Seria 5

aveti idee cum se pune la punct sau daca se pune Crankshaft drive mass compensator(arbori compensare vibratii motor).am schimbat de curand blocul motor inclusiv arborele cotit si toata distributia,motorul merge foarte bine nu mai are acel zgomot metalic specific doar ca mi se pare mai zgomotos.arborii cu pricina sunt sigur 99% ca sunt pusi bine dat totusi ma gandesc ca poate mi-a scapat ceva.arborii sunt nr1 din poza. http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520d-N47/LHD/N/2007/september/browse/engine/crankshaft_drive_mass_compensator/

salut . vin si eu spre rezolvare cu o problema. sa stricat ews (imobilizatoru)am cumpartat unul second hand acelasi serial etc dar nu pot sa il sync cu calculator principal . cine se stie cu astea sa ma contacteze . ews a venit cu cheie originala cititor cheie . codul de sync il am .. program folosit pt asta bmw scaner 1.4 imi da eroare fixed code si sort code . mentionez ca masina are vreo o saptamina de cind sta la service eu am informatile astea numai din ce am reusit sa prind din diagnoze nu sunt de profesie doar am nevoie de ajutor urgent

A mai facut cineva asa ceva: http://forum.4tuning.ro/644-masina-mea-bmw-seria-5/336240-bmw-e39-530i-individual.html Scaunele sunt de E 39 nu? Si cotiera la fel? Stie cineva daca se potrivesc exact pe E 39 sau trebuie ceva modificari?

Salutare, De ceva timp,cand treceam peste obstacole auzeam un troncanit de fier in fata,asa ca in week m-am apucat sa schimb bratele fata superioare stg+dr,bratele inferioare stg+dr si bieletele antiruliu,dupa o zi de chin,cu suruburi greu de desfacut,am terminat,am iesit cu ea pe strada ptr o proba mica,nu se mai aude absolut nimic,doar ca se comporta putin ciudat,cand trec peste o groapa mica sau limitatoarele alea de viteza volanul tinde sa plece din mana putin,la 90km/h-100km/h trepideaza putin.Se comporta total diferit fata de inainte,e posibil sa fi gresit eu la montarea bratelor cu ceva?bieletele de directie au ramas neschimbate,acestea fiind bune inca ! Acum am af…

Salut, Se pare ca nici bine nu am trecut peste schimbatul bratelor si bieletelor fata ca acum observ cum in treapta a5a imi cam patineaza ambreiajul,si daca o alerg putin mai mult in turatii mari apare si un miros specific. Solutia mea ca sa evit eventuale probleme cu volanta a fost sa imi comand kit ambreiaj de la LUK . Marea problema ar fi montajul,nu sunt nici foarte "afon" in materie dar la bmw nu am mai schimbat niciodata si nu stiu cat de complicat e ! Ma poate ajuta cineva care se pricepe mai bine,cum ar trebui sa decurga toata lucrarea asta?De ce am nevoie,ptr ca nu vreau sa raman cu ea blocata fiind nepregatit.Din ce am vazut are niste suruburi ciudate gen soric…

salut exista cumva un senzor care impiedica regenerarea masinii? (bmw e60 530d) nu pot sa fac regenerarea- pe diagnoza apar 2 bujii si un senzor cu care nu comunica. se poate sa fie de fapt un fir dezlipit de la un vechi accident si de acolo sa fie treaba cu comunicarea? daca stiti cumva de acel senzor va rog sa imi spuneti si mie care e si cam ce pret ar avea. multumesc.

salut, ce parere aveti de motorul de 535i( 8cil. in V)benzina? ,modelul din 2000. intreb vis-a-vis de fiabilitate,eventuale probleme tipice,etc.. multumesc

Mirosul se simte și ĂŽn interior, mai ales când mașina staționeazĂŁ cu motorul pornit dar și la virajele luate cu vitezĂŁ micĂŁ. Am spĂŁlat bine motorul acum 2 sĂŁptĂŁmâni și am urmĂŁrit dacĂŁ sunt pete de motorinĂŁ sau ulei. Nu sunt. Nici sub mașinĂŁ nu sunt scurgeri. Filtrul de aer și cele de polen sunt schimbate. S-a mai ĂŽntâlnit cineva cu aceastĂŁ problemĂŁ?

legat de evacuarea la e39 , stie cineva daca anulez finala originala , afecteaza cumva mersul motorului ?! finala stok este cu 2 ''tobe'' una este evacuare si alta plina care are si ceva amplasat pe ea! orice parere e bine venita ...

S-a constatat, spre uimirea mea, ca cineva a scos DPF-ul: ma rog, fizic exista, insa este scos miezul, e gol pe interior. Si pe tester da erori de pressure cutare, dpf cutare, etc etc, toate legate de DPF, deci nu e anulat din soft. Ideea e ca masina merge ok, nu e in limp mode sau ceva, nu se aprinde check engine... eu am citit pe net, ca daca scoti DPF, masina nu mai merge, nu mai trage si altele. Asa ca, ce se intampla, de ce merge masina cu dpf scos (fara anulare din soft), desi pe tester da erori legate de DPF ? Ultima data cand am facut update complet la Automobile Bavaria, nu trebuiau sa vada chestia asta, totusi, e o chestie serioasa. Cum fac acum ? ar…

