Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Azi dimineata a intrat mai greu in vit 1. Deja ma deranjeaza si sunt doar 6 grade. Intuiesc ca la iarna o sa fie si mai rau. Ce este de facut?

Neata, am nevoie de un sfat de la voi, mai exact am o baterie descarcata in portbagaj, abia se mai aprind martorii din bord...si as vrea sa o incarc cu ajutorul unui redresor destul de vechi imprumutat insa care functioneaza foarte bine din spusele prietenului de la care il am...as vrea sa imi spuneti la ce sa fiu atent... Ce amperaj trbuie sa imi arate redresorul in momentul incarcarii, durata s.a.md Multumesc Sent from my iPhone using Tapatalk

salut,se aude un zgomot de sub masina,mai exact la imbinarea dintre cutia de viteze si cardan atunci cand masina aflandu-se in mers si intr-o treapta de viteza apas ambreiajul,am urcat masina pe rampa si am miscat cardanul observand ca are joc undeva in cutie stie cineva problema sau rezolvarea? multumesc

Am o problema la masina nu se mai poate conecta cu BMW scaner am incercat 3 testere bmw scaner si toate dau eroare.Hardwaer is not ready,a mai patit cineva asa ceva cine a pus testerul pe masina zice ca este ceva defec al masini

d ceva timp pisicuta mea nu prea mai toarce problema a inceput mai demult cand sa bulit regulatoru de presiune si un mecanic prea destept mia umblat la reglajul de la debitmetru bine sia schimbat mersul dar dupa vreo 3 ani a inceput sa se inece sa aibe fluctuatii la relanti, sa nu se infiga si sa haleasca mult, sa innegreasca bujiile (am incercat cu 2 si cu 4 electrozi nici o diferenta). am schimbat intre timp regulatoru de presiune care era de fapt buba dar am descoperit k in timpu asta din cauza fluctuatiilor la relanti sa bulit banda de grafit pe care oscileaza acul, am schimbat si debitmetrul cu un sh, am schimbat toba pana la toba finala, am vreificat sa nu primeas…

Salut, Am si eu un e36 din 93 motor 1800i , adus recent din germania si am vazut ca temperatura apei dimineata(cand e rece motorul) , creste foarte repede cca 5-10 min si se opreste acul pe centru indicatorului , daca merg cu ea in aglomeratie bara la bara , mai creste pana aproape in dreptul urmatoarei lini. Cum scap din aglomeratie si merg putin cu ea cu viteza constanta scade la loc temperatura , pana acum nu a fiert sau sa urce mai mult decat am spus. Are antigel in vas , si nu pierde pe nicaieri. E normal sa faca asa ? Sau la voi face la fel ? Masina are 270.000 km la bord , daca are vreo importanta. Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

In buna functionare a masinutei mele, a intervenit o mica problema. Nu poate fi reglata la noxe. Tzin sa mentionez ca sonda lambda nu exista, desi are mufa....Deci problema se manifesta in felul urmator: in momentul in care toate mufele sunt bagate la locul lor, mufa de la clapeta de acceleratie, de la motorasul de relantiu si de la debitmetru, oricum ai da de suruburile de pe admisie si debitmetru, in orice combinatie, hidrocarburile nu scad sub 700!!!!!!! :blink:, in momentul in care scot mufa de la clapeta de acceleratie, masina se tureaza in 1400 ture si scad hidrocarburile la 180!!!!!!!!!!!!! :) . In momentul in care pun mufa la loc, realntiul revine la 700-750, norm…

Inca o problemuta.Mi s-a aprins in dreapta jos martorul la airbag si nu se mai stinge.Solutii?

salut! am un BMW E36,an fabricatie 1995,motor M43,1600 cmc. de ceva timp am probleme cu temperatura la apa,se ridica de la minin la 85-90 Grade foarte repede,adica in max 500 m. din cand in cand ramane fara apa in vasul de expansiune sau fierbe. pompa de apa a fost schimbata,termostatul este nou. aerisirea este facuta corespunzator si totusi caldura nu baga decat foarte putin,un aer cald spre rece. doresc cateva sfaturi avizate,eventual de la alte persoane care au avut aceeasi problema. multumesc anticipat!

