Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Salutare la toți, acum puțin timp am avut problema cu bateria, mânca baterie ca nebuna, s-a descoperit ca vine de la pompa de apă de recirculare, când e pompa cuplată consumul este enorm iar când e decuplată are consum de 0.01. Am vorbit cu un mecanic care mi-a zis să nu comand pompa momentan, ca s-ar putea să fie releul pompei. Pentru ca practic am înțeles ca pompa nu poate să acționeze singură fără releu, să deschidă / închidă. Întrebarea mea este, unde se află releul, pentru ca am tot căutat pe internet și nu am găsit nimic. Am intrat realoem cu VIN-ul meu exact piesele de pe mașina, și nu știu exact pe unde să mă uit. Mulțumesc anticipat ! Menționez ca este un…

Salutare ! Am achizitionat de curand un e87 , 2007 , cu oglinzile electrocrom foarte patate . Am cumparat oglizi normale doar cu incalzire . Am tras doua fire din mufa cu 4 ( negru - mov - rosu - maro ) direct la pinii de incalzire ai oglinzii . Problema este ca nu se incalzeste oglinda , am masurat si firele si pare ca nu vine tensiune . Am tras de la rosu si maro . Oglinda patata se incalzea . Intrebarea mea este ... mai trebuie sa fac ceva , unde am gresit ? Multumesc!

Bun doar ce am scos masina din service, a fost schimbat senzor arbore cotit am plecat cu ea în drum spre casa masina mergea în șuturi și mi sa aprins martori în bord pun testaru pe ea și nu îmi spune nimic! Masina ma lasă să o accelerez pana la 3000 de turați după merge in șuturi

Salut colegii! Detin un BMW Seria1 2009,in seara asta in drum spre casa a inceput sa bâlbâie motorul si s-a oprit.I-am dat o cheie si a pornit.Dupa cateva minute mi-a aparut in bord eroarea CC-ID 275 si s-a oprit motorul si nu a vrut sa mai porneasca.Ceva sfaturi la ce as putea sa ma uit? Multumesc

Buna ziua, imi haraie treptele R-1-2-3 cand le schimb, dar si in mers.Din treptele 4-5-6 nu mai are absolut nici o problema.Precizez ca pe loc are un fel de bataie de volanta.Am schimbat cutia cu una sh, am schimbat volanta cu ambreiaj.De la ce ar putea fi ?

Salutare, am fost cu mașina la electrician pentru ca ceva îmi mânca bateria peste noapte, a descoperit ca vine de la siguranță, siguranța 33 de 40 ah, după ce scoate siguranță totul scade la normal. Problema e ca siguranța nu are nimic, și nu găsesc diagrama tabloului de bord să știe dansul exact pentru ce este acea siguranță. Am găsit 2 diagrame dar nu îl ajută. Menționez ca mașina este un BMW Seria 1 E81 din 2010 facelift cu serie de 1.6i motor de 2.0 benzină. Mulțumesc frumos

Salutare! Dețin de aproximativ o lună un BMW 118d 143cp an fabricație 2013, 180k km. La momentul achiziționării mașinii, i-am efectuat schimbul de ulei și de filtre. I-am băgat Liqui Moly 5W-30 Long Life III, au intrat 5L, am făcut un test al nivelului uleiului și arăta nivelul pe minim. Am mers după aproximativ o oră să mai cumpăr 1L să completez. După ce am cumpărat uleiul am zis sa mai fac totuși încă un test, iar acesta a arătat nivelul uleiului la maxim. Săptămâna trecută, sâmbătă, mi-a venit în navigație că uleiul este la minim și trebuie să completez cu 1L de ulei, am completat cu vreo 200 de ML și mi-a arătat că este totul ok. Astăzi mi-a apărut din nou că am ulei…

Vă salut. Detin un BMW seria 1(2009) benzină 2.0. Întâmplarea nefericită s a întâmplat după ce am mers 2 ore încontinuu prin București. Eram în parcare,motorul pornit și ascultam muzica. Am accelerat o singură dată pe la 5000 și mă trezesc cu motorul blocat. Pe tester a dat eroare CAS(ceva cu protecție cred). Uleiul era la nivel,niciun martor aprins. Nefericirea e și mai mare pentru ca am dus o la un mecanic și după o săptămână nu știu ce are,a umblat întâi la electromotor ca apoi să constante ca e bun. A început să umble la motor acum,o să înceapă cu distribuția. Ceva păreri,sfaturi? Șanse să se caleze un motor doar din cauza asta? Mulțumesc anticipat.

