Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am un bmw e90 2006 2.0 și pornește foarte greu dimineata dacă este frig noaptea I am schimbat bateria bujii releu injectoarele sunt bine și pompa de motorina și pe tester nu da nici o eroare știe cineva ce ar putea fi?

Cum pot rezolva ? Aveti idei?

Salut, sunt nou pe forum si vin catre voi cu urmatoarea situatie: detin un e46 318i, 2004 si dupa ce am pus la loc o curea strangulata, la a 3 a cheie s-a intamplat asta: am sa postez link cu video/ce s-a intamplat si cum pot remedia? https://jumpshare.com/s/0owvMJSSkT2CTHSFf9yr https://jumpshare.com/s/QNXKsfcoOjI4NRHf17PG

Salut,tocmai ce mi-am cumpărat o bara m3 etc etc fără gauri de senzori ...as vrea sa mut senzori de pe bara originala însă nu știu diametrul lor (ce dimensiune sa dau gaura în bara )masina în cauza e91 lci 2011 Mulțumesc

Va salut! Detin un F30 diesel din 2012 si am urmatoarele 2 probleme care cred eu ca sunt conectate: Masina este in Drive, la rece, si calc frana la prima trecere sau la primul semafor. Se aud niste sunete ciudate de sub masina, ca si cum ceva este cu greu tinut in loc. Pocneste fix in momentul in care roata se opreste. La plecare, se aude cam acelasi sunet doar ca pare ceva mai usor de data asta. Chestia asta se intampla la primele 2-3 opriri, dupa nu se mai aude nimic cand motorul se incalzeste. O alta situatie este atunci cand ploua sau masina e abia spalata. Sunetele si trepidatiile continua pentru 5-6 opriri de data asta, cu frana apasata in Drive. La parcari, c…

Salut sunt nou pe forum si numa ce mi am cumparat un bmw e90 320d m47 din 2007 cu navigatie si am problema cu muzica in masina.Odata ce conectez telefonu la bluetooth si dau drumu la muzica nu se aude nimic dar cand raspund la apeluri functioneaza, am incercat si cu un adaptor dar nu am calitatea ce mi o doresc si nu stiu ce sa i mai fac va rog niste sfaturi pentru aceasta problema

Salutare. Am si eu o problema la bmw e90, dupa 40 50 km se face presiune in vasul cu lichid servo si il da pe tot afara. Stiti cumva care ar fi cauza? Mersi

Salutare, mai vin cu o problema. Imi baga destul de multe gaze arse in masina atunci cand dau drumu la ventilatie pe caldura. Vreo idee careva? Multumesc!

Salut, am un 318i automat, FL, N43B20A la care oscileaza relantiul in momentul in care masina sta pe loc cu motorul incalzit inainte la 100-110 grade. Masina nu scoate fum, nu mananca uleiul iar in mers se comporta absolut normal. Ce am facut pana acum: Schimbat bobine Schimbat bujii Pus injectoare (Masina mea are index 9 la toate 4) pe test sa vedem daca exista probleme (Injectoarele sunt in parametrii) Am verificat sa n am furtune crapate (Pe cat de bine am putut si eu) Ce am observat: In momentul in care masina oscileaza daca desfac capacul de la ulei motorul merge brusc rotund, ceea ce ma face sa ma gandesc ca poate trage aer fals pe la capacul de l…

Salut. Am un BMW E90 si vreau sa achizitionez un set nou de jante pe 17. Pe masina am tot un set pe 17, doar ca pentru a avea un aliniament cu aripa, am avut nevoie de distantiere pe spate. Imi poate explica cineva va rog, care este treaba cu ET-ul ? Cum aflu ET-ul de care eu am nevoie pentru modelul meu de masina ? Mersi !

