Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am schimbat saibele de la injectoare si dupa ce am pus injectoarele am invartit motorul la mana iar de la un anumit punct nu se mai invarte.Cred ca a cazut calamina in capul pistonului si il blocheaza cand ajunge sus. Aveti idee cum pot rezolva aceasta problema fara sa desfac _chiulasa_. E46 318d/2002 motor M47 Orice sfat este bine venit. Merci

Salut, am decis sa mai deschid un topic si sa va prezint problema cu care ma confrunt din vara. Am facut un video ca sa vedeti exact cum fluctueaza la relanti. Problema apare mai nou doar cand pornesc ventilatorul de la caldura. Daca ventilatorul este la maxim fluctuatiile apar mai des daca este aproape la minim apar mai rar. Daca opresc climatronicul nu face decat foarte foarte rar o data la 5-10 minute. Daca cineva a avut problema asta il rog frumos sa ma ajute sa-i dau de capat. http://www.youtube.com/watch?v=i6riR1LO0Sg Mai jos aveti link-ul. Imi cer scuze moderatorului pentru al doilea post deschis si il rog frumos sa stearga celalalt. Multumesc! Masina este e46 …

E46 318i M43 1,9 118HP an 2000 am nevoie de un debitmetru Bosch cu imprumut pentru cateva minute sa vad daca al meu are probleme sau e de la altceva Mentionez ca am consumul crescut si masina parca nu trage bine Am schimbat de curand: debitmetru original cu unul Pirsburg sonde lambda ambele bujiile furtunu de la valva PCV filtrele Ah si ce e mai important ,cineva care sa fie din Bucuresti ))

Am plecat azi de la intalnire,4 persoane in masina+bagaje. Totul ok pana pe la Comarnic.Aici masina a inceput sa trepideze foarte tare,de fiecare data cand acceleram(fara sa fi luat nici o groapa sau ceva de genul) :) Am oprit,m-am uitat pe dedesubt,pe la motor,pe la roti...nimic deosebit :blink: Am plecat mai departe,la fel !! Trepidatia vine de undeva din zona cardanului spate,din cate mi-am dat seama si aparea exclusiv in accelerare. Dupa Ploiesti si-a revenit :) Ce draq poate sa fie,ca m-a secat la inima...masina are ~50.000 km :)

Are cineva in plus un debitmetru sh dar bun? Masina este e36 m50 24valve. Este debitmetrul ala cu "litza", nu cu clapeta.

Vreau sa imi cumpar un cric crocodil pentru ca sa imi schimb singur rotile. Am un BMW E90 si problema mea este ca nu stiu ce specificatii trebuie sa aiba cricul. Se stie ca garda la sol pentru un E90 e destul de mica si am incercat sa ridic masina cu un cric pneumatic si nu am putut in primul rand sa pun cricul sub ea, iar dupa ce am suit roata pe o scandurica de 1-2 cm am reusit sa ridic masina dar nu suficient pentru a putea schimba roata. De aceea, vreau sa stiu daca cineva are un cric tip crocodil pe care l-a putut folosi la un BMW E90. Si daca ma poate ajuta cu niste specificatii. Eu am gasit pe net niste cricuri care ridica de exemplu de la 130mm la 336mm dar nu…

buna. Am un 320d din 2001 si cateodata dupa pornire indiferent ca e rece motorul s-au cald merge neregulat motorul la relantiu iar in mers se simpte la frana de motor mai ales in treapta a 4-a o vibratie.In timpul demarajului nu se simpte nimic ciudat si cate-o data la relantiu motorul urca aproape la 1000 ture chiar daca este cald. Va multumesc

Salutare, Am un E90 320d din 2009 si de ceva vreme ma pune pe ganduri. Masina are 210500 km si e manuala cu motor N47, distributie si ambreiaj neschimbate din cate stiu eu si fostul proprietar, pe cartea de service nu scrie nimic - masina condusa pana pe la 150.000 in germania, apoi a mai avut 2 proprietari pana la 196000. Eu am facut cam 15000 km cu ea de cand am luat-o (1 an si 1 luna acum). Cam de iarna trecuta a inceput sa tremure masina, destul de rau zic eu, la plecarile de pe loc asistate de acceleratie. Daca nu o ajut si plec doar din ambreiaj nu e nici o problema. Ambreiajul nu patineaza zic eu, cel putin cu el cuplat nu am vazut niciodata sa urce turatiile m…