Salut intr o zi am venit cu masina acasa de la facultate si am oprit la magazin pana la magazin masina nu prezenta nici o problema dupa ce am iesit de la magazin intru in masina si nu mai pornea. Dadeam la automat si se auzea doar un “tac tac” , bateria este buna are 12v . Am dus masina la garaj am tesat si alta baterie si tot nu porneste doar daca mai pun o baterie direct pe masa masinii si plusul direct la electromotor. Am luat electromotor nou si exact lafel nu porneste decat doar daca ating bornele de plus direct de pe electromotor direct cu o surubelinta . Am pornit masina impinsa si cand dau sa verific cu voltmetru incarcarea , bateria nu se incar…

Buna ziua!...este cineva p-aici care sa mai confruntat cu aceasta situatie?...am luat de curand un Seria 1 benzina 114 i...motorul nu merge cum ar trebui ,cam dupa 5 min de la pornire incepe un țacanit in spate,câteodată tremura tot motorul...codul de eroare 120408 + drivetrain-ul aprins in bord ...Lanțul și Vanosii i-am schimbat ,totul nou...ultimul mecanic la care am fost a scos o mufa și mașina merge ceas doar că am Check Engine in bord +driverain-ul și nu e ok...și încă un amănunt...presiunea din sonda este de 5 bar în loc de 0,75 cat ar fi normal...mulțumesc!

Salutare, am o problemă la un BMW e81 din 2010. Am schimbat bateria și i-am dat o cheie a pornit, apoi după câteva ore când a trebuit să plec a zis la revedere, nu a mai vrut de nici o culoare, sa pornească sau să se deschidă ușile etc. Țin să menționez ca nu am luat o baterie mai mică sau diferită, am luat de 80ah cu putere curent 700 pentru start stop. deci bateria este identică. Nu pot să îi dau de cap, m-am gândit poate are un consumator, dar așa brusc de la o baterie la alta să apară un consumator nu știu ce să zic, bornele sunt puse și strânse bine. Mulțumesc și o zi bună vă doresc

Salut colegi , va atasez un link pentru un videoclip cu sunetul , sunetul acela de sâsâit se accentueaza la accelerare pana devine insesizabil, am schimbat recent flanșa de la cardan (sunetul se auzea dinainte) , si mecanicul a spus ca cel mai probabil este rulmentul de presiune ce se aude. https://uploadnow.io/f/VtxDnWr

Salutare tuturor! Dețin un f21 din 06.2014 118d 143hp (135000km). Acu câteva zile i-am schimbat bateria, iar băiatul care a codat-o din tester mi-a zis ca am o eroare de egr. Am făcut o întrebare la reprezentanța dacă exista rechemare pe acest model și mi-au trimis un link pentru verificare. Bineînțeles ca nu aveam io norocu ăla. Mașina merge impecabil fără probleme. As vrea un sfat. Stiu, în cel mai scurt timp posibil trebuie schimbate egr și răcitor. Dar, na, întreb, la ce riscuri ma expun dacă amân puțin momentul?

Nush sigur daca asa se cheama functia dar atunci cand deschideam masina din cheie se porneau angel eyes, acuma dintr o data nu mai pornesc cand o descui, posibil sa fie de la baterie ? M a lasat cam acum o luna baterie si n am schimbat o inca sau sa fie altceva tin sa precizez ca azi pana sa plec dupa ce am observat faza cu angel eyes mi a aparut in bord martorul de baterie

Salutare colegi, sunt nou pe acest forum, am o problema cu belt tensioner si eroare airbag, cred ca am reusit sa stric acea plasa cu senzori de pe scaun. Ma poate ajuta cineva cu ncs expert si acel program ncs dummy? sau poate e cineva din zona Tecuci,jud Galati care ma poate ajuta sa il dezactivez ? Masina in cauza e un BMW seria 1 2006 m47. Multumesc.

