Skip to content

Seria 1

Discutii generale despre seria 1.

Subforums

  1. Started by Alex.Mihai.10,

    Salut! Am un buget de 6500€ și sunt în căutarea unei mașini, de preferat BMW. Îmi face cu ochiul un seria 1 E81/87. Ce motorizări recomandați pentru aceasta masina?(diesel preferabil) Cat de fiabila e? La ce sa fiu atent când o cumpăr? Pe lângă celebra distributie, la ce sa mai fiu atent?

  2. Started by Iulian30,

    Salut, am si eu o problema cu un Bmw seria1 E87 motor N43,170cp 2L benzina Eroare: 2A99 DME: Kurbelwelle - Auslassnockenwelle,Referenz O data sau de 2 ori pe luna am codul de eroare 2A99 se aprinde „motor control“. Dupa ce o opresc si o pornesc din nou becul se stinge singur, si eroare se sterge din teaster. De obicei se aprinde in primi 5-10 km. Dupa ce o repornesc câteva săptămâni am liniște cu ea. Tin sa precizez ca masina funcționează normal si cu eroarea. Am schimbat Magnetventilele ambele, in continuare eroarea persista Inafara de eroarea 2A99 nu am o alta Mersi

    • 1 reply
    • 640 views
  3. Started by TheMonarch91,

    Salutari, vreau sa va intreb si pe voi care mai aveti aceeasi masina 118D 122HP din 2005 cu 172000km verificati la reprezentanta, daca consumul in oras este si la voi in jur de 12l/100km in oras? Locuiesc in Alba Iulia si nu conduc agresiv chiar deloc, schimb viteza intre 1800-2000rpm si nu reusesc sa imi scad consumul sub 12l in oras... In exterior nu stiu nici acolo daca este normal dar pe autostrada un drum de alba-sibiu dus intors scot 7l/100km in viteza a 6-a cu 125-130km/h ceea ce mi se pare cam mare avand in vedere consumurile oficiale din specificatii... am fost curios si am dus-o si la un tester si nu s-a gasit nimic a fi in neregula. Asa e si la voi?

  4. Started by 23LKY,

    Salutare! Intrucat am observat zilele trecute cu 30 grade afara ca mirosea a incins din partea motorului, imi este neclar de ce nu stau deschise flaps-urile (sau denumirea oficiala "Active grill shutters") de la radiator. Ventilatorul de la AC e pornit, insa nu la turatie mare, insa flaps-urile sunt inchise, masina pe loc la relanti. Ma gandesc sa se fi intamplat ceva cu ele? Erori nu am. Motorul era f. incins, nu puteam tine mana pe rezervorul de lichid racire desi in meniul ascuns temperatura era pe la 92 grade. Stie cineva care e regimul lor de functionare? Mi s-ar parea normal sa fie deschise la temperaturile din interior.

  5. Salutare tuturor! Este normal ca țeava de eșapament sa fie neagră (murdara de negru) ? nu foarte mult dar este.. dpf ul a fost curățat anul trecut in decembrie si i au fost schimbate sondele (originale), inclusiv releul de bujii, pe diagnoză apare ca dpf ul isi face regenerări normal la 380 km…ce ar putea fi ? Este ceva rau ? Eu sunt perfecționist. (motor n47 cu 250k km)

  6. Bună seara dragi colegi! Recent mi am achiziționat acest model de BMW seria 1, nu am mers nici mai mult nici mai puțin de 700 de km și am întâmpinat o mare problemă. Am mers cu mașina prin oraș, am oprit o de câteva ori, totul a mers perfect, când mergeam spre casă, am oprit 1 minute pe dreapta fără a opri motorul, la plecare am mers 1 metru în fața mașina s a oprit după care tot ce mai puteam să fac era să pun contactul, mașina nu mai pornea deloc, nu mai învârtea motorul nimic doar puteam să pun contactul și să îl iau în bord mi au apărut următoarele 3 erori 1.Brake sistem 2.Draving stabilisation 3.Tyre presure Am chemat pe cineva c…

  7. Started by Bmwoneserieslover,

    Salutare tuturor! Este normal ca la n47 cu motorul pornit cand este scoasa joja sa stropeasca cu putin ulei ? Va mulțumesc!