Salut Am un 318is, 02/1994. Problema se manifesta aleator si doar la pornirea la cald. Cand doresc sa o pornesc, dupa ce am folosit masina o perioada, motorul porneste dar moare imediat. O pornesc imediat, inca o data, si trebuie sa o accelerez cam 10sec pt ca motorul sa isi revina, sa nu mai moara. Mentionez ca in timpul accelerarii motorul merge in 3 cil, este innecat si scoate fum negru pe evacuare. Inainte sa schimb bujiile, cele vechi aratau asa (urmele de ulei de pe filet sunt de la etansarea slaba a garniturilor pe care le-am schimbat) Mentionez ca motorul trage bine, consumul este in parametrii, nu am nici o eroare pe tester. Am verificat furtune, am scos si…

Salutare! Revin si eu cu o mica/mare problema la un e90 318i. Dupa ce spal masina sau cand ploua (sau dupa ce opresc ac-ul dupa o perioada mai lunga) baga un miros foarte deranjant, a ceva ranced (umed) de nu se poate sta in masina cu geamurile inchise... Mentionez ca am facut de doua ori igienizare iar filtru de polen este curat. Stie cineva ce ar putea fii sau ce sa ferific? Multumesc!

Salutari, am cumparat un e46 318i din 1999 cu debitmetrul de aer defect. Care debitmetru de aer ar trebui sa cumpar? Bosch 550 ron, Magnetti Marelli 220 ron sau Autlog 135 ron. Daca cumpar bosch care banuiesc ca ii echiparea originala BMW voi avea consumul mai mic sau nu. Cel de la magazin se lauda ca asa va fi. Precizez ca masina nu se tureaza si de abia pot porni de pe loc dimineata cand motorul ii rece, cand se incalzeste functioneaza corect. Asta cu debitmetru Autlog. Ce sa fac sa returnez debitmetrul si sa cumpar Bosch? Multumesc anticipat. P.S.- nu stiu ce a facut cel de la care am cumparat masina ca ''motorasul'' din bord nu se aprinde nici cand pun contactul nic…

M-am uitat azi dimineata sa vad ce culoare are antigelu si am vazut ca vasul era gol, nu se vedea nimic, era doar umed. Am accelerat putin si a inceput sa picure putin lichid apoi s-a oprit. Maine ma duc sa fac schimbul, pot sa pun pana atunci niste apa distilata? Nu mi se pare in regula ca e gol.

salutare!stiu ca s-a mai discutat problema asta dar am ajuns la capatul ideilor...am un 320d 150cp...si tind sa precizez ca am schimbat turbo nou,furtunasele de vaccum,injectoarele sunt noi,debitmetru la fel,intercooler nou,compresia e buna....dar masina tot nu trage cum trebuie...trage decat peste 2500-3000 de ture...:|...nu da pic de fum dar nici nu trage...si are un lag cam mare pana raspunde la pedala...masina atinge 210km/h dar mult mai greu decat ii lua inainte...mai spuneti-mi c sa mai verific ca nu mai stiu ce sa fac:((

Salut.Deschid si eu un topic pt afla cum se aeriseste sistemul de racire la un bmw e90 320d din 2006. Daca aveti cunostinte de acest lucru, va rog sa ma ajutati cu niste raspunsuri.

Salut pe toata lumea. Detin un bmw e46 1999 320d. La sfatul vostru acum 1 an am eliminat catalizatorul,fara a avea vreo marire de consum sau alte probleme tehnice cum se discuta pe internet. Acum doresc sa fac o alta imbunatarire( daca chiar este benefica)...insa la fel...se discuta mult pe net ca ar fi benefica..sau poate Nu ar fi benefica etc,si anume: Eliminare/blocare/curatare Valva EGR. Blocarea fiind facuta cu acest dispozitiv: http://www.ebay.de/itm/53-AGR-Verschlussplatte-Dichtung-BMW-E53-E38-E39-E46-3-5-7-X5-/181484300179?hash=item2a414ea793:g:z-AAAOSw-W5Uykuh http://i.ebayimg.com/t/53-AGR-Verschlussplatte-Dichtung-BMW-E53-E38-E39-E46-3-5-7-X5-/00/s/MTAwMFgxMDA…

Salutare. Cand am pus cauciucurile de iarna am observat ca cele pe care le-am dat jos erau "mancate" pe interior. Inainte sa fac unghiul de fuga, am fost sa verific daca sunt jocuri, pt a nu-l face degeaba. Mi-au zis la service ca trebuie sa schimb ambii pivoti de pe fata si, cum sunt incapsulati, sa le schimb cu brat cu tot. Toata operatiunea costa in jur de 1000 lei. Am vazut pe forum ca se pot schimba in unele cazuri si pivotii, folosind o presa. Intrebarea mea este riscant sa inlocuiesc doar pivotii si unde s-ar putea face (Timisoara sau Tg Jiu) ?

