Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna. Am o intrebare referitoare la sistemul electric de pe un 316 din '94. Dupa ce o spal si o pornesc, merg 2-3 minute cu ea apoi se aprind toate becurile in bord si nu-mi mai indica nici viteza,nici turatia,nici nimic.... motorul nu se opreste. Are cineva idee pe unde ar putea sa intre apa la sistemul electic pentru a face treaba asta? Sau daca a mai auzit cineva de chestia asta si ma poate ajuta. :twoup:

cat costa sa repar frana de mana?:twoup: nu merge bine deloc...nu tine ...decat f f slab

Salut Am un spoiler pe capota portbagaj cu leduri ce ar trebuii sa se aprinda la frânare. Incerc sa-l fac sa functioneze dar ma izbesc de o problema,si anume: nu stiu de unde sa-l alimentez. In prima instanta am luat curent de la unul din becurile stop frana, dar becurile de frana se aprind (cu o intensitate mai scazuta fata de intensitatea cand se aprind pentru frâna, nu e dublu filament, nu am mai vazut asa) si la aprinderea pozitiilor. In felul asta, ledurile de frana se aprind si cand aprind pozitiile, nu numai cand calc frana. Intrebarea e: de unde as putea sa iau curent pentru stop pe frâna, de la becurile de pe spate n-am cum in situatia descrisa... Mersi

care ar fi explicatia?

Cred ca pun o intrebare prosteasca dar un prieten de-al meu vrea sa achizitioneze un e90.. si a observat ceva un far are sticla foarte clara iar celalalt nu este clar este ''aburit'' ceva de genul.. este vreo problema ? sa schimbe farul ??? este foarte ''aburit'' si masina este spalata prima data am krezut k nu e spalata

am un 320d 150cp din 2002 si de f multa vreme ma tot chinui cu el sa ii dau de cap....nu mai are puterea aia de o avea odata...si azii-am scos mufa de la rampa de motorina...cea de la senzorul din fata si acum pot spune ca e mult mai sensibila aceleratia....consum mult mai mic...as vrea sa stiu dak se poate curata acest senzor sau nu...este de la el sau nu?:|ca cu mufa scoasa e alta masina...:|

am un 320d din 2002 si de catva timp ma confrunt cu o pb destul de serioasa. De vreo luna de zile masina nu mai are demaraj, am schimbat furtunele de vacuum, egr ca am zis ca e de la el, am testat o cu un alt debitmetrru nimik... Trage numai cand vrea ea, si de cele mai multe ori dupa 3000 ture. Pana la 3000 rot/min nu trage deloc, merge mai prost ca dacia. Poate stiti ceva de asta poate v ati mai intalnit cu o astfel de pb. Multumesc.

De putin timp am un e90, cu navigatie bussines... Nu stiu ce i-am facut sau ce s-o intamplat, de nu mai ii selecatat CD(in meniul de navigatie)(ca si cum ar fii anulat, nu mai pot sa-l selectez), in schimb ii selectat AUXaudio(care inainte nu puteam sa-l selectez). Mentionez ca nici cd-ul nu mi-l mai scoate afara. Nu am nimic bagat in mufa de aux. Toate astea mi s-au intamplat de cand am umblat putin la butoanele de la instalatia de telefon pe care o are masina(telefon nu am). Nu stiu daca au legatura sau ii o coincidenta. Va rog sa ma ajutati. Va multumesc!

Am un 318i SEDAN si are o problema la stergatoare. Cand dau cu stropitoarele de parbriz, stergatoarele se pornesc si nu se mai opresc dupa 3 rotatii, cum ar fi normal, ci sterg in continuare, pana se blocheaza intr-o alta pozitie, nu cea initiala, iar ca sa le pornesc, trebuie sa opresc motorul. Daca pornesc stergatoarele normal, se invart o perioada scurta (aproximativ 1 minut), dupa care se blocheaza iar (nu mai revin la pozitia normala pe parbriz) si este aceeasi problema. La prima treapta, stergatoare nu sterg lent, nu este nicio diferenta intre prima si a doua treapta de stergere. A mai intalnit cineva aceasta defectiune, ma poate ajuta cu vreun sfat? Din ce poat…

care stie unde este?.......am schimbat si becul si degeaba?????de unde poate sa fie???

