Seria 5

dragilor am o-ntrebare de baraj posed, de curĂŽnd, un E60 din 10.2009 pentru cei interesati, C061686 a fost al unui nene cu tartacute maricele, care si-a instalat ĂŽn spate acest telefon "mobil" de fapt si-a montat pe tunel, pozitiile 1, 2 si 3 ĂŽntrebare: unde-i cartea SIM instalata? am cumva un combox instalat si eu nu stiu? merge fara pozitia 9? ... aia n-am gasit-o ĂŽn dotarea masinii http://thumbs2.picclick.com/d/l400/pict/351165194709_/BMW-7er-F01-F02-F03-F04-original-Telefon.jpg

Daca cunoasteti unde ma pot duce sa-mi treaca telefonul in normele din tara noastra va rog sa-mi spuneti si mie.Am incercat cu cartele connex si orange dar degeaba.La Bavaria ma pune sa-mi cumpar tot sistemul care costa aproape 500e.

Salutare, Oare mi-ati putea spune ce ar fi potrivit, ideal dintre aceste doua firme sa aleg, precizez ca doar telescopul pe dreapta e picat dar as prefera sa schimb totul. Masina este 530d e60, 218ps 2004 m pachet. http://www.ebay.de/itm/EIBACH-BILSTEIN-B4-PRO-KIT-SPORTFAHRWERK-BMW-5ER-E60-LIMOUSINE-30-30MM/131610937196?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D43785%26meid%3Dbfbc5d8287ba4fb9a47c7f1c3c073558%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D222317768379 http://www.ebay.de/itm/H-R-Bilstein-B4-Sport-Fahrwerk-BMW-5er-5-E60-Limousine-2WD-35-mm-mit-ABE/222317768379?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=…

Salutare, S-au dus telescoapele pe fata originale de mpachet, daca pun Bilstein B8 pe fata ar fi in regula dat fiind ca pe spate raman tot cele din fabrica... . Multumesc.

Salut, am telescoapele terminate la un 520d 03/2000 touring fara suspensie pe perne de aer si m-ar interesa ce marca si cam la ce pret as putea sa le iau. Mersi.

nu sunt ale mele,sunt noi omul vrea 500e pe toate. :blink:

am facut comanda de flanse ptr telescoape spate , dar am impresia ca si telescoapele sunt cam duse dar nu stiu ceva daca pe fata sunt bilstein pe gas pe spate trebuiesc puse tot aceasi firma sau se poate si alta firma? stie cineva unde se gasesc preturile mai jos va salut si numai bine BMW E 34 525 TDS 1995

Salut! Am verificat temperatura apei si oscileaza in functie de sarcina intre 69C si 77C(f10 525D n47s 2013). Initial am crezut ca de vina este termostatul(este decat unul din cate stiu eu) si l-am schimbat, dar este aceiasi situatie in continuare. Aveti idee de la ce poate fi? Multumesc!

Nu se incalzeste suficient . Ajunge undeva la 60-70 grade , doar dc merg mai sportiv creste undeva la 80 gr iar daca merg din nou normal scade la 60 ( pe acolo ) . Am schimbat termostatul cu unul de la dezmembrari si face la fel . Mentionez ca am un e39 525d manual din 2001 si nu am termostat egr . Serial Number: GW61999 . Sa fie si cel de la dezmembrari defect ? La cate grade trebuie sa stea temperatura antigelului ?

e normal ca temperatura sa stea intre 95 si 100 de grade la un 525d e60?

am si eu o intrebare:la cat trebuie sa imi stea temperatura la apa sau mai bine zis nu poate sa imi arate cineva la cat e normal sa stea indicatorul???ca nu arata gradele nici unde va rog daca se poate

salutare, am plecat acu 30 de minute cu masina la shopping si cand am bagat cheia in contact mi-a dat o eroare in limba germana Stan b si inca ceva ( nu se vede bine ca sunt pixeli cam terminati ) ia-m luat contactu dupa care la-m pus iara si nu mi-a mai aparut , in fine am plecat la cumparaturi si dupa vreo 10 de minute de mers in trafic mi-a crescut temperatura apei de la jumate la 3 sferturi am mers pana la casa dupa care a revenit inapoi si a aparut iara eroare aia . am lasat masina vreo 20 de minute dupa care am plecat de la casa spre apt. eroare iara a disparut si apa si-a revenit la normal.... acuma eu ma intreb ca asta a fost un semn ca ceva nu e in regula..…

Salutare, vin și eu cu o întrebare de când cu căldurile astea imi Stă coolant temp la 95-100-110 grade , spre exemplu am intrat în meniul secret sa vad așa după un mers normal de o ora aveam coolant temp 110 care după 10 min de stat la relantii a scăzut la 90 și oil temp 120-125 motorul este n53b30a benzină 3.0 cel de 204 cp , sunt normale aceste temperaturi ? Ca mă tot stresează cineva să curăț radioatoarele ca nu e normal sa stea coolant la 110. ideea este ca nu stă tot timpul asa depinde de condițiile de mers in oraș urcă temp și maxim 110-112 nu merge mai mult dar în afară la mers continuu nu sare de 95 și uleiul stă sub 120

Poate sa imi spuna cineva care este temperatura normala de functionare ? va intreb pt ca eu la a mea nu am vazut niciodata deschise clapetele din grila chiar si la temp de 97 grade c si nici ventilatoru de radiator. Mentionez ca recent mi-a aparut urmatoarea eroare 41f2 electric bolwer activation . va multumesc.

Salutare grup, am un BMW F10 535 xd 313 cai cu motor N57. Am schimbat termostatul + garnitura + cartusul cum vedeti pe schema https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=11_4564 Am pus produse originale noi. Problema mea care ma obsedeaza este faptul ca atunci cand merg cu masina, temperatura apei (antigelului) nu urca mai mult de 78-80 de grade si uleiul nu ajunge la 100 de grade. In oras temperatura apei si a uleiului oscileaza constant intre 75-92 de grade. Vad asta in meniul ascuns. La drum intins si mers constant sau forja, apa ajunge la 90 de grade si uleiul sta la 99. Ma gandesc sa-i schimb si senzorul care citeste …

Va salut! Am si eu o intrebare: la cat ar trebui sa stea acul de la temperatura motorului in mod normal? Am folosit azi masina mai excesiv si a trecut de 100 grade. Erau 30 grade afara si foloseam AC-ul. http://s29.postimg.org/mdpgoqonr/20160406_122039.jpg photo hosting http://s27.postimg.org/b7w4e5h5f/20160406_121519.jpg jpg images Multumesc!

Salut lume Problema cu temperatura motorului se prezinta in felul urmator: - imediat dupa ce pornesc motorul incepe sa creasca de vreo 30 si cv de grade - daca o turez , dupa vreo 4-5 km ajunge la 85-95 grade ,doar ca ulterior daca nu o turez fluctueaza pana la 75 si inapoi in functie de turatie - se incalzeste mai greu In meniul in care se vede temperatura am 2 valori : una presupun ca e cea motorului(porneste de la 30 si ceva de grade si ajunge pe la 85-95 cu variatii) una care incepe de la vreo 20 si ceva de grade si ajunge pana la vreo 32-34 in timpul mersului (de la ce e temp asta ? ) Am atasat 2 poze Ce credeti ca ar trebui sa verific/schimb ?

Am si eu o problema. Oricat de mult as merge cu masina (520d din 2000) niciodata nu se indicatorul temp motor la 90 de grade. de la ce ar putea fi?

Salve . Am si eu o problema legata de temperatura motorului in mers. In mers imi face ceva probleme. Mai exact din cand in cand temperatura apei sare pe rosu . Daca merge ok 20 de km si sta numai la 90 de grade , dupa sare brusc pe rosu . in acelasi timp nu mai baga caldura in interior , dar asta ar fi oproblema iarna nu acum , dar poate au lgatura . Aveti idee care ar fi cauza sau ce ar trebui sa verific ? Ma gandeam eu la termostat dar nu stiu unde sa-l caut . Am uitat sa precizez am un seria 5 E34 din 1994 520I .

Buna seara nu stiu daca sa mai dezbatut problema asta si de aceea am si eu nevoie de opinia dvs.am un 520d f11 2011 si in zilele cu temperaturi mai ridicate am observat va indicatorul de ulei depaseste aproximativ 1 mm 100°(pana acum a stat mereu la 100)depaseste dar in scurt timp (cateva secunde revine la 100) uleiul e schimbat recent ,lichidul de racire in parametri.va multumesc

Se poate inlocui la seria 5 e39 volanul standard fara comenzi cu un volan M cu comenzi? daca da .. un pret estimativ stie cineva?

va salut cum se foloseste tempomatul pe bmw e34 525tds/1995 sub maneta stergatorului se afla maneta tempomatului care este modalitatea de utilizare am vazut niste sageti pe el daca este miscat din pct mort cum se manifesta poate sa intre un copil in masina si ca toti copii trag de maneta simptome ceva se aprinde ceva in bord va multumesc

Buna Ziua si La Multi Ani tuturor, dupa revelion am ajuns acasa si pe locul de parcare aveam o mare pata in zona motorului, un pic dubios avand in vedere ca pana acum nu aveam nici un fel de pata, am deschis capota si undeva in fata langa narile de aerisire era un lichid improscat pe tevile de pe langa capacul motorului( cineva mi-a spus ca termoflotul a bubuit), m-am uitat in vasul de antigel si eram cu mult sub nivelul minim, am completat cam 0,4l si de dimineata era aproape gol,nu am ajuns inca cu ea la service, acum problema mea este: Daca am mers cu masina astea doua zile fara sa-mi dau seama de problema ce repercusiuni pot avea? Calarea motorului? si ce costuri sunt…

am plecat la pescuit, nervos nevoie mare ca un amic nu a vrut sa mergem cu cielo al sau...( :blink: ).temperatura apei normala, dupa 60 km ....poc! aproape de punctul critic !opresc stresat, ce ma fac, ca ma fac? sunt varza cu mecanica.....eram la iesirea din comuna malu dupa urziceni. dau peste un mecanic (noroc imens) localnic care o rezolva. termostat bulit. a facut o manevra iscusita, l-a blocat cu 2 piulite <<pe deschis>>, sau inchis(?!)... ma rog , asa cum trebe sa stea cand e cald motorul... si am ajuns acas. intrebare, in afara ca trebe sa schimb termostatul, care o fi fost cauza? e normal?ok, masina e veche, eu o am de 8 luni, dar totusi...

am un prieten cu aceeasi masina acelasi motor , am mers cu a lui si am observat ca a lui ajunge mai repede la temperatura optima. Posibil sa deschida prea devreme termostatul meu ? iar daca merg foarte tare cu 150 pe autostrada scade 2 mm acul de temperatura , deci nu sta perfect pe mijloc