Skip to content

Seria 3

Discutii generale despre seria 3

  1. Va salut Am un seria 3 din 2020 cu 140k km si intampin urmatoarea problema. Daca am clima deschisa si masina este stationata cu motorul pornit incepe un tremurat al motorului pe care-l simt si in interior timp de aproximativ 2 minute,apoi e ok. Daca clima nu este deschisa nu am nici o problema,motorul e impecabil. Oare din ce cauza. Zilele astea am schimbat fulia hibrochen (originala de la BMW) ma gandeam ca este de acolo,se pare ca nu... Cei cu g20 ati intampinat aceasta problema,cum ati rezolvat-o ? Multumesc

  2. Salutare,recent am facut retrofit ul la pilot automat(masina in cauza este un e46 320d 2003 facelift),am pus volanul cu comenzi,am tras firele pentru pilot,functii de muzica si iluminat volan. Butoanele penteu volum,schimbarea melodiei merg,in schimb cel de pilot automat cand incerc sa l actovez,se aprinde in bord dar masina nu si mentine viteza,am pus firul pentru pilot in pinul numarul 37 pentru ca am inteles ca in 37 se pune la facelift si 27 la non facelift,imi puteti da un sfat cei ce ati mai facut asta?

  3. Salut, sunt nevoit sa cumpar un motor n47d20a de 177 de cp si am gasit 2 variante, doar ca unul este de pe o masina automata, iar celalalt de pe o cutie manuala, voiam sa va intreb daca este vreo diferenta intre ele, am auzit ca bielele pot fi diferite, pareri? Orice este de ajutor, multumesc anticipat!

  4. Am o nedumerire în legătură cu urme de vaselina pe brate punte spate . Astăzi am fost la mecanic pentru constatare rulmenți roți punte spate și față, având un huruit în mers care începe să se audă de la o viteza de 60-70kmh. La ridicarea mașini pe elevator sa constatat, roata stângă spate scoate un sunet metalic ca și cum două elemente metalice se freacă se ating unul de celalalt. Uitându-se mai atent a observat urme de vaselina pe brate spate nu foarte mult. A inspectat și burduful planetară care este intreg nu are crăpături. Întrebarea mea este, de unde ar mai putea să provină aceste urme de vaselina?. Mașina în cauză bmw e91 318d 2007 . Mulțumesc

  5. Salut. Aseara dupa un drum scurt cu masina,mi-a aparut mesajul precum trebuie sa completez cu minim 1L de ulei deoarece este uleiul de motor este la minim. Pana la urmatorul schimb de ulei si filtre ar mai fi aproximativ 4000 de km. Nu prea imi vine sa cred ca masina a consumat atat de mult ulei intr-un interval atat de scurt. Este normal sa apara ? Sau cumva softul ma atentioneaza sa fac schimbul preventiv sau sa nu uit cumva de el. Masina in cauza este un G20 de 2.0 benzina xDrive de 184 Cai,cod motor B48B20. A fost achizitionata acum 2 ani iar acum are aproximativ 110.000.

  6. Salutare colegi , mașina fiind un 320D 2008 cu motor N47D20A(motor stricat ),am găsit pilitura in filtru de ulei +se aude un zgomot din motor, cel mai probabil sunt cuzinetii. Întrebarea este dacă îi pot pune motorul N47D20C ,donatorul fiind un 318 2009. Aștept părerile celor cunoscatori,mulțumesc .

  7. Salut, după ce am schimbat tot sistemul audio pe al meu E90, făcând retrofit aproape complet la prologic 7, făcând excepție amplificare pusă aftermarket, singurul lucru original a rămas casetofonul, care aparent nici el nu e original, am încercat să îl codez la hi-fi și nu răspunde, în acest fel descoperind că mașina are multiple intervenții pe partea electrică (ecu schimbat, chestii pe la pornire, mai multe care n-am treabă cu ele și nu deranjează). Casetofonul de pe mașină e un "BMW Proffesional" iar sistemul de bază a fost Philips. După tot ce am făcut a rămas casetofonul ca o componentă slabă, trimite un bâzâit la amplificator pe înalte, și amplificat bâzâit…

  8. Seria 3 · Started by parvescu,

    Salut am un e46 318i 2.0 benzina 143 cai automat . Am schimbat garnitura _chiulasa_ . Semeringuri supape senzori axe came curățat toată admisia. Schimbat distribuție swag. Simering arbore. Ulei plus filtru. Când s.o pornesc surpriza nu porneste. Inainte să o desfac pornea la sfert. Pe tester nu dă nimik . Am folosit cale din trusă dedicata ptr. Motorul asta n42 b20. Un sfat dacă vă pricepeți că la mine in zona mecanici de bmw se pricep doar să schimbe plăcuțe si discuri .ulei si cam atâta. Vă mulțumesc

