Seria 5

Se pot schimba luminile din bord ( Ceasuri ) Nu mai suport portocaliu acela... Ma poate ajuta cineva cu o informatie. Thx

salutare! stie cineva ce inseamna martorul galben cu un cerc si in stanga si dreapta cate trei liniute.este langa frana de mana si abs.masina e39,520d.nu sta aprins mereu s-a aprins cand am facut un viraj mai in forta pe zapada,si de atunci se tot aprinde si se stinge.va multumesc!!

Salut. La E34, pe gurile de aerisire din spate ar trebui sa bage si cald, nu doar rece, nu ? La mine partea frontala merge perfect, in schimb, in spate baga doar rece ( si foarte rece cand e pornit AC-ul ). Azi am sesizat, cand pasagerilor le era putin frig si am zis sa le fac un bine I-am congelat de tot :frantics: . Si daca e vre-o problema, unde ar trebui sa incep sa o caut ?

Mai devreme am coborat la masina sa-i dau o cheie .Pornesc frumos motorul ,o las sa ajunga la 70c dupa care dau sa ies din parcare.Surprizaaa!! .Nu aveam frana deloc si am putut opri masina doar cand am tras frana de mana .Am observat ca atunci cand calc frana se aude ceva sub volan daca pot scrie asa ca si cum ar trage aer dupa care la a 2- apedala de frana e tare si nu am ce sa mai apas si frana deloc.Astept un prieten sa vina sa-mi faca o diagnoza dar ma indoiesc ca voi gasi o rezolvare in asta ,caci dupa cum imi pare mie problema ar fi mecanica.Va multumesc anticipat.Masina este un seria 525DA E39

Mi s-a aburit faru dreapta, nu mai merge faza scurta, si'nk o eroare pe semnalizare dupa ce am spalat motorul... Nu sunt adeptul spalarii motorului, stiu ca nu e bine, dar am avut ceva curgeri la galeria de admisie si am anulat clapetele, si-acuma mecanicul mi-a recomandat sa spal motorul sa observam daca vor mai fi scurgeri...( Sper sa nu fie nevoie de schimbat xenon-ul... ca ar fi belea mare

am cumparat o instalatie xenon hb4 de 50w nu de 35 pentru ca mi s-a zs ca da eroare ,am montato pe masina si se pare ca nu imi da eroare in bord dar imi palpaie becurile iar din cand in cand se mai si sting,ma poate ajuta cineva va rog

Salut. Am ceva probleme in legatura cu pornirea, porneste greu si scoate ceva fum... Vreau sa le iau pe rand si vreau sa incep de la siguranta de la bujii(nu stiu care e), apoi sa dau jos releu de bujii sa il verific(nu stiu cum ar trebui verificat releul) si in ultima instanta sa dau jos admisia si sa probez bujiile cu firul pe plus la un capat si celalalt pe bujie sa vad daca face scanteie stiu ca e ok, daca nu trebie schimbata. Acu' vreau sa va intreb daca nu aveti o poza, document sau mai stiu eu ce cu schita de la sigurante, care siguranta ce rol are, localizarea lor si amperajul lor. Si daca stiti cum asi putea proba/verifica releul de bujii ca nu prea asi da ~300 d…

Salutari!! Am si eu nevoi de ceva sfaturi. Am un bmw 525d din 2001 si am urmatoarea problema: daca calc brusc pedala de aceleratie cand am 3000RPM masina se tureaza si se detureaza circa 30 de secunde(si nici nu trage cum tebuie ci in suturi). Daca o turez treptat si schimb viteza pe la 4000 rpm nu face nici o prbl. Daca o turez in relanti totul e ok. Pe tester nu da nici o eroare. O fi problema de alimentare sau e de la ambreiaj? Curios e ca nu face mereu. Am obs ca face mai des cand urc o panta sau cand e masina mai incarcata. A mai patit cineva asa ceva? O fi de la ambreiaj? Pompele de motorina sunt noi mai putin cea de inalta presiune. Cum se manifesta un ambreiaj uz…

Salutare. Ma intereseaza daca a montat cineva camera de mers inapoi pe E60 sau E61. Eu am gasit pe niste site-uri in Romania la 249 lei si am inteles de la cel ce le vinde ca se monteaza usor. Displey-ul cica ar avea in spate mufe din fabrica si vi direct cu mufa de la camera in el. Ce parere aveti?

