Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Salutare Am un e87 cod motor n45b16cu probleme urmatoare: -tremura si scutura cateodata ori cat de frumos las ambreiaju -la pornire rece tine turatia pe la 1000-900 in timp ce masina se scutura -uneori trage,uneori nu am schimbat la el : ulei motor , ulei transmisie , ulei diferential , toate filtrele , bujii , bobinele de inductie , senzor maf , ambele senzori de pozitie ax cu came , am curatat solenoidele de vanos , am shcimbat clapeta de acceleratie , am schimbat senzorul de pedala acceleratie nu mai stiu ce sa fac cu el.....

Va salut. Am si eu o problema la BMW seria 1 F20, motor n13. imi apara in bord check engine...iar pe tester apare ca ar fi somda lambda dupa catalizator. Am schimbat-o (bosch), dupa aprox 20-30 km, iar a aparut aceasta eroare. Ca si mesaj pe tester imi da codul 12AB04 - senzor lambda dupa catalizator, electric: intrerupere pe linie (Permanent), si 132B701 incalzire senzor lambda dupa catalizator, functie: rezistenta interna prea mare(permanent). Aceste erori pot fi sterse...dar dupa 20-30 km apare din nou. Masina nu are nici o anomalie tehnic.Mentionez ca masina a fost in service(nu s a rezolvat nimic) si mi a fost sugerat sa merg cu ea la un electrician/electronist. Poa…

salutare si la multi ani colegii. Am si eu o problema la un seria 1 e87 din 2004. motor m47 163cp. Am plecat cu masina de pe loc si masina s-a supraturat singura ajungand turometrul peste zona rosie. Am crezut ca este turbina de vina, si nu am stat foarte mult pe ganduri oprind-o fortat bagand in treapta a 6-a. toata distractia a durat aproximativ 10 secunde, timp in care nu a apucat sa scoata deloc fum pe esapament(nu stiu cat de important este detaliul dar adaug aici). La prima vedere, a improscat ulei pe la buson si pe la turbina. tractez masina, o vede un mecanic, turbina in stare buna chiar, n-are jocuri de niciun fel. Ca si intretinere, uleiul il schimb intre 5…

Salut baieti, am si eu o problema care pare ca nu are rezolvare… si anume la un BMW F20 seria 1 LCI 2015 portbagajul nu se mai deschide/deblocheaza initial problema a inceput treptat uneori imi facea fite, cand dadeam de clapeta sa deschid portbagajul parea ca si cum masina ar fi incuiata dar daca insistam respectiv porneam masina sau puneam contactul isi revenea pana intr-o zi cand nu si-a mai revenit:)) in fine, ma programez la mecanic pe care il cunosc si in care am incredere fiind si electrician pune omu diagnoza pe masina si apare eroare pe broasca/iala cum s o numi apare scurtcircuit, imi recomanda schimbarea ei pt ca e arsa, comanda piese noua originala, monteaza …

Salutari. Sunt nou pe aici si sunt incepator. urmeaza sa imi iau permisul. As dori ca prima mea masina sa fie un BMW Seria 1 e87 pe benzina, manuala. As dori ceva euro 5 (2009+). Sunt curios care sunt parerile voastre? As prefera 116i de 1.6 sau 2.0. 118i si 120i. As dori daca se poate sa aflu consum urban / extra-urban , daca este o masina fiabila , cam cat costa piesele si ce se poate strica. Cum se simte masina si daca e recomandata unui incepator, scoala de soferi tot pe BMW am facut-o si nu mi se pare nimic exagerat propulsia spate. (Stiu ca e altceva cu instructorul). Multumesc anticipat, o zi buna in continuare !

Am o seria 1 la care nu se rabatează oglinda dreapta, iar când deschid sau închid mașina face zgomot de roți dințate de plastic care "scapă". Probabil trebuie înlocuită, dar m-am gândit mai bine să întreb, poate există vreo soluție mai ieftină. Deocamdată e așa de ceva vreme și nu m-am ocupat de ea.

Salut, mi-am schimbat recent modulul REM din cauza unei probleme cu portbagaju (am facut topic cu problema) in fine, s-a rezolvat totul ok am luat fix acelasi serie pe modul si l-am codat pe seria de caroserie, dar dupa am observat ca pe gemaurile de pe spate nu mai functioneaza functia auto-up doar auto down sau manual daca tin ridicat pe switch se inchid… iar daca tin apsat pe butonul de pe cheie se deschid doar cele din fata, am tot citit despre initializare prin tot felul de forumuri cu N modalitati diferite de reinitializare dar niciuna nu a functionat. Vreun sfat va rog? Masina este seria 1 f20 lci 2015

Salutare!!! Am o problema cu un consumator la un BMW E87 120d 2006. Am masurat consumul cu un Multimetru si am undeva la 4A. Masina nu intra in sleep mode, am asteptat 16 minute si degeaba. Ledul de la butonul de pornire si cutia de viteze raman aprinse. Am scos sigurantele 52-53 (40A fiecare) si consumul ramane la 0.18A. Am incercat cu cate una scoasa dar nu scade sub 4A. Respectivele sigurante sunt de la lumini.Masina nu are xenon, nu are improvizatii la lumini (este masina mamei). Aveti idee de la ce ar putea fi???