    • 0 replies
    • 438 views
  9. Vă salut colegi! Dețin de 2 ani un BMW seria 3 G21 xdrive 2.0 diesel, fabricație 10.2019, cumpărat de mine direct din Germania de la Munding BMW. Avea 87.000 km, acum are 107.000 km. De ceva timp, de fapt nu știu dacă a făcut mereu, mi s- a părut că aud un fâșâit, zăngănit, doar când e motorul cald, la rece nu face, că în ultimele zile am fost atent la toate pornirile la rece. Ați auzit de probleme la distribuția B47, mai ales de pe modelele G, care sunt relativ destul de noi? Mulțumesc!

  10. Salut, am o problema la seria 3 e 91 2006 cu becurile suplimentare de frână, pe fiecare bloc de lumini îs 2 becuri pe frână și una dintre ele cele din interior nu se aprind când apăs frână, doar cele de pe exterior, siguranțele de sub bord le-am verificat sunt ok, becurile sunt noi și le-am schimbat între ele dar tot nu funcționează, aveți ideie ce ar putea fi?

      • Like
    • 3 replies
    • 746 views
  11. Buna Am si eu o problema - am un E90 , M47 , 2.0 , 163 cai , mai bătrânel adica din 2006. Acum ceva vreme a început sa nu mai traga cum trebuie si sa scoată fum negru. Dar parca nu tot timpul. Am dus-o la mecanicul care se ocupa in mod normal de el . In prima faza a zis ca poate e filtru de aer , apoi debitmetru si un injector . Unul într-adevăr parea sa nu mearga cum trebuie . Pe tester nu dădea absolut nimic. Am schimbat toate cele de mai sus , plus ulei si filtru. Problema nu s-a reolvat. Ba mai mult , incepuse sa se auda un zgomot ca un șuierat, ca si cum ar scapa ceva compresie pe undeva. L-am dus la alt mecanic. Dupa cateva zile de verificari si investigatii …

  12. Am un amic și este plecat cu mașina în concediu. Nu ii mai încarcă, a verificat alternatorul și a ajuns la concluzia că trebuie înlocuit senzorul IBS. M-a întrebat dacă trebuie codat după inlocuire sau datele sunt stocate în ECU? Mașina este un e90/320d/ 2009.

  13. Seria 3 · Started by raulnicolae,

    Pe istoricul de la reprezentanta scrie seria motorul din 8 cifre,iar pe motor pe capacul de la chiulasa se gaseste seria respectiva,dar pe blocul motor apare alta seria tot din 8 cifre.Intrebarea este daca a fost sau nu motorul schimbat? motor b48.

  14. Salut băieți. Dentin un BMW 320 xDrive 2009 și după cum spune și titlul topicului am următoarea problemă. Recent am schimbat distribuția și mecanicul mi-a sugerat să fac și uleiul din grupuri ,am făcut și acest lucru. In urma acestui lucru am rămas cu “Braking and driving stabilisation failure!” și eroare pe 4x4. Mecanicul nu-și dă seama de la ce e problemă. A încerca să ștearga erorile dar acestea revin. Ce-mi sugerați să fac?

  15. Salutare! Am un f30 2015 xdrive, cutie manuala, si in ultima perioada a inceput sa se auda o bataie sub masina in timpul rularii. Mai exact, cand sunt in treapta a 2-a (uneori si a 3-a) si accelerez 10-15% constant iar la un moment dat iau piciorul de pe acceleratie, se simte o bataie undeva in punte ca si cum s'ar lovi tampoanele de tren. Acelasi sunet se aude si in momentul cand iau piciorul de pe ambreiaj la plecarea din marsalier. Pana acum am schimbat flansa de pe puntea fata, dar fara rezolvare. Daca ati intampinat aceasta problema va rog sa imi dati o solutie, nu vreau sa ajung sa schimb jumatate din masina. Multumesc anticipat!

  16. Salutare oameni frumoși! Am achiziționat ieri un BMW 318i Combi 2.0 cmc 143 cp benzina din 2010 recent adus din Germania , relativ cu putini km doar 216k ca asta ma și atras la el mai mult și am o problema,Dupa 10-15 min pornit la relanti fara a-l misca de pe loc îmi da eroarea Engine Temperature iar apoi când desfac capacul de la vasul de expansiune apa da pe dinafară ca si cum ar fierbe, care este cauza ? Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat? Va mulțumesc, un weekend placut tuturor!