Buna ziua, am un BMW E34 care din pacate a cam ajuns la sfarsitul vietii,... nu are defectiuni foarte mari dar m-am hotarat sa il radiez si sa iau alta masina. Am vrut sa-l duc la programul rabla dar din pacate cu mafia care a fost la ultima editie mai bine m-am lipsit. M-am gandit sa il duc la vre-o firma de dezmebrari sau la cineva care il dezmembreaza deoarece la remat isi bat joc de oameni. Masina mai are in stare buna pe ea urmatoarele piese (ma refer la cele de valoare). Turbina (in stare super manca jar), pompa de injectie (in stare buna), motorul (e destul de ok), alternator, interior de piele, etc. E vorba de un E34 525 TDS 1993 an fabricatie Daca cumva stiti pe …

am tot rasfoit forumul insa nu am gasit raspunsuri clare. asa ca pentru posesorii de E60 care doresc sa ma lamureasca in privinta celor 2 sisteme, as avea cateva intrebari DSC este tot timpul ON? adica pentru a fi OFF trebuie sa imi apara martorul in bord? la fel se intampla si cu DTC? ce rol au fiecare?

buna seara, am si eu o problema. am un bmw 520d din 2001 si nu imi indica motorina, cum sa remediez problema? maine plec cu masina la un drum putin mai lung si as vrea sa rezolv asta in prima parte a zilei.

In seara asta am observat ca nu mai merge stergatorul la spate si nici pompita de stopire ,ce poate fi? Am controlat siguranta si e ok,incalzirea in luneta merge ma gandeam ca este firul care trece de la masina la haion,de cateva luni nu-mi mai mergea becul care este in haion care se aprinde cand ridici haionul,ieri stergatorul cand l-am pornit a avut o intrerupere si pompita a pornit dupa 2,3 incercari,in seara asta s-a miscat 2 centimetri si a murit. Maine as vrea sa incerc sa schimb papuci de la pompa de stropit spate cu cea din fata care stiu ca functioneaza sa vad daca merge pompa ma gandeam sa nu fie din maneta de la volan un contact oxidat. Stie cineva pe unde trec…

Am urmatoarea problema la climatronicul de E39 : tin mereu clima pe auto, dar turatia ventilatorului nu creste mai mult de jumatate cand ar trebui sa bage caldura. Chiar dupa ce acul la apa e la jumatate, turatia nu creste mai mult, ci, din contra, scade destul de repede spre minim. Am incercat sa setez si temperatura mai mare, dar niciun rezultat (de obicei o tin in jur de 22-23 de grade). Manual pot sa ii modific turatia de pe plus sau minus, iar butonul pentru dezaburire rapida functioneaza, in sensul ca turatia se duce la maxim si baga cald destul de repede. Vreo idee?

salutare. am achizitionat si eu acum ceva timp un bmw 520d e39 din 2003 si am si eu cate intrebari. 1. masina are tolefon din fabrica ( in cotiera din fata ...nu car kit )...problema e ca nu stiu cum sa fac sa folosesc telefonul propriu zis ( caramida ) ca nu imi merge decat in difuzoarele masini si are un mic undeva in masina...dar nu pot sa vb la caramida.... 2. masina are radio bussines bmw (asa scrie pe el) dar are caseta...intrebarea e daca pot sa pun magaziue de cd... 3.am aflat ca masina are sirocou...am aflat cum ii dau drumul...problema e ca baga aer rece....caldura nema...... 4. in ultima perioada imi fac probleme senzorii de parcare...adica atunci cand pornesc …

