Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am si eu o problema cu al meu e46 320d fl 150 cp...deci...masina nu trage de nicio culoare....doar cateodata cand o tin usor in 2000-2200 ture si apas pedala ,atunci trage pana undeva la 3500 ture dupa care da in nas...DOAR CATEODATA TRAGE ASA>.....cateodata nu face nimic orice i-as face...daca ii dau brusc din viteza 1 unde am apasat la capat pedala in treapta a 2-a nu mai trage deloc...am verificat toata furtunaraia de vacuum,am verificat turbo(pe banc mi-au spus ca scoate 2.4-2.6),geometria de la turbo este curatata...furtunele sunt intregi...egr,admisie inclusiv senzorul de pe admisie sunt curate...masina nu are erori. Pe tester la valori live imi da ca nu face pre…

salut am cateodata probleme cand tb sa bag a I-a ... nu intra deloc parca se blocheaza in ceva ... dupa 2-3 incercari apoi intra. s-a mai intamplat cuiva asta? care poate fi cauza?

Am citit acum mai multe luni aici pe forum despre un coleg care a schimbat lichidul de racire la un e46 si ca atunci cand mecanicul l-a dat afara nu a curs tot si a completat peste cel vechi ramas . In topicul respectiv (pe care l-am cautat dar nu-l mai gasesc) cativa colegi au spus ca la e46 mai este un surub in spate de care nu stiu toti mecanicii si ca trebuie pentru un schimb corect de lichid sa fie desfacut si acela (abia atunci curge tot). Stie cineva despre ce este vorba? O poza? Un link realoem? Multumesc!

Am un bmw 320 D fabricat in 1999.De mult timp am o problema cu antigelul. Pierde si mi se aprinde martorul in bord .. Am mai tot completat pt ca nu am depistat pe unde pierde ( am fost si in service ). Acum 2 zile am facut un drum mai lung si am observat ca pierde mult mai mult decat de obicei si mi se aprinde martorul in bord dupa maxim 5 minute dupa ce am completat. Ulterior am mai observat o chestie si care cred eu ca ma poate duce la depistarea problemei. Daca nu pornesc caldura deloc nu mi se aprinde martorul. Sa fie o problema la termostat? Sau ceva care are legĂŁtura cu caldura, zic eu . SĂŁptĂŁmana viitoare o duc in service dar as vrea sa fiu putin informat . Mul…

Salutare tuturor, am o problema cu un bmw e46 1.9 benzina din 2001. In urma cu 2 luni mi s-a aprins Check engine-ul si a aparut un trepidat usor la relanti. Am mai avut aceeasi problema in urma cu aprox. 1 an cand s-a rezolvat de la sine si m-am gandit ca poate am bagat benzina de prosta calitate. Dupa aproximativ inca o saptamana a inceput sa trepideze tare si sa imi moara motorul la relanti. Am dus-o intr-un service la o cunostiinta unde am observat ca scoate si fum negru. Am schimbat in primul rand valva pcv, verificat furtune, schimbat bujii, senzor ax-came, senzor acceleratie, senzor temperatura, pompa benzina + filtru, astazi am primit si injectoarele de la curatat…

Salutare. Cand am pus cauciucurile de iarna am observat ca cele pe care le-am dat jos erau "mancate" pe interior. Inainte sa fac unghiul de fuga, am fost sa verific daca sunt jocuri, pt a nu-l face degeaba. Mi-au zis la service ca trebuie sa schimb ambii pivoti de pe fata si, cum sunt incapsulati, sa le schimb cu brat cu tot. Toata operatiunea costa in jur de 1000 lei. Am vazut pe forum ca se pot schimba in unele cazuri si pivotii, folosind o presa. Intrebarea mea este riscant sa inlocuiesc doar pivotii si unde s-ar putea face (Timisoara sau Tg Jiu) ?

Salut . Am o problema un bmw 316i din 2001 sedan cu cod motor M43 cap cilindricã 1895. Problema este ca dupa aprox 5 10 km de mers masina incepe sa meargã prost. Se aprinde check engine cand total cand oscilând aprins stins . Am fost la mecanic am verificat si nu a dat nicio eroare pe tester . Am zis ca o fi de la bujii am schimbat bujiile si cand le-am scos am gasit bujia 3 udã. Am zis ca am gasit problema dar de unde tot la fel. Am schimbat bobina degeaba tot asa. Merge in 3 pistoane. Numai stiu alta solutie. Va multumesc anticipat