Salut, Am ramas fara baterie la e90 din 2006. Am pus-o vreo 5 ore pe redresor, apoi am montat-o la loc si masina nu a mai porit. Precizez ca invarte dar nu porneste.

Proaspat proprietar de diesel-ar (inainte am avut o pisicuta 320 benzina), de f. curand am 2 probleme: - relanti-ul oscileaza in cu aprox 100 de rot/min la intervale de cca 1-2 minute (fac precizarea ca la cumparare am schimbat filtru aer, ulei & filtru ulei, mai putin filtrul de motorina. Sa fie asta cauza?) - motorul se incalzeste f. greu. Apa ajunge la optim doar daca merg cu ea in ture; daca merg cuminte, pot sa fac si 50 km, ca apa tot nu ajunge la 1/2, pe ceas... Am verificat furtunele de la radiatorul de apa sa vad daca nu cumva termostatul e pe deschis, lasand astfel circuitul apei si prin radiator, insa doar un furtun era cald, ceea ce pare ok. (cineva spu…

Salut, am un BMW 320d, 163cp care la rece scoate fum alb,dupa ce se-ncalzeste nu mai scoate gram de fum, de tras trage, si la rece si la cald, nu miroase a ulei, antigelul e la locul lui, fara urme de ulei, turbina are 30000km, motorul nu scutura merge rotund de la prima cheie, cu ce sa-ncep? Ceva idei?Multumesc

Salut ,am si eu nevoie de un sfat din partea voastra. Am un E46 318 i nfl si a inceput sa mi bata motorul, mai exact arborele (am inteles ca e problema specifica lor), ce ma sfatuiti sa fac ,se merita sa schimb arborele sau motorul cu totul ??? Daca iau un arbore de la dezmembrari si ii pun cuzineti noi va tine ???

Mi-am cumparat un BMW 320 - 2006 si am o mica, sau mare, problema....La un moment dat , dar nu mereu , mi se aprinde martorul de bord care simbolizeaza ca pasagerul din dreapta nu are centura, chiar daca acesta nu este langa mine si mi se mai aprinde pe bord martorul care simbolizeaza airbag-ul si un om cu centura pusa....Ce sa inteleg de aici ? Cel de la care am luat-o mi-a zis ceva despre cantarul din scaunul din dreapta ca ar fi defect si face nu stiu ce contacte, altii ca ar fi folia din interiorul scaunului....Ce trebuie facut....Ajutati-ma va rog frumos cu un sfat care sa ma ajute sa rezolv problema !!!

Salut.Am si eu o nedumerire.Am un BMW E36 318i cu motorul M40 si in momentul in care vreau sa plec de pe loc "tare" incat sa patineze rotile nu pleaca cu "scartait".Motorul trage ff bine.Eu zic ca merge in parametri lui sau daca nu oricum e foarte aproape.Care credeti ca e problema?Sa va explic simptomele.O turez pana la 5000-6000 rpm ( am incercat si mai jos ) dau drumul brusc la ambreiaj si pleac ff bine dar nu scartaie.Dar pleaca ca bine de pe loc ( cam cum pleaca un 4x4 ) Scade si turatia pana pe la 3500 -4000 rpm.Dar nu cupleaza brusc sau nu stiu ce are de nu patineaza?Oare o fii patinand ambreiajul?Cum imi pot da seama daca e pe duka ambreiajul? Numai bine

Am citit aici http://www.e38.org/E38-Options.pdf despre faza cu oglinda de la pasager, ca atunci cand bagi in marsarier (sper ca am scris bine :lol:) sa le lase jos pentru parcare...stiu ca pe link scrie e38, dar functia asta cica ar fii pt e46 sau ceva de genu...poate cineva sa ma lamureasca va rog cum pot sa fac si eu treaba asta?? trebuia ca masina sa aibe aceasta optiune din fabrica sau merge sa fac eu sigur treaba asta?? scuze daca a mai fost deschis un topic cu acelasi subiect, dar am cautat si nu am gasit si m-am gandit sa deschid eu un topic, multumesc anticipat :)

