Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

e vb de E46 320i 2002 , motor 6 cil, 170 cai Deci problema e urmatoarea: la rece la pornire daca il las la relanti primele 10 s sta turat la 1000 si e ok , dupa care scade la 800 si incepe sa trepideze din ce in ce mai tare dupa care se aprinde chek engine si nu mai merge un cilindru de regula.Dc pornesc asa cu ea merge in 5 cilindri numai si nu are putere de loc. Problema se remediaza daca repornesc motorul, sau daca tin turat motorul pana se incalzeste putin. Am schimbat bujii si incep acum cu bobinele dar nu prea am incredere ca voi rezolva pb asa :) .Dc cineva a mai avut simptomele astea sa-mi spuna ce a schimbat el eu o sa-l tin si eu la cutent cu ce schimb eu si p…

Sal! poate ma puteti ajuta careva cu aceasta problema Ciudat este ca nu tot timpul are aceasta problema

sall....am problema cu relantiu cand motoru e rece....de exemplu la pornire dimineatza imi trepideaza 2 , 3 minute la inceput dupa care isi revine dak o accelerez putin sau dak merg cu ea cateva minute ..decat cu motoru rece se intampla asta....de la ce sa fie ?? ms frumos

Salut, am fost la drifturi cu masina, toate bune si frumoasa am plecat acasa, am mai mers din nou dupa o saptamana timp in care masina nu a mai fost folosita, si surpriza masina nu mai baga cald... Am schimbat pompa apa auxiliara(robinetul), termostatul,. aerisire facuta corect si incepuse sa bage caldura pe prima treapta de caldura dar nu fierbinte, masina incinsa cum trebuie, trebuie sa schimb si calorfierul? Ceva idei va rog... asa dintr-o data sa nu mai bage cald deloc

Salutari, Asa cum scrie in titlu, am un E46 din 2000, 328ci. Am observat ca uneori, la relanti masina se tureaza putin pana in 1000-1500 turatii. Are momente, and e scoasa din viteza (la semafor spre ex), si imi sta in 500 turatii, iar la un moment dat, ca si cum agata ceva, scade turatia si imediat se tureaza pana in 1000-1500 si revine. Am mai intrebat persoane, si unii au spus ca e normal. Eu sincer nu cred acest lucru, si mai mult de atat, am inceput sa am convingeri. Mi s-a intamplat de cateva ori, cand se tureaza singura, sa moara motorul. Odata mi s-a intamplat chiar in mers, aveam vreo 40-50km/h, cred ca era pe liber masina, si mi-a murit motorul. In weekend…

Cu motorul rece, masina merge bine, nu face nici o problema. Cand se incalzeste, incepe sa aiba un simtom foarte ciudat. Plec de pe loc cu viteza 1 incepe sa smuceasca si sa ma zguduie ca si cum nu trage in toti cilindrii. La fel face in vit 2, 3 samd. Problema este ca tinand mana pe maneta de la schimbator, cu masina in mers dar scoasa din viteza simt cum bratul schimbatorului atinge ceva metalic. Cand este in viteza tremura si motorul si cutia. La relanti motorul toarce impecabil, nu are nici un sunet ciudat, nici o bataie, nici macar la vanos.... Am evacuarea undeva la saxofon putin gaurita si se aude mai gros cand o turez... Mentionez ca defectul il are de la 1000-3…

daca a mai intalnit cineva problema de genu pentru ca la mine e prima oara si am masina de 4 ani nu mai porneste dau la cheie dar degeaba nu stiu de la ce poate fi,dupa ce bate soarele in ea porneste asta am observat ieri dupa ce dim am dat a cheie si nu a pornit mai pe seara a luato la sfert specific e un e46 coupe din 2004 330 cd facelift

Salutare, revin cu o alta problema, se pare ca problemele misterioase se tin lant de capul meu. Am un 330ci, am schimbat pompa servodirect + caseta directie, a mers masina 2 zile dupa care mi-a scuipat tot uleiul afara, am crezut ca este din caseta avand in vedere ca cea noua are cursa lunga ( 2 rotatii de volan ) si cea veche cursa scurta ( 1 rotatie jumate ) am schimbat caseta noua cu cea veche care o aveam pe masina, a mers 1 zii dupa care aceeasi problema: a scuipat tot uleiul ATF afara pe sus prin capacelul de la vasul ATF. Aerisirea a fost facuta, pompa este noua, caseta de directie este noua. A mai intalnit cineva aceasta problema imi poate spune cineva in ce direc…

de vreo 2 zile am cumparat un BMW 330d 185cp 2000 an fabricatie cu 195.000km la bord din germania.desi motorul suna impecabil si masina fuge absolut senzational am cateva nelamuriri la care sper ca voi putea gasi raspuns: 1.imi bate atat stanga fata cat si dreapta-fata la gropi mici si denivelari ale astfaltului indiferent de viteza la care merg 2.daca plec mai in forta cu treapta 1 de viteza si apoi apasand ambreiajul repede este normal sa aud un zgomot(un fel de clanc) venind dispre partea de transmisie?