De aproximativ o luna am probleme cu pornirea motorului. Am observat ca la incercarea de a porni motorul acul turometrului incepea sa se invarta catre valori maxime si apoi oscila fara ca motorul sa porneasca. Dupa mai multe incercari aproape toate becurile de la nivelul bordului se aprindeau. Dupa insistente am reusit sa-l pornesc cu greu. Am fost la AB si dupa o diagnoza amanuntita :) au stabilit ca problema era de la baterie care ar trebui -dupa parerea- lor schimbata. Motorul in rest nu avea nici-o problema m-au asigurat ei. Am schimbat bateria si pentru 2 zile nu am mai avut probleme. Ulterior aceeasi simptomatologie - dupa ce mergeam mai mult cu masina si ma opream…

presupun ca la demontarea farurilor pentru echiparea cu angel eyes,persoana respectiva a miscat acea "rotita".intrebarea mea este:pot sa incerc sa le reglez ?(n`am chef sa pierd doua-trei ore la reprezentanta) L.E.:in afara orasului,participantii la trafic de pe contrasens,imi dau flash-uri cum ca as avea faza lunga,dau flash...insa nici o schimbare.(m`am uitat intr-o seara-si`au mai dat si altii cu parerea-si lumina pare sa bata "mai sus")

am si eu o problema cu airbag_u imi da eroare (belt tnsioner,drivr)si (belt tensioner front passenger) daca stie cineva ceva va rog zictimi si mie :) papa :blink:

Salutari, problema mea este urmatoarea. Pe masina am radiocasetofonul cu navigatie mica OEM. De cateva saptamani a inceput sa faca probleme. Adica merge cand vrea el. Porneste singur, se opreste singur. Cateodata merge si 2-3 ore, cateodata merge doar 15 minute, cateodata nu merge. Intrebarea mea este daca a mai avut cineva problema asta si stie de la ce e. Eu banuiesc 2 lucruri posibile: 1. Casetofonul e pe duca. 2. Am vre-un fir care face atingere sau scurt. Astept sfaturi. Multumesc.

Am fost azi sa imi schimb niste bucsi la masina, si pana cand mecanicul a facut treaba asta, pe mine m-a pus draq sa tot scot pe mufe, senzori...etc si sa le curat. Dupa ce am terminat am observat ca mi-a aparut o problema: Cand pornesc masina la cald, oscileaza rau relantiul, pentru vreo 2-3 secunde apoi totul merge ok. Cand am pornit prima data masina si era rece, a pornit normal si nu a oscilat deloc relantiul. Va arat un filmulet, cum imi porneste masina la cald. Am filmat acuma seara: http://www.youtube.com/watch?v=Qu9gI4ezwhM Va explic la ce am umblat azi, si va rog ziceti-mi oare ce am stricat. (Nu mai are rost sa spun ca inainte sa fac eu pe mecanicul, totul…

salut tuturor posesorilor de bmw si nu numai o intrebare am si eu daca e cineva care ma poate ajuta se shimba distribitia la 320d pe lant si la cati km? am un zornait sau tacanit nu stiu cum sa il numesc zgomotul pe care il aud dimineata cand pornesc masina inca ceva se intensifica iarna cand este frig afara multumesc anticipat

Salutare tuturor! sunt nou pe aici si am mare nevoie de ajutor!!! Detin un bmw e 36 316i m43b16 si de curand m-am hotarat sa ii schimb puntea spate cu una cu disc-uri,asa am si facut,am cumparat o punte completa si am inlocuit-o. Acum am o mare problema ,bate rau cardanul(mentionez ca,cardanul e cel de pe masina mea si nu a fost desfacut decat de la grup),ce as putea sa fac sa scap de aceasta bataie ca imi dezmembreaza masina? grupul de pe puntea mea avea raport 3,38 si acesta are 3,45,oare trebuia sa iau si cardanul de pe masina donatoare? Multumesc anticipat!

am probleme cu trapa la un e46,nu culiseaza,imi da cineva un sfat ?

Salutare tuturor, nu stiu daca ati intampinat pana acum fenomenul si nici nu va doresc dar eu ma zbat cu el.Este vorba de apa in masina.Intra atunci cand o spal , atunci cand ploua... am urmarit sa vad de unde ar putea intra dar nu am gasit ceva iesit din comun care sa imi indice problema. Stie cineva pe unde sa ma uit sa vad ?... Astept sfaturile voastre! Multumesc!