Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate.
  1. Started by lorentzo,

    Am o intrebare : are cineva idee ce lungime au si de cat sunt(ca numar) suruburile care prind bara din fata la un e46? Se prind in armatura de pe bara si in trager.

    • 4 replies
    • 1.6k views
  2. Started by ionuttt,

    Am fost lovit de unul si prefera sa o repare cu bani fara asigurare ca e mai ok pt el...nu stiu cum sa pun poze... https://www.photobox.co.uk/my/photo?album_id=6023142954&photo_id=503705079318 https://www.photobox.co.uk/my/photo?album_id=6023142954&photo_id=503705079635 https://www.photobox.co.uk/my/photo?album_id=6023142954&photo_id=503705079240

    • 4 replies
    • 1.6k views
  3. BunĂŁ ziua. Am un 320D E90 cu M47,163cp,an 2007,automat,DPF. La o accelerare mai puternicĂŁ, s-a aprins check engine cu CC-ID 31 și ușor fum negru pe evacuare. Problema este ĂŽn ISTA-D,fereastra stĂŁ mĂŁritĂŁ pe verticalĂŁ intrând dupĂŁ bara de stare a Windows-ului.La ĂŽnchidere soft, nu este activ butonul"X" dreapta-sus (uneori). Programul ruleazĂŁ ok. Mulțumesc pentru rĂŁspuns (-uri).

    • 4 replies
    • 1.3k views
  4. Salut Va scriu legat de o problemĂŁ la un seria 3 E91 2007. Dupa ce opresc masina se aude un sunet metalic ce vine parcĂŁ din spatele motorului. Face așa cât calculatorul este ĂŽncĂŁ pornit. Dupa se oprește, iar dacĂŁ deschid ușa sau pun contactul porneste din nou. A mai avut cineva un astfel de sunet ca nu pot sa imi dau seama ce ar putea fi. Merci https://drive.google.com/file/d/1rdJph2S9vwS4WDFOJE0_jBHTcaRx_hys/view?usp=drivesdk

    • 4 replies
    • 1k views
  5. Started by horja,

    Salutare colegi, Zilele acestea cand schimbam filtrul de aer am constatat niste ulei strans langa injectoare la capacul culbutori. Am zis ca garnitura la capac trebuie schimbata asa ca am comandat-o pe original, cod 11127794495 si de asemenea am luat si garniturile de la capatul injectoarelor care am inteles ca trebuie schimbate din moment ce injectoarele trebuie date jos. As dori sa intreb din experienta si cunostintele voastre, in moemtnul cand ma voi apuca de schimbat aceste lucruri daca trebuie schimbate si alte piese din moment ce umblu acolo. Categoric EGR si admisie vor fi curatate din moment ce masina intra in operatie dar vreau sa intreb daca ar fi in…

      • Like
    • 4 replies
    • 1.7k views
  6. Started by Klln,

    Salutare, am o luna de cand am achizitionat un bmw e90 204hp (177hp stage 1) 2008 n47 si am intampinat niste probleme, masina are 320k kilometri (n am cautat una 200k si inca 200 dati inapoi). 1. Am patit intr o rampa fiind in a 4 a peste 3500 turatii sa imi taie pedala, am bagat repede a 5 a si a luat o imediat. Chestia e ca mi sa mai intamplat si in a 3 a. Sau o data am bagat o din a 4 a in a 5a ( am schimbat la 3400) si efectiv apasam pedala de acceleratie si nu se accelera a trebuit sa i dau iar a 4 a sa mearga. 2. Acul de la turometru are momente cand se lasa deodata in jos si se ridica imediat la loc dar nu afecteaza cu nimic. 3. Volanul cand o pornesc cateodata nu …

      • Like
    • 4 replies
    • 1.8k views
  7. Started by andrei.sre,

    Salut grup , mi am achiziĂâşionat o maĂâ˘ina in urma cu 27 zile , cât pot merge cu ea asa , gen in cât timp trebuie sa o ĂŽnscriu? Sent from my iPhone using Tapatalk

      • Downvote
    • 4 replies
    • 1.7k views
  8. Started by Ovidelson,

    Va salut! Am urmĂŁtoarea eroare: 497D exhaust pressure sensor before turbocharger. Am schimbat senzorul, curatat admisia, egr nou pierburg. Boost-ul turbinei intra foarte târziu, abia dupĂŁ 2500rpm, și tremura la rece câteva secunde. Ce ar mai fi de verificat? Mașina este un E90 318D LCI N47D20C euro 5. Mersi!