Salut tuturor! Masina e un BMW Seria 1, F20, motor N47, 2013, 150.000 km. In momentul in care s-a aprins alarma "Check Engine" am pus testerul si cand am vazut ca e de la EGR, l-am dus la curatat. Dupa curatare, erorile totusi nu dispar ... Trebuie schimbat EGR-ul cu totul sau e vreun modul adiacent care poate fi inlocuit? Cum ziceti ca ar trebui sa procedez? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salutare, Am un F20 118d din 2012 si de ceva timp imi tot face probleme geamul de la sofer,acum e blocat pe inchis.Nu mai vrea sa coboare.Am citit alte topicuri despre o problema cum ca urca geamul si coboara 5-10 cm si ii trebuia o recalibrare.Si la mine a facut la fel inainte,i-am facut recalibrare manuala (tii butonul ridicat aprox 30 sec) si din diagnoza (aici nu a vrut sa se calibreze geamul sofer,imi dadea eroare),am desfacut fata de usa,am dat jos geamul,motorasul era cam incintat (asa mi s-a parut mie) le-am pus la loc si a mers circa o zi si dupa gata tot blocat pe inchis.Am schimbat si unitatea de butoane si degeaba(desi nu trebuia ca a mers inainte o zi),…

Salut, am următoarele probleme la mașina, un seria 1 2.0 diesel 163 ps M47 2006, cand activez AC-ul este foarte ciudat, se scurge pe sub mașina lichid de răcire din vasul de expansiune si in interiorul mașini pe mocheta din zona șoferului. Cand merg cu el dezactivat nu am aceasta problema doar cand îl activez ma trezesc ca pierd apa din vasul de expansiune.. si culmea după ce merg o perioada așa ma trezesc cu apa la picioarele mele. De cand a început sa se încălzească afara, dacă merg 15-20 de minute cu mașina se supraîncălzește motorul face si un zgomot ciudat cand accelerez pana in 40-50kh, iar cand iau piciorul de pe acceleratie iese un fum albastrui. Dacă merg cu AC…

Unde gasesc explicatia ce inseamna si cand palpaile si cand ramane aprinsa?

Va salut. De putin timp intampin niste probleme cu masina mea, un Seria 1 E87 2.0d M47. Masina merge perfect pana in momentul in care aprinde bateria pe galben. Din acel moment nu mai merge rotund motorul, valseaza relantiul, din punct de vedere electric masina nu mai stie nimic( bord computer, comfort, geamuri electrice etc.), o las in parcare si a doua zi merge perfect, o apuca cand vrea ea. Daca aveti o parere m-ar ajuta enorm. Multumesc anticipat. Tin sa precizez ca am pus aparatul de masura cand mi-a facut prima oara asa si alternatorul incarca 14.1 14.2 cu consumatori.

Am un bmw e87 din 2008 Și mia apărut filtru de particule plus martor motor ce e de facut

Buna.am un x1 și între 1800-2100 rpm face întreruperi.am schimbat egr și răcitor de gaze și tot aceleași simptome.știe cineva alte probleme?ce ar putea fi?

Salutare, am o problema mai ciudata, am instalat pe masina o navigatie luata de pe EMAG iar apoi a inceput sa se deregleze ceasul din bord, acum e 13:02 imediat se face 14:35 si tot asa..se schimba ora cam o data pe minut. Ati mai intalnit problema asta?

Salutare, Aveti idee cum se numesc, sau unde gasesc oglinzi + capace, varianta mai mare? Am tot vazut in trafic e87 cu oglinzi mai mari, dar nu am gasit niciunde. Multumesc.

Va salut băieți . Am și eu o întrebare . Am schimbat lanțul de curând la e87 116i n45 , țin sa precizez ca lanțul vechi nu era deloc slăbit , intinzatorul era tare , totul părea ok. Am schimbat totuși lanțul complet inclusiv și lanțul și rotita dințata de la pompa de ulei , când accelerez suna de parca ii larg lanțul dar după ce se incalzeste nu mai suna nimic doar din când in cad așa ca o Vibrație ca atunci când freacă lanțul de carcasa . Precizez ca am mai dat jos odată capacul de la culbutori am pus din nou blocatoarele pe axe și pe vibrochen totul este la punct , lanțul nu este slăbit dar totuși bate mai ales când e rece pana urca ulei in rampa . Mulțumesc