Salutare, Dețin un e90 318i 2007, de curând am schimbat cardanul mașinii, după ceva timp mi s-a aprins check engine în bord fără să am vreun răspuns de la mașina, merge perfect normal, o turez până la 7000, nu trepideaza și totuși acel semn are momente când vrea să se aprindă, dar nu înțeleg de la ce. Am pus și un filtru sport k&n. Aveți idee de la ce ar fii?

Salut Am un f31 143cp are dpf off făcut de fostul proprietar, la prima pornire scoate fum alb, după ce se încălzește motorul scoate mai puțin, poate sa fie de la softul făcut prost la dpf?

Salutare. Am un BMW g20 și îmi apare câte odată un mesaj Sistem de propulsie scăzut . Aveți ideea de ce apare ? Mulțumesc.

Am schimbat releu de buji si bujii incandestente ceramice asa cum solicita modulul de incalzire bujii, totul bine, bujiile le-am lasat mufele puse scoase afara si se rosesc. Totul pe partea de pre-heating ar fii ok insa masina tot nu porneste la rece, trebuie sa invart 5 min la ea pana porneste INSA daca ii pun clestii de la alta masina porneste foarte rapid, nu este nevoie sa las nici bujiile sa incalzeasca . Am schimbat bateria 95ah agm cu alta noua 95 agm si scrisa cu testeru. NIMIC Am schimbat cu alta 95 ah acid. Nimic. Am schimbat cu alta 105 AGM original BMW apoi scris in noua baterie capacitate mai mare si reset. NIMIC Singura conditie a …

Salutare tuturor, Am avut în trecut o scurgere de ulei la capacul de chiulasă pe partea cu turbina. Uleiul ajungea pe evacuare, ceea ce ducea la un miros de fum de ulei ars. Am rezolvat problema schimbând garnitura și curățând zona afectată. Motorul este curat ca lacrima. Însă, după reparație, am observat un miros ciudat în mașină. Este greu de descris, dar seamănă cu un amestec între mirosul unui service auto vechi și ceapă călită. Nu sunt sigur dacă are legătură cu problema anterioară sau dacă e altceva. Ați mai întâlnit ceva similar? Ce ar putea cauza acest miros? Mă gândesc la: • Vapori de ulei impregnați în izolațiile termice …

Salutare, vreau sa schimb becurile halogen de la bmw e91 2008 318d cu unele noi, sistemul de prindere este putin ciudat si nu am reusit sa scot becurile vechi. Stie cineva cumva cum as putea sa rezolv asta sau cum as putea scoate becul? Tin sa mentionez ca nu are acea clema care tine becul fixat.. O sa atasez o poza mai jos (nu foarte calitativa), poate ajuta. Multumesc!

Salut am avut recent o problemă cu volanta tremură toată mașina am rezolvat acum nu mai tremura ) am cumpărat din dezmembrări o volantă am primit cadou la ea disc ambreiaj și plasă de presiune am fost la serviciu să le schimbe înainte să cumpără rulment de presiune nouă mecanică a zis ca sunt mai bune plăci de presiune și disc de ambreiaj de presiune și disc de ambreiaj de noi ar și presiune. le-am pus pe astea din dezmembrari inafara de rulment care l-am cumparat nou. A apărut o altă problemă la capătul ambreiajului cand e apăsat de tot se aude un cârâit dar ca să fie apăsat de tot trebuie să fie puțin mai multă forță aplicată pe pedală mașină este cu start/stop și ca să…

Salut, am si eu o problema. BMW E93 pre-lci. Uneori când intru sa plec cu masina și pun contactul, îmi da eroare de bec ars pe turn signal rear right failure. Am schimbat becul și nu a mai dat câteva zile apoi iar mi-a apărut. Dacă dau semnal dreapta după ce imi da eroarea, clickaie foarte repede 2 secunde și apoi își revine și dispare eroarea. Semnalizarea funcționează perfect de la început pana la sfârșit. În mers nu îmi da niciodată, deci îmi da failure uneori la cold test monitoring. Oare sa fie soclu oxidat sau corodat? Sau tripla ?