    • 4 replies
    • 1.9k views
  9. Started by Paul_konstantin,

    Salut, 1. Problema - presiune in instalatia de racire (nu am ulei in antigel, nici apa in ulei)... si in caz ca se adevereste temerea mea cu fisura la blocul motor intre cilindrii 2 si 3, trebuie sa vad ce bloc pot sa pun Merge de pe orice N47 143/177 pana in 2010?.. al meu fiind N47D20A de 177hp productie 03.2008 2. Totul a inceput intr-o seara cand am pornit masina si mi-a dat martor nivel minim de lichid de racire. Deschid capota, fusese dat afara tot lichidul fara furtune sparte si etc. Okay, completez si am mai mers pana mi-a dat iarasi in maximum 1 zi, doar ca acum era fisurat si vasul de expansiune... M-am dus in service, si am cumparat unul nou OE, am pus…

    • 4 replies
    • 1k views
  10. Started by daniellu,

    Va salut. Am o problema care ma enerveaza maxim : dupa o perioada mai lunga de stationare (3-12-24h) dupa pornirea motorului muzica pleaca la un volum foarte ridicat. Poate nu la maxim dar la 75% sigur. Si poate ca nu la fiecare pornire dar la 3 din 4 sigur. Las muzica incet si dupa ce dau la automat .......... A mai patit cineva ? E91 nfl, navigatia mica. Multumesc, astept raspuns.

    • 4 replies
    • 1.1k views
  11. Started by AlexDD90,

    Va salut! Va scriu voua in speranta ca ma veti ajuta sa gasesc un raspuns, fie un sfat, as aprecia. Detin un E90 2.0 benzina 170CP cumparat din Germania. Cand pornesc masina imi vibreaza foarte tare si imi licare becul engine in bord, la acceleratie se simte ca ceva nu e bine, asta pana se incalzeste un pic apoi repornesc masina si totul este OK. Am fost la mai multe service-uri din Germania sau Romania insa nu gasesc un raspuns, nimeni nu intelege logica. Pe diagnoze imi arata cu probleme injectorul 1 si 4. Prima data imi aparea doar injectorul 4 asa ca l-am schimbat cu unul nou original. Imediat dupa schimbarea injectorului 4 aparea eroare la inj 1. A doua zi, eroare…

    • 4 replies
    • 1.3k views
  12. Salutare colegi. In seara asta am observat ca atunci cand accelerez puternic cu rotile puțin bracate uneori apare ca o smucitura relativ ușoară , ca si cum mașina ar tinde sa derapeze. Sa fie semne de la cutia de transfer? Mașina este un 320 xdrive n47 2014 154.000 km. PS: mașina are toate uleiurile schimbate acum 3000 de km.

  13. Started by Gcj,

    Ce bobine recomandați 323ci manual

  14. Buna ziua! Am un BMW E92 din 2007. Am o problema mi s-a aprins senzorul de la centura de siguranta si de fiecare data cand pornesc masina ramane aprins. Mentionez ca nu piuie si nu face niciun zgomot, centurile se pot trage si pune normal, intra in locul unde trebuie sa intre. Nu stiu ce ar putea fi. E destul de enervant sa il vad tot timpul aprins in bord. Va rog daca a mai avut cineva problema asta cum a rezolvat 🙂 si cam care ar fi costurile. Multumesc!

  15. Started by BlackCoDe91,

    Salutare, am și eu o problema la un bmw e92 2.0d, prima pornire la rece alternatorul incarca 11.8v, după aproximativ 5-10 minute opresc motorul și pornesc și incarca normal 14.3 și mai mult...țin sa menționez ca bateria este agm cu start stop

    • 4 replies
    • 744 views
  16. Daca pornesc climatizarea si dau pe cald(27C), la scurt timp(probabil cat timp dureaza sa se incalzeasca caloriferul) imi baga un miros a ceva sintetic incins. Daca trec climatizarea pe 18C, mirosul dispare aproape instantaneu. Mirosul nu vine de la pompa de vacuum, garniturile sunt schimbate, am izolat total cutia filtrului de aer cat sa nu intre niciun miros extern. Am desfacut si am incercat sa miros caloriferul, dar am facut prostia sa nu realizez ca in mers antigelul se incinge ceva mai tare decat atunci cand stai pe loc si lasi indicatorul de temperatura sa ajunga la 90C. Asa ca nu am resimtit mirosul. Ce ar putea cauza mirosul? Sa fie buretele asta …