Salut, am o problema care se intensifica pe masura ce trece timpul, ea aparand acum o luna si ceva. Am "celebrul" bmw 316i cu motor 1.9 benzina si imi da rateuri la pornirea la cald. Daca pornesc la rece (dimineata sa zicem), o ia din prima la sfert de cheie, elegant. Cum am mers cu ea 20-30 de minute, opresc undeva cu treaba, pornesc peste 5-10 min (masina calda), imi da 3-4 rateuri la pornire pana sa o ia. Tin sa mentionez ca bateria e buna si noua (verificata), iar in mers nu am niciun fel de probleme. E constanta, puternica, consum normal, temperatura normala, etc. Ce poate fi? Va multumesc anticipat! Tin sa mentionez ca problema a aparut cam dupa schimbul de u…

Buna seara am si eu o intrebare pentru cei ce detin sau au detinut un bmw e36 318i,am probleme cu masina un bmw e36 318i din 93,am fortato si a mirosit a disc de ambreiaj nu mai trage de loc dar culmea e ca nici nu mai porneste cand dau sa pornesc se aude doar electromotorul poate fi din cauza ambreiajului sau sa dus si coroana nu stiu ca eu nu am mai avut bmw de aia intreb?Va multumesc!!

Va salut, Sper ca prin acest topic sa imi rezolv problema si in acelasi timp sa ajut si viitori colegi ce intampina aceiasi problema. Sunt posesorul unui Bmw e36 din anul 1994, masina a venit din fabrica fara sistem Ews montat pe masina, am decis sa ai schimb motorul cu unul din generatie mai noua care are sistem EWS. Am montat motorul cu tot cu instalatie, cu calculator, si am incercat sa leg si sistemul ews (cip + cititorul rotund + caseta din spateke torpedoului) dupa o schema electrica gasita pe internet, dar se pare ca masina invarte dar nu am nici benzina nici scanteie. Daca ma poate ajuta cineva cu orice fel de informatie as fii foarte recunoscator. Trebuie sa a…

Buna ziua..am un bmw e 46 diesel 136 de cai,masina nu trage e moarta ?unde trebuie sa fie contrapiulita pe tija de la turbo!!Atasez si o poza!!

Salut, In limita timpului disponibil, pot ajuta cu diagnoza/tester in mod GRATUIT in orasul Iasi. Nu fac experimente pe masinile oamenilor pentru ca nu sunt "expert", asadar nu codam nimic mai mult de o activare maneta BC dar putem citi/sterge erorile stocate si va puteti face o idee desprea starea masinii voastre. Pentru cei ce nu stiu, DIS, este aceeasi diagnoza folosita in reprezentantele BMW si functioneaza pe MINI si majoritatea masinilor BMW intre anii 1992 si 2010. http://i.imgur.com/iXhwneg.jpg

Salut!Acum cateva zile am trecut cu masina peste o denivelare destul de mica si amortizorul spare de pe partea stnga a cedat(masina era goala,fara nici un fel de incarcatura suplimentara),am fost la service si mi-au spus ca a iesit gazul din el si ca trebuie inlocuit amotrizorul,masina este bmw 320 e90 din 2005 are 219.000km din cate am vazut amortizoarele sunt originale Bilstein,cei de la service mi-au spus ca daca il schimb pe cel din stanga trebuie schimbat si celalalt.De aceea am postat aici sa va cer parerea,daca e necesar sa le schimb pe amandoua.Amortizoarele erau rigide nu erau uzate desi au 10 ani.Si cam ce marca mi-ati recomanda?Multumec anticipat pentru raspun…

Salut vreau sa va ĂŽntreb un lucru ce mi se ĂŽntâmplĂŁ la maĂâ˘inĂŁ , am schimbat distributia ĂŽn septembrie anul trecut iar ĂŽn octombrie ĂŽn timp ce mergeam ĂŽn oraĂ⢠când am schimbat din a2 ĂŽn a3 mi a apĂŁrut un mesaj pe cic unde scria engine fault iar maĂâ˘ina nu mai trĂŁgea ca ĂŽnainte abia ce ajungea la 2 mii ture am oprit motorul am pornit Ăâ˘i mesajul a dispĂŁrut iar maĂâ˘ina mergea ok ĂŽn decembrie iar acelaĂâ˘i mesaj aceeaĂâ˘i rezolvare acum ĂŽn ianuarie dara sa mai dea nici un mesaj maĂâ˘inĂŁ nu mai trage apĂŁs pedala la maxim consumul ajunge la 20 Ăâ˘i trec secunde bune ca sa accelerez abia la 2 mii ture când intra turbina se simte astea se ĂŽntâmplau ie…

am o problema cu roata drapta fata,am schimbat cam tot ce se putea schimba pe fata,pe ambele parti(bascule,bielete,capete de bara,suspensie) si totusi am o diferenta de cca 1 cm in minus roata dreapta fata de cea stanga diferenta de la roata la caroserie,partea spre usa masinii.masina nu trage stanga-dreapta dar la viraje stranse are un joc (oscilare) parca ca se rupe roata se merita sa schimb si fuzeta sau e posibil sa fie din oala amortizorului nu a suferit nici un accident fata,frontal sau roata e46 325ci cabrio

salutare..am cumparat si eu un bmw seria 3 si am constatat cu stupoare ca au fost schmbate actele la masina si acuma mi s-a dus garnitura de _chiulasa_ si as vrea sa o schimb dar nu stiu exact ce motor e 23i sau 25i plm nu stiu si nici nu am idee cum sa aflu,exista pe motor vreun cod ceva care sa aflu ce motor e sau sa ma duc cu codu acela la piese auto sa imi dau comanda de garnitura?cn are idee sa ma ajute si pe mn va rog