Vara trecuta am aflat de la tester ca am bujii arse, ok, am schimbat bujiile si releul noi toate de la beru. A venit iarna, dar surpriza porneste foarte greu sau deloc depinde cat este de frig afara.cand pun contactul prima data pentru o secunda apare spirala la urmatoarele contacte puse nu mai apare deloc. A pus testerul din nou dar nu mai apare nici o eroare de la bujii sau altceva. Sa incalzit timpul acum si porneste din prima si scurt. Nu am gasit electricieni care sa rezolve aceata problema. Daca cineva a patit asa ceva va rog sa imi spuneti si mie care a fost rezolvarea. Mulțumesc frumos pentru ajutor.

Salutare, am și eu un BMW e91 din 2007 Nfl cu motor 2.0 163 cai cu M47 Am vrut sa verific si eu toate siguranțele la mașină și din păcate fostul proprietar nu mi a lăsat schema de la panou Ma poate ajuta cineva cu niște poze cu schema siguranțelor dacă se poate? Multumesc

Salut ! Masina in cauza BMW E93 325d m57. Masina pretinde ca are dpf off (dpf-ul este fizic insa nu stiu daca este 100% golit), softul pe ista cere mereu requested si are niste parametrii ciudati in spate care se schimba random iar tevile sunt negre (asa am cumparat masina). Acum 5000km am avut flansa din spatele galeriei de admisie fisurata si pierdeam antigel, a fost schimbata la fel si lichidul de racire. Nu am mai avut probleme cu masina de atunci, masina nu a pierdut deloc antigel si acesta nu este contaminat. De cateva ori mi s-a parut ca se incalzea prea rau compartimentul motor dar asta doar punand mana pe el, deci e greu de zis. Azi de dimineata dupa ce am me…

Salutare, am și eu o întrebare Eram în oraș zilele trecute și ce e drept eram undeva la 4500-5000rpm iar apoi am simțit ca nu mai are putere, am schimbat treapta de viteza și mi-a murit motorul, am tras pe dreapta dar nu am mai reușit sa o pornesc, am încercat și cu alta baterie și tot nu am avut noroc, acum nici măcar nu mai învârte, un răspuns dacă se poate Țin sa menționez ca dețin un e46 320d 2001 2.0 dissel manual

Bmw e90 2009 facelift 2.0d n47 automat Salutare! Sunt curios daca a mai intalnit cineva problema asta si daca a gasit rezolvarea. Multumesc anticipat! Intre 1000 si 2000 de ture, indiferent de treapta si viteza,am variatii de turaj si se simte un trepidaj asemanator cu momentul in care dai treapta superioara si esti subturat. Peste 2000 de ture, cand motorul e in sarcina functioneaza perfect. Am observat si ca, pe timpul iernii, dimineata pana sa se incalzeasca motorul, nu mai facea asa, functiona normal.

Salut , am o problema cu masina cateodata ( la cateva zile ) masina incepe si intrerupe , de obicei intre 1000-2000 turati , dupa aceste intreruperi daca o las stationata mai face putin si dupa se opreste din a intrerupe si merge normal , oscileaza practic, fara sa se miste acul , tin sa mentionez ca are aceste erori pe tester 004C5E DDE: Particulate filter system 00480A DDE: Particulate-filter system 004D03 DDE: Exhaust backpressure sensor 0041BA DDE: Exhaust backpressure sensor 004B82 DDE: Exhaust-gas recirculation-rate control, control deviation 00419B DDE: Ambient-pressure sensor (installed in DDE control unit) …

Salut am o problema cu egr-ul masina cu egrul original nu îmi da erori dar nu merge cum trebuie îmi face temperaturi foarte mari pe evacuare chiar de 600° la mers în oraș. dpf-ul curat si nu face asta tot timpul Si chiar cu mufa scoasa masina arata ca egr-ul lucrează A mai pățit cineva la fel?