Salut, Am o problema cu masina mea ( BMW E 46 330 D 2000 ) si va rog mult sa ma ajutati din experientele sau cunostintele voastre cu ceva sfaturi utile. Am fost weekendul trecut la mare si pe autostrada de la 3000 turatii cand bag piciorul in ea are momente cand timp de 1-2 secunde nu mai trage ( da in gol) dupa aceea iar trage. Totul incepe dupa 3000 de ture si se intampla de cateva ori pana la 4000 ture. Va multumesc

Salut. Am mai vazut cateva posturi cu problema asemanatoare cu a mea.. as vrea sa va explic exact cum sta treaba. Am un BMW e46 330D 184cp din 2002. Faz e ca masina a stat pe dreapta cam 3 luni si abia acum am reinceput sa o conduc si tocmai i-am facut sinschimbul de ulei cu filtru. Faza naspa este ca masina nu mai trage pana in 2500 de turatii abia dupa incepe sa ma.bage in scaun cum onfacea inainte indiferent de turatii. Acum trage intre 1000 si 2300-2400 de turatii exact canun logan 1.5 ... si se aude si putin mai gros motorul. Tin sa mentionez ca am.si forjat-o si am mers si cu viteza pana i-a iesir fumul acela negru de masina statuta.un baiat mi-a spus sa ma uit lan…

Salut. Am mai vazut cateva posturi cu problema asemanatoare cu a mea.. as vrea sa va explic exact cum sta treaba. Am un BMW e46 330D 184cp din 2002. Faz e ca masina a stat pe dreapta cam 3 luni si abia acum am reinceput sa o conduc si tocmai i-am facut sinschimbul de ulei cu filtru. Faza naspa este ca masina nu mai trage pana in 2500 de turatii abia dupa incepe sa ma.bage in scaun cum onfacea inainte indiferent de turatii. Acum trage intre 1000 si 2300-2400 de turatii exact canun logan 1.5 ... si se aude si putin mai gros motorul. Tin sa mentionez ca am.si forjat-o si am mers si cu viteza pana i-a iesir fumul acela negru de masina statuta.un baiat mi-a spus sa ma uit lan…

Salut! Vin cu o problema la un e46 3.0 M57,mai exact,masina in viteza 1-2-3 smuceste,are un mers neregulat...ca si cum ar avea un injector care nu funcționează. Am pus tester, eroare pe egr🤔 inca nu am intalnit ca egr ul sa dea astfel de simptome. De mentionat ca face asta dupa ce se încălzește 🤔 S a mai confruntat cineva? Mulțumesc!

Salut !!! Recent am trecut de la cutie automată la cutie manuală pe un e46 330i de fabrică, am mers pe un cardan de 6 cilindri și o cutie getrag, are cineva idee dacă se potrivește ambreiaj de 240mm pe cutia asta ?

Salutare, Am un E46 330i, are momente cand se opreste in mers si anume: merge ce merge f bine, apoi incepe sa tremure in mers si sa se accelereze ca si cum ar intrerupe apoi daca o scot pe liber scade relantiul si se opreste. Cand dau sa o pornesc dupa o ia la a 3-4 a cheie si atunci porneste si merge intrerupt. La relanti daca o las mai mult de 2 minute incepe sa mearga intrerupt... Pe tester am eroare Activation fuel injector 4. Pareri ?

Masina in cauza are motor M54B30. De ceva vreme am observat ca intre 3400-4000rpm se simte o vibratie in toata masina (vibratie nu tremurat). Motorul nu da semne ca ar intrerupe la turatia aia sau ca n-ar mai trage. Dupa 4000 rpm se diminueaza si de la 4500 in sus nu o mai detectez. Problema apare in urmatoarele situatii: 1. In sarcina, indiferent de viteza in care sunt; 2. Pe loc, calcand doar acceleratia; 3. Tot pe loc, de asta data si cu pedala de ambreiaj calcata. Are cineva idee pe unde ar trebui sa caut cauza? M-am gandit ca ar putea sa fie de la fulii/accesorii desi la service mi-au zis ca ei nu cred ca ar fi de la asta insa nici alt raspuns n-am primit.