As dori sa stiu daca se merita sa schimb difuzoarele de fabrica ( NU HK ) pe spate la e46 cu un set de HERTZ Dieci DSK 165.3 . Daca are sau a avut cineva acest tip de difuzoare, il rog sa-si spuna parerea despre sunetul care iese din acestea.

Am bmw 318e36, se opreste in mers; schimbata pompa benzina;Cand se opreste din mers, pun contactul nu se pornesc luminile din bord si nu porneste.. Daca cumva stie cineva vreo rezolvare, Multumesc

Povestea e cam asa , am cumarat un bmw e90 318 diesel din 2006 din Germania , toate bune pana acasa cand s-a auzit un zgomot , am mers cu masina la 3 mecanici , toti mi-au zis ca e volanta , ok am schimbat volanta la unul din ei .. acum problema e ca dupa ce am schimbat volanta zgomotul se tot aude . Imi spune mecanicul ca este cutia de viteza ca a batut volanta in ea si ca s-a stircat si ceva de genu , am luat o alta cutie de viteze si tot se aude. Am luat masina in cele din urma de la mecanic pentru ca mi-a spus ca este un mister si ca nu stie ce ar mai putea fi. Acum nu stiu ce sa mai fac nu stiu ce se mai fie. "Ticaitul " acela tot se simte in pedala dar volanta si cu…

Recent am observat ca in frana de motor, cel mai mult in treapta 3-a si a 4-a de viteza, duduie ceva in spate. Eu suspectez grupul sau planetare, pt ca am si acel bum cand bag in treapta 1-a, a 2-a si in marsarier. Flansa e schimbata, rulmentul intermediar e in regula, bucsele de la grup sunt schimbate. Ma poate indruma cineva ce sa mai verific? Iar daca invart planetara cu rotile suspendate parca au 1mm jos. Practic, acel joc e din planetare sau din grup? In rest nu am trepidatii sau zgomote, nici zgomot in accelerare, doar duduit in frana de motor si doar intre 2500 si 3800rpm.

am facut diagnoza la masina mea e90 318i,motor n43b20 si mi-a aparut eruare 0030DA.nitrogen oxide senzor,am dat stergere si s-a sters,sa inteleg ca nu mai e in parametri si trebue sa iau altul,sau poate sa faca figuri daca o pornesti de multe ori fara sa ajunga la temperatura mai mare de functionare?

Buna ziua pana acum m-am limitat sa va citesc, Azi va cer o parere am gasit un far xenon pentru masina dar are "urechile" de sus rupte nU Sunt pierdute proprietarul le detine, acum problema Este daca se pot repara. Va multumesc anticipat

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/a9800b61f1903d4c7e7f0acdf0e6f6a1.jpg Motor M43 cu soft, ce e de schimbat ? 4 bujii si lambda ? Mai am o problema cu directia, la 150km/h fuge de pe drum dupa denivelari.. Am schimbat bucsele brat cu Powerflex si s-a mai diminuat efectul, am oleaca de joc in caseta, pivoti noi meylehd, anvelope noi,jante noi, echilibrat, unghiuri facute.. Ce sa-i fac ?http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/3ca9318cbe454647abbb4aaab35a7b83.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare am si eu nevoie de o parere Acum o saptamana am avut un accident si usa dreapta fata ar trebui schimbata Problema este ca sunt in proces cu, cel, care m a lovit si pana nu se definitiveaza procesul nu pot sa imi fac masina pe asigurarea lui Intrebarea mea este daca pot sa pun o usa de E46 NFL pe E46 meu FL ???? Nu de alta dar am gasit una de NFL completa si pe culoarea mea si la pret foarte bun Astept pareri sau daca cineva a mai facut asa ceva sa imi confirme si mie ca se potriveste sau nu MS

e46 320d, 150hp, 2002. porneste normal iar dupa 10 sec. se aprinde martorul galben la ulei, sta aprins 10 sec. dupa care se stinge definitiv.face la fel la fiecare pornire.nivelul la ulei este ok.5w 40 castrol, full syntetic. stie cineva care e problema???