Am plecat azi de la intalnire,4 persoane in masina+bagaje. Totul ok pana pe la Comarnic.Aici masina a inceput sa trepideze foarte tare,de fiecare data cand acceleram(fara sa fi luat nici o groapa sau ceva de genul) :) Am oprit,m-am uitat pe dedesubt,pe la motor,pe la roti...nimic deosebit :blink: Am plecat mai departe,la fel !! Trepidatia vine de undeva din zona cardanului spate,din cate mi-am dat seama si aparea exclusiv in accelerare. Dupa Ploiesti si-a revenit :) Ce draq poate sa fie,ca m-a secat la inima...masina are ~50.000 km :)

buna la toata lumea,am reusit sa montez singur dynavin,este foarte usor de montat,aparatul este super bun,se aude perfect,doar o singura problema este la el,ce nu imi place si ma deranjeaza,cand bate lumina ziua in el,nu prea se vede bine,dar am sa schimb folia pe luneta spate,am sa pun una mai inchisa si cred ca o sa fie ok,si o sa se vada bine,pot sa va ajut daca vreti sa il montati voi,este foarte usor de montat,va pun si nicte poze sa vedeti..

Va salut, Poate cineva are vreo idee, am facut schimbul de ulei aproape 7 litri Castrol 5W30 +filtru etc. Plec in Germania pentru cateva zile, ma intorc inapoi iar in Ungaria pe autoruta mi se aprinde becul CHECK OIL ????? Ma dau jos verific joja si aproape ca fac infarct acolo..era intradevar la minim-)) Detalli masina Motor M54B22, 2002, 170CP, 2200 CMC, benzinar, nu curge nicaieri sau ceva rupt deteriorat ect. Masina are 202.000 KM in prezent, cinvea mi-a spus ca 5W30 il mananca prea repede fiindca este prea subtire, mi sa recomandat 10W60 Va multumesc!

am si eu o intrebare . am dat sa spunem asa cateva liniute:P am un bmw e46 320 d 136 hp softat si m-am dat cu un bmw e46 320 d 150 si ma batut cu o masina distanta ..aveti idee de ce? ms

Salut . Am un e90 din 2005 si de acum aproape o saptamana bateria moare in fiecare zi... o pornesc ma plimb in fiecare zi cate o ora jumatate si a 2-a zi aceeasi problema...Bateria are 5 luni este Varta si a fost schimbata de mine. Am masurat cu un ampermetru comsumul in gol adica masina incuiata din telecomanda (alarma se armeaza automat) si i-mi arata un consum de 4.5-5.5 Amperi. Aveti idee daca este normal asa ceva sa aiba un consum atat de mare de 5 A ? sau baterie a inceput sa ma lase. Va multumesc.

Salut!Sunt curios daca cineva a rezolvat cu adevarat problema acelui sunet prelungit la pornire-2,3 secunde.mentionez ca si eu ma confrunt cu aceasta problema si am observat ca sunetul dispare cand martorul de ulei se stinge(martorul se stinge de asemeni cu intarziere 3,4 secunde).bĂŁnuiesc cĂŁ uleiul se scurge pe la supapa filtrului de ulei si la pornire,pana urca uleiul,nu are loc ungerea asa cum ar trebui. am schimbat intinzatorul.la fel se aude. Stiu ca e o problema comunĂŁ,daca cineva s-a confruntat cu asa ceva sunt curios sa aud rezolvarea.

Am deschis acest topic cu speranta sa aflu ce fel de jante sunt acestea: Pe viitor se poate folosi acest topic si pt altii care sunt in situatia mea.. Deci "moguli" ai jantelor ma puteti ajuta? Tind sa cred ca sunt Borbet ...altii au zis ca sunt OEM BMW ... Multumesc si Voie buna.

Sa incepem cu inceputul .... la rece porneste si functioneaza foarte bine, la cald porneste si functioneaza foarte bine doar daca intervalul dintre porniri este mai mic de 30 min aprox. In filmulet scartaitul acela cred ca este de la pedala de acceleratie cum o apasam ca tampitu si degeaba, abia urca in turatie, odata ajunsa la 2000 si ceva aproape 3000 rpm isi revine, dupa cum se poate observa si in filmare."Ce sa este oare"?

Salutare, Am un e46 320td (compact) cu un bec ars (sper) la proiectorul dreapta. Daca a schimbat cineva sau stie cum se face, il rog sa imi descrie pe scurt operatiunea. Sper ca nu trebuie sa dau masca jos... :blink: Multumesc.