Nu am pornit masina vreo 3 zile si ieri mi-au aprut 3 erori: ceva cu terminalele bateriei, ABS, Run Flat Indicator. Am intrat in casa sa iau telefonul sa fac poze si la intoarcere nu mai aveam nici o eroare. Astazi din nou erori. De data asta nu o mai aveam pe cea cu terminalele bateriei dar au aparut 2 noi: Battery si Transsmision. Ma gandeam ca o fi bateria de vina dar cel de la care am luat masina zice ca a fost schimbata. Bine.. nu inseamna neaparat ca l-am crezut. Am vazut ca e baterie originala. Altceva ce ar putea fi? Ceva senzor tot de la baterie? http://i50.tinypic.com/35hlheb.jpghttp://i50.tinypic.com/348plbp.jpg http://i46.tinypic.com/2q84l54.jpghttp://i48.t…

salut, sunt nou posesor de bmw e39 523i din '97 si am impresia ca notorul nu trage cum ar trebui, ca si cum ar fi inecat; masina are 230.000 km, dar pare a fi in stare foarte ok, nu curs nimic, nu bate nimic; la plecarea de pe loc e aproape imposibil sa plec cu scartait de roti, si parca prima data ar pica in bot si dupa ar lua-o; masina este manuala; am sa merg cu ea la test dar vroiam niste opinii orientative; si astazi mi s-a oprit de 4 ori motorul la relanti si oscila foarte tare, intr-un interval de cateva ore cat am tot mers prin oras, iar pe urma si-a revenit, sa pun pe seama combustibilului prost?

as dori sa cumpar un 530i de prin 2007 incoace, as dori ceva sfaturi de la posesori adevarati de acest tip de motorizare, nu doresc dizel sunt satul de diesel mai ales de intretinere, mar interesa consumul si cum trage masina

Cine ma poata ajuta cu un upgrade de la business la professional? Ma intereseaza tot inclusiv manopera etc...Sfaturi cine a facut acest upgrade daca merita sau nu...

Salutare intervin cu o problema care ma chinuie de ceva timp si azi mi-a pus capac.De cateva saptamani ventilatorul de la aeroterma cam facea figuri,scotea un sunet ciudat(un scartzait) si stresant totodata,inchideam ventilatia de tot si cand il deschideam din nou nu mai functiona,inchideam apoi iar il deschideam si mergea,azi aceasi problema dar numai ca de data asta nu a mai vrut sa mai porneasca sub nici o forma nici macar cand deschideam dezaburitorul pt parbriz si nici cu clima deschisa,deci nu mai vrea sa porneasca sub nici o forma,am scos borna de la baterie in speranta ca si-ar reveni dar nimic .Daca ma poate ajuta cineva cu aceasta problema astept cu nerabdare …

Sall. e39 al meu are webasto, nu lam folosit niciodata si din cate am inteles se programeaza din casetofonul original iar eu nu de mult mi lam schimbat. Acm as putea sa il mai folosesc fara cass original?

Oglinzile de E39 facelift sunt identice cu cele de E38 ? (si ca dimensiuni sunt la fel si cu cele de E46?)

sall ieri mi-a aparut o avertizare in bord langa indicatorul de la schimbul de ulei dar nu stiu ce este. Cn ma poate ajuta?

Am un e39 525d 163 cp si ma intereseaza daca stiti care este traseul care da comanda de aprindere al bujiilor incandescente incepand din momentul care bagi cheia in contact pana la bujii. Povestea mea este urmatoarea : am schimbat bujiile dar parca tot nu se vede diferenta fata de cum era cu ele arse , astazi am umblat la modulul de buji incandescente sa incer sa i-mi du seama daca functioneaza si am dat carcasa lui jos sa vad ce se intampla, la prima pornire pastilele de la bobina au cuplat circa cateva secunde cred ca este normal am mai incercat dupa 15 min dar sa comportat altfel cand am pus contactul pastilele de la bobina nu au mai cuplat in rest dupa ce am pornit mo…

Buna , ma tot bate un gand sa imi modific evacuarea la masina , doar din motive estetice , ceva de ganul M5 cu 2 tobe , dar nu stiu exact cum e mai bine . -las toba finala asa cum e si mai trag un traseu de la intrarea in toba pana in partea cealalta unde pun un tips cu 2 iesiri ? -sau tot asa facand traseul pana in partea cealalta dar cu o toba(sport) in loc de tips ? -sau 2 tobe noi in fiecare parte ? doar tobe sport am vazut pe net care ar putea intra in partea dreapta, merge toba sport pe diesel ? As vrea va rog niste sfaturi , pareri , ce ar trebui sa fac si cum ar fi mai bine . Si daca ar afecta cu ceva masina sau nu . Vreau doar sa fie estetic cu 4 iesiri Cam as…