Bmw 118i anul 2009 Salut! Am o problema cu masina si nu stiu daca e nevoie sa schimb caseta de directie! De cateva zile mi se aprinde martorul servo directie si odata aprins servodirectia nu merge volanul e fara servo. Daca opresc masina si o pornesc dupa o ora martorul numai e aprins.... odata ce o conduc dupa aproximativ o ora revine inapoi... am fost la service si mi au zis ca e caseta de directie ca e sensor care se intrerupe... oare sa fie altceva? Volanul nu bate nu gace galagie nimic... Multumesc

Salut, Am si eu o problema cu un seria 1 2.0l diesel. Masina are 83.000 MILE si de curand a inceput sa aiba un zgomot la pornire (cand este frig si masina este rece). Cand accelerez se opreste, insa la relanti sau turatii mici inca se aude putin. Zgomotul incepe sa dispara incet in timp ce masina se incalzeste. Zgomotul se aude de ceva timp, insa de curand a inceput sa fie mai tare. Las un video atasat. Orice parere este bine primita inainte sa o duc la un service cu speranta ca nu vor zice ca totul este ok. https://streamable.com/xthr3s

Salutare grup, am un seria 1 cu motorul m47 cel cu distribuția în fata, acum câteva zile am venit cu el de la București spre ploiesti, cu 20 km înainte de ploiesti, masina mi a spart termostatul de la egr, mi a ieșit tot antigelul și am mai parcurs pana acasa umplând vasul cu apa. Am schimbat termostatul de la egr, am spălat toată instalația radiatorului și după aceea am aerisit gandindu ma ca totul v a fi ok. Am plecat cu masina sa ii fac o proba și mi a făcut iarăși o presiune foarte mare în vas, când am deschis busonul am văzut ca apa bolboroseste in vas și nu vine constant pe retur, vine întrerupt, m am gândit ca poate fi pompa de apa, am schimbat o și pe aia, …

O cunoștința mea cu un seria 1 (118d), spune că la o verificare la ITP i-au spus că pierde ulei pe la diferențial. Nu mă pricep la nimic ce nu are tastatură... Am trimis-o la un mecanic, dar vreau să știu și eu care ar fi cauzele posibile și cât e de grav și ce costuri ar putea implica reparația? Are cineva vreo idee?

Salut,recent am fisurat parbrizul de la un seria 1 e87 2.0 benzina 116i 121 CP 2010.Intrebarea mea este cam cat m-ar duce sa-l înlocuiesc.Parbriz+manopera.Multumesc anticipat pentru răspunsuri.

Salut! Am un e87, motor N43B20, 122 cp, în timp ce mergeam cu ea mi s-a oprit motorul în mers și nu am mai reușit să o pornesc, îmi aprinde martorii în bord, dar nu dă să învârtă motorul, am încercat să primesc curent și tot degeaba, face la fel. Mai jos atașez toate erorile depistate de tester.

Salut am un BMW seria 1 2007 122 cp s a aprins martorul motor , verificare rezultat eroare injector 4 , merge intrerupt pierd din putere. am schimbat injectorul… degeaba am schimbat calculatorul de bord am aceeași eroare nu mai pierd din putere dar tremura la relanti. cei de la BMW recomanda sa schimb tot bujii ,injectoare și încă ceva nu mai știu … Și nu garantează ca merge… pareri dacă ați mai întâlnit sau știți ce e de făcut. ms!

Salutari. S-a mai confruntat cineva cu erorile P1168 si uneori in pereche si P0133 la e87 116i? Motorul de 115 cai. Masina nu are absolut nimic atata doar ca odata la vreo 700-800 Km aprinde check engine si mi se pare mie are un consum foarte mare in oras. Fostul proprietar mi-a zis ca ar putea fi de la debitmetru de aer cauzate erorile si consumul mare. Am mai postat acum cateva luni referitor la eroarea P1168 care obd-ul zice ca este senzor presiune combustibil, dar citind topicuri pe problema asta din afara altii zic ca eroarea este vazuta asa doar de OBD, dar ea este de fapt cauzata de debitmetru care isi face verificarile la nu stiu cati KM si cand nu iese in paramet…

