste placute originale de Ferodo sau Brembo la un mers normal chiar daca masina are mult mai multi CP.. Din nou.. placutele ce se monteaza pe frane M foarte probabil au alta compozitie pw de o parte; pe de alta acel sofer cu, capul pe umeri.. e constient (sau ar trebui sa fie constient) ca daca masina are placute de strada NU se poate da a doua zi pe circuit fara sa schimbe placutele cu unele de circuit.. inainte sa se transforme in Schumi... ca despre compozita placutelor e vorba care si ea trebuie respectata , n functie de cum folosesti masina respectiva.

Mașina e oficial înmatriculată. Am luat legătura cu fostul proprietar al mașinii, un om de nota 10+. M-a anunțat că mașina mai are 2 ani garanție la toate reprezentanțele BMW din Europa, mi-a trimis documentele și garanția de la AC Schnitzer. Mi-a spus că a schimbat și uleiul în cutie, deși nu era nevoit, dar a făcut-o oricum.

Nu sunt expert în fricțiune, dar când eram oe afară l am întrebat pe un tip de la piese BMW ( făcusem o revizie) să mi dea codurile de ka plăcuțe și prețul. Mi le-a dat și i am mulțumit. Alea le am luat. Probabil o să o mai duci așa, data viitoare pune original cu pastă.

Salutare, Gata si Detailing-ul. A iesit peste asteptarile pe care le aveam. Exterior: - Polish, strat ceramic, corectura puncte de la pietricele, indreptat eventuale mici indoituri, tratament hidrofob geamuri. - Folie protectie plafon, faruri, elemente carbon bara, capace oglinzi si praguri. - Curatat jante, etriere, protectie ceramica. - Curatat compartiment motor. Interior: - Curatat complet + hidratat si protectie piele. - Folie anti-amprente pentru tableta.

Salutare! Ma poate ajuta cineva cu codarile pt: - stopuri spate aprinse pe drl - led uri din maner aprinse pe marsarier - închiderea navigației dupa oprire motor si deschidere portiera șofer - nivel volum muzica la pornire Dețin enet+ esys si bimmercode ( dar pe hu nu mai am acces dupa activare carplay cu featureinstaller ) (Am gasit ceva informatii pe net dar denumirile respective nu le am gasit nici in bdc nici in hu) Multumesc! P.s. este vreun topic dedicat codurilor pt seriile G ?

Verifica întâi sa ai bifata in idrive data privacy sincronizarea datelor cu aplicația. La mine nu știu de ce dar cum o folosesc rar, se mai resetează.

Da, în februarie am mers exclusiv electric 720km, iar în martie 1600km ICE și 1200km electric. Din cei aproape 12.000km făcuți în 4 luni de când am mașina am fix jumătate ICE și jumătate electric.

Masina SH, frane M sport, discuri originale, placutele mai au 5-6mm uzura.

incearca o recodare default a ATM. asta il va si reseta

Merge daca deconectez bateria 15 minute? Sau imi poti recomanda alta varianta? Am ista si e-sys. Absolut nici o schimbare. Acum recent am bagat motorina, am mers ceva cu masina si am vrut sa vad cati litri mai am in rezervor, supriza masina nu s-a mai actualizat de pe data de 16… In momentul de fata am aplicatia doar pe telefonul meu (iPhone), nu am incercat pe altele. Ce recomanzi pentru teste, alt iPhone sau Android? Nu merge nici cand sunt langa masina.

Pe original la frânele sport de f3X am observat ca sunt diferite coduri la plăcute care au diferite compoziții, chiar și pe original poți da rateu prin alegerea codului nepotrivit utilizării specifice fiecărui șofer. Pe alte modele nu am studiat, dar posibil sa fie la fel.