Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am un 318i sedan M43 din 1994. Masina merge impecabil, nu am probleme la nimic deocamdata. Cautand pe google una alta despre masina am gasit un articol interesant... http://www.bmwe36blog.com/2007/01/24/bmw-o...rd-diagnostics/ . In principiu nici mie nu mi-a reusit diagnoza cu pedala de acceleratie, am incercat de la pauze de 1 secunda pana la 5 secunde intre pedale. (bineinteles cu contactul pus). Acum ma gandesc, poate cursa la pedala trebuie facuta pana la podea, o avea legatura surubul de sub acceleratie? acel limitator? Care e faza cu el, se mai poate strange sau se poate scoate de tot? mi-e frica sa il strang sa nu stric ceva totusi. Limitatorul este cam 4 cm iesit …

Dupa mult timp azi am vrut sa deschid si eu geamurile, toate bune si frumoase pana aici numai ca atunci cand sa le inchid surpriza s-au ridicat un pic si dupa pauza au ramas blocate, motorasu impingea saracu la greu dar era nu urcau de loc sau daca urcau, urcau foarte putin iar se blocau ca si cand ceva le-ar fi tinut lipite de chedere. Am incercat sa le spal si cu ele ude merge perfect numai ca dupa ce se usuca tot asa greu merg :blink: A mai patit careva, aveti vreo idee? si parca sa zic ca atunci cand sunt coborate pe la jumate troncanesc geamurile in chedere atunci cand pe un drum cu denivelari

cand am vrut sa plec ieri cu masina mi-a aratat pe afisajul de pe display DISABLED -nu-mi mai merge nici cd-ul nici radio-ul CAUZA SI REMEDIUL????? e46 2003

Salut si La multi ani ! Am o problema ciudata cu inchiderea de la un e36 touring : Specific ca are inchidere din fabrica , atunci cand apas sa deschid masina , se inchide singura la loc imediat , ca sa o deschid apas si deschid repede usa de la sofer si nu se mai inchide . Mi-a facut din senin asa acum doua zile . Aveti idee despre ce e vorba ? Multumesc mult .

Am observat ca masina are o scurta vibratie (stanga-dreapta) cand apas brusc frana, la viteze mari (>100km/h). Parca am mai observat si in trecut, dar am ignorat fenomenul pana acum. Daca apas usor/mediu pe frana nu se simte nimic. Daca apas brusc si puternic pe frana face volanul putin stanga-dreapta (o singura data), dupa care nu mai face nicio vibratie, indiferent de cat de tare franez, sau de viteza. Parca am impresia ca ar frana un etrier inaintea celuilalt, e ciudat. Discurile de frana sunt relativ noi (~30,000km) si placutele la fel. Rotile nu le-am mai echilibrat de ceva timp, dar nu vibreaza deloc la viteza. Are cineva idee care-ar putea fi cauza? Ati mai av…

Salut. Dintr-o banala garnitura de la suportul filtrului de ulei care nu etansa bine, uleiul prelins pe motor m-a pagubit de 2 calculatoare motor. Uleiul a urcat pe cablaj si a intrat in calculator prin mufa. La primul calculator nu s-a depistat cauza defectiunii calculatorului. Acum la al 2-lea, am depistat si sursa. Rezolvat scurgerea de ulei (sper) , schimbat cablaj motor (pt ca cel vechi era plin de ulei) , schimbat calculator motor, sincronizat. Problema cea mai grava s-a rezolvat: masina porneste si motorul nu mai moare in mers. A ramas insa o problema, si anume eroare pe senzorii de la axa cu came, admisie si evacuare. Schimbat senzorii, la fel. Masina trage f rau …

salut , vreau sa mai stiu o parere de la voi , am impresia ca in treapta 1 si a 2 masina nu trage asa de bine ca in 3 si 4, oare de ce?o din cauza ca este cu tractiune spate si trebuie sa fie mai linistita la plecarile de pe loc? :) am auzit ca la unele masini cuplu este redus pe primele 2 trepte. am mers cu un mzd 3 sport 150cp si in a 2 te da cu cracii in sus :) :) vreau pareri salutare :)

am un bmw 1,7tds din 97 di nu mai baga caldura decat dc il turez peste 2000. am desfacut electrovalvele si le am probat, functioneaza. am observat ca in calorifer intra 2 furtune si iese unul, cele doua care intra sunt fierbinti iar cel care iese este abia caldut. poate aveti careva vreo idee ca mai e o groaza pana la primavara. :)

astazi cineva mi-a dat foc la masina. noroc ca pompierii au venit repede si au stins si nu a apucat sa arda mult, mi-a ars doar fata .. adica ce e mai importnt ce e sub capota. din cate mi-a zis un mecanic asa pe fuga, a zis ca probabil ca nu e afectat motorul, si lucrurile mai importante. osa pun si niste poze cat de curand . voi ce ziceti cum as putea sa fac sa ies cat mai ieftin atata timp cat am o dauna destul si mare si e posibil sa nu mai pot salva nimik din ce e sub capota.. aveti cunostinte cu astfel de intamplari.. ce au facut ei.. ce as putea eu sa fac sa ies cat mai ieftin. :twoup:

Cine imi explica cum montez inelele de bord (cele de plastic cromate). Am desfacut bordul dar nu pot sa le montez ,trebuie lipite ? Am incercat sa le pun fortat dar imi este frica sa nu le rup..Nu intra in locasul lor.. :) A mai montat cineva ...Sa-mi spuna si mie pt ca stau cu bordul facut bucatele.. :)

Ieri am fost la Filaret sa-mi schimb niste bucsi si mecanicul mi-a spus ca trebuie sa ma pregatesc in viitor sa-mi schimb catalizatorul fiindca se incalzeste foarte tare :twoup:. L-am intrebat pe tipul de la piese cat costa si cand am aflat (aprox. 1000euro) ma gandesc ca nu merita cam 20% din valoarea masinii s-o dau pe el. Ce variante as avea? SH cam cat ar costa si cum naiba iti dai seama ca si ala nu e terminat? Multumiri anticipata pt. orice sfat util.

s-a mai discutat despre problemele astea si tin sa precizez ca am pb la un e46 320d 150cp....masina porneste ok...trage bine...numai ca dak ma dau la ea mai tare apare martorul DDE in bord si masina devine LESINATA....nu mai trage mai deloc...dak o opresc si o pornesc o iau de la capat...merge ok dak mergi normal...dak te dai la ea iar apare martorul...tin sa precizez ca injectoarele au fost duse la reprezentanta BOSCH si verificate si curatate si reglate,aduse la valorile din fabrica, debitmetrul nou BOSCH, pompa de sub scaunul soferului e luata d 1 zi,cea din rezervor e buna,senzorul din spatele admisiei la fel nou pe original:(....ce sa aiba???

salut!. de vreo doua zile nu imi mai spala parbrizul cand trag de maneta. mentionez ca farurile le spala (xenon), dar pe parbriz nu da de loc cu apa. Ieri parca a inceput sa dea cu tot mai putina apa, iar azi nu mai iese nimic. Ma gandesc ca s-o fi infundat furtunasele alea pe acolo. Daca are cineva vreo idee sau sfat ii raman dator.

Sant un nou membru pe forum,precum si un nou posesor de bmw 320d.Va rog ajutati-ma nu am gasit pe forum(scuze Admin).Am o problema: am observat sub masina in dreptul diferentialului caroseria umezita de ulei. Intrebare: este posobil sa fie scugeri de ulei sau s-a schimbat uleiul(se schimba la dif. si ce ulei) si pata a ramas de atunci.(bmw 320d nov. 2004,inmatr.Germania ian. 2005,14,700 plus taxa,157.000 km) Multumesc tuturor.

ma scuzati, dar nu pre ma pricep? ce inseamna fapstul ca un e 30 din 89 are diferential autoblocant? poate fi 4x4? sau numai 2 roti trag? sau se poate actiona o maneta(un buton) pentru a avea tractiune pe 2(4) roti odata? mersi din nou. scuze de deranj, dar vad ca pentru aceste lucruri e facut forumul asta. si e foarte ok. MERSI.BAFTA

Am o problema cu masina, dupa ce o pornesc si deschid capota se vede cum iese fum de la motor! m-am uitat pe sub masina si am vazut mici urme de ulei! stiti cumva care ar putea fi problema ?

In urma cu vreo doua zile am avut o problema tare ciudata. Am tras pe dreapta sa astept pe cineva si nu am mai oprit motorul masinii, iar deodata masina a inceput sa claxoneze singura timp de vreo 4-5 secunde. Cand am plecat, la un interval de vreo 5-10 minute a mai dat doua sau trei claxoane scurte. Care ar putea fi cauza? Nu am mai auzit pe nimeni sa i se fi intamplat asa ceva.

Salutare A inceput sa imi bata ceva pe stg spate. O bataie destul de urata, parca direct in caroserie. Am inspectat-o pe o groapa cu levierul dar nu pare stricata nicio bucsa. Poate sa fie amortizorul sau tamponul lui? Am fost dimineata la masina si am apasat-o pe colt spate stanga. Masina s-a balansat de 2 3 ori, ceea ce nu e prea ok. Dar daca am mai apasat-o o data nu a mai facut asa. S-a rigidizat. Si ma gandesc atunci ca poate e normal, pana se amorseaza amortizoarele(poate zic o prostie). Asa face in fiecare dimineata. Bataile le aud cand trec peste gropi sau denivelari scurte. Unde sunt denivelari lungi nu suna. Am un e46 M-Technik 1 Am sa merg sa fac un t…

buna,am un e 46 din 2001 ,325ci,daca este cineva care ma poate ajuta si pe mine cu o informatie ce ar putea fi la frane.astazi mergeam cu masina,si aveam ceva viteza,si am apasat frana mai tare dar finut si treptat ,si dintro data sa dus pedala in gol si nu a mai franat,dupa care am incercat din nou sa franez si franeaza bine,doar o singura data am patit asta,de mam speriat rau de tot cand am simtit ca merge pedala in gol,stie cineva ce ar putea fi problema,mie si frica sa mai merg cu masina ca nu cuva sa raman fara frana..daca a ma i patit cineva asa ceva sa imi spuna si mie ce ar fi problema ce ar trebui sa schimb?uleiul de frana lam schimbat acu…