Cand dau drumu la clima masina se subtureaza pana in 500 si apoi iar urca si tot asa.....asta se intampla cand o las pe liber...nu am probleme cand e cuplata,trage foarte bine....ce problema ar putea fi?

O problema destul de deranjanta zic eu o am la capota spate pe care nu o pot deschide decat cu cheia si atat nu merge nici din clapa aia electrica nici din butonul de pe cheie...vreo solutie cineva? Multumesc... :twoup:

Deci una dintre chei nu mai recunoaste inchiderea centralizata din cheie....am incercat sa o reinitializez insa tot nu vrea....in prima faza am crezut ca s-au dus bateriile si le-am schimbat dar degeaba....in a doua faza am crezut ca trebuie reinitializata dar degeaba......ce trebuie facut???.......multam... eu am incercat asta: ProcedurĂŁ de iniĂžializare: 1. DeschideĂži manual ĂŽnchiderea centralizatĂŁ cu ajutorul cheii. 2. IntraĂži ĂŽn maÂşinĂŁ Âşi ĂŽnchideĂži toate uÂşile. 3. Utilizând cheia maÂşinii, puneti scurt cheia ĂŽn contact pe poziĂžia 1 si apoi scoateĂži cheia din contact. Timpul de comutare trebuie sa ramana sub 5 secunde, altfel sistemul nu este …

Am o problema cu un E46 318D. Se aude un suierat dupa ce accelerez puternic, cand iau piciorul de pe pedala. Prima data am remarcat suieratul acum vreo 10.000 km si de atunci se aude din ce in ce mai rau. Mentionez ca nu sunt alte semne ca turbina ar fi pe duca: trage bine, nu scoate fum, nu mananca ulei. Am mai fost pe service-uri cu alte probleme ( revizii, dverse reparatii ) si am intrebat si de suierat. Toti mi-au zis fara sa se uite sa schimb turbina, iar pe tester nu apare nici o problema. Saptamana trecuta am schimbat racordul flexibil ( imi baga gaze in interior ) si de atunci nu se mai aude mereu. Ori se aude foarte puternic suieratul, ori nu se aude deloc(are le…

Am plecat azi de la intalnire,4 persoane in masina+bagaje. Totul ok pana pe la Comarnic.Aici masina a inceput sa trepideze foarte tare,de fiecare data cand acceleram(fara sa fi luat nici o groapa sau ceva de genul) :) Am oprit,m-am uitat pe dedesubt,pe la motor,pe la roti...nimic deosebit :blink: Am plecat mai departe,la fel !! Trepidatia vine de undeva din zona cardanului spate,din cate mi-am dat seama si aparea exclusiv in accelerare. Dupa Ploiesti si-a revenit :) Ce draq poate sa fie,ca m-a secat la inima...masina are ~50.000 km :)

Salut, Am si eu o problema la un E46 din 2000 316i motor 1.9 Am avut check engine aprins de vreo cateva luni bune dar masina nu avea nici o simptoma dar acum a inceput sa faca figuri. Acum vreo 2-3 sapt cand era motorul rece si acceleram dadea rateuri si mergea inecat, ieri dimineata nu mai tragea peste 2000 rpm si tremura. Dupa ce se incalzeste putin nu mai face figuri. De asemena tot cand e motorul rece se aude un fluierat / suierat care se opreste dupa vreo 10 min. Azi am fost la tester (dealer BMW) si mi-au zis asa : - chech engine era de la "system too lean" ( nu isi face amestecul cum trebuie) si mi-au zis ca bujiile trebuie schimbate si ca, catalizatorul e t…

La un 320d din 2002 am schimbat un far si stupoare, noaptea e sesizabila diferenta de nuanta cel original de pe masina lumineaza mov si celalalt e mai alb. O sa incerc sa fac un switch desi as crede ca e lupa pe interiorul farului...