  17. Va salut! putin ajutor! Mi sa ars releul de bujii si am vrut sa vad daca este mufa scoasa si ca sa ajung la el am demontat galeria de admisie si cand am dat-o jos am am pus mana pe motor si ma curentat putin m-am uitat pe fire si pe alea care intra in electromotor si alea care intra in alternator nu atinge de nimic nu sunt rupte nimic, apoi am verificat toate firele pe care le-am putut vedea, cand m-am urcat in masina si am pus testeru pe masina nu mi se mai conecteaza cu calculatoru la motor cutia este automata si a intrat in avarie nici cu cutia nu se mai conecteaza testeru si acu la apa se duce pe rosu si numai porneste deloc invarte dar niciun semn de porni…

    • 4 replies
    • 831 views
  18. Started by HVD,

    Buna seara si sarbatori fericite tuturor. Este vorba de un bmw 320d 136cp 1998 Azi am fost de am alimentat ma duc platesc ma intorc la masina surpriza nu mai porneste..nu invarte motorul deloc pun contactul si cand ii dau dupa sa porneasca efectiv nu se aude nici un sunet cum ca ar invarti sau ca ar fi baterie descarcata...faruri , cd-player , geamuri toate merg nu cred ca este de la baterie.. care ar putea fi cauza ? Multumesc !

    • 4 replies
    • 3.6k views
  19. Salut! Pe un e90 320i automat, acum 2 ani am schimbat inele de pe planetare deoarece aveam eroare pe ABS/DSC. Am folosit aceeași senzori ABS, dar la mers constant și umezeală/ploaie se simt intreruperi de putere ca și cum ar intra DSC-ul dar nu există erori pe ISTA sau pe bord. Menționez că senzorii sunt tociți din cauza inelelor vechi. Merită să schimb senzorii ABS cu unii noi pe puntea spate sperând că dispare problema?

    • 4 replies
    • 1.1k views
  20. Started by MihighTm,

    Va salut cu respect , am un F30 Sport Edition , de ieri seara am sesizat luminile din interior se vad foarte slab.. ceasurile in bord , displayul , luminile ambientale , toate butoanele la consola .. is tare slabite , sa fie oare de la baterie , desii bateria are 2 ani doar..? Becurile de la uși si farurile se vad perfect , masina porneste la sfert de buton , nu am nici un martor aprins , chiar nu mi dai seama ce sa fie

      • Like
    • 4 replies
    • 1k views
  21. Salut! Am un BMW 320i an 2008, 125kw, 170cp, cod motor n43b20a, cutie automata. Am dus-o la reparat deoarece aveam trepidatie la prima pornire, uneori mergand in 3 cu check-ul licarind, iar daca o opream si porneam isi revenea si se stingea checkul. Mergea normal cand se incalzea, doar ca uneori, in mers se aprindea checkul si ramanea asa o perioada de timp, dupa care se stingea singur. Problema cu trepidatul la rece era in permanenta. Am cumparat din propria initiativa : bujii, bobine, distributie, semeringuri supape, garnitura capac toate pe original. Am dus-o la reparat, s-a facut constatare si mi s-a zis ca nu face compresie pe 1 si 3 (sau pierde, …

  22. Salut, In ultimele 2 luni, mi-a aparut o eroare la cutie "transmission faulty" cam de 3-4 ori, doar atunci cand ma opresc la semafor si cutia trece din viteza a 2-a, in viteza a 1-a si se opreste din mers, dupa care, nu mai trege... o opresc, o repornesc si toate cele bune. Aveti idee de la ce poate sa fie ? Multumesc, o seara buna.

      • De acord!
      • Haha
    • 4 replies
    • 1k views
  23. Am înțeles de la un prieten cum ca ambreiajul de 1.9i de pe 318i se potrivește pe 320d.

  24. Salutare,am si eu o problema asemănătoare cu un bmw e46 320d 150cp 2004.Treaba sta în felul următor, pun contactul și merge acul de la apa la maxim chiar dacă motorul este nepornit de 2 zile și nu se aude pompa de motorina,am verificat relele sunt ok și curate,dar cea mai ciudata chestie e când vreau sa bag testerul pe el (începând de la tester delphi ,snap-on,pana la tester dedicat)nu comunica cu calculatorul,iar dacă pun contactul de 10-15 masina e perfect în regula.daca va rog ,ajutați-mă și pe mine cu aceasta dilema ca ma disperă. Mulțumesc

  25. Started by mihaicarbunaru,

    Salut! Vin cu o problema la un e46 3.0 M57,mai exact,masina in viteza 1-2-3 smuceste,are un mers neregulat...ca si cum ar avea un injector care nu funcționează. Am pus tester, eroare pe egr🤔 inca nu am intalnit ca egr ul sa dea astfel de simptome. De mentionat ca face asta dupa ce se încălzește 🤔 S a mai confruntat cineva? Mulțumesc!

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.