Cateodata cand mai porneam masina mai simteam ceva vibratii la`nceput, care nu au fost inainte. Am dus-o la Banat Car, astia mi-au zis ca e normal, au facut o diagnoza si nu le-a iesit nimic. Am ajuns sa fac schimbul de ulei la Motor AG Pitesti, si le-am zis si de mica problema, la care colegu de-acolo inainte s-o verifice, mi-a zis, vezi sa nu fie injectorul... Surpriza, dupa diagnoza, un injector indica spre 1.7 . Solutia undeva la 30 mil... Au trecut aproape 2 luni de-atunci si niciodata nu mi-a mai vibrat... Inainte o data la 5-10 porniri aveam sigur o data vibratie. Sa mai fac o a treia diagnoza si la un particular? Gasim oare unul bun cu tester de valoare in timisoa…

Buna, deci fara sa o lungesc, as dori niste sfaturi in legatura cu achizitionarea unui sistem audio pentru masina mea, as dori sa schimb difuzoarele si sa pun ceva mai performant, de preferat sa raspunda cei care au aceeasi serie si cam ce sisteme si-au pus ei (difuzoare, sufwoofere, amplificatoare etc.) si cam pe la ce costuri s-ar ridica toata treaba. Mersi! :twoup:

Salut!De unde as putea sa cumpar sau sa comand un debitmetru nou \second-hand pt un e 39?dar vreau sa nu ma duca mult la pret,pt k deja m a costat mult sa mi repar computerul sau ce era ala de la pompa de injectie.se monteaza greu? manopera cam cat o sa ma coste?

Salut, Am si eu o intrebare legata de celebra piesa...ca sa evit descarcarea bateriei peste noapte as putea sa scot siguranta ventilatorului ? Stie cineva care este ? Am scos o siguranta care-mi stingea modulul de clima dar cred ca era aferenta doar consolei pentru ca am ramas iar fara baterie. As vrea sa incerc si varianta asta ca sa stiu daca regulatorul de turatie este de vina sau nu. Multumesc

salut de ieri sunt fericitul posesor al unui e60 525d din 2006 habar nu am cu ce se mananca astea,nu am avut decat e46 pana acuma masina are navigatia aia mare (cea cu ecranul cel mai mare) .Problema e ca am observat ca are dvd-ul de navi blocat inauntru,nu reusesc nicicum sa-l fac sa iasa afara.Apas eject de cate ori vreau,nu face nimic Stie cineva o solutie pt problema asta? multumesc

Buna ziua, asa cum am spus si in titlu, cand merg cu viteza constanta pe la 80 de km pe ora, si nu foarte turat(ci pana in 2500 ture) se simte cum intrerupe din alimentare. parca ar fi un gunoi si intrerupe din cand in cand. in momentul in care sunt mereu in acceleratie, nu se simte nici o intrerupere, adica daca accelerez pana la 140 constant nu se simte nici o intrerupere. numai daca merg la o viteza constanta de pana in 100 km/h, se simte cum deodata parca se intrerupe alimentarea cu benzina si in fractiunea de secunda urmatoare isi revine. poate cineva sa imi dea vreo idee ce ar putea fi? pe tester nu iese nimic. va multumesc anticipat.

Stie cineva cum pot modifica ralanti-ul? E vorba de motorul 2.0d de 177 CP. Stiu ca la VAG mergea modificat foarte usor cu interfata de diagnoza. E posibil ceva asemanator si la BMW? Am o vibratie suparatoare la ralanti, care dispare imediat ce maresc turatia cu 30-40 rot/min.

Salutare, Am si eu o mica problema cu 5er-ul meu.. Am observat vara trecuta ca mi-a disparut optiunea de Aux Heat/Vent de pe display-ul navigatie, cred ca in urma unui update de soft pe care l-am facut eu modulului de navigatie.. Am inteles ca se poate resofta destul de usor dar din pacate la Bavaria costa destul de mult. E cineva care ma poate ajuta cu problema asta? Eu sunt din Bucuresti iar masina e un e39 525dA din 2002. Multumesc mult!

Imi apare masina in consola la parcare dar nu merg senzorii.Ce sa fie?Stie careva?

Salutare. Am un E39 525d de pe la sf. lui 2000 si desi am mai avut inca 3 BMW-uri(seria 3 toate benzina)la nici una nu am intalnit lucrul asta. Ieri i-am facut schimbul de ulei, am scos tot uleiul din baie, am lasat sa se scurga bine, pana abia mai picura ulei vechi, apoi am pus totul la loc si am pus ulei nou(5W40 Castrol). Am pus vre-o 6 Litri, apoi am luat nivelul de la joja care era undeva peste minim la vre-o 3 mm sa zic asa(considerand ca joja ar avea vre-o 10 mm)si am mai pus vre-o 600 ml. Azi dimineata, ma duc direct la ea sa mai verific nivelul la ulei care era la maxim, si intr-o parte a jojei trecut vre-o 2 mm peste max. dar numai intr-o parte a jojei. Am sco…

geometria se regleaza din capetele de bara, vreau sa stiu unde mai are e34 reglaje pt geometrie. pt toate 4 rotile

sal.Stie cineva daca pot intinde(si cum?) lantul de la distributie la un motor de 1991cm benzina cu un vanos.M52

as dori sa cumper un e60 525 2.5L si as dori sa stiu mai multe lucruri despre acest motor,intretinere,probleme,avantaje si cum este mai bine cu cutie automata sau manuala.ms frumos

Salut tuturor, problema mea sta in felul urmator, am observat ca, cauciucul rotii dreapta fata e mai uzat decat cel din partea stanga, mentionez ca masina trage unpic dreapta, nu foarte mult, dar trage + ca mi se ovalizeaza destul de repede discul de frana de la roata respectiva si de acolo rezulta si un scartait foarte enervant. Am schimbat deja 3 discuri de frana, stiti cumva ce ar putea cauza problema asta? Mersi si o seara faina.

Am terminat in sfarsit de montat tot pachetul M! :blink: Pun si ceva poze... Pareri?