Salut! Am schimbat in vara aceasta modulul gm5 responsabil si cu geamurile electrice dupa un upgrade de geamuri pe spate, totul ok doar ca nu-mi mergeau avariile la inchidere/deschidere masina si geamurile mergeau doar cu cheia in contact. Am achizitionat un tester pt codare, am activat avariile si geamurile fara contact iar a doua zi am observat ca nu-mi mai merg geamurile spate din nici unul din cele 4 butoane. Am intrat online sa vad semnalele, toate sunt ok, am semnalele: open, close inclusiv auto la a doua treapta dar geamurile nimic... daca intru pe mod manual din tester pot sa le cobor-ridic fara probleme. Specific ca modulul este schimbat dar a mers fara problem…

Salut baieti. Am primit un Set de roti pe 17 zoll. (jante+ cauciucuri) Cauciucurile sunt putin cam praf,si vreau sa cumpar acum un set de tot sezonul. Jantele sunt: 2x 8,5J x 17EH2 + Cauciuc 225/45 R17 2x 7,5J x 17EH2 + Cauciuc 235/40 ZR17 Nu ma intereseaza cauciucuri late..vreau doar un set cat sa se potriveasca pe aceste jante. Marimile vad ca sunt diferite la jante...asta inseamna ca trebuie sa cumpar 2+2 cauciucuri de marimi diferite? Orice idee este bine primita. Va multumesc.

salut am un e46 an 98 si nu trage, am schimbat amandoua electrovalve, futune, verificat admisie + EGR, schimbat filtre + ulei. problema e cand o pornesc nu o pot tura mai mult de 2000-2500 si scoate fum alb timp de 5-10 secunde dupa care fum negru timp de 5-10 secunde si dupa aia o pot tura ana in 4000 si daca o tin turata acolo revine pana sub 3000.in mers cand trage cand se plafoneaza iar daca sunt in viteza a3a sau a4a tin pedala la podea ea se tureza acu la consumator e la maxim si dupa 2-5 secunde se plafoneaza si acu de la consumator revine la jumate. va rog sa ma ajutati, ce credeti ca ar putea fi?? aaaa la relantiu daca scot mufa de la debitmetru nu se schimba n…

Se poate monta un potentiometru pentru a reduce intensitatea pe timp de noapte,eventual sa nu am nici eroare in bord? Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

Buna, Am si eu o intrebare. Am un E46 Touring, 2.0d (combi). Dupa ce au fost frigurile alea crunte acum vreo 2 saptamani si a inghetat masina de vreo cateva ori, a inceput sa-mi ajunga apa in interiorul masinii. Prima oara am gasit apa in spatiul unde e roata de rezerva din portbagaj. Dar a ajuns acolo scurgandu-se din portbagaj deoarece era uda si mocheta. Asta a fost cand am spalat masina. Azi dimineata, dupa ce azi-noapte a plouat mult, am gasit apa in toata masina, pe podea. Si in fata (sofer+pasager) si in spate. In schimb, in portbagaj nu mai era apa adunata la roata de rezerva. Eu ma gandesc ca e rupta ceva garnitura, poate a crapat din cauza frigului. Intreb…

320d e46 2000 Ma dau batut... Am gasit lichid de racire pe alternator in partea inferioara a acestuia si pe protectia de plastic cu burete de dedesuptul alternatorului, lichid care sigur se prelinge de undeva... Atunci cand am fortat conductele de racire nu s-a intamplat nimic... curge numai cand merge motorul, si evident pierd lichid de racire cam 750ml la 1000km. Intrebarea este: de unde??? :twoup: Sper sa pot face in curand un DIY din povestea asta odata ce gasesc rezolvarea... Mi-ar fi de mare ajutor un raspuns... deja a inceput martorul din bord de la sistemul de incarcare sa palpaie (ce-i drept mai rar), si din experienta ma astept in curand sa trag pe dreapta pent…

Salutare! La denivelari gen linii de tramvai bate ceva in volan...cu motorul oprit daca bat in volan de jos in sus parca are joc...aveti idee daca sub volan are vreo bucsa ceva ? si daca are un cod de realoem sa o pot comanda ?

Cum pot rezolva ? Aveti idei?

Salutare! Am un 316i din 2001,o am de 3 ani,merge foarte bine,nici o problema cu ea pana acuma.Aseara pe drum spre casa inainte sa ajung am simtit un miros ciudat de ulei incins,am deschis capota se vedea in partea stanga stropit cu ulei ca si cum ar fi tasnit de undeva,nu se vedea sa curga pe nicaieri. Am lasat-o pana acuma dimineata,m'am uitat sub ea sa vad daca nu a curs ulei(nu era curs nimic),am pornit-o sa ma mai uit sa vad pe unde ar putea sa curga si tot nimic,am zis sa verific joja iar cand am desfacut-o,mi-a dat ulei afara. Care ar fi cauza? Va rog daca stiti sau ati patit vreunu ,ajutati-ma cu pareri Multumesc!