  8. Started by Bmwoneserieslover,

    Salutare tuturor! Este ok uleiul 5w40 pentru N47 116d ? Detin Seria 1 E87 cu 249.000 km. i am pus ulei 5w40 la recomandarea mecanicului……in aprilie…multi mi au spus ca nu este ok pentru motorul meu cu DPF activ

  9. Started by Dan Catalin 1987,

    Salutare! Ma confrunt cu o problema destul de enervanta si costisitoare de cateva zile la bmw ul meu F40 118i. Cand pornesc clima fie ca este pe AC sau normal imi baga cald doar pe partea dreapta iar pe partea stanga imi baga rece!(cu AC dat pe LO la fel imi face).Pe tester ISTA imi dadea actuatorul defect mecanic(L-am schimbat-la fel face).Acum am o eroare pe o clapeta ceva cu mixing nu stiu cum.Ideea este ca am facut proba cu actuatorul scos si nu se misca deloc!Va rog sa ma ajutati cu un sfat ceva pentru ca nu as vrea sa demontez bordul!!!!

  10. Started by zuzen,

    Salu'tare, De cand au fost montate jante si pneuri mai cuminți ca pentru sezonul rece am observat ca al meu F20 M6 diesel da in nas grav la plecarea de pe loc. Am suspectat ca ar fi egr-ul (recent schimbat) insa cu DSC off sau in Traction mode delay-ul la acceleratie la plecare dispare complet. La reprezentanta mi s-a comunicat ca mașina e in parametri (si are toate recall-urile efectuate). Ati intalnit asemenea comportament ? Exista posibilitatea de a mai calma DSC-ul si in modul Comfort (parametraj avansat ECU / configurare roti) ?

  11. Started by bmw120d,

    Salut baieti ! am o problema cu un bmw 120d nu se mai regleaza farul din partea dreapta cum stam in masina,careva a mai intampinat problema asta ? tin sa precizez faptul ca cel din stanga se regleaza normal iar cel din dreapta uneori se regleaza dar nu face toata cursa. eu tin sa cred ca este o problema mecanica ! martor cu reglaj faruri se aprinde si el de fiecare data cand pornim masina. multumesc anticipat !

      • Downvote
      • Like
    • 14 replies
    • 6.9k views
  12. Started by Duмitru,

    Salutare tuturor, urmeaza sa cumpar prima mea masina, ma gandeam la multe optiuni dar din motiv ca am trecut prin orele practice la scoala auto pe un BMW seria 1 mi-a placut aceasta masina, si tot cu ea as vrea sa merg in continuare. Am gasit acum una din 2010, 2.0 benzina, rulaj 160.000. La prima vedere pare destul de pastrata si costa 2.800€, fapt care imi pare ciudat, parerea mea ca e prea ieftin, dar cine stie... Intrebarile principale sunt daca isi merita in general investitia, si cum as putea eu ca o persoana fara experienta in domeniul auto sa nu iau teapa cand cumpar o masina de genu, la ce ar trebui sa fiu atent si ce sa verific in primul rand. P.S. Nu sunt …

  13. Started by Core,

    Salut Este complicat de schimbat lanterna/ Stop la un E81 din 2008? Trebuie mastic? Aveti instructiuni cum se schimba becul de marsarier la E81? Sau video cum se schimba lanterna? Sa cumpar Stopul din dezmembrari sau sa cumpar stop nou? multumesc anticipat!

      • De acord!
      • Like
      • Thanks
    • 17 replies
    • 1.5k views
  14. Started by Ionut2779,

    Mașina (f21 2014, 118d cu motor N47d20c 143hp) are intervalul regenerarilor la 300km. Mie unul mi se par cam dese având în vedere ca mașina merge 80-90% extraurban, la viteză legală, și atașez câteva capturi făcute după o diagnoza cu bimmerlink. Acea diagnoza mi-a dat acele valori. Se merită o spălare a dpf-ului, și dacă da, unde pot găsi ceva profi în București? Ca o nedumerire, oil ash mass în dpf, 37g aproape, are o valoare care ar trebui sa dea de gandit? Ce înseamnă asta? Soot mass în dpf 14g e o valoare mare? Va mulțumesc anticipat pentru sfaturi!

  15. Started by MrDjBthu,

    Hello, Stie cineva daca prin update la soft or something se poate face astfel incat sa mearga pusa muzica de pe telefon prin bluetooth si nu doar apeluri ? Masina e un e87 din 2010 cu business navi. Multumesc!