totul a inceput acum 5 zile atunci cand in momentul in care acceleram brusc am sesizat o mica intrerupere, care pe parcurs s-a accentuat, si chiart foarte tare. pb e ca atunci cand accelerez brusc, imi intrerupe foarte mult, ca si cum nu ar avea destul aer,si mi se aprinde si ASC-ul in bord(daca opresc si pornesc motorul accesta dispare), daca accelerez mai lent nu mai apare acea intrerupere. am facut un test original bmw si imi apare o eroare cum ca ar fi de la debitmetru de aer. mentionez ca am verificat si accest lucru prin decuplarea mufei de la debitmetru insa nici o schimbare, de asemenea am verificat sonde lamda(ce nu apar pe test) le-am decuplat pe amandoua , am t…

Salut baieti, sunt nou pe aici si vreau sa ma integrez in comunitatea voastra pentru a afla cat mai multe despre BMW. Masinuta mea este un E36 316i, coupe din 96 care a sosit saptamana trecut in tara. Pentru inceput vreau sa imi spuneti ideile si parerile voastre pt. mica mea problema. Din cate stiu, in momentul in care blochez masina din telecomanda, si nu numai, ar trebui sa se blocheze si capacul de la combustibil. Capacul ramane deschis permanent si am observat ca are o tija care ar trebui sa-l blocheze. Stie cineva care ar putea fi cauza defectiunii si cum se poate rezolva aceasta problema? La prima vedere pare un lucru marunt dar asa oricine imi poate desface b…

Salutare, Va rog sa ma ajutati cu o parerea la urmatoarea problema Masina este un E46 330 xd si volanul vibreaza violent stanga-dreapta la franare intre 60-90 km/h: - se intampla doar la franare nu si in frana de motor si peste 100 km/h nu se simte deloc la franare - in pedala de frana nu se simte nimic - daca franez usor se simte mai rau decat la o apasare brusca a pedalei (in franare puternica de la peste 100 km/h aproape ca nu se simte) Suspectez deformarea discurilor de frana pe fata dar vizual nu par deformate. Multumesc!

Problemele au inceput cu afisajul cdplayer-lui ... arata ceva caractere indescifrabile, bari, linii si cam atat, nimic inteligibil. Apoi, dupa2 zile, problema de afisaj s-a rezolvat de la sine, se vede totul ok, dar nu mai raspunde la comenzi nici un buton din zona player-lui, in afara de eject cd, pornire/oprire, volum si cam atat. Orice as apasa, scan, am/fm, etc nu simte absolut nimic. Vreo idee cineva? :twoup: Multumesc anticipat!

Salut, Am si eu o problema la un E46 din 2000 316i motor 1.9 Am avut check engine aprins de vreo cateva luni bune dar masina nu avea nici o simptoma dar acum a inceput sa faca figuri. Acum vreo 2-3 sapt cand era motorul rece si acceleram dadea rateuri si mergea inecat, ieri dimineata nu mai tragea peste 2000 rpm si tremura. Dupa ce se incalzeste putin nu mai face figuri. De asemena tot cand e motorul rece se aude un fluierat / suierat care se opreste dupa vreo 10 min. Azi am fost la tester (dealer BMW) si mi-au zis asa : - chech engine era de la "system too lean" ( nu isi face amestecul cum trebuie) si mi-au zis ca bujiile trebuie schimbate si ca, catalizatorul e t…

Salut De fiecare data cand opresc motorul, masina se zdruncina. Care o fi explicatia? Mersi

Am vrut sa-mi echilibrez rotile dar azi am dat peste un Dorel care mi-a rupt un prezon in geanta la desfacere.Prezonul era intepenit da el s-a repezit ca taurul.Apoi ne-am chinuit o ora cu un burghiu sa dea gaura in el (conul de la prezon e ramas rupt) a bagat un torx in restul de prezon, a dat ciocane, da a rupt si torxu cand a dat sa-l invarta de-a ramas o bucata de torx inauntru orificiului dat cu burghiul.Am plecat ca aveam treaba, dar tre sa ma intorc la el sa vedem cum sa scoatem bucata rupta.Acu daca fac o pana, sunt terminat... Aveti vreo patanie de asta la activ? Daca da,cum ati rezolvat ?

Poate sa imi spuna si mie careva ce cheie trebuie folosita pentru a desface surubu de la planetara la un e46?