  17. Salut, am un bmw seria 3 e92 2.0d xdrive si am urmatoarea problema. Dupa ce masina se inazleste, 10-20-30 de minute de mers cu ea in functie si de temperatura de afara, in timpul accelerarii, fie ea brusca sau lina, in orice treapta, masina da in nas, ca o frana extrem de rapida dupa care reia accelerarea. Asta nu se intampla doar odata, totul e random, poate da in nas de 5-6 ori pe accelerare, sau doar odata. Am inlocuit clapeta de acceleratie - problema persista. Am scos debitmetrul - nu cred ca e de la el pentru ca masina se comporta bine dupa (adica nu trage cu debitmetrul scos) Am soft stage 1 + DPF off + EGR off. Cunoaste cineva un mecanic…

  18. Salut! Masina in cauza este un bmw e91, automat, an 2011. La rece in primele 5-10 minute cand franez la viteza mica 5km/h se aude un zgomot. Dupa ce parcurg cativa km nu se mai aude nimic. Astept pareri. Multumesc! zgomot.mp4

  19. Salut grup! sunet cu motorul 💢 https://youtube.com/shorts/VYxXwvzN0Jw?si=GpRFF6IEd4JjMoPD Vin și eu cu această problemă la al meu e46 320d 150cp Dintr-o data m am trezit cu această bataie la motor. Primul mecanic a constatat ca ar fi sin injectoare [am schimbat injectoarele și nu era din injectoare] A doua constatare a fost fulia vibrochen și la fel nu era din ea.. Luna viitoare urmează sa dau motorul jos și sa verific mai amănunțit tot, dar pana atunci as dorii sa mai știu ceva părerii, mulțumesc pentru eventualele răspunsuri. 20240712_155201.mp4

    • 0 replies
    • 530 views
  20. Am onoarea, Masina bmw e92 facelift, 2.0d 184cai, xdrive. Daca poate cineva sa ma indrume. Pe tester imi apare cod eroare 4530 Boost pressure control circuit, negative deviation. Masina trage bine, functioneaza cum trebuie doar ca in momentul in care trec de 100km/h+acceeleratia la maxim, in bord apare engine fault, reduced power. Ceva sfaturi daca se poate? Multumesc anticipat.

    • 0 replies
    • 660 views
  21. BMW E91 din 2008,2.0,177 cai ,240.000km Chiar după schimbul de ulei am depistat un zgomot la motor și nu e din distribuție,cum accelerez se aude mai itensificat (atașez video),am verificat filtru și are putină pilitura în el,mecanicul că cel mai probabil sunt cuzineții (nici nu a desfăcut motorul și mi-a spus că reparația m-ar costa peste 10.000 de lei). Întrebarea mea este:daca v-ați mai lovit de problema asta la modelul asta de motor , care e cea mai buna alegere? alt motor , sau sa vând mașina așa stricata și să-mi iau alta ?daca da ce modele asemănătoare dar mai fiabile mi-ați recomanda 2007-2012? received_475355338430690.mp4

  22. Salutare colegi un nou fan BMW aici🫡 , de 1 an dețin un BMW E91 din 2008,2.0,177 cai ,240.000km Chiar după schimbul de ulei am depistat un zgomot la motor și nu e din distribuție,cum accelerez se aude mai itensificat (atașez video),am verificat filtru și are putină pilitura în el,mecanicul că cel mai probabil sunt cuzineții (nici nu a desfăcut motorul și mi-a spus că reparația m-ar costa peste 10.000 de lei). Întrebarea mea este:daca v-ați mai lovit de problema asta la modelul asta de motor , care e cea mai buna alegere? alt motor , sau sa vând mașina așa stricata și să-mi iau alta ?daca da ce modele asemănătoare dar mai fiabile mi-ați recomanda 2007-2012?…

    • 0 replies
    • 304 views
  23. Va salut! Am avut un accident in partea din fata cu e90 ul , in care mi s-au rupt niste fire de la senzorii de parcare de pe fata iar in bord mi-a aparut eroare pe pdc. Am lipit firele intre ele ( bine zic eu), constatand ca tot am aceiasi eroare .Intrebarea mea este: e posibil sa fi rezolvat problema firelor si eroarea sa ramana din cauza ca nu a fost stearsa din diagonza? sau ar trebui schimbata instalatia de pdc...?

  24. Seria 3 · Started by Andrei229,

    Salut știți cumva dacă se potrivesc planetarele de la 1.9 i sedan la 2.0i coupe ?

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.