Mi-am luat zilele trecute un BMW 116i F21 2013 cu cutie manuala din Germania. Am inceput sa il conduc putin si sa ii testez limitele si am observat ca atunci cand dau talpa(pana aproape de redline) si schimb din 1->2 si 2->3, masina "sare" in fata, iar cauciucurile pierd aderenta pentru un moment(scartaie putin). Ar trebui sa schimb vitezele mai incet? Initial m-am gandit ca poate volantul e mai greu ca la alte masini, iar schimbatul vitezelor rapid inseamna ca turatiile nu au timp sa scada, practic eu schimband viteza rapid fortez ambreiajul sa transfere toate turele care le aveam din viteza anterioara la cea superioara, acest lucru cauzand cele expl…

Salutare tuturor! Intentionez sa cumpar un seria 1 F20 116i motorul de 1.5l si 136cp automat, fabricatie 2017, masina are 188.000km si va rog daca puteti sa-mi spuneti despre fiablitatea acestui motor avand in vedere numarul de km si daca sunt probleme genrale cunoscute. Masina o voi folosi exclusiv in oras de acasa pana serviciu, aprox 20km/zi. Multumesc anticipat.

Salut, am ramas fara curent la un e87 116i 2004, pot sa leg cablurile direct la bateria din portbagaj? La cum e parcata masina nu prea am acces sa ma bag sa o imping ca sa deschid capota :))

Salut, urmeaza sa schimb bateria pe masina, acum am una de 55Ah care e pe duca, imi tot reseteaza intr-una ora si data in bord, si la pornire se cam chinuie putin. Oare daca pun alta tot de 55Ah, trebuie codata? Am citit ca unele trebuie codate ca sa mearga Aux-ul, si ca sa o vada ECU ca fiind o baterie noua. Altii ziceau ca trebuie codata doar daca se pune cu mai multi sau mai putini Ah decat cea anterioara. Masina nu are functie de start/stop. 116i e87 non-lci. Mersi

Bună dimineața! Am o problemă cu 2.0i 2010 cu martorul check engine care s-a aprins. Mașina merge perfect, pornește și trage bine. Am pus tester și dădea defect senzor noxe(nu citea valori). Schimbat senzor noxe(second și tot continental ) , șters eroare și totul ok( citea valori). Am mers 300 km (eram prin afara țării) și apoi iar martor aprins, mașina pornește și trage bine. Ce părere aveți? Mulțumesc!

Salut, am de câteva luni un 120d de 177 de cai cu soft făcut de fostul proprietar cu aproximativ 210 mii de km și întâmpin câteva probleme. Am bagat mașina in service(unul ok, nu un service de colț) pentru a schimba consumabilele și doua telescoape. După ce am luat o, mașina nu mai trăgea cum trebuie și apoi am găsit mufa și furtunul de la vacuum ul turbinei “sărite”. Le am pus înapoi cum trebuie, dar mașina tot nu trage, iar după mi a apărut check ul in bord și in aceeași zi martorul de la DPF. După câteva zile a început sa îmi scoată fum la peste 2500 rpm, ceea ce mi se pare ciudat având DPF ul activ. Menționez ca inainte de a bagă mașina in service nu aveam absolut nic…

Buna seara! Detin un BMW Seria 1 E87 din anul 2010 2.0 Benzina 143 CP. Am intampinat o problema. Cand o bag in marsalier imi sare in punctul zero sau se aude un huruit si practic nu intra...Din a 2-3 incercare doar daca imping foarte tare reusesc sa o bag in marsalier. Imi puteti spune va rog ce ar putea fi? Am auzit multe variante si deja nu stiu ce sa mai cred.....

Buna. Am si eu o problema si nu ii dau de cap. Am achizotionat recent un bmw seria 1 din 2005 de 2 l automat. In sarcina adica in momentul cand accelerez vibreaza foarte tare toata masina si oarecum mai exact in momentul cand creste viteza si urmeaza sa schimbe. Pe orice panta cand accelerez sau incerc sa depasesc vibreaza foarte tare ca si cum ar fi rotile dezechilibrate sau ar vibra foarte tare cardanul. Iar in frana de motor turatiile oscileaza cam o data pe secunda sau chiar mai repede. Daca cobor o panta si ridic piciorul de pe acceleratie masina merge in suturi in functie de cum oscileaza turometrul

BMW E81 118D, motor N47D20C, 2009, 182k km, dpf on. Am schimbat ansamblul complet din rezervor (pompa si litometru, furtunase) si nu a rezolvat problema, masina a mers ok cateva zile, dar problema a revenit. (Asa am fost sfatuit de mecanic) Cum se manifesta: - a aparut prima oara cand am ajuns cu motorina pe rosu, pur si simplu se balbaia la relanti (oscilat 500-1000 rpm) si murea motorul. Am ajuns cu greu la benzinarie, am pus motorina, dai turatie constanta pe centura, am reusit sa o scot la capat. Mi-a fost spus ca a intrar aer pe instalatie si amestecul nu se mai facea ok. - a mers o perioada ok, a mai facut o data cand am ajuns la 1/4 din rezervor, dar …