Salutare,in primul rand imi cer scuze daca gresesc postand aici ,sunt nou dar am o problema careia ii nu ii dau de cap. Am un bmw 320d e90 modelul nou ,am aproape 30,000km -mentionez ca nu am facut revizia pana acum.. de pe la 29,000 cateodata numai trage cum trebuie ,se accelereaza si nu trece de 3200 de ture,vreau sa spun ca am fost la tester si totul e in regula nu apare nici cea mai mica problema. Treaba asta persista ceva timp dupa care isi revine si merge cum trebuie,unii imi spun ca ar fi filtrul de motorina..nu stiu nu ma pricep prea bine si m-ar avanataja un sfat ,daca i s-a mai intamplat cuiva asa ceva ..o sa trebuiasca sa fac revizia si vreau sa stiu la ce sa m…

Am un prieten din Brasov care are de aprox. 2 saptamani, ca si mine, un 318d din 2002, cu 178.000 km la bord. A observat urmatoarea problema: La fiecare pornire ("la sfert" cum se zice) se aude un zgomot ca si cum motorul nu ar avea ungere. Zgomotul dispare mai greu dimineata, cam dupa 2-3 secunde, iar daca motorul este cald in maxim o secunda. Cert este ca face acest zgomot la fiecare pornire. Ca orice om care si-a cumparat masina SH, a dus-o la testare la Brasov si a fost totul OK, ba chiar cineva i-a spus ca acest zgomot este normal la acest motor. Altcineva i-a zis ca de vina ar fi intinzatorul lantului de distributie. Omul nu mai stie ce sa creada. Adevarul ca el sp…

salutare am un 318d 85kw 116c din 2002 si acum 2zile mi sa oprit masina in mers tin sa precizez ca nu sa aprins nimikin bord am incercat sa repornesc si nu am reusit am chemat platforma si am duso la mecanik verdictul a fost ca sunt de vina injectoarele care trebuie curatate si schimbate capetele costul fiind de 600 euro <sunt in italia> eu am zis sa le demonteze si sa mile dea sa merg cu ele la un bosh car service diesel sa le fac itai o verificare intrebarea mea este daca nu functioneaza 1 sau 2 injectoare si eu le repar decat pe acelea este vreo problema sau a mai avut cineva problema asta sant sigur de vina injectoarele? plz help

Salut, Sunt un mai vechi membru al acestui forum dar azi nu am reusit sa recuperez parola din nu stiu inca ce motiv. Am o problema la masina si anume: masina nu porneste intotdeauna la prima cheie, uneori sunt necesare 4-8 incercari. Atunci cand in final porneste o face usor, adica nu porneste in 2 sau 3 pistoane.Motorul 2000cmc diesel este in "firea lui" intretinut si nu consuma ulei sau alte cele. Am pus contactul si m-am bagat sub masina si am auzit pompa de motorina, banuiam ca aia nu isi face treaba.Daca a mai avut cineva problema sau stie cauza il rog tare mult sa ma sfatuiasca. Masina este un E46 320D din 2003-automat Va multumesc anticipat pentru sfaturile du…

Salutare. Am facut revizia, si omul care a facut-o s-a uitat si pe sub ea. Mi-a facut o lista de bunatati, dar cred ca m-a văzut mai prostovan, asa. Adica in conditiile in care placutele fata si discurile au foat schimbate acum vreo 10.000, el imi spune ca trebuie schimbate. Pe bord imi zice ca mai am 30000 din placutele fata. Anyway, am motive sa nu il cred 100%. Insa mi-a mai aratat niste scurgeri la niste repere. Par ceva brate/bascule. O sa atasez si o imagine, ca vad ca e prea mare asta din telefon. Tare as vrea sa aflu daca e motiv de scos bani din portofel si sa stiu daca mai merg vreodata acolo.

Salutare am si eu un bmw 320d 136 cp din 98 am si eu o problema la el la egr mai exact cand mi-am achizitionat masina am observat dupa ceva timp ca avea un surub bagat in furtunl acela care duce la valva egr deci era anulat ma gandesc.Eu am scos acel surub si am bagat furtunl in valva accea dar cand o accelerez tremura motorul de mama focului si scoate si un fum groaznic mai exact egr a ramas blocat pe deschis . tin sa mentionez ca masina trage doar dupa vreo 3000rpm pana atuncea e cam moarta.s-ar putea sa fie si din cauza la egr de nu trage ? Mementat i-am bagat iarasi surubul acela la loc si e suspendat asa nu scoate nici un fum si nu tremura nici motorul dar nu trage …