      • Like
      • Downvote
    • 12 replies
    • 4.6k views
  16. Started by Alex3245,

    Cam scump seria1 😄

  17. Buna ziua, am un bmw seria 1 e87 116i 2005. Acesta la pornire face un zgomot foarte puternic mai nou da si rateuri. Menționez ca am schimbat distribuția de doua ori si tot la fel face . Am dus-o la un service acum o saptamana a schimbat ditributia, bujii etc … si sincer sa fiu am luat-o mai stricata decat era. Va rog daca stie cineva sa ma ajute. Multumesc! Am atasat si o poza cu ce au schimbat cei de la service ul la care am fost. IMG_1552.mov IMG_1553.mov IMG_1625.mov

    • 2 replies
    • 918 views
  18. As avea o întrebare pentru voi toti ! La schimbul de ulei pe care l am făcut la mecanic mi s-a întâmplat sa mi se blocheze portierele cu motorul pornit si cu capota motorului deschisa, aveam pus un aditiv liquid molly engine flush in uleiul vechi si trecuseră deja 15 minute limita de utilizare cu motor pornit, mecanicul a oprit motorul desfăcând un tub de la un injector prin care intra motorina. Întrebarea este : este ok ce a facut mecanicul, imi poate afecta pompa de inalte sau alt ceva ? Motorul este N47 din 2011

  19. Salutare tuturor ! Am un BMW Seria 1 care in treapta 2 la 2000 de turații face un cârcâit urat, mai ales cand ajunge la jumătate de rezervor. Tocmai i am recondiționat injectoarele saptamana asta dar zgomotul tot a ramas. Zgomotul il face mai mult la rece. Atașez link cu modelul sunetului : model masina Seria 1 N47 2.0 116d cu 116 cai putere an 2011. Ma poate ajuta cineva, va rog !!!

  20. Started by Cotarcea Miruna,

    Heeeeeei!! Am un bmw seria 1 din 2004 si as vrea sa i cumpar niste huse pt scaune dar scrie ca sunt compatibile cu bmw seria 1 2007-2011, exista vreo diferenta dintre scaunele unui seria 1 din 2004 si ale unuia din 2007 ?

  21. Started by Marian.85,

    De curând am schimbat motorul la seria1 116i m motorul invarte dar nu porneste vreo informație cum să-l fac sa pornească masina sa stricat în octombrie de atunci am tot cautat un motor ecu a fost rescris pt ca dădea eroare pe ecu la diagnoza senzori sunt buni și toți conectați bujii noi . Va mulțumesc anticipat

    • 0 replies
    • 408 views
  22. Started by penetristu71,

    va salut cei pasionati de bmw detin un bmw e87 116i benzinar din 2007 modelul cu navigatie azi am patit urmatoarea problema dintro data mi sa aprins toti martorii in bord si a inceput sa cada acele de la kilometraj pe nabigatie a aparut o masina ridicara cu rosu si scria asa difetto all elettronica elettronica centrale dlla vetura inattiva not e possibile proseguire rivolgersi ad un centro scadenza manutenzione electrronics failure central electronics failure it is not possibile to continue yor journey contact the nearest bmw service service due dar motorul merge perfect rotund nu da in nas nu face nimic merge excelent de bine astept parerile voastre ce ar putea f…

  23. Started by Bmw1,

    Salut Am un seria 1 f20 care nu are idrive (bord simplu) Vreau sa stiu daca a facut cineva retrofit la cic sau nbt/nbt evo pe f20 cu bord simplu? Trebuie schimbat bordul sau merge montat ecranul si pe bordul actual? Poate sa ma ajute cineva cu mai multe info? Sunt din Bucuresti.

      • Like
    • 8 replies
    • 3.7k views
  24. Started by Tzus,

    Salutare, Ma bate gandul sa achizitionez un seria 1, F20, 116i sau 118i automata cu motor B38M si cutie automata. Nu am avut pana acum BMW si nu cunosc mai nimic despre fiabilitatea acestor motoare sau cutii. Imi puteti da cateva detalii, din experienta, despre fiabilitatea acestor motoare si cutii precum si sfaturi despre intretinere si costurile aferente? Multumesc!

      • Thanks
    • 2 replies
    • 2.1k views
  25. Started by wtww,

    Salutare grup ! vin si eu cu o problema , masina in cauza 118d b47 / f20 euro 6 / 2016 Recent am facut schimbul de ulei si am scos 7 litri de ulei ! adica ulei contaminat cu motorina , deci aprox 1.5 litri in plus Schimbul de ulei il fac pe la 8000km iar masina vede doar oras , adica bucuresti Am facut diagnoza cu iasta , la rece am o valoare mai mica pe cilindru 2 ... adica +0.8 , dupa 15 minute +1.5 Am demontat injectorul si am fost cu el la verificat....... si au zis ca este ok ! , iasta zice altceva ! Am gasit injector cu garantie .... sa il cumpar ? ... sa fie alta problema ? Ce cred eu ?! .... ca injectorul de